Es una línea verdadera, con vagones, raíles, estaciones y todo lo que necesitan los trenes. Pero tiene una particularidad muy especial: la operan estudiantes de entre 10 y 16 años de edad. Queda en Hungría y tiene raíces en el pasado soviético de esa nación. Te contamos cómo funciona.
#2 La conducción es la parte más tonta. Antes tenía más dificultades, pero gracias al botón de hombre muerto y demás sistemas, los maquinistas pueden ir leyendo el periódico.
Ya lo he contado alguna vez, en Barcelona el personal rota/rotaba entre taquillas y conducción. Igual que en Mercadona rotan entre caja y reposición.
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#2 La conducción es la parte más tonta. Antes tenía más dificultades, pero gracias al botón de hombre muerto y demás sistemas, los maquinistas pueden ir leyendo el periódico.
Ya lo he contado alguna vez, en Barcelona el personal rota/rotaba entre taquillas y conducción. Igual que en Mercadona rotan entre caja y reposición.
No tiene mucho mérito, basicamente sólo acelera y frena.
#1 ellos no lo conducen, hacen la publicidad, venden los boletos; se encargan de su funcionamiento.
Y además aprenden dentro de él.
joder como lo vean algunos políticos de por aquí Renfe puede pegar un cambiazo
Curioso.