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#8:
El trazado hoy sigue siendo el original de hace más de siglo y medio, con 69 túneles a pico y pala entre Brañuelas y Monforte. A mí me sigue pareciendo una proeza la ingeniería desplegada en los albores del ferrocarril en un país con esta orografía.
El fatídico túnel 20 se voló pocos años después del accidente (quedó muy tocado por el incendio) y hoy es una trinchera.
El fatídico túnel 20 se voló pocos años después del accidente (quedó muy tocado por el incendio) y hoy es una trinchera.
#14:
#12 No es tan difícil.
84 fue la cifra oficial. 800 es lo que se ha venido diciendo toda la vida de este accidente. Y el artículo aclara de donde vienen ambas cifras y explica lo que estoy explicando.
Que parece que, juntamente con #13 , tengais comprensión lectora. Además #13 se piensa que es un artículo contra Paquito el dictador, que después de haberlo leído, ya es difícil sacar esa conclusión.
84 fue la cifra oficial. 800 es lo que se ha venido diciendo toda la vida de este accidente. Y el artículo aclara de donde vienen ambas cifras y explica lo que estoy explicando.
Que parece que, juntamente con #13 , tengais comprensión lectora. Además #13 se piensa que es un artículo contra Paquito el dictador, que después de haberlo leído, ya es difícil sacar esa conclusión.
#16:
#12 #13 #15 Esas cifras se han venido barajando desde siempre: las que da el régimen franquista vs lo que pasó. No sé dónde veis el sensacionalismo. En su momento ni apareció en los periódicos más allá de una pequeña reseña en uno local sobre un posible choque.
En el correo volvían muchas a su origen después de pasar las Navidades con los suyos y el tren tenía muchos más pasajeros que plazas.
Otra noticia
https://www.leonoticias.com/comarcas/correoexpreso-tren-accidente-torre-leon-bierzo-tragedia-muerte-20190103202124-nt.html
En el correo volvían muchas a su origen después de pasar las Navidades con los suyos y el tren tenía muchos más pasajeros que plazas.
Otra noticia
https://www.leonoticias.com/comarcas/correoexpreso-tren-accidente-torre-leon-bierzo-tragedia-muerte-20190103202124-nt.html
#10:
A quien se le ocurre poner el nombre de ileon a un periódico, aún siendo este de León.
"El íleon es la sección final del intestino delgado, en el aparato digestivo. Su nombre alude a su curso de trayecto, muy sinuoso."
https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dleon
"El íleon es la sección final del intestino delgado, en el aparato digestivo. Su nombre alude a su curso de trayecto, muy sinuoso."
https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dleon
Comentarios
El trazado hoy sigue siendo el original de hace más de siglo y medio, con 69 túneles a pico y pala entre Brañuelas y Monforte. A mí me sigue pareciendo una proeza la ingeniería desplegada en los albores del ferrocarril en un país con esta orografía.
El fatídico túnel 20 se voló pocos años después del accidente (quedó muy tocado por el incendio) y hoy es una trinchera.
A quien se le ocurre poner el nombre de ileon a un periódico, aún siendo este de León.
"El íleon es la sección final del intestino delgado, en el aparato digestivo. Su nombre alude a su curso de trayecto, muy sinuoso."
https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dleon
#10 Sin embargo el nombre del periódico es ileón... de la misma manera que revolver no es lo mismo que revólver.
No es la mayor de Europa
https://en.wikipedia.org/wiki/Balvano_train_disaster
#25 Lo que no dices es qué datos son falsos
sólo superado por otro en la India con dos mil muertos cuando secuestraron un tren entero y lo lanzaron a un río.
Queremos saber más
#1 Me temo que han mezclado dos incidentes sin relación alguna y han exagerado la cifra.
El accidente ferroviario más mortal de la historia ocurrió en 2004 en Sri Lanka, 1.700 muertos: https://en.wikipedia.org/wiki/2004_Sri_Lanka_tsunami_train_wreck
En India ocurrió esto, pero por causa sin determinar: https://en.wikipedia.org/wiki/Bihar_train_derailment
#27 Aquí el que ha escrito "Pero como va contra paquito, vamos a darle verosimilitud de forma ciega"
Luego uno entra en a leer el artículo (cosa que no has hecho) y se encuentra esto:
Pero en realidad, es bastante discutible que llegara a esas cifras tan altas, debido sobre todo a que no cabían en los vagones que quedaron atrapados en el túnel. Era la época de la Segunda Guerra Mundial y las cifras tan altas provienen de oscuras fuentes inglesas interesadas en perjudicar la imagen de Franco y tenerlo bien atado en el final de aquel conflicto
Sigue haciendo el ridículo, anda...
Como curiosidad, fue muy cerca del "tunel del lazo" donde la vía da la vuelta sobre si misma en un lazo de 5 km para superar un desnivel.
https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_del_lazo
http://ponfeblino.blogspot.com/2015/09/la-rampa-de-branuelas-y-el-lazo.html
Creía saber todo lo trascendente del franquismo pero de esto no tenía ni idea
¿por que hay tantos accidentes grandes en españa?
#5 España es una, grande, y libre... ahora ya sabemos a qué se referían con lo de grande.
Hay un programa de Friker Jiménez sobre el tema.
1000-12000.
Vaya hostiazo que tuvo que ser
En la línea:
🔗 https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_de_Los_Rodeos
🔗 https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_de_Los_Alfaques
🔗 https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_610_de_Iberia
#6 ¿En qué línea? No guardan relación alguna
#7 En la línea de mayores accidentes acaecidos en la historia de España.
/cc #6
El tema interesante, la redacción un desastre...
Espero que no sea un estudiante de periodismo, porque entonces le hacen falta unas cuantas clases de refuerzo. 😱
Madre mía, el artículo parece escrito por el becario de turno ¿De 84 a 800 muertos? ¿En serio? Ya puesto que diga de 1 a 1.000.000 y así no falla. Aparte la mitad de las cosas que dice no son ciertas.
Qué nivel ...
#12 sensacionalista de manual. Pero como va contra paquito, vamos a darle verosimilitud de forma ciega
#12 No es tan difícil.
84 fue la cifra oficial. 800 es lo que se ha venido diciendo toda la vida de este accidente. Y el artículo aclara de donde vienen ambas cifras y explica lo que estoy explicando.
Que parece que, juntamente con #13 , tengais comprensión lectora. Además #13 se piensa que es un artículo contra Paquito el dictador, que después de haberlo leído, ya es difícil sacar esa conclusión.
#14 La entradilla llama a engaño. Ademas de dar pubicidad a cifras que no tienen sentido. Se ha venido diciendo 800 toda la vida? Y no entro a valorar el copy paste de la wiki por parte del periodista de investigación...
#12 #13 #15 Esas cifras se han venido barajando desde siempre: las que da el régimen franquista vs lo que pasó. No sé dónde veis el sensacionalismo. En su momento ni apareció en los periódicos más allá de una pequeña reseña en uno local sobre un posible choque.
En el correo volvían muchas a su origen después de pasar las Navidades con los suyos y el tren tenía muchos más pasajeros que plazas.
Otra noticia
https://www.leonoticias.com/comarcas/correoexpreso-tren-accidente-torre-leon-bierzo-tragedia-muerte-20190103202124-nt.html
#24 Go to #15 a ver si el que queda en ridículo eres tú.
#14 Quería decir falta de comprensión lectora.
#14 Mi compresión lectora esta bien gracias por preocuparte, precisamente por ello veo que el "articulo de investigación" es una basura de corta y pega (joder, hasta hay partes de la Wikipedia) que no aclara nada y suelta cifras sin sentido, el "se ha venido diciendo toda la vida" como argumento poco fiable me parece
#20 Pues si tu comprensión lectora está bien no entrecomilles algo que no se ha dicho.
Todas las investigaciones apuntan a varios cientos de muertos: hay estudios, libros y documentales sobre el tema. Te recomiendo pasarte por la biblioteca del Museo del Ferrocarril de Madrid, en la antigua estación de Delicias.
Me gustaría saber qué cosas no son ciertas, como adelantas en #12
#20 Dices que tu comprensión lectora está bien. Enhorabuena. Ahora bien, después de este comentario, creo que podemos afirmar sin ninguna duda que tu capacidad para redactar está bastante limitada.
Esperando a que nos digas del artículo, tal como afirmas en #12
Y tú, #13, que ni siquiera has abierto el artículo y quedas en ridículo.
cc/ #21
#24 #20 La verdad es que es una pérdida de tiempo discutir con gente cuyo argumento se basa en la supuesta comprensión lectora o no de su interlocutor.
El artículo parece escrito por un adolescente peliculero, sólo ver este recuento de palabras que adornan el texto a lo mas puro Iker Jimenez: pavoroso (2), brutal (2), espantoso (2), terrorífico (1), terrible (1), horror (3)
Ya de dar fuentes para los datos ni hablamos.
#13
¿De manual? ¿De tu manual/argumentario de opinador/trol?
Y como siempre en este país la culpa fue de los putos fachas de mierda, de las autoridades de derechas que obligaron a punta de pistola a los maquinistas a llevar un tren siendo conscientes de que no cumplía las mínimas medidas de seguridad para circular.
Una vez más gracias a todo el facherío por ser tan "patriotas".
#23
Tu comentario es erróneo y manipulador.
#23 La represión franquista a los ferroviarios fue incluso más importante que a los maestros
https://www.elindependiente.com/economia/2018/11/25/los-82-831-ferroviarios-que-franco-castigo/
https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=6820
Y que luego digan que en este país no hace falta memoria