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#3:
¿Qué pretende mostrar la imagen del antes y después de Villajoyosa? ¿Que la gente no sabe aparcar en espiga?
#54:
Yo no veo el problema de aparcar marcha atrás. Tengo la costumbre de aparcar siempre marcha atrás para así salir con visibilidad y no es nada complicado. Simplemente hay que usar los retrovisores para dejar el coche centrado en relación a los coches que hay al lado.
Nota para algunos conductores: Los retrovisores no están de adorno.
Cuando veo un coche ocupando dos plazas intento (si es posible) aparcar en el hueco por el lado del conductor para que así tenga que entrar por el lado del pasajero.
Nota para algunos conductores: Los retrovisores no están de adorno.
Cuando veo un coche ocupando dos plazas intento (si es posible) aparcar en el hueco por el lado del conductor para que así tenga que entrar por el lado del pasajero.
#38:
Pues para mi aparcar marcha atrás es lo mas fácil del mundo, guiándote con los retrovisores aparcas perfectamente alineado con los coche de al lado, calculando la distancia precisa para abrir comodamente la puerta y exactamente con el mismo angulo
#7:
Aqui en Salamanca la gente en vez de aparcar recto, aparca en diagonal, ocupando varias plazas,asi que pongan el método que pongan, aparcaran mal igualmente.
Comentarios
¿Qué pretende mostrar la imagen del antes y después de Villajoyosa? ¿Que la gente no sabe aparcar en espiga?
#3 Para demostrar que al menos tres coches: uno blanco, dos negros, no se han movido del sitio. ¡¡En seis años!!
#3 Venía a decir lo mismo
#3 Así es, la mayoría sigue aparcando de frente en vez de marcha atrás. Pongo la imagen para que se vea mejor:
.
#51 en la piscina sí que hay parking
#3 La diferencia es obvia: antes aparcaban como les salía de los huevos. Ahora, con la espiga, aparcan como les sale de los cojones.
Aqui en Salamanca la gente en vez de aparcar recto, aparca en diagonal, ocupando varias plazas,asi que pongan el método que pongan, aparcaran mal igualmente.
#7
A ver si superas este pavo que vi yo en Pasadena ....
#11 En cuanto vuelva a ir a comprar al cualquier superficie con parking saco unas fotos, no tengo ninguna.
#11 Hay que recurrir a los Simpsons para encontrar algo peor.
#11 #17 #31 si se trata de un aparcamiento gratuito y/o las plazas son suficientemente grandes me parece fatal. Pero si yo te pago una pasta para aparcar en el centro, no trates de sacar aún más beneficio haciendo unas plazas de tamaño ridículo para que quepan más coches, porque en ese caso voy a ocupar dos plazas sin ningún remordimiento, para mi comodidad y para que no me rocen el coche.
#45 Hasta que a alguien le dé por rozar tu puerta con su llave como desahogo por no encontrar sitio para aparcar. Verás que bien.
#57 #82 #83 ocupar dos plazas: mal. Dañar una propiedad ajena: bien. Ya veo que no sois mucho mejores que lo que criticáis. Eso tiene un nombre: hipocresía. Supongo que os parecerá bien que le reviente la cabeza al que pille haciendo algo a mi coche, ya sabéis ojo por ojo.
No me da la gana de pagar 5 euros la hora de parking para tener que salir por la ventanilla. Hablo de ese caso, no de otro. Puse una hoja de reclamaciones y además informé al ayuntamiento de que las plazas eran demasiado pequeñas hasta para un coche tamaño medio, no sé, un Ford fiesta o un ibiza. Todo sigue igual.
#97 que yo tenga que dar mil vueltas y aparcar a 2 km porque un jeta ha ocupado su plaza y la mía: mal. Hacer que ese jeta se lo piense dos veces la próxima vez: muy bien para el bien común.
Si no te gusta esa plaza por la anchura, vete tu a 2 km y déjala para otro que la sepa aprovechar.
#98 precisamente eso busco, aunque no te lo parezca, el bien común. Si vas como un borrego a pagar para tener que sacar a tu madre antes de aparcar porque de lo contrario no podría salir, estás diciéndole al cabrón del empresario del parking que tragas con todo y pagas lo que sea. Si todo el que no se resigna aparca pillando dos plazas y la recaudación del parking baja a la mitad igual se plantean no abusar como abusan.
#97 Yo no justifico nada. Sólo sé que hay cabrones en el mundo: unos aparcan ocupando dos plazas y otros rayan coches. Por mí que se maten entre ellos: seguiré aparcando todo lo bien que sea posible y sin rayarle el coche a nadie
#45 Nada como haber pagado por una plaza y encontrarse a un retrasado que ha ocupado dos, la tuya y la suya... Y no hay más libres. Luego hay gente que no entiende como es que se rompen tantos retrovisores...
#45 entonces aparcaré con mi viejo coche pegado a ti, y a ver como entras. Y si estas a mi izquierda, el pique en la puerta va de regalo.
Como decía mi profesor de autoescuela, hay que educar a los malos conductores como tu.
#11: Se puede girar 90º y correr un poco a la derecha.
La apuesta es sobre 6 números, no pagan tanto como apostando en 4, pero tienes más posibildades de ganar.
Perdón, quería decir que ocupas 6 plazas.
#11 ahí sobraba aparcamiento y estaba aprovechando la sombra.
#22 No es excusa.
Puedes llegar a las 15h y aparcar así y a las 18h segir allí y no haber si un solo sitio... i tú ocupando cuatro.
#11 Sabía que algún día me resultaría útil la foto que le saqué a este capullo en un Mercadona
#31 había una web para denunciar eso creo que era malaparcado.com o algo así...
El problema del aparcamiento en espiga, aunque no lo digan claro es cuando ambos lados del aparcamiento están muy cerca. Básicamente no se ve un pijo si el de enfrente está saliendo a la vez.
En Nerja una mujer mayor me pegó un castañazo sacando el coche los dos a la vez, y... se dio a la fuga.
#69 http://www.aparcascomoelculo.com/
#31 Y encima en un parking del Mencabrona, de esos que no hay ni dios. Qué momento más estupendo para pincharle dos ruedas con la navajita antes de irte.
#11 Está claro, el tío no era tonto, optimizó el área de sombra
#11 Y seguro que según va avanzando la sombra del árbol lo va moviendo...
#11 Es un Mercedes. ¿No sabes que a los que compran uno les dan un carnet especial para aparcar donde les sale de los huevos? Fijate bien y verás que muchos lo hacen, porque tienen dicho carnet ¡coaro está!
Además de que así aprovecha bien la sombrita.
que entran mas del doble de cohes y practicamente ocupan de fondo lo mismo
#1 Hasta que llega el HJDP del Cherokee de 5 puertas que ocupa plaza y media, que sobresale por fuera y te jode vivo.
#26 Y punto pelota. Tanta matemática y horas de pensar para nada. Y quien dice jeep dice furgoneta ..
Pues para mi aparcar marcha atrás es lo mas fácil del mundo, guiándote con los retrovisores aparcas perfectamente alineado con los coche de al lado, calculando la distancia precisa para abrir comodamente la puerta y exactamente con el mismo angulo
#38 Siempre se aparca mejor marcha atrás, el coche tiene más maniobrabilidad. Por este motivo la maquinaria de obra tiene las ruedas directrices detrás (aparte de que el peso está delante).
#38 Yo es que meter el coche de morro en una batería no sé, realmente... me parece que voy a dar con el morro al coche de la parte abierta del giro y luego con la puerta de atrás al otro. Marcha atrás, genial: bien perpendicular a la plaza y girando el volante, voilà.
Con la poca práctica que tienen algunos maniobrando con el coche, miedo me daría.
Eso sí, yo prefiero este sistema.
Yo no veo el problema de aparcar marcha atrás. Tengo la costumbre de aparcar siempre marcha atrás para así salir con visibilidad y no es nada complicado. Simplemente hay que usar los retrovisores para dejar el coche centrado en relación a los coches que hay al lado.
Nota para algunos conductores: Los retrovisores no están de adorno.
Cuando veo un coche ocupando dos plazas intento (si es posible) aparcar en el hueco por el lado del conductor para que así tenga que entrar por el lado del pasajero.
#54 en donde trabajo hay un aparcamiento muy grande que es municipal. Yo también hacía lo mismo dejando mi coche siempre centrado en la plaza. Si el dueño del otro me decía algo yo podía alegar que mi coche estaba bien, era le suyo el que estaba mal. Se que me arriesgaba a sufrir un "accidente" pero bueno... me gustaba. Un día empezaron a aparecer pegatinas en medio del parabrisas a la altura de los ojos que decían "aparca bien gilipoyas". Ademas eran de ese papel malo que se rompe si la quieres quitar. Mas de un día vi a gente intentando sacar la pegatina. No surtió efecto. Dejaron de aparece, no se si porque quien las ponía se canso o se marchó. Lo que si surtió efecto fue cuando la grúa empezó a llevarse los coches mal aparcados.
Aquí en Coruña lo han puesto en alguna calle ya y a mí no me convence mucho, pero bueno... Lo de que puedes aparcar en menos espacio es lo que no tiene mucho sentido. Tendrás que poder abrir todas las puertas con cierta comodidad, no? Otro inconveniente es que si ya la peña no aparca bien entrando de frente (a la mitad se la pela ocupar dos plazas) imaginaos entrando de culo... También en contra que cuesta más ver las plazas libres cuando vas buscando aparcamiento. Vamos, que yo la única ventaja que le veo es salir hacia delante, pero bueno, para mí no compensa.
#10 En qué calles? Yo no los he visto
#20 curros enriquez
seguro que hay mas es la unica que me doy cuenta ahora
#20 #28 En Santa Cristina también hay de esos.
#28 No me daba cuenta de que calle era esa y al buscarla por google maps "ah si la perpendicular con zalaeta, debe ser el único sitio de coruña con esas plazas" pero vamos lo mejor es abrir el street view y encontrarse esto: https://www.google.es/maps/@43.374763,-8.402345,3a,22.8y,253.61h,71.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbVbw4npc05Y6nFW76iTn7Q!2e0!7i13312!8i6656
#20 En Pérez Cepeda las hay
#10 En lugar separar las plazas con línea continua blanca, debería poner bordillos bien altos
#10 Lo de abrir las puertas con cierta comodidad provoca lo de ocupar dos plazas ya que la suegra es "ancha".
Con lo fácil que es bajarse antes de aparcar. Y me refiero a los pasajeros.
De todas formas lo pongan como lo pongan cada vez hay más gente que no sabe aparcar.
#47 ¿Y si conduce la suegra que es ancha?
Fuera bromas, yo alguna vez he tenido que bajarme en un parking de centro comercial haciendo de contorsonista porque al dejar el coche entre las dos líneas quedaban unos 30 cm entre los coches de los lados.
#47 Has pensado en que a lo mejor llevas niños en sillas, a los que tienes que ayudar a soltarse y bajar, y a los que no puedes decir que se bajen solitos mientras aparcas?
#10 Aparcar marcha atrás es bastante más sencillo que hacerlo de morro, al ser las ruedas delanteras las directrices
#63 Totalmente de acuerdo. Yo prácticamente siempre que puedo aparco así, es mas fácil calcular los giros. Por contra,una persona poco ducha en la conducción marcha atrás tiene mas riesgos de chocarse con algún otro vehículo. Para entrar de frente muchas veces necesitas mas espacio para poder tener giro y siempre existe el riesgo de que si el espacio es reducido des un rozon lateral con algún vehículo ya aparcado.
#80 A mucha gente lo que le pasa es que no mira directamente y no se da guenta de que el retrovisor deforma las distancias. No he visto todavía chocar a alguien que gire el cuerpo y mire hacia atrás mientras sale de un aparcamiento.
#63 Sí, si eso nadie lo discute... Yo lo que digo es que una vez aparcado tendrás que poder bajarte, no? Tú y los pasajeros, si los llevas... De ahí que no entiendo muy bien lo del ahorro de espacio... Mira, como puedes maniobrar mejor voy a dibujar plazas minúsculas, para que te quepa el coche justito? Y aún así, si la calle es lo bastante ancha como para que puedas entrar completamente recto, tampoco es más fácil hacerlo marcha atrás, en absoluto.
#46 la particularidad de la espiga es que las plazas están orientadas a contrapelo, como quien dice; sólo puedes aparcar marca atrás. No puedes entrar de frente.
No sé si es ese el origen de tu duda.
#48 Tienes razón, será que he aparcado así en el lado contrario al que debería.
Ui lo que ha dicho...
"Al margen de los beneficios mencionados anteriormente, nos llama la atención que en ningún caso se haga referencia a una de las ventajas fundamentales de este sistema: favorecer la movilidad ciclista."
Ahora saldran los talibanes antibicicletas a decir que aparcar así es una mierda
PD: Me parece un método excelente para aparcar.
#5 ¿Te llevo el calzador?
#9 el calzador lo tiene el que escribió el artículo...
Llevo dos años aparcando así todos los días laborables y no he caído hasta acabar de leer todos los comentarios. Es tan natural que ni me había dado cuenta hasta hoy, aunque hagas una pequeña maniobra.
Yo lo veo un engorro, por varias razones:
1. La parte difícil al aparcar es el estacionamiento en sí: de frente se domina mejor el coche y se calculan mejor las distancias que marcha atrás, lo que nos lleva a…
2. Sí, sacar el coche de frente es muy fácil, pero aparcar marcha atrás es bastánte más difícil: tienes que hacerlo entre dos coches en una maniobra que no es habitual, con lo que hay más peligro de golpear alguno de los dos. De la otra manera, tienes que sacar el coche marcha atrás, pero ya está alineado con los que tiene a los lados, y detrás no tiene nada. Bueno, sí, puede que a los coches que vienen en el sentido de la marcha, pero, en 25 años de conductor no he visto NUNCA un accidente de un coche golpeando a uno que sale de un estacionamiento en espiga.
3. ¿Se ahorra espacio? Si en la espiga de ahora ya queda un espacio más que justo para abrir las puertas, con un 10% menos de espacio tendremos que salir por el maletero. Porque dice la noticia que el coche, de morro, mete una parte encima de la acera; de culo, no. Eso significa más espacio ocupado sobre la calzada, ¿no? Entonces, más coche sobre la calzada pero un 10% de ahorro de espacio… No me cuadran las cuentas, o hay que salir del coche antes de aparcar y empujarlo hasta la plaza, y empujarlo para poder subir al salir
#36 Y lo de facilitar la carga y descarga... será si no hay un pared detrás.
#40 O una farola o un árbol.
#36 Ponte a practicar y verás que es mejor así. Está muy mal explicado pero centrate en el tema del giro y las ruedas.
#36 Lo de que es más seguro para salir no es cierto. No tienes visibilidad hasta haber metido el morro y bien metido. En linea, puedes mirar por el retrovisor para comprobar que no viene nadie antes de salir.
#50 Tienes mucha razón. La peor visibilidad es cuando te incorporas en diagonal. Se ve mucho mejor si vas en paralelo o completamente perpendicular, que puedes mirar por la ventanilla.
Pero en diagonal... es justo al punto muerto donde tienes que mirar!
#50 Y en línea probablemente tardes muchísimo más tiempo en salir al tener que maniobrar porque el de delante y el de detrás están apegaditos a ti por falta de espacio. Entonces es cuando tienes medio coche fuera, medio coche dentro, los demás no pueden seguir pasando y tú tienes que seguir maniobrando.
Saliendo en diagonal, si los haches de la gran pé que circulan por la vía urbana no van a 50 o incluso más "porque puedo, que no hay nadie delante", no debería haber ningún problema en sacar el morro un pelín, despacito, hasta alcanzar visibilidad. E incluso no debería haber ningún problema en que el tipo que viene por la calle te viera salir desde 20 metros y aminorase la marcha para dejarte paso, tras lo cual tú puedes salir mucho más rápido que si tuvieras que maniobrar por estar aparcado en línea.
Pero fíjate bien en que el truco está en "si los haches de la gran pé que circulan por la vía no van a 50". En serio, malditos bastardos, la gente debería probar qué tal es eso de conducir despacio por vía urbana y ceder el paso a los demás, en lugar de querer ir a 50km/h en una calle en la que el coche cabe justo y tienes otros aparcados (y pasos de cebra sin mucha visibilidad, y niños jugando, y gatos cruzando, y...) y encima chafarle para pasar primero cuando ves que alguno intenta incorporarse.
Cuánto hache de pé suelto hay por ahí conduciendo y qué pocos golpes nos damos para la cantidad de cretinos al volante que hay en las calles españolas.
#91 Los hay hijos de su madre que cuando te ven sacar el morro, aceleran. Yo por si acaso me espero hasta no ver a nadie, alguna vez he tenido incluso que meter marcha atrás por haber creído que me cedían... y no.
Yo siempre trato de aparcar así.
Dale que libras
Hasta que llega uno con un 4x4 que no cabe y te deja un arañazo por todo el costado; o el que deja el coche tan pegado que no puedes ni abrir la puerta.
Xove (Lugo) 3 años de uso... en carretera principal... Tráfico multando a los que aparcan de frente... Viveiro Lugo como la gente no sabe maniobrar usa 2 o más plazas....
#15 Me gustaría saber cuál es la señal que obliga a aparcar de una forma u otra. Eso de "en espiga", ¿está recogido en el Código?
#30 si las plazas están delimitadas tendrás que adaptarte al trazado ¿no?...es una pregunta trampa, algo tramas.
#35 La pregunta es cómo se delimita si debo aparcar en batería o en espiga. Cuando es en batería, tengo visto la señal de aparcar con un cartelito que pone "En batería". De hecho, muchas veces aparco al revés (en espiga) y no sabía que te podrían multar por poner el morro del coche de una forma u otra.
#46 yo recuerdo de los tiempos de autoescuela que si entrabas hacia delante era una parada, y si utilizabas la marcha atrás un aparcamiento que era lo que pedían en el examen, no entiendo porque multan por eso aunque en espiga al estar a contrasentido es bastante difícil entrar de frente
#52 ... a no ser que vayas en sentido contrario.
Yo ya ese tipo de aparcamiento lo llevo haciendo ya tiempo en las zonas de batería, donde los demás entran de cabeza yo entro de culo ya que luego te incorporas con visibilidad.
#4 Claro, y te pones en sentido contrario para poder aparcar y sales en sentido contrario.
#12 Como mucho aparcara marcha atrás, pero al salir va en el sentido de la circulación.
¿De dónde sacas quede en el sentido contrario?
#16 Si tiene uno pegado a su derecha hará un radio amplio para unirse a la circulación. Y si hay doble sentido es posible que vaya en dirección prohibida por ambos en determinados momentos de la maniobra.
#72 Si hay doble sentido no se puede aparcar en dirección contraria al tráfico.
#73 Ni sin doble sentido
#73 Esa es la teoría, pero en mi ciudad (Cáceres) la gente aparca a la derecha, a la izquierda, y en el puto medio de la calle
Y los municipales pasan, lo ven, y se la suda
#16 Porque tendrá que aparcar en el hueco que haya y si todos han aparcado de la manera habitual, el hueco que tendrá será para entrar directo de morro girando 45 grados (lo habitual en todos los sitios). Si quieres meter en un hueco de esos el coche de culo tendrías que girar 180 grados para poner el culo encarado y luego los 45 grados para meterte.
(Con un digujo sería más sencillo )
#81 Creo que #4 no se ha enterado de lo que es un aparcamiento en espiga.
#92 #12 Lo explico. A lo que yo me refería es que la maniobra que ahí indican es la que yo hago, siempre y cuando la plaza tenga un ángulo que lo permita, que suelen ser relativamente perpendiculares a la acera, y no vayas con prisas ya que tendrías que hacer posiblemente dos movimientos puesto que el ángulo que tienes es cerrado. La idea es salir de frente que es como tienes visibilibidad (a mi me hundieron una puerta echando hacia atrás desde una batería porque no me vio estando yo detrás tapándole todo el culo). Los aparcamientos en batería que yo me he encontrado para nada tienen ese ángulo que muestra el artículo y por tanto permiten hacerlo.
#94 Eso que dices es un aparcamiento en batería normal marcha atrás. Lo que te enseñan en la autoescuela, vaya, aunque mucha gente aparque de frente. Lo del artículo es bastante diferente.
#4 Yo soy incapaz de meter de morro el coche en batería. Aplaudo a quienes lo hacen, porque es el doble de difícil...
Sin embargo, no tenemos constancia de que existan en grandes ciudades.
La calle perpendicular a la mía, en Madrid, tiene parte de las plazas de aparcamiento así. Y lo he visto en más sitios.
#18 Y el propio artículo habla de Alicante y Bilbao con unos 350.000 habitantes cada una. Según la ley española, se considera grandes ciudades los municipios de más de 250.000 habitantes y las capitales de provincia de más de 175.000, así que ahí se ha colado un poco.
En Francia esto existe desde hace muchos años. Esto lo tengo al lado de casa:
https://goo.gl/maps/RGMSL
No entiendo bien la diferencia de trazado entre aparcar de frente o marcha atrás. Un vehículo describe una clotoide si a velocidad constante se gira el volante a velocidad constante y describe una trayectoria circular si a velocidad constante el volante girado en una posición fija. Además el radio de giro no tiene que ser menor por ser una clotoide
#34 Es que está explicado fatal.
#34 La explicación es liosa, pero en definitiva es la misma razón por la que en una plaza en línea no gigante metes el coche marcha atrás y no de frente. Tiene que ver principalmente con tener las ruedas directrices en la parte delantera del coche o en la trasera (según el sentido de la marcha).
En Tres Cantos desde hace años el 90% de los aparcamientos son de espiga pero configurados para aparcar de frente, si no fuese porque se me está olvidando aparcar maniobrando, me parecería el método perfecto.
La mejor forma de aparcar es la que dice el cuñado.
Yo lo he sufrido en san sebastian... No es nada intuitivo y es un lio
https://www.google.es/maps/place/Av.+Almozara,+50003+Zaragoza/@41.660387,-0.906689,3a,75y,149.58h,78.12t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTBr1ns1NUISqAdyOWNDgLA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DTBr1ns1NUISqAdyOWNDgLA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D320.94391%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0xd5914b6c80e5f35:0x358cecafc82c3de8?hl=es
Esto es lo mismo... pero al revés, ¿no?
Muy fácil para aparcar pero un dolor para salir porque, a veces, no se ve si viene alguien.
Realmente el aparcar en batería hay un porcentaje muy bajo que lo realicen bien. Recordad que en la autoescuela nos enseñaron que para aparcar en batería hay que aparcar
de culomarcha atrás. Si todos tuviéramos esa costumbre, aparcar en espiga como dice en artículo no nos costaría tanto.El problema es que al aparcar en batería es más rápido hacerlo marcha adelante y mucho más si ya hay alguien que ha aparcado en oblicuo. Eso sí luego para salir: muerte y destrucción.
#78 Eso que dices es para aparcar en batería con ángulo de 90 grados (como en los garajes). Los aparcamientos en batería de las ciudades suelen ser a 45 grados y ahí no se puede entrar marcha atrás sin invadir el sentido contrario (o directamente es imposible en vías de un solo sentido con un solo carril).
#88 En mi ciudad los aparcamientos en batería 90 grados deben ser el 95% ahora bien seguro que sólo se usan bien un 10% ya que la gente suele dejar el coche "tirao" conforme llega, dándole igual todo.
Ahora solamente falta que diga cómo demonios se aparca bien en una plaza de esas, porque hacerlo de frente es un peligro para salir después.
En Guadalajara esto lleva más de 3 años y medio hecho y aquí está un ejemplo en Avenida de Barcelona: https://www.google.es/maps/@40.63744,-3.156722,3a,75y,171.87h,69.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1saN2V3p8TyA-pTtj5I10j5w!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
A mi personalmente me parece un método extraño y que no me gusta. Creo que entorpeces al que viene detrás de ti. Los coches terminan cruzando la doble línea continua para aparcar en el otro carril y para salir terminas por interrumpir el tráfico siempre. Pero para gustos colores
En mi ciudad he visto ese tipo de aparcamientos. Aquí los concejales se van de vacaciones a Europa y cuando regresan siempre hacen alguna obra rara, alguna rotonda rara, alguna fuente rara, todo lo que ven fuera y que sea raro lo copian y lo instalan aquí.
Solo hace falta que la policía vaya multando a quien aparque mal. Pero eso no va a pasar porque en España ser incívico no se castiga lo suficiente. De vez en cuando sale alguna noticia de alguna multa absurda y sin sentido, pero no se ve ninguna de un policía multando a gente que aparca mal o que no usa las papeleras debidamente.
En mi ciudad (Puerto de la Cruz - Tenerife) hará como cuatro años que decidieron pintar casi todos los aparcamientos de esa forma. Se forma cada tangana que no veas, he visto a personas hacer hasta cinco maniobras para meter el coche en un hueco en el que cabía hasta un furgón grande. Si vas por la zona de la playa es desesperante. Desde que uno mete el coche mal, la cagó, el de al lado tiene que coger una plaza y media o media plaza de cada aparcamiento, un caos vamos. Lo último. También he visto gente metiendo el coche de morro, osea al contrario de todos los demás.
Yo no lo recomiendo.
En mi calle son así desde hace un par de años. Es mejor, pero los que no ponen la marcha atrás ni en sus peores pesadillas se tiran mediahora ahí (o se van a buscar otro aparcamiento, mucho mejor).
Lo de sacar la carga del maletero mas facil y seguro por estar en el lado de la acera será porque en su pueblo no hay
putasterrazas de los bares pegados al bordillo. En mi pueblo como aparques en linea no puedes ni abrir la puerta como no pidas permiso al colega que se esta tomando la tapita y la cervecita.#42 ¿Y los veladores de las terrazas, que ya parecen paredes de jardines, bien pegados al bordillo también?
Pero en la foto esa de "después" y "antes", no parece que esté en contra del sentido de la marcha como explican en el artículo.