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Adelantamiento peligroso del autobús del equipo de ciclismo profesional Sky Team a un ciclista  

Adelantamiento peligroso del autobús del equipo de ciclismo profesional Sky Team a un ciclista.

| etiquetas: adelantamiento , autobús , sky , ciclista
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Comentarios destacados:                            
#29 Yo es que leo comentarios sobre si los ciclistas estorban, si las carreteras son para los coches, y se me cae la cara de vergüenza, como el #4, sí, y encima votado positivamente.

Mientras que en España existe toda una corriente de paletos que ven una bici y se enervan como monos con un pepino metido por el culo, como ese tal Blanqui,en otros países:

HOLANDA: www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M
DINAMARCA: www.youtube.com/watch?v=vyrTx9SXkVI

Como apreciación personal: vivo en Alemania, aquí todo el mundo va en bici, y cuando NO hay carril bici, se circula por la carretera. Los coches no te pitan, no te gritan, no te increpan que estés ralentizando por segundos el tráfico. ¿Por qué? porque aquí todos vamos en bici, y un conductor de coche seguramente vaya en bici también. Vuelvo a repetir, leo a #9 y se me cae la cara de vergüenza.
Adelantar a un ciclista cuando viene un coche de frente está prohibido.
Adelantar a un ciclista sin dejar 1,5 metros de distancia, lo mismo.
Las sanciones van desde puntos y multa, a conducción temeraria por poner en riesgo la vida de una persona.

Para todo lo demás, siempre se puede repasar los comentarios de menéame, donde la vida de alguien en bici vale menos que la gasolina de un opel corsa para demasiada gente.
#23 Cuando se habla de ciclistas o de islamistas en méneame se me hace menos raro que gane el PP en este país.
#23 En realidad creo que la reflexión es:
La vida de alguien que conduce un vehículo menor o más frágil que el que llevo yo vale menos que el carburante de adelantarle.
#14 La carretera del video en cuestión, sin arcén, tampoco esta para ir a 90.

Personalmente como conductor estoy hasta los huevos de algunos ciclistas y sus actitudes.
Como ciclista y motociclista estoy también mucho más hasta los huevos de la actitud de los conductores, por que por mucho que pese hay considerablemente más gilipollas sobre 4 ruedas que sobre 2. (no habla proporcionalmente)

Creo que puedo ser bastante imparcial por que estoy en todos los grupos y solo habla la experiencia…   » ver todo el comentario
#36 Sin arcén 1.5 olvídate de 90, como mucho en España (que no lo es) esa carretera es de 70.

Si fuera una roca y si no te da tiempo por el tipo de via o visibilidad a verla y reaccionar o a frenar es que estas conduciendo con velocidad excesiva al tipo de via, tramo o lo que sea (sea la carretera de 90 o de 320).

Si no ves la carretera o es una curva muy cerrada no puedes ir a una velocidad que por cualquier percance puedas matarte tu o tener que dar un volantazo y matar a varios.

Otra cosa es que te aparezca de golpe, ahí poco puedes hacer, pero macho si no puedes esquivar un obstáculo parado vas MAL...
#31 Creo que el % de gilipollas es constante, lo que pasa es que como hay más gente usando coche que moto o bici, pues nos encontramos con más gilipollas en “lata”.
Lo que hay es mucho ciclista suicida que parece que juega al “a que no me atropellas”, porque hay que ser suicida para ir en pelotón en una carretera de curvas y de estos he visto unos cuantos.
#31 Por cierto el otro día salia de una salida en coche, vi al ciclista lejos, como motociclista y hasta los huevos de que los coches salga sin ver o cortandome la trayectoria, me asegure muy bien, salí y me incorpore con toda seguridad a la carretera, el tio aun le llevo 10s llegar al cruce despues de que yo me metiera, y se puso como un loco en la bici por que había salido del cruce e "interpuesto en su camino" pedazo gilipollas esta vez en dos ruedas.

cc #40
#31 Es que es el problema que hay aqui con los limites de velocidad. Esa carretera es de un solo carril con lo que los coches tienen el limite a 60 mph (sobre 100 Km/h) y los buses a 50 mph (unos 90 Km/h). Mi experiencia de conducir es que la gente va al limite o un poco por encima, yo no conduzco despacio y la gente me suele adelantar.

(Perdon por las tildes, teclado ingles)  media
#50 Yo a pesar de... soy de los que conduce al limite o aveces un poco por encima, pero coño si voy por una carretera sin arcen a un limite de via de 70km/h y veo un ciclista o una persona en mi carril coño es evidente que tengo que reducir, lo mismo que si no hay visibilidad en una curva cerrada y no me va a dar tiempo a reaccionar si aparece algún obstáculo. Y si voy un poco más rapido de lo legar me cuido más y antes.

No puedes prever todas pero hay cosas evidentes, no siempre puedes ir a 90km/h por que hay una señal que te lo permite cuando la via no esta en condiciones, hay personas o ciclistas.
#72 Estamos de acuerdo, pero aqui la gente conduce asi. Mi sensacion es que piensan que "como el cartel lo pone"...
#50 en el vídeo se ve pintado en el suelo el limite a 30mph
#45 Es sorprendente lo sensibles que estáis muchos con los ciclistas, y lo poco sensibles y condescendientes que sois con el 90% de conductores que se saltan las normas, y que provocan el 100% de los miles de muertos en la carretera.

Creo que es digno de estudio sociológico.

#14 Coches averiados, vehiculos agricolas, vehiculos de transporte especial... "Cosas paradas". Se trata solo de respetar las normas, especialmente los limites de velocidad y las distancias de seguridad(cosa que no hacen el 90% de los conductores)
#56 El 90% de los conductores no se saltan las normas, aunque si hay mucho gilipollas suelto, a los ciclistas veo que los suelen respetar bastante.

No es cierto que lo conductores provoquen el 100% de los accidentes, aunque si la mayoría.
#61 He dicho el 90% por dejar un margen, realmente no creo que haya ni un solo conductor que no se salte las normas, especialmente las del limite de velocidad (causa principal de miles de muertos anuales).
No he dicho que los conductores provoquen el 100% de los accidentes, he dicho que provocan el 100% de los muertos. Por desgracia tengo bastante experiencia en el asunto, y jamás he visto un accidente mortal causado por un ciclista, pero si quieres lo dejamos en el 99,99%.
#66 Sigo sin estar de acuerdo con esas cantidades, pero bueno. Volviendo al tema de la sensibilidad, pasa lo siguiente:

Si un coche se te mete delante y le pegas un golpe es muy probable que no pase nada al conductor, solo un susto y unos euros. Si un ciclista se te mete delante incluso sin llegar a tocarlo se puede caer y hay lesión fijo cuando no muerte. Es lógico que me escamen las infracciones de los ciclistas y peatones que las de otros coches, que también me joden muchísimo.
#81 Otra cosa que me sorprende de todos estos comentarios es el repentino interés por la salud de los ciclistas.
No se si te has dado cuenta de que somos los primeros interesados en cuidarnos de nosotros mismos, no te preocupes tanto.

Y te voy a dar otra cifra de esa de las que dudas: En los ciclistas muertos en carretera (la gran mayoría, en ciudad hay muchos menos accidentes graves), el 90% es un simple despiste del conductor (normalmente agravado por el exceso de velocidad o provocado por el alcohol o el sueño).

www.publico.es/sociedad/ciclistas-mueren-atropellados-conductor-borrac

El pan nuestro de cada día.
#83 No me preocupa tu salud, me preocupa el problema en el que me voy a metido si te me metes delante.
#86 Lo se perfectamente, pero yo me preocuparía mas de lo que realmente pasa en la realidad: Accidentes graves provocados por conductores que no respetan las normas.
#88 Hoy me he acordado de ti:

Calle estrecha de doble sentido con linea continua en medio y un ciclista circulando por encima de la linea continua, no hay manera de pasarle separado sin montarme en la acera con peatones así que detengo el coche y me quedo con cara de WTF, sin decir nada y el tío me grita: "LA CALLE NO ES TUYA!!!!".

Evidentemente la calle era de este señor tan majo.
#65 Si, cuando escribimos de estas cosas todos vamos a 50 kmh y respetando las normas.

Bueno, salvo yo, que cuando voy con la bici cruzo montado por los pasos de cebra.
#54 En vez de aceptar tu mediocridad con respecto a la noticia, intentar rectificar y tratar de abordar el problema de manera positiva y contribuir buenamente a la comunidad, te escabulles y escaqueas como una rata y pretendes atacarme por otros lados que no vienen a cuento, cambiando el tema, escurriéndote de tus miserias, para ver si así puedes desprestigiarme.

Mira lo que estás haciendo porque eres una vergüenza.
#62 Joder tío, ni que fueras nuevo. Ya deberías saber de que pie cojean algunos de por aquí. No le pidas peras al olmo
#6 irrelevante al comentario, algo no has entendido. :-P
Desgraciado, ojalá pueda denunciarlo, menos mal que frenó el camión que venía de frente, que si no... :wall:
Bueno, adelantamiento imprudente y criminal, por el ciclista y por la furgoneta que viene en dirección contraria.
#1 Es inglaterra, circulan por la izquierda :-P
#6 se refiere a que es imprudente hacia el ciclista y hacia la furgoneta que viene de frente, con la que casi también choca.
#25 No creo que el monopatín siquiera se considere vehículo, su uso será regulado de forma equiparable (supongo) al de los peatones.
#30 Imagino que tu torpeza es debida a que no tienes carnet de conducir o hace mucho tiempo que fuiste a la autoescuela.
Te adjunto la clasificación de vehículos que hace la Dirección General de Tráfico que entra en el temario para poder conseguir la capitación.
Ahí podrás saber qué es un vehículo y qué no, que parece que no lo tienes muy claro.

www.todotest.com/manual/manual.asp
#75 absurdo? usar un vehiculo limpio, que apenas ocupa, es absurdo???

claro, es mejor mover un coche de 1500 KG para llevar a una persona de 80KG de aqui a alli contaminando y ocupando espacio.

y ahora sabeis por que no somos nada europeos, por vuestras mentes de cromañon.
Cualquier adelantamiento a un ciclista es un adelantamiento peligroso.
A mi me hace gracia todo esto. ¿Os pensáis que los que somos ciclistas no somos también conductores?.

Pues la mayoría lo somos y no tenemos problemas cuando, conduciendo nuestro coche, nos encontramos con otros ciclistas.

El problema son los conductores ignorantes que, primero desconocen las normas de circulación que protegen a los ciclistas, y segundo se creen que por tener la máquina más potente tiene algún tipo de privilegio.
Pues si ese ciclista fuera circulando por España, le para la guardia civil, le requisa la cámara y le multa…
#20 O no. Por experiencia, una gopro en el casco y la distancia se respeta mucho más. Demasiados conductores le tienen más miedo a 200e de multa, que a atropellar a una persona. Sobretodo cuando sobra con que te pase uno demasiado cerca para acabar con todo.

Un ciclista denuncia a 49 conductores por adelantar sin guardar la distancia
www.laregion.es/articulo/ourense/ciclista-denuncia-49-conductores-adel
#20 No. La ley te permite ir grabando con la gopro lo que te dé la gana. El problema viene si subes eso a internet (youtube por ejemplo) sin difuminar matrículas y caras.
#48 Mira esto: www.motorpasionmoto.com/videos/multa-por-grabar-en-moto-la-prueba-en-v
#67 La página que buscas no existe

De todas formas, insisto, la ley permite grabar, ha habido miles de debates acerca de ello.
#44 Eres tan despreciable que me apiado de ti. Con gente como tú España es lo que es.
#53 ¿Sales en bici a apalear gays como tu ídolo?
#44 blanqui no tienes arreglo
#21 Parece que he dicho algo aquí que no es politicamente correcto o algo porque me están friendo a negativos, pero allá voy:

- Ciclistas en pareja ocupando más de la mitad de la calzada.
- Ciclistas que van por el medio de la calle para evitar el adelantamiento.
- Ciclistas que van contrarios, me ha pasado dos veces en el ultimo mes.
- Ciclistas que se meten en la rotonda sin ceder el paso
- Ciclistas que se saltan los semaforos en rojo
- Ciclistas que te adelantan por la derecha en semaforos, salidas a rontonda, etc.

Eso es muy común, no por negarlo deja de existir. Hay muchos que van muy bien, pero hay otros tantos que van como si fueran los dueños de la carretera y todos tenemos derecho a usarla, por eso las normas.
¡Qué animal!
#85
Quizas esto te lo deje mas claro: www.youtube.com/watch?v=78rWSWV6sZ4

En resumen:

- Se puede viaja en hilera de a dos (paralelo) siempre que haya buena visibilidad y se orillen lo máximo posible a la derecha. Incluso si sólo son 2 ciclistas
- Cuando no haya visibilidad o estén formando una aglomeración de tráfico se tendrán que poner en fila india
- En las autovías sólo pueden ir por el arcén, sin entrar en la calzada en ningún momento.
#95 Un vídeo de un tío que tiene una tienda de bicis no me parece un consejo legal muy seguro. Además, el hombre que menciono arriba subió la denuncia de la guardia civil, por lo que me parece bastante más fiable.
#103 #95 El Reglamento de Circulación lo dice claro, se puede circular en paralelo en algunos casos lo más pegado a la derecha y no necesariamente por el arcén, menos los ciclomotores que en ese caso sí están obligados a no salirse de el:


"Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin…   » ver todo el comentario
Creo que somos el núcleo duro anti-bici, la auténtica reserva espiritual de conductores de coches en Europa.
Ahí va mi karma: Creo que el mayor riesgo fue entre el autobús y el camión. Una persona en bicicleta tiene mucha mabiobrabilidad y puede eludir situaciones de un riesgo mucho más inminente que el poco espacio que le deja el autobús a este ciclista. De hecho su mayor preocupación ha sido que el conductor le viera por el retrovisor mientras le decía "fokin idiot".

No entro a valorar la normativa de circulación, que será la que sea y punto.
Fokin idiot! Fokin prick.
Y ahora que he visto el video: El autobús se pone a adelantar cuando no debería. El carbón del autobús tiene suerte de que el camión frena y de que la bici ocupa poco espacio de la calzada.
En el vídeo no se ve una mierda del adelantamiento hasta que el autobés está pasando, así que sin saber las circustancias esto puede ser erróneo o sensacionalista.
Adelantamiento peligroso del autobús del equipo de ciclismo profesional Sky Team a un ciclista.
Joder, que putos locos, claro que es peligroso, ¡¡si van todos en sentido contrario!!

Están locos estos ingleses.
Espero que le metan una buena multa por conducción temeraria.
A mi de esas me han hecho un montón y eso que siempre círculo por el arcén, con los consiguientes pinchazos, pero son unos pocos, la mayoría de la gente respeta bastante
#12 Yo es lo que suelo ver, que la gente respeta bastante, no así muchísimos ciclistas.
#4 Hasta que nadie diga lo contrario, las únicas carreteras exclusivas para coches (y otros vehículos a motor) son las autopistas. El resto, son carreteras en las que puedo ir andando (por el arcén) si me sale de las pelotas.

Con las bicis, lo mismo, podemos ir por la carretera, por el arcén como norma general (si lo hay), y siempre que sea practicable. Si no es practicable, porque hay mucha piedrilla que puede pincharte como a #12, se circula por el carril de ciruclación, pegado lo máximo…   » ver todo el comentario
#24 Cuando dices que se puede circular en parejas, te refieres a circular por el arcén, ¿no? Porque, por lo que yo entiendo, cuando no hay arcén, hay que circular pegado a la derecha, y si vas circulando a la izquierda de otra bici, no vas pegado a la derecha. De hecho, vi el otro día un mensaje de alguien que había sido multado exactamente así. Aquel se hacía cruces porque no lo aceptaba, pero al leer la ley, yo entiendo que los privilegios que otorga un párrafo, no anulan las obligaciones impuestas en otro. Pero claro, tampoco es que lo tenga del todo claro.
#85 #113 "cuando no hay arcén, hay que circular pegado a la derecha, y si vas circulando a la izquierda de otra bici, no vas pegado a la derecha"

Aquí tienes la respuesta de la DGT a eso:

twitter.com/DGTes/status/696616700628897792
Que pena que con las nuevas políticas de Youtube no pueda monetizar este video por lenguaje obsceno.
#25 Pues no, no puedes, porque las vías además de velocidad máxima tienen velocidad mínima, que suele ser la mitad de la velocidad máxima, en carretera es 25km/h. Si no puedes llegar a la velocidad mínima te tienes que apartar al arcén y abandonar por la primera salida.
Cuando llueve el agua cae para abajo.
Soy conductor y ciclista y me tengo que joder por ambas partes, cuando vas en coche es un estorbo el ciclista por desgracia pero eso no quita que haya que respetarlo incluso más que a otro vehículo por ir desprotegido. Y cuando vas en bici los enlatados no respetan ni velocidad y distancia. Por carretera secundarias no respeta la velocidad ni Monesvol y es un peligro enorme porque por desgracia no vamos solos en la carretera, y no vale eso de "es que tenemos los mismos límites que los años…   » ver todo el comentario
En un país en el que la mayoría de los conductores se dedica a putearse entre sí, frenando delante de otro coche que le acaba de hacer una pirula, intentando provocar un accidente, por que "si me da por detras la culpa es suya"... No hacen falta grandes argumentos para demostrar que hay demasiado gilipollas al volante.

Por otro lado, me resultan graciosas las comparaciones con países en los que se usa la bicicleta como medio de transporte, para ir a trabajar a diario.
No se si…   » ver todo el comentario
Los ciclistas molan. Pueden ir por la acera acechando a los peatones y luego bajarse a la carretera y hacerse las víctimas.
Los ciclistas siempre estorbando en medio de la carretera.

Fijaos como anda le adelantan un par de coches seguidos; el fulano va por en medio de una carretera de un solo carril, ralentizando el tráfico con su bici de mierda.
#4 En 1817, el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante (en alemán, laufmaschine), precursora de la bicicleta y la motocicleta.

Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.

Por lo tanto los que estorbando son los coches
#8 No, las carreteras se han construido para los coches, que son quienes pagan el impuesto de circulación. ¿O tú y tu bici pagáis IVTM?

¿Qué pollas importa qué se inventó primero?
#9 El impuesto de circulación es realmente el Impuesto sobre Vehículos de Transmisión Mecánica, no es el "impuesto para el uso exclusivo de las carreteras".
#9 IVTM: Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica. Una bici no es de tracción mecánica sino humana, no es sujeto pasivo de ese impuesto, así que es un poco absurdo recriminar que no lo paguen.

Por otra parte las carreteras se construyen para todos los vehículos salvo indicación en contra, de hecho hay una señal para indicar explícitamente que una determinada vía está cerrada a bicis, porque por defecto no lo está.

Estoy de acuerdo contigo en que es irrelevante qué se inventara primero, no tiene nada que ver en este asunto.
Yo es que leo comentarios sobre si los ciclistas estorban, si las carreteras son para los coches, y se me cae la cara de vergüenza, como el #4, sí, y encima votado positivamente.

Mientras que en España existe toda una corriente de paletos que ven una bici y se enervan como monos con un pepino metido por el culo, como ese tal Blanqui,en otros países:

HOLANDA: www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M
DINAMARCA: www.youtube.com/watch?v=vyrTx9SXkVI

Como apreciación personal: vivo en…   » ver todo el comentario
#29 Y porque los ciclistas externalizamos muchísimos menos inconvenientes a la población que los usuarios habituales de vehículo a motor. Ocupamos menos espacio, hacemos menos ruido, generamos menos accidentes y de menor gravedad, producimos menos atascos, contaminamos menos y gastamos menos recursos no renovables.
#29 Nunca falta el paleto que vive en el extranjero y se cree especial a contarnos lo desarrollados que son en el extranjero y los malos que somos en España xD

Y encima admirador del homófobo asesino de Putin.
#29 ese engendro llamado "blanqui" es un ser reaccionario repulsivo. Pero sobre todo irrelevante en sus comentarios. Vamos, el gracioso necesario.
#49 ni gracioso ni necesario, diria yo
#49 lo de gracioso lo digo por las tonterias y desFACHAteces que dice.
#29 Llamar paletos y sinvergüenzas a quien piensa diferente, deja mucho que desear de ti como persona. Una de esas con las que mejor no cruzarse ya no en bici ni en coche, sino en la vida. Un saludo.
#60 Aprende algo de comprensión lectora porque vas muy justo.
#29 El debate de las bicis en carretera puede ser largo. Debo ser el único que se encuentra pelotones de ciclistas, que deberían ir de dos en dos, en carreteras sin arcén. Si vas a 80 kms/h y detrás de una curva te los encuentras, a ver qué haces.
En algunos casos me parece una temeridad ir en bici por un puerto de montaña, sin retrovisores. ¿Por qué son obligatorios los retrovisores en una moto y no en una bici? Es por su seguridad.
#29 te doy la razon. pero es que si comparas españa con alemania en conducta civica, pues nos quedamos muy atras. aqui pones un intermitente y se te echan encima para no dejarte pasar. los pasos de peatones se respetan mas bien poco, alli se paran incluso antes de que llegues al paso de cebra. y un largo etcetera. no digo que seamos peores o mejores pero en ese aspecto somos de lo peor
y a todos los niveles, no me refiero solo a los conductores.los ciclistas se quejan mucho (y con razon) de los…   » ver todo el comentario
#29 por fin alguien con cordura, y claro, tenias que estar fuera de españa. Aqui solo van quedando paletos, canis, matonoes y cromañones.
#9 Tampoco respetes a los coches eléctricos que tienen bonificaciones en ese mismo impuesto, menuda soplapollez de argumento.
#9
1- No, los coches nos pagan ningún impuesto. Lo pagan los propietarios de los coches.
2- Los caminos están hechos para todos. Los vehículos a motor, vehículos sin motor, peatones, coches a caballo y cualquier otra forma que se te ocurra. Dependiendo del tipo de camino existirán unas normas u otras sobre que vehículos y en que condiciones pueden circular.
3- Impuestos hay muchos y de todos los colores. Y ninguno te da ningún derecho extra.

O te crees que por pagar 100€ al año estás pagando…   » ver todo el comentario
#47 ¿100€ al año solo de impuestos paga un coche que este en uso? Me parece que andas muy equivocado con esa cifra.
En cuanto al resto pues si estoy de acuerdo contigo. Viendo como les pasan a algunos ciclistas no se como tienen ganas de volver a salir en bicicleta (sobretodo en carretera), porque a mi se me ponen los pelos como escarpias al ver a coches a 120 km/h pasar a 1 metro o menos de un ciclista que va por el arcén en una carretera, una salvajada.
#70 Y además visten como putas, y van provocando. Pues nada, como siempre la culpa es de la víctima.
Muévete en bici y luego me cuentas....
#77 Si te estaba dando la razón, pero oye, tu a lo tuyo... Mira a ver si te relajas.
Edit: y te pongas como te pongas, en lo del dinero no tienes razón.
#47 "Impuestos hay muchos y de todos los colores. Y ninguno te da ningún derecho extra."

Pues justo muchos impuestos son para tener derechos extra.
#90 Me lo detallas?
#47 No tengo ningún problema con los que van con bicicletas por la carretera, excepto los imbéciles en bicicleta(que son del mismo tipo que los imbéciles en coche aunque con los de coche suelo tener mas tropiezos supongo que por haber mas coches que bicicletas), un par de apuntes a lo que has dicho.

los coches nos pagan ningún impuesto. Lo pagan los propietarios de los coches.
Cuando dicen "los coches pagan" quieren decir "los propietarios de los coches pagan por cada…   » ver todo el comentario
#9 Las carreteras son pagadas por todos, las utilicen o no.
#9 Seguramente muchos ciclistas pagan tanto como yo, porque también tengo un coche, pero uso la bici para transportarme a diario.
#9 y segun eso no puedo caminar por una carretera por que como peaton no pago ningun impuesto, verdad??

anda y vete a pastar. el impuesto de circulacion no es para usar el coche, es para reparar las carreteras que TODOS podemos usar, ya sea para andar, patinar o para andar en bici.

la verdad, ahora entiendo la cantidad de ciclistas muertos que hay en españa, y no es problema de los ciclistas, es problema de conductores gañanes como tu.

como puedes decir que una bici estorba en una carretera de 6 metros cuando apenas ocupa 40 centrimetros de ella?? ojala te empotres con tu coche y tu prisa.
#8 Los carros tirados por esclavos tambien son precursores de los coches

Jaque mate
#8 Ya tengo excusa para ir andando por la autopista :shit:
#8 Según esa lógica, me compro una de estas y me va estorbando todo el mundo, ciclistas incluido…  media
#17 Un motor de 4 CV.
#22 En este caso más bien 4 CB.
#8 Jajaja que tio.. Las carreteras existian para los carros y caballos, mucho antes que las bicicletas. Por lo tanto las carreteras son para coches de cuatro ruedas y carros de dos.

Lo que menos aguanto es el uso de una via de comunicación y transporte como una carretera simplemente para deporte.

De hecho la palabra carretera deriva su etimologia de via de carros, y en definitiva un coche es un carro con mas caballos.
#4 Además de verdad. Pasa lo mismo en todos los sitios. Mira en menéame, siempre hay algún "jodón" entre todos.
#4 Pon esto joder :troll:
#4, yo diría que va pegado a la izquierda. No hay arcén y hay mucha plata así que mucho más pegado no puede ir.
#4 Apuesto a que la "bici de mierda" es más cara que tu maravilloso vehículo :-D
#4 Yo voy en bici, en coche y por supuesto andando. Siempre me molestan los otros: las bicis cuando voy en coche o andando, los coches y los peatones cuando voy en bici...
Incluso cuando voy en coche también me molestan los otros coches...
En fin viviría mejor si estuviera solo.
#4 tu coche si que es una mierda. y tu cabeza de cromañon tambien.
#4 Por idiotas como tu es por lo que hay accidentes con ciclistas. En fin, no vengo a definirse, solo a decirte que deberías ir urgentemente al oculista.
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menéame