Los habitantes de Valdivia (850 km al sur de Santiago de Chile) demandan desde hace décadas la construcción de un viaducto sobre el río Cau Cau para aliviar el tráfico de la ciudad. La esperada inauguración del puente estaba prevista para marzo de 2014, pero por entonces se supo que lo habían construido del revés. Chile responsabilizó a la empresa española encargada de la obra: Azvi.
#3 Es de un Sub. No se consideran duplicadas las noticias que provienen de un Sub. Y pasa frecuentemente en Menéame, antes de votar negativo, se deberían conocer las normas.
Las demas relacionadas están cerradas por autodescarte. Y este envío es que Chile lo va a reconstruir, la que puse solo indicaba que se había hecho incorrectamente.
#8 buen monito, pero tiene algunos errores, es solo una báscula la que está al revés y no solo un problema de báscula, el puente ni siquiera cumple los requisitos mínimo de soporte de cargas, según la ley chilena vigente... Ni pensar en un terromoto como los que ya ha sufrido Valdivia, de hecho el más fuerte registrado: un 9.5
Comentarios
Qué no se quejen tanto, si se lo hubieran encargado a Calatrava, estaría también al reves, pero les habría costado 10 veces más.
#3 Es de un Sub. No se consideran duplicadas las noticias que provienen de un Sub. Y pasa frecuentemente en Menéame, antes de votar negativo, se deberían conocer las normas.
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elmostrador.clLas demas relacionadas están cerradas por autodescarte. Y este envío es que Chile lo va a reconstruir, la que puse solo indicaba que se había hecho incorrectamente.
#1 Duplicada: Chile invertirá 13 millones en darle la vuelta a un puente levadizo que una empresa española construyó al revés
Chile invertirá 13 millones en darle la vuelta a u...
ecodiario.eleconomista.esHabrá pequeños fallos que se podrían entender, pero joooder ¿No han visto cuando estaban montando el puente que los carriles estaban al contrario?
#8 buen monito, pero tiene algunos errores, es solo una báscula la que está al revés y no solo un problema de báscula, el puente ni siquiera cumple los requisitos mínimo de soporte de cargas, según la ley chilena vigente... Ni pensar en un terromoto como los que ya ha sufrido Valdivia, de hecho el más fuerte registrado: un 9.5
España es pionera, de hecho segun me conto un gallego, tenemos el unico puente del mundo
que tiene a poyo en un solo lado.
#marcaejpaña total
La responsabilidad es de la dirección facultativa sin lugar a dudas.