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#1:
En el BMR usaban cristal blindado. Y en el parabrisas había una chapa de metal que se podía bajar desde dentro - manualmente - dejando una pequeña rendija.
Comentarios
En el BMR usaban cristal blindado. Y en el parabrisas había una chapa de metal que se podía bajar desde dentro - manualmente - dejando una pequeña rendija.
#1 Cristal que te lo astillaban con un 7.62 a 200 metros.
lo jodido de ir en esos vehiculos no es que te rompan el cristal sino que te cieguen (sçe de lo que hablo conducí uno unos cuantos años), es bastante sencillo sobre todo en CQC. en campo abierto pues es bastante jodido que te metan un estacazo directamente en el visor...
Como bien dices sí había un chapa que se podía bajar desde dentro, pero quita visión periférica la conductor, y ni que decir que como te tiren al visor, te penetren el cristal blindado y te doblen la protección por dentro a ver como la vuelves a subir.
Un BMR a menos de 100 metros estás vendido incluso si te tiran con 7,62 x 39 (y en buen ángulo), no te digo ya si te tiran con lago más gordo.
Odio la moda de llenar un artículo de imágenes y gifs cada 2 líneas, lo hace prácticamente ilegible.
#2 A mi me gusta, siempre que las imágenes correspondan a lo que está explicando el texto.
#2 hola
Súmale una redacción que deja bastante que desear para llegar a entender lo que el autor intenta comunicar.
#38
Me autorespondo para comentar que acabo de leer que el autor lleva viviendo más tiempo en Austria que no en España, así que retiro el comentario.
En la película fury se ve muy bien como funciona el periscopio. Eso y que una granada alemana tarda tanto en explotar que al comandante del carro le da tiempo a darle la chapa al novato.
#16
#34 https://en.wikipedia.org/wiki/Arena_(countermeasure)
El Arena es un sistema híbrido, intercepta los misiles con explosivos lanzables. Hay otros sistemas que "derriban" los misiles a disparos de ametralladora con balas inertes.
#19 He tenido que recurrir a mis ultrapoderes de observación para detectar el "Sobre el autor" y acceder al enlace con mis dotes de hacker . Aquí lo tienes http://guerra-acorazada.blogspot.com/p/sobre-el-autor.html
#22 Me acabo de llevar un chasco. Ese señor tiene toda la pinta de haber manejado Panzers en la II GM-
En realidad las máscaras que pone eran para evitar los trozos de metal que saltaban por los impactos en el blindaje del tanque.
el problema era tan severo que incluso se usaba protección para la cara de los tripulantes
El autor no es tan severo con el idioma por lo que veo.
#6 Al menos no ha dicho que el problema era "espectacular" o "brutal".
#6 es medio austríaco.
#10 Pues que lo escriba en medio alemán.
#18 #6 ¿El autor ese ese señor con gigote que sale en la miniatura de la noticia?
#19 desconozco ese dato.
#6 no veo error por ningún lado.
#21 A mi me pasa igual, en castellano lo habitual es decir "severo problema" o "problema severo", todo junto, separado queda raro.
Creo que otra gente está rallándose por que en inglés "grave" significa "severo" (en el sentido de serio) y la frase suena a extranjero.
#6 Es "austriaco".
#30 Como Chochenagger.
#42 Sip, tampoco es "presidenciable".
En los tanques en Siria utilizan una capa reactiva para proteger todo el tanque. No recuerdo el nombre.
#3 No es cosa de Siria, es el blindaje ERA de algunos modelos de tanques rusos, además de otros países que también tienen sistemas similares.
#5 yo conozco de que lo emplean en Siria, no he dicho que que lo desarrollasen las SAA.
#3 El "blindaje reactivo" funciona por impacto, no aporta gran cosa en la protección de los visores.
#31 gracias por la corrección.
Al autor le ha faltado explicar que no todos los visores son iguales ni sirven para lo mismo. Los jefes de vehículo suelen tener un visor optrónico independiente y orientable para explorar el campo de batalla y buscar objetivos,. Los tiradores (o artilleros) a su vez utilizan visores muy direccionales y fijos, que giran con la torre y se usan para la puntería final antes de apretar el gatillo. Los conductores necesitan mirar por donde conducen y apenas tienen periscopios y cada vez más frecuentemente cámaras y pantallas para los ángulos muertos.
En realidad parte de este problema (con respecto a la seguridad de la tripulación al menos) está a punto de desaparecer: lo último es cubrir todos los ángulos del vehículo con cámaras (que son muy pequeñas y difíciles de anular independientemente) y mostrar la salida en visores de casco con realidad aumentada. Así, los tripulantes realmente ven el exterior como si la coraza fuese transparente y ya no tienen que asomar la cabeza por las escotillas.
#11 Eso depende de cada ejército. A día de hoy suelen tener un arma propia (la acorazada) y el nombre de caballería se reserva para los vehículos ligeros de exploración.
#32 El ERA es un último recurso, en ocasiones puede dañar seriamente elementos del propio tanque o vehículos y personal cercanos. Hay otras contramedidas, desde perturbadores infrarrojos (para cegar los sistemas de puntería y seguimiento de los misiles), lanzadores de humo de varias clases, o incluso algún sistema moderno que "intercepta" los proyectiles atacantes con otros proyectiles lanzados desde el propio tanque, como el ya famoso Arena ruso.
#33 pensé que el Arena era un tipo de ERA. Estoy aprendiendo un montón de cosas.
#33 Cuando yo hice la mili era caballería, ni idea ahora. Pero aviso: yo hice la mili con carros M47, lo digo para calcular el tiempo
#36 Pues creo que el ejército aún los usa en algunas variantes especializadas, de ingenieros o recuperación y cosas de esas
#33 "En realidad parte de este problema (con respecto a la seguridad de la tripulación al menos) está a punto de desaparecer: lo último es cubrir todos los ángulos del vehículo con cámaras (que son muy pequeñas y difíciles de anular independientemente) y mostrar la salida en visores de casco con realidad aumentada. Así, los tripulantes realmente ven el exterior como si la coraza fuese transparente y ya no tienen que asomar la cabeza por las escotillas."
Depende del tipo de combate. en CQC como te tiren un bote de pintura o barro o haya humo, a tomar por culo cámara. El conductor no ve, y el vehículo no puede maniobrar sin peligro.
Me la juego sin leerlo, con espejos como un periscopio
Voto errónea porque la entrada está escrita con el culo.
#12 Pues tiene su merito conseguir escribirla si tienes en cuenta que a traves de ese ojo no se ve absolutamente nada.
#15
#12 El autor es medio austriaco, carrista en el ejercito de Austria.
Bastante bien lleva lo del español en mi opinión.
Nunca he sabido cómo poder enfrentarme a un carro de combate, es genial, ahora solo me falta hacerme con un rifle con material anti tanque y una III Guerra Mundial, Gracias!!!
Muy bien, caballeros.
Un saludo, caballeros.
Se da por hecho que las damas no leen este tipo de artículos... ¡¡¡rasistas!!!
#9 El carro de combate es un vehículo normalmente asociado al arma de caballería. Y los soldados de caballería son, o eran cuando yo hice la mili en carros, caballeros.
#9 Tú sí que eres machista ¿acaso las mujeres no pueden ser caballeros?
#13 Yegüeras.