Reportaje que analiza la invisible industria del trasporte marítimo y su coste social y medioambiental (4% de gases de efecto invernadero). El 90% de las materias primas del planeta se transportan en los sesenta mil buques que surcan continuamente las vías marítimas de todo el mundo. Desde la energía a los alimentos, la ropa o los dispositivos electrónicos, todo llega a Occidente por barco. El transporte marítimo ha cambiado las reglas del juego. Las distancias ya no existen.
Comentarios
Si un 90% de las materias primas mundiales representan el 4% de los gases de efecto invernadero no lo veo tan contaminante.
El problema que si veo es que se transportan muchas cosas atendido a criterios puramente economicos, y no tenemos en cuenta el coste medioambiental.
Por ejemplo un colega me contó cómo una empresa de pipas española se traía pipas de América porque le salía más barato que comprarlas en España.
O lo alimentos ecológicos que vienen de China.
#2 En el propio documental, muy extenso, hablan de que el transporte marítimo es necesario y menos contaminante que si se hiciera ese transporte por avión por ejemplo. Pero un 4% es muchísima emisión.
#3 Y no solo eso, precisa de un combustible concreto, muy concreto, que al igual que el diésel, depende de petróleo convencional (del bueno) para su producción.
Es curioso que justo una década después del peak oil del petróleo convencional, tras años y años de reírse de los científicos que avisaban de esto, a nuestros gobernantes les haya entrado la preocupación por el cambio climático, la calidad del aire y esas cosas
A ver, es que igual resulta que el problema de verdad reside en cómo mantener esa flota en marcha, como seguir fabricando, consumiendo y demás, mientras recortan sueldos, automatizan, destruyen países enteros, etc. Esos barcos no andan con placas solares, ni con baterías o cualquier otra cosa que podamos imaginar. Necesitan fósiles porque no hay nada que contenga tanta energía en tan escaso volumen, así de simple. El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética de todo el planeta, totalmente irremplazable digan lo que digan los economistas. Poca gente se plantea lo que ocupa un litro de gasolina y lo que consigue mover. Por eso mismo no estamos viendo el problemón que subyace detrás de tanta limitación: usan la excusa de la contaminación para recortarnos el acceso a ciertos recursos que están entrando en déficit productivo. El medio ambiente les preocupa -1000.
El resumen es que montaron el tinglado pensando que duraría para siempre, así que... tendrá mal final.
#11 "El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética de todo el planeta"
¿Y? ¿Desde cuándo la densidad energética es el principal problema de la obtención de energía en el mundo?
En cuanto al "peak oil"... hace tantos años que decís que el año que viene será el "peak oil" (por lo menos desde hace 50 años) y que se va a acabar el mundo que es que ya nos da la risa. Obviamente algún día acertaréis en lo de que el petróleo se acabará. Algún día. Y el mundo también se va a acabar, pero no será por eso.
#14 " ¿Y? ¿Desde cuándo la densidad energética es el principal problema de la obtención de energía en el mundo?"
WTF
No entendiste ni media palabra, déjalo. El pico del petróleo convencional ya tuvo lugar en 2008 (aceptado por la AIE, internacionalmente, vamos), partiendo de ahí... ni sabes leer ni te interesa. Está claro.
Que vaya bien por Matrix
#14 El tema del peak oil se habla desde los años 40. En los 70 se estimó que ocurriría en la primera década del siglo y por lo visto así fue. Tuvo parte de culpa en la crisis y empujó a buscar alternativas en pozos de bajo rendimiento, que son los que han incrementado la producción global.
No es un tema muy difícil de entender, te animo a informarte y rebatir con argumentos un poco más elaborados que tus prejuicios primarios. Lo digo porque se nota que no has entendido el problema al decir que "algún día se acabará el petróleo".
#14 Si es un problema. Un barco necesita x energía para ir de china a España. X energía en baterías pesa mucho mas que esa misma energía en petroleo, así que el barco eléctrico de carga pesará mas o necesitará mas energía. Claro que mas energía es mas peso y se entra en un circulo vicioso que, unido a las limitaciones en tecnología, ancho y profundidad máxima de los canales como el de panamá, etc., limita la capacidad de los barcos eléctricos con baterías. Lo mismo que en camiones y aún peor en aviones.
Obviamente no significa que no haya o pueda haber barcos, camiones, aviones o demás vehículos de transporte eléctricos y con baterías, pero no a la escala actual. Osea, que si se acaba el petróleo, o se deja de usar para frenar el cambio climático, o cualquier variante que haga que se deje de usar petróleo de una forma mas o menos brusca obligaría, al menos al principio, a decrecer a casi todas las economías del mundo, cuando la mayoría de las economías y la propia economía y el comercio global están pensados para crecer continuamente.
No se si ya se ha alcanzado el pico de petroleo, si la comunidad internacional de verdad le ha visto las orejas al lobo con el cambio climático o que está ocurriendo, pero EE.UU. está abandonando el comercio global, China está tirando vías de tren,el medio de transporte de mercancías que ya está electrificado y que puede sustituir al barco entre China y Europa.
#11 El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética
Discrepo, el combustible nuclear es más denso.
#18 Hidrocarburos...
WTF!
Ah y también arreglamos un roto con un descosido... lo nuclear mola mazo, ¿o qué? ¿Cómo va eso de tener residuos altamente mortales activos durante siglos? Barato barato, ecológico y sobretodo sostenible a la par que lógico... Es para mataros a besos de lo inocentones que llegáis a ser. So cute :3
#20 Yo no digo que sea más barato, sostenible o ecológico, digo que es más denso. El ad hominem y el hombre de paja puedes guardarlos para mañana.
#21 ¡Buen zasca!
#24 Penoso... y además os votáis en tandem
#26 Después del ridículo que has hecho no sé como te atreves a decir nada.
#27 Cual es el ridículo? Razona tu respuesta
Dime donde está el error en esta afirmación:
"El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética"
Espero respuesta.
#29 Pues que no se te entendía y no parecía que hablaras de hidrocarburos sino de energía en general.
#26 Penoso es soltar dos falacias para no dejarse corregir un dato irrefutable. El combustible nuclear es más denso que el petróleo. Si te pica rasca.
#28 Es un hidrocarburo?
En serio... da mucha pena esto.
#30 Hombre, si quiere también te corrijo la frase, que como la escribiste se entendía pero no tenía ningún sentido al pie de la letra.
El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética
El petróleo es la fuente de
hidrocarburosenergía con mayor densidadenergética.¿Mejor así? ¿O quieres que te corrija algo más?
#32 OMG, vale, pa ti la gorda chato.
#52 No es un hidrocarburo, pero por el contexto se entiende que se refiere a que los hidrocarburos son la fuente de energía más densa:
Esos barcos no andan con placas solares, ni con baterías o cualquier otra cosa que podamos imaginar. Necesitan fósiles porque no hay nada que contenga tanta energía en tan escaso volumen, así de simple. El petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad energética de todo el planeta
Por eso lo corrijo en #32, lo que pasa es que el pavo se agarra a su propio fallo para no darme la razón. Porque decir que el petróleo es la fuente de hidrocarburos con mayor densidad es un poco absurdo en ese contexto.
#53 es lo que citas en #18... si hubieras citado lo otro... Pero bueh, a mí me da igual eh
#54 Es que de principio no me di cuenta de que la oración estaba mal, la leí por encima y entendí lo que quería decir. Si diesemos por hecho que se refiere a la densidad de los hidrocarburos. También estaría equivocado, porque el metano y el gas natural tienen mayor densidad energética que los derivados del petróleo.
#28 Discrepo, el condensador de fluzo mola más.
Equiparable al mítico: "Una vez tuve una ventosidad durante el rodaje de El lago azul" Zas!!!
#31 Con la fácil que hubiera sido decir: "Cierto, tienes razón. Pero la nuclear es una mierda".
#33 La nuclear son hidrocarburos... es bien amigo. Anda, vete a trollear por ahí
#21 Perdona, es que hablaba de hidrocarburos y me sales con la nuclear...
Y lo siento, pero no cuela, compárame el poder de llevar una botella de agua de 1'5 litros con gasolina con una barrita de plutonio, igualito, montamos una central al lado de casa para sacarle partido. Elasticidad my friend. No hay otro combustible igual y esa es otra... que no es solo energía. El petróleo está presente en mil formas dentro del entramado industrial, se usa igual para fabricar placas solares como para teñir ropa, producir antibióticos o qué se yo, para imprimir tus tarjetas de visita. El capitalismo es petróleo y por más que me cuentes... es un hecho. Por eso quieren entrar en Venezuela, Irán, Siria (ahí es más por estrategia y por el gas), etc. y no quieren fijarse en el resto de países que se mueren y matan a rodabrazo.
Es un poco más complicado que soltar tu verborrea por la cara...
#21 pero no es un hidrocarburo...
#20 no olvides que los materiales radioactivos usados en las centrales de fisión actuales son mas escasos que el petroleo e igual de mal repartidos por el mundo.
#2 Se entiende mejor lo del 4% cuando se ve el documental entero y se explica no sólo lo que digo en #3 sino que cada barco equivale a 50 millones de coches. Los cambios que busca implementar la organización mundial correspondiente al tráfico marino llevarían 30 años o más. Esos cambios permitirían ahorrar combustible, disminuir las emisiones y hacer más ágil el transporte.
#22 Lo de que un barco equivale a 50 millones de coches. Recuerdo leer que era porque usaban un combustible muy pesado, con muchas más impurezas que el combustible que usan los automóviles. Por lo que contaminan mucho (NOx, SOx), pero la emisión de gases de efecto invernadero no era esa proporción.
#37 Es cierto esa precisión, no me estaba dando cuenta. Gracias. Lo que he dicho está todo en el documental.
#2 El 4% es solo el transporte, no la extracción, transformación, etc...
#2 Supongo que el truco está en lo de "materias primas", porque el transporte de mercancías no se realiza en un 90% por barco, en todo caso, si hablamos en largas distancias y determinados productos (como materias primas, petróleo, minerales...)
#7 Te sorprendería todo lo que se mueve por barco. Atún rojo, fruta, juguetes, ropa, electrónica, aceite, basura, vísceras, alfalfa... Casi cualquier cosa que se te ocurra.
#12 Pues de todo, claro.
Lo que digo es que no es el 90% del transporte mundial.
#40 Yo te lo decía, porque sí que lo puede ser.
Datos oficiales, que vale que no son de ayer mismo, pero son oficiales y poco ha cambiado
según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Transporte (UNCTAD), más del 90% del comercio mundial se transporta por mar.
https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-medio-marino/plan-ribera/contaminacion-marina-accidental/trafico_maritimo.aspx
#41 La duda es lo que se entiende por "comercio mundial", estoy seguro de que esas cifras son válidas para el comercio entre países, pero dentro de los países después hay que volver a mover toda esa mercancía.
Por otro lado la mayor parte de las cosas que nos llegan a casa (en volumen y peso) son alimentos, que en su mayor parte provienen del comercio interior
No he podido encontrar datos claros de esto, pero dudo mucho de ese 90%.
https://www.marinetraffic.com/
#0 Me ha encantado el documental muchas gracias por compartir.
#44 de nada, el otro que vi ayer fue "The cove", sobre las matanzas de delfines de Taiji.
#45 Uf, ese seguro que lo paso mal.
#46 sí, horrible
Unos barcos que compiten por el diésel ese que nos dicen que hay que eliminar, y que no tiene sustitución en muchas aplicaciones.
http://crashoil.blogspot.com/2018/11/trabaja-usted-en-el-sector-del.html
#6 Amén
#19 menos en estos envíos, que son de la2
Relacionada: España es el país europeo más expuesto a la contaminación por cruceros
Me encanta la 2, junto a Menéame con sus sabiondos el mejor material didáctico para aprender
#8 Siempre te quedará T5 y forocoches.
#10 puaj que asco, evito la ignorancia y mala educación que por desgracia tanto abunda en nuestro pais
#10 Meneame es a Internet lo que T5 a la TV
#19 que irónico
#19 Y a ti te gusta T5, la basura más grande de España.
Mejor transporte todo en avión, más rápido, y contaminando más "y antes".
#4 Mejor catapultas. Ecológicas que te cagas,
#15 trabuquetes, por favor..
#15 ¿Cataputas? ¡Me apunto!