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#26:
#9 el problema está claro que es tuyo por querer intentar razonarlo acorde al sistema de distribución de asientos de la VIDA REAL, pero está claro que en el problema se habla simplemente de un avión por facilitar la comprensión a la mayoría de la gente con un símil sencillo.
Es como el problema del famoso hotel de habitaciones infinitas, sería un poco absurdo decir que no lo entiendes porque eres recepcionista y no funciona así el check-in.
Es como el problema del famoso hotel de habitaciones infinitas, sería un poco absurdo decir que no lo entiendes porque eres recepcionista y no funciona así el check-in.
#19:
#teahorrounclick No es un caso real interesante de las aerolíneas, es un jueguecillo inventado que utiliza aviones y pasajeros como podría haber usado teatro y espectadores.
#4:
Aquí la simulación ara Matlab u Octave:
simulaciones=1:5000;
for simulacion=simulaciones
vacios=ones(1,100);
for pasajero=1:100
ivacios=find(vacios==1);
if pasajero==1
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
elseif vacios(pasajero)==1
posicion=pasajero;
else
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
end
vacios(posicion)=0;
end
ultima_posicion(simulacion)=posicion;
end
hist(ultima_posicion)
simulaciones=1:5000;
for simulacion=simulaciones
vacios=ones(1,100);
for pasajero=1:100
ivacios=find(vacios==1);
if pasajero==1
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
elseif vacios(pasajero)==1
posicion=pasajero;
else
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
end
vacios(posicion)=0;
end
ultima_posicion(simulacion)=posicion;
end
hist(ultima_posicion)
Comentarios
#teahorrounclick No es un caso real interesante de las aerolíneas, es un jueguecillo inventado que utiliza aviones y pasajeros como podría haber usado teatro y espectadores.
#19 jueguecillo = acertijo matemático
#30 Sí
#9 #36 Lee a #19
Aquí la simulación ara Matlab u Octave:
simulaciones=1:5000;
for simulacion=simulaciones
vacios=ones(1,100);
for pasajero=1:100
ivacios=find(vacios==1);
if pasajero==1
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
elseif vacios(pasajero)==1
posicion=pasajero;
else
posicion=ivacios(randi(numel(ivacios)));
end
vacios(posicion)=0;
end
ultima_posicion(simulacion)=posicion;
end
hist(ultima_posicion)
Es lo que tiene que entren en orden no?
me hubiese gustado lo mismo pero entrando al azar, venga #4 déjate matlab y a diseñar el modelo conceptual en SDL 
#8 Me encantaría, pero no me apetece
#4 ¿Y sale el 50%? En el vídeo me parece que cojea un poco el tema de probabilidades. Que se pueda sentar SOLO en el 1 o en el 100 no significa que sean equiprobables.
#15 A mi me daba la misma sensación. Por eso lo he simulado. Y sí, sale el 50% clavado!
#40 Pero eso no sería como decir: cuando sale el resultado de la primitiva o ganas o pierdes, por lo tanto el porcentaje de ganar es el 50%? A mí me pasa como a #15 y #23 me da la sensación que tendría que ser menos del 50%.
#44 Pues parece que la intuición no es buena consejera en estadística
Si aún te pica la curiosidad, instala Octave (https://octave.org/download) y ejecuta el código. Sale el 50%
#46 las matemáticas doman la intuición
#44 Plantéatelo mejor como un bingo. Si quedan dos bolas por salir y una tiene tu número para bingo, en ese momento tienes un 50% de posibilidades de ganar. En este caso, pase lo que pase antes, al final siempre vas a estar a un número de hacer bingo con dos bolas por sacar.
#15 ya dice que esa explicación no cabe en el vídeo corto. Cómo no va a saber eso?
#38 La probabilidad de que el último se siente en el asiento número 1 supongo que se calculará de la siguiente manera:
1 - suma ( probabilidad de que los pasajeros 1 a 99 se sienten en el asiento número 1 )
La probabilidad de que el primero se siente en el asiento número 1 es:
1/100 (probabilidad de que elija su asiento)
Para el segundo:
1/100 (probabilidad de que el primero se haya sentado en el asiento número 2) x 1/99 (probabilidad de que el segundo elija el asiento 1) = 1/9900
Para el tercero la cosa se complica un poco para un vídeo corto, y yo paso de hacerlo para los 98 restantes
#15 Sí, porque cuando llegue su turno serán los dos únicos asientos potencialmente libres, independientemente de los procesos anteriores. O bien está libre el 1, o bien el 100.
Si es Ryanair, sino pagas un plus, no tienes ninguna
#2 Si viajas solo, haz el checkin 2-3h antes del cierre y tienes asiento bueno en el 95% de los casos.
#5 Vueling tiene remedio contra eso. Como esperes mucho no te dejan hacer el check in online, con la excusa de que todas las plazas de libre asignación están agotadas.
Opciones que te ofrecen? pagas por el asiento o si quieres asiento gratis, a facturar al mostrador.
#10 vueling te deja hacer check in con una semana de antelación y te deja ver cual es el asiento aleatorio que te dan y si no te gusta puedes cancelar e intentar de nuevo cuantas veces quieras. Yo 2 vuelo veces al mes y siempre voy en ventanilla.
#25 Cuantas veces quieras no. Si faltan 2/3 días para el vuelo corres el riesgo de que te pase lo que cuento en #10.
#10 En el aeropuerto de Málaga puedes hacer el check-in desde unas pantallas en la entrada de la terminal, es casi como hacerlo online pero sin límite de tiempo. He ido en primera fila alguna vez gracias a esto (hacer el check-in una hora antes)
#5 asiento bueno y Ryanair en la misma frase no cuadra.
Grande Cabezón!!!
#11 #12 Exacto, yo no me la jugaría con compañías tipo vueling que si no has pagado asiento a veces te da error y tienes que ir al mostrador.
#14 Tipo que hagan overbooking. Vueling y prácticamente todas las compañías hacen overbooking. Iberia, Air Europa, British, Air France, Lufthansa... Te da error cuando no quedan asientos para que vayas al mostrador y allí te expliquen el procedimiento a seguir (pasar el control de seguridad, ir a la puerta de embarque y allí te dirán si al final sobra algún asiento o te quedas sin volar).
#21 Joder, no te lo dicen al momento? Que putada
#22 No, siquiera le informan a la gente
si hay algún error de ellos o de la compañía, y la mayoría acuden al aeropuerto sin saber qué será.
Si bien es cierto que en muchos casos una vez en el aeropuerto como ya quedan una o dos horas, ya no cuentan con vender prácticamente ningún billete más, y pueden pasar a alguien a business (o a la persona en cuestión que está pendiente o a algún pasajero frecuente que le dejaría su asiento en turista a esta persona). Y también pueden mirar los pasajeros que vienen de una escala si han perdido el vuelo o vienen con tanto retraso que perderán este, liberando su asiento. Así en caso de que puedan recolocar a la persona en algún asiento por estos motivos, ni le dirán que lo que ocurría era que había overbooking y se irá sin saber que la aerolínea había realizado esa práctica.
Y puede ser una putada para el pasajero si finalmente se queda sin poder volar, porque igual podría haberse planificado de otra manera (informar a quien le espere en el destino que igual no va a llegar y a lo mejor alguien que le hubiera llevado al aeropuerto que se quede unas horas esperando por si finalmente no volase).
El overbooking es una práctica permitida en Europa y regulada. Tienen que buscar pasajeros voluntarios, pero eso lo hacen algunas compañías como Lufthansa, mientras otras como Iberia o Air Europa lo dejan siempre a los últimos que hacen check-in. Yo creo que es muchísimo mejor que busquen voluntarios, hay gente que acepta cambiar de vuelo por que le viene mejor incluso sin indemnización, y otra a la que le viene fatal y ni le compensa la indemnización. Pero claro, si buscas voluntarios por el hecho de preguntar están haciendo que se entere mucha gente de que han hecho overbooking, mientras que si solamente se lo comunican al último si en la última hora no queda otra opción, pues menos gente se entera.
También lo que me parece fatal es que no den opción a directamente aceptar el siguiente vuelo y no tener que meterse en el aeropuerto durante unas horas. Porque el procedimiento es ese, que te dan un asiento SBY (Stand-By), pasas el control de seguridad, vas a la puerta de embarque, y si cuando ha entrado toda la cola y ha llegado la hora de cierre hay alguien que haya perdido el vuelo, entras en ese asiento (en ocasiones son varias las personas en Stand-By y tienen que decidir el orden). Y si finalmente no quedan asientos, te dan el billete para el próximo vuelo, comida y hotel si hace falta teniendo que salir del aeropuerto y volver en muchos casos (ya que lo normal es que no haya otro vuelo poco después).
#14 Viajar en mostrador es un peñazo, pero peor lo pasa el que va en el mueble bar.
#11 Buen asiento = pasillo, que es lo importante. Para vuelos de 1-2h casi todas las aerolíneas te dan lo mismo. A lo mejor +-10cm de espacio para las piernas o asiento reclinable y una galleta.
¿Qué prefieres, pasillo en Ryanair o sentarte emedio en AirFrance teniendo unos cm más para las piernas pero con el riesgo de acabar empotrado entre dos armarios?
#16 Sentarme en medio en airfrance.
En estos casos 10 cm son la ostia
#16 Yo prefiero ventanilla
#2 ¿Ninguna qué? Ryanair es de las pocas compañías que no sobrevende billetes por lo que tienes el asiento prácticamente garantizado. Solamente tiene algún caso de overbooking cuando tenga necesidad de mover tripulación, pero es algo muy muy raro.
#5 Exacto, con Ryanair es así. Y si haces el check-in gratuito con Ryanair lo más pronto posible, lo más probable es que te toque un asiento central.
Pero con muchas otras compañías es al revés, si haces el check-in pronto es muy probable que te den ventanilla y si lo haces dos o tres horas antes que te den asiento de en medio. Y si lo haces en los últimos minutos te pueden dar los asientos espaciosos que no hayan vendido o puede que te quedes sin asiento y te pongan en lista de espera por overbooking.
#5 Yo siempre lo hago cuando viajo solo y siempre funciona, tanto con ryanair como easyjet. Es tan fácil como el día del vuelo ir entrando cada hora o así como si quisieras comprar asiento, y así ves cuáles quedan libres. Normalmente llega un momento que todos los centrales y todos del fondo del avión están ocupados. Ese es el momento de hacer el check in gratuito. Y si ya quedan pocos asientos y alguno es malo, hay que jugársela y hacer check-in igual, que no sea que haya overbooking.
Hay Edu, hay meneo
Para mi personalmente, la dificultad del problema no es dar con la solución, sino entender el problema que plantea.
Me parece muy simpático el hombre y creo que explica bien el razonamiento de resolución del problema, pero espero nunca encontrarme un examen con un enunciado redactado por él.
Para mi la mejor forma de entender lo que plantea, es a través de la explicación de la solución. Me planteo por tanto como problema entender qué carajo es lo que hay que resolver.
Pero lo digo a nivel personal, que esperaba encontrar una explicación de cómo asignan los asientos, y que me conozco el algoritmo de las principales compañías (que es bien distinto y además unas hacen overbooking y otras no). Prácticamente nunca pago por elegir el asiento, pero en función de lo que quiera, de la estimación de billetes vendidos que haga y de la compañía en cuestión, elijo el mejor momento para que el check-in me asigne un asiento.
Luego además está el número de secuencia que es el orden en que se ha realizado el check-in y ese sí que empieza en el 1 y va subiendo, que es otra cosa que me ha líado al principio al ver el video.
Creo que si en vez de con asientos de avión planteara el problema con otra cosa, igual me resultaría más fácil de entender.
#9 el problema está claro que es tuyo por querer intentar razonarlo acorde al sistema de distribución de asientos de la VIDA REAL, pero está claro que en el problema se habla simplemente de un avión por facilitar la comprensión a la mayoría de la gente con un símil sencillo.
Es como el problema del famoso hotel de habitaciones infinitas, sería un poco absurdo decir que no lo entiendes porque eres recepcionista y no funciona así el check-in.
#26 sería un poco absurdo decir que no lo entiendes porque eres recepcionista y no funciona así el check-in.
Me he reído con la analogía
#26 Lo malo de las habitaciones infinitas es el paseo que te pegas hasta la tuya.
#9 No estás sólo. Entender y recordar lo que te preguntan es media solución.
#9 > creo que explica bien el razonamiento de resolución del problema
Realmente no lo explica tan bien. Hay una solución intuitiva que se basa en analizar primero los casos extremos (posiciones 1, 100, 99 y 98). Se hace en un momento y te deja clara la probabilidad, cosa que el vídeo no hace, aparte de depender de la abstracción.
Muy interesante. Me da rabia no tener paciencia para sentarme a pensar estos problemas que plantean, e intentar sacar las soluciones sin mirar el resultado
#1 Me pasa lo mismo, no aguanté ni si quiera sin adelantar el relojito
#1 Es solo cuestión de darle al pause.
En la práctica eso no sucederá, porque te venden el número de asiento... si quieres probar una buena bronca intentadlo...
El recuerdo de un compañero de bachillerato que simplificó en un problema de física las deltas de una derivada todavía me arranca una sonrisa
Un poco flojo. Precisamente la parte más interesante, que era demostrar esa probabilidad de 50-50%, se la salta.
Me quedo con el comentario que dice que se ha hecho un Fermat
Esto también valdría para un autobús.
#13 y para el cine, no te fastidia
Es un ejemplo concreto porque es como se formulan estos puzzles matemáticos. No va a decir: En una lista de n elementos hay que colocar números naturales secuencialmente de manera que....
A quien no le guste Ryanair, que vuele en otras aerolíneas, que hay muchas. ¡Ah, que son más caras! ¡Ah, que no tienen tantos vuelos! ¡Ah, que queréis pagar barato por tener los mismos servicios que lo más caro! Pues nada, cuando compre un coche de gama alta, exigiré que tenga el precio de un panda básico.
Ciertamente, la estupidez humana tiende al infinito, sobre todo entre los críticos contra Ryanair.
El tema es que parece aleatorio solo si no caes en la cuenta enseguida de la tercera regla, donde cada viajero ha de sentarse en su sitio si no está ocupado...pero si lo escuchas bien a la primera....es obvio...