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#2:
Me recuerda a las anécdotas que me contaba una amiga de mi ex-novia, trabajaba hace no tanto (hablamos de unos 5 años) en Iberia. Normalmente cubría rutas largas aunque no duraban más de 5 horas.
Bueno pues tuvo que dejar la compañía ya que decía que eso era un acoso constante. Por poneros un ejemplo, en su primer día el "rito de iniciación" fue hacerle una felación al copiloto. Ella claro, lo hizo para no sentirse rechazada. Las llegadas al hotel eran una orgía constante. Las azafatas hacían juegos donde se besaban y masturbaban entre ellas delante de los pilotos. Ah y tenían un código, cuando el piloto hablaba por el micro y decía "Black-sea" sin venir a cuento, era que la azafata soltera más vieja tenía que ir a la cabina del piloto para dejarse hacer un cunilingus...
Después de dos años en Iberia ella lo dejó, porque no lo soportaba más.
En fin todo lo que he dicho es mentira pero ha estado bien para pasar el rato.
Bueno pues tuvo que dejar la compañía ya que decía que eso era un acoso constante. Por poneros un ejemplo, en su primer día el "rito de iniciación" fue hacerle una felación al copiloto. Ella claro, lo hizo para no sentirse rechazada. Las llegadas al hotel eran una orgía constante. Las azafatas hacían juegos donde se besaban y masturbaban entre ellas delante de los pilotos. Ah y tenían un código, cuando el piloto hablaba por el micro y decía "Black-sea" sin venir a cuento, era que la azafata soltera más vieja tenía que ir a la cabina del piloto para dejarse hacer un cunilingus...
Después de dos años en Iberia ella lo dejó, porque no lo soportaba más.
En fin todo lo que he dicho es mentira pero ha estado bien para pasar el rato.
#30:
Yo soy azafato de vuelo. 2 años de corto recorrido y 15 de largo. Nunca en mi vida habia pensado que haria este trabajo. Fue mas por casualidad que otra cosa y la verdad es que lo he pasado de muerte. Todo lo que cuenta esta chica pasa. Hasta lo del folleteo en el avion. Los primeros años son mas locos. Ya despues lo que quieres es llegar a destino y descansar lo mas posible.
Como anecdota mas positivo, un pasajero habitual de primera clase que nos dejó su yate en Hong Kong. El peor es cuando fallece alguien en el avion.
Como anecdota mas positivo, un pasajero habitual de primera clase que nos dejó su yate en Hong Kong. El peor es cuando fallece alguien en el avion.
#8:
"Y un famoso hijo de famosa cantante me pidió un cubata, en copa de balón, con una rodajita de naranja y el borde repleto de azúcar moreno pegada…"
Este estoy casi seguro al 99'9% de que sé perfectamente quién es, porque yo he puesto exactamente esa misma copa al hijo de una famosa cantante...
Debería hacer yo un libro así pero de botones de hotel de lujo. Flipariais con las cositas que uno oye y ve allí, los recaditos a las 3 de la mañana y de gente que no te puedes llegar a imaginar
Este estoy casi seguro al 99'9% de que sé perfectamente quién es, porque yo he puesto exactamente esa misma copa al hijo de una famosa cantante...
Debería hacer yo un libro así pero de botones de hotel de lujo. Flipariais con las cositas que uno oye y ve allí, los recaditos a las 3 de la mañana y de gente que no te puedes llegar a imaginar
#67:
#61 A ver, entiendo tu fustracion porque una persona que vuele con frecuencia se va a encontrar con todas estas situaciones. Yo mismo que para volver a casa tengo que volar conotras compañias me encuentro con lo mismo que tú. Me parece que generalizas demasiado. Como en todos sitios habrá gente mas o menos profesional. Eso sí, yo trabajo para una compañia extranjera y veo que en las compañias españolas el customer service no es tan bueno. Ojala pudiera darte mi punto de vista pero no te puedo soltar el tocho.
Mira, a veces te toca un amargado, a veces la compañia es la responsable de no cuidar bien a sus pasajeros y a veces son cosas que no podemos controlar(el clima, congestion aerea,etc). Todo esto puede crear mucho estres tanto en el pasajero como el empleado. Bienvenido al extresante mundo de la aviacion. Yo por mi parte te digo que cuando voy a trabajar intento pasarmelo bien con mis compañeros y con los pasajeros. Tanto un pasajero como un colega te pueden amargar el dia. Basta con que haya uno para que te olvides de los demas que somos normales y nos gusta lo que hacemos.
Eso si, lo del café me parecio de mal gusto.
Mira, a veces te toca un amargado, a veces la compañia es la responsable de no cuidar bien a sus pasajeros y a veces son cosas que no podemos controlar(el clima, congestion aerea,etc). Todo esto puede crear mucho estres tanto en el pasajero como el empleado. Bienvenido al extresante mundo de la aviacion. Yo por mi parte te digo que cuando voy a trabajar intento pasarmelo bien con mis compañeros y con los pasajeros. Tanto un pasajero como un colega te pueden amargar el dia. Basta con que haya uno para que te olvides de los demas que somos normales y nos gusta lo que hacemos.
Eso si, lo del café me parecio de mal gusto.
#9:
La entrevista es más falsa que el diario de un mentiroso
Comentarios
Me recuerda a las anécdotas que me contaba una amiga de mi ex-novia, trabajaba hace no tanto (hablamos de unos 5 años) en Iberia. Normalmente cubría rutas largas aunque no duraban más de 5 horas.
Bueno pues tuvo que dejar la compañía ya que decía que eso era un acoso constante. Por poneros un ejemplo, en su primer día el "rito de iniciación" fue hacerle una felación al copiloto. Ella claro, lo hizo para no sentirse rechazada. Las llegadas al hotel eran una orgía constante. Las azafatas hacían juegos donde se besaban y masturbaban entre ellas delante de los pilotos. Ah y tenían un código, cuando el piloto hablaba por el micro y decía "Black-sea" sin venir a cuento, era que la azafata soltera más vieja tenía que ir a la cabina del piloto para dejarse hacer un cunilingus...
Después de dos años en Iberia ella lo dejó, porque no lo soportaba más.
En fin todo lo que he dicho es mentira pero ha estado bien para pasar el rato.
#2 Se veía venir.
Gracias por confirmarlo.
#2 "Ella claro, lo hizo para no sentirse rechazada"
Claro, 16 años que tendría la chiquilla.
#6 hay que leer. Hay que leer...
#2
No es la primera vez que leo este tipo comentario aquí, aunque con diferentes embrollos sexuales, no sé si serás tú el que los hace cuando surge la ocasión 
#19 entre tú y yo: aquí
Ha sido una especie de autotroleo experimental.
#2 puto amo.
#2 muy creíble. Los pilotos adoran comerse a la mas vieja. Pero te han frito a positivos, asi que...¿Te sabes alguna anécdota de sexo anal?
#2 Menos mal que has avisado a tiempo, a mitad de texto yo ta estaba rellenando el formulario para entrar en la escuela de pilotos.
#2
¿por qué el comentario seleccionado es uno con la sexta parte de karma que éste?
#2 La escritora erótica de Menéame se quita su hipotético sombrero y te dedica un fuerte aplauso
La entrevista es más falsa que el diario de un mentiroso
#9 por?
#9 A esto venía yo, no me creía que fuese el único al que le chirriaba la redacción. Está llena de detalles que inducen a pensar que la entrevista es falsa o en gran parte inventada, tras recopilar anécdotas de varios sitios.
Principalmente creo que es por la redacción del texto, me alegro de no ser el único desconfiado
#16 Una de mis mejores amigas ha sido azafata durante seis años en Emirates y uno en Iberia y lo que cuenta se parece muy poco a lo que aparece aqui. Y te doy la razon en lo de la redaccion. Es muy rara.
#23 y que cuenta que es tan diferente?
A mi tampoco me parece una entrevista, entre otras cosas porque hay preguntas que se hsn contestado en otras preguntas (como la del parto) que no tiene sentido repetirlas...
#24 Ella siempre cobro en torno a 1500€ y siempre vinculados a muchas horas de trabajo, asi que de vacaciones o de baja cobraba poquisimo, no tenia esas condiciones para los viajes de amigos (solo ciertos descuentos para ella y familiares directos), pasaba una noche en el destino como maximo, en un hotel del aeropuerto, si queria pasar mas tiempo era a costa de sus dias de vacaciones y a su cuenta y con respecto al ambiente de trabajo decia que aunque entre la gente mas joven habia algunos muy fiesteros la mayor parte de la gente lo unico que queria al llegar al hotel era descansar y conectarse a la wifi para hablar con su familia. El trabajo tal y como lo cuenta ella es muy estresante y con muchas tensiones, con todo lo malo de trabajar de cara al publico con el añadido de los horarios irregulares y el pasar mucho tiempo fuera de casa.
#34 me cuadra mucho más con lo que he escuchado a algun conocido que lo que cuents esta chica. Las condiciones laborales son leoninas (a fin de cuenta, hay mucha gente joven que hace el cursito y lo de trabajar viajando es un sueño muy milenial).
Lo de las vacaciones es logico, salvo que vueles a un destino donde la linea sea semanal en vez de diaria, pero eso es algo excepcional...
#34 Dependera de lo "privilegiado" del contrato, a mi una azafata que opera en vuelos trasantlanticos si que me ha dicho que su madre se pasa la vida viajando porque los vuelos le salen gratis siempre que coincida con ella en el vuelo y casi gratis si el billete coincide a la ida pero no a la vuelta.
#23 si yo no dudo que las anécdotas sean reales, pero pensando mal, parece un compendio de anécdotas que el autor a "novelizado".
Después también hay cosas que crujen más de la cuenta, la seguridad con la que habla a la hora de decir que están preparadas incluso para atender un parto... No sé, huele raro
#16 o las preguntas están en orden desordenado o como dices (más probable) es una recopilación de anécdotas.
Una respuesta: se murió un pasajero y bla bla bla...
5 preguntas más adelante: alguna vez se ha muerto un pasajero?
Y así con cuatro o cinco temas.
#9 no creo que sea falsa. Yo soy azafato de vuelo y por todo lo que dice se nota que es azafata de vuelo.
#27 no sé Rick...
#27 Las anécdotas son verosímiles, yo de eso no dudo, pero la redacción del texto parece forzada para ser una entrevista, más bien parece una recopilación de anécdotas (twitter, blogs, foros, noticias...) en formato de entrevista para generar tráfico. Además de puntos que chirrían mucho, como el tema de atención sanitaria. En tu experiencia profesional, ¿Te sientes preparado para algo más que no sean primeros auxilios básicos? En cuanto a tema sanitario describe que están preparadas hasta para atender un parto... No creo que un profesional con dos dedos de frente se atreva a soltar una afirmación como esta tan a la ligera
#47 solo estamos preparados para primeros auxilios. Hacer reanimacion o utilizar el desfibrilador. Por lo demas se contacta con Medlink y se hace un anuncio pidiendo un doctor en medicina.
#9 ¿Puedes argumentarlo?
#9 lo que pasa es que no se ha hecho en plan pregunta-respuesta, sino que le ha enviado un listado de preguntas y la azafata ha ido respondiendo (por escrito).
Por eso las primeras están tan estructuradas y poco naturales y luego se va soltando.
Por eso hay preguntas que se contestarían con algo que se respondió antes.
Yo creo que tienen la intención de anunciar la academia de azafatas y de dar caché a la profesión para que haya gente que se apunte, pero por lo demás real.
#9 Demencial cuando le preguntan:
"2. ¿Cómo explicarías a un niño a qué te dedicas?
Le diría que soy la policía/médico/bombero del avión. Vigilamos que no pase nada, tenemos conocimientos de primeros auxilios, sabemos apagar fuegos (de todas clases…)."
Podría haber añadido eso al final, porque eso se daría en las raras situaciones de emergencia, pero lo habitual es que sean simplemente azafatas. Una mezcla de recepcionistas, botones, camareras, asistentes...
Pero claro, eso le quita glamour...
Yo de hecho, nunca las he visto hacer de bomberas o médicos... y menos mal
#59 hola
Tienes que valorar que ningún azafato te dirá nunca que sea el camarero del avión.
"Y un famoso hijo de famosa cantante me pidió un cubata, en copa de balón, con una rodajita de naranja y el borde repleto de azúcar moreno pegada…"
Este estoy casi seguro al 99'9% de que sé perfectamente quién es, porque yo he puesto exactamente esa misma copa al hijo de una famosa cantante...
Debería hacer yo un libro así pero de botones de hotel de lujo. Flipariais con las cositas que uno oye y ve allí, los recaditos a las 3 de la mañana y de gente que no te puedes llegar a imaginar
#8 Uno que tiene los ojos muy pequeños y muy juntos?
#10 #17 no sé qué os ha podido hacer pensar eso...
#10 y la piel de canela...
#8 uno que es más feo que sus dos hermanos?
#8 uno que podría ser cantante si no fuera por la voz, pero aún así es cantante?
#20 ese también.
Hoy estáis todos super avispados eh?
#22 esque jugamos poco al parchís
#22 maravillosa sutileza... Grácil como el trotar de un toro bravo.... No se cuantos habrán estado tan "avispaos"
#8 Cuenta, cuenta... O, mejor, cúrrate un artículo o un pregúntame.
#52 no creo que tenga taaaanto interés como para un pregúntame, no creo que la gente sea tan cotilla aparte de que no puedo decir nombres.
No sé, a saber Igual ayuda a la gente a tratar con hoteles cuando podamos volver a viajar, porque truquillos me sé unos cuantos
Yo soy azafato de vuelo. 2 años de corto recorrido y 15 de largo. Nunca en mi vida habia pensado que haria este trabajo. Fue mas por casualidad que otra cosa y la verdad es que lo he pasado de muerte. Todo lo que cuenta esta chica pasa. Hasta lo del folleteo en el avion. Los primeros años son mas locos. Ya despues lo que quieres es llegar a destino y descansar lo mas posible.
Como anecdota mas positivo, un pasajero habitual de primera clase que nos dejó su yate en Hong Kong. El peor es cuando fallece alguien en el avion.
#30 Cuantas veces se ha muerto alguien? Se ha muerto sin poder hacer nada y se ha puesto malo y a pesar de todos los intentos se ha muerto?
Donde se fornicia? en el baño, en la cabina, en un almacen, en la cocina?
El baño se ha saturado alguna vez? Me suena que un equipo deportivo se puso malo y no paraban de entrar en el baño.
Hay algun plan B si el baño no esta disponible.?
En aviacion se planean todos los supuestos.
Cuando has pasado mas miedo?
#70 pues en vuelos donde yo trabajaba se han muerto 2 personas. Se les hace reanimacion pero la verdad es que de poco sirve. Alguna ayuda de algun medico siempre hay pero no se puede hacer nada .
Tanto pasajeros como azafatos suelen meterse en el baño para echar un quiqui pero tambien algun compañero lo ha hecho en la zona de descanso.
Siempre suele haber colas en el baño despues de la cena o desayuno. Es normal. El problema es cuando se averia uno y se forman colas mas largas. No he tenido ningun vuelo donde se hayan estropeado todos los baños pero si asi fuera solo toca aguantarse.
Pues trabajando por suerte nunca me ha pasado nada. Toco madera. Volar es la forma mas segura de viajar. Si que te entra un poco de cosquilleo cuando hay turbulencias pero nada más.
#71 hace tiempo salio un articulo en Lancet que decia que el protocolo establecido tenia poco resultado y recomendaban hacer masaje cardiaco continuo aunque no se insufle. Intuyo que ya se ha actualizado.
Recuerdo que en vuelos de lujo con suite para "dormir" pidieron que no echasen quiquis, porque no estaba bien aislados y no se podria hacer mejor por peso, y los demas pasajeros podian oir lo que acontencia.
Si es un servicio de lujo, es una pena no poder aprovechar el tiempo asi. Supongo que cuando hay quiqui, se oye desde fuera si no son muy silenciosos.
Todo el que trabaja de cara al público tiene un millón de anécdotas.
#1 Dependerá de varios factores, si eres mujer y trabajas en España, evidentemente tendrás muchísimas más anécdotas que si eres hombre.
#49 No sé qué tiene que ver "trabajar en España" en esto...
#51
Que el diario.es, Publc, etc, te sacarán en portada por cualquier chorrada feminista
#61 A ver, entiendo tu fustracion porque una persona que vuele con frecuencia se va a encontrar con todas estas situaciones. Yo mismo que para volver a casa tengo que volar conotras compañias me encuentro con lo mismo que tú. Me parece que generalizas demasiado. Como en todos sitios habrá gente mas o menos profesional. Eso sí, yo trabajo para una compañia extranjera y veo que en las compañias españolas el customer service no es tan bueno. Ojala pudiera darte mi punto de vista pero no te puedo soltar el tocho.
Mira, a veces te toca un amargado, a veces la compañia es la responsable de no cuidar bien a sus pasajeros y a veces son cosas que no podemos controlar(el clima, congestion aerea,etc). Todo esto puede crear mucho estres tanto en el pasajero como el empleado. Bienvenido al extresante mundo de la aviacion. Yo por mi parte te digo que cuando voy a trabajar intento pasarmelo bien con mis compañeros y con los pasajeros. Tanto un pasajero como un colega te pueden amargar el dia. Basta con que haya uno para que te olvides de los demas que somos normales y nos gusta lo que hacemos.
Eso si, lo del café me parecio de mal gusto.
#67 Pues quiero agradecerte el buen tono ante mi hostilidad, que no es nada fácil seguramente el tenerlo y hay que tener el temple para ello. No dudo de que serás un gran profesional, porque es una característica importante el no perder la calma.
He de reconocer que llegué a odiar tanto el hecho de coger aviones que cambié a un trabajo por no tener que sufrirlo más (me prometí que el siguiente vuelo que haría sería para irme de vacaciones). Tanto es así que llegué a desarrollar no me atrevo a llamarlo fobia, pero aprensión al vuelo. Lo cual no puedo ser justo del todo en mis apreciaciones, aunque te aseguro que todas las que te conté y muchas más son reales y verídicas, y como para agotarle a uno la paciencia.
He de decir que , y he de decir que cumplir mi autopromesa de solo pillar un avión para irme a tomar el sol fue de las cosas más placenteras, así que atribuyo gran parte de mis reacciones al estrés laboral sumado a todas las miserias del volar en general.
No puedo comparar tanto entre compañías, ya que en su mayor parte me tocaba con españolas.
Un saludo.
No sabía que la tripulación y a veces también el pasaje suele jugar de vez en cuando al parchís y que está prohibido en las cabinas de descanso.
#5
#3 #5 Lo del "parchís" es lógico, ¿qué compañía va a dejar que sus trabajadores follen en el lugar de trabajo?
Lo de los rayos cósmicos no es así. Es curioso que alguien que vuela frecuentemente desconozca esto. La radiación a la altura de vuelo es diez veces más que en tierra.
No sabía lo del parchís.
#3 Lo que esta diciendo esa señora no se acerca ni de lejos a lo que ocurre, parece una explicación inventada que se le da a un niño para que deje de preguntar
#11 de hecho, lo es
Bastante interesante, buen envío! Me lo he leído entero
Si aprietas Ctrl y giras la rueda del ratón hacia arriba podrás leerlo sin aumentar las dioptrías de tus ojos.
#7 tecla control y tecla + a la vez
Ella artículo parece escrito por dos adolescentes.
#26 y probablemente así sea
Me ha tenido enganchado la entrevista de principio a fin. Mis diez.
Una vez llevamos a un señor que había tenido hacia pocas semanas un incidente muy sonado con Iberia, pero con nosotros la verdad es que se portó bien
Creo que todos sabemos quien es este
Pero aún así, suena bastante a invent.
Buenísima entrevista, no he podido parar hasta llegar al final.
No entiendo por qué habla de los cambios de presión cuando le preguntan por lo de la donación de órganos. ¿Pero los aviones comerciales no van presurizados?
#12 sí, pero no del todo. Prueba a comprar una bolsa de patatas fritas en el aeropuerto y mírala cuando estés arriba en el avión, verás que está super hinchada. La bolsa, digo.
#12 Hay tres tramos de presurización. Más o menos y dependiendo del fabricante de 0 a 3.000 m (10.000ft) tienen presión "fija" a 1 atm. De 10 a 15-20K mantienen en cabina una presión equivalente a los 10k ft, hasta que en el tercer nivel (que es el que más varía en función de las especificaciones del constructor/fabricante) mantienen una presurización diferencial con la exterior, normalmente cerca de 7 psi (0,5 atm), para evitar esfuerzos excesivos en la estructura del avión.
Joder 3700 euros... Yo pensaba que cobraban poco.
#43 eso lo cobran las sobrecargos de Iberia que llevan tropecientos años con contratos antiguos. Depende mucho de la compañia. No es lo mismo trabajar para Ryanair que una aerolinea de bandera. Aun asi los nuevos contratos cada vez son mas precarios.
" diría que soy la policía/médico/bombero del avión"
Joder con la camarera voladora que (segun ella misma) ve normal "jugar al parchís" con los pilotos, la mierda que hay en el avion y escupir en el te. Eso si confunde radiacion cosmica con UVA la muy burra. En fin, la casta aerea siempte igual. Basura estulta que se creen marqueses.
#41 relajate compadre. Te compro que somos camareros en el aire. Pero ante situaciones de emergencia a ver quien te va a ayudar. Sabrias como actuar ante un fuego en el vuelo? Como actuar en diferentes situaciones como descompresion, aterrizaje en el mar o una evacuacion? La chavala se limita a responder a lo que le preguntan. No entiendo tu desprecio por nuestro gremio.
#54 Pero vamos a ver, a ti te parece normal que una supuesta profesional diga esa mamarrachada magufa de los rayos V mezclándola con la radiación cósmica? Porque ni son lo mismo, ni las ventanas tienen nada que ver (para empezar las ventanas filtran los UVA) ni tiene puta idea de lo que habla, pero sentencia su burricie desde su postura "profesional". ¿Y de la profesionalidad de esa señora me tengo que fiar yo para salvarme la vida?
Y ya fuera de eso, no se os cae la cara de vergüenza de dar por normales las cosas que ella da por normales?
" ¿Os vengáis de alguna manera de pasajeros toca huevos?
Una vez más… bebed zumo, o agua embotellada. Si os traen un café con espumilla… aseguraos de que el capuchino forma parte del menú. Y no seáis toca huevos. "
Y os quedáis tan anchos. Esto no se le ocurre decirlo al mesero más normalito de cualquier barucho de la ciudad, pero va muy en línea en como está montado el tinglado de los vuelos. Tratáis a los pasajeros como ganado, con unos humos muchas veces dignos de un ministro, y sí, os meto en el saco a todos, desde las azafatas y azafatos al personal de tierra. Si el avión se retrasa te jodes y pierdes horas de sueño. Si de pronto, como decía la canción de 7 notas " fucking overbooking, fucking overbooking" (costumbre de mierda digna de la mafia y sancionada por algún político demente o borracho), pues toca joderse, y suerte si no te rompen la cara como al señor este chino en los USA.
Hubo una época que volé mucho, y me cansé de ver mala educación, caras largas que no se permitirían ni en una tienda de chuches, chulería, mal servicio, aviones llenos de cochambre, incompetencia, retrasos, y aún si protestas lo único que recibes es una mala contestación o que le den la vuelta a la chapita esa de mierda de la camisa para que no les tomes el nombre.
La vez que más asco me dio fue en la T2 barajas, tras tres horas de retraso la mongola de la puerta aún nos amenazó con llamar a seguridad. Pues como les dijo un empresario de allí "llámalos ya, quiero que aquí mi compañera grabe con el móvil como me sacáis a palos tres horas después de mi hora de embarque".
Ni un puto bocadillo, ni unas disculpas. Un cuarto en un hotelucho cerca de Barajas, un día de trabajo perdido y esperar una semana las maletas. 0 compensación.
Y esa por contar una de las muchas.
De todos los colectivos, el vuestro es el que peor trata al cliente, y sinceramente, de la profesionalidad mínima que se espera de cualquier servicio, adolecéis más que mucho. Asco es lo que me dais.