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#9:
El revestimiento del Hinderburg a base de nitrato de celulosa (pólvora) y polvo de aluminio es lo que ocasionó un fuego tan espectacular y rápido, en el que se alcanzaron temperaturas de hasta 3.000ºC, en menos de 40 s quedó destruido por completo.
En mi opinión sobre este Upscaling, el apartado de la coloración hasta que no esté más avanzada la iA para algunas escenas no merece al pena emplearla.
En mi opinión sobre este Upscaling, el apartado de la coloración hasta que no esté más avanzada la iA para algunas escenas no merece al pena emplearla.
Comentarios
#0 Hindenburg, sin H final. Sí, ya sé que el en título del vídeo también está mal.
#1 Corregido.
El revestimiento del Hinderburg a base de nitrato de celulosa (pólvora) y polvo de aluminio es lo que ocasionó un fuego tan espectacular y rápido, en el que se alcanzaron temperaturas de hasta 3.000ºC, en menos de 40 s quedó destruido por completo.
En mi opinión sobre este Upscaling, el apartado de la coloración hasta que no esté más avanzada la iA para algunas escenas no merece al pena emplearla.
#9 "Fue cubierto con tela de algodón, barnizada con óxido de hierro y acetato-butirato de celulosa impregnado de polvo de aluminio (el polvo de aluminio y el óxido de hierro forman una mezcla llamada «termita» que es muy inflamable)."
https://es.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg
Mama mia¡¡¡¡¡
""Quedó destruido por completo en 32 segundos y su esqueleto permaneció largo tiempo en el suelo hasta que fue vendido como chatarra.
A pesar de lo impactante del desastre, de las 97 personas que había a bordo solo 35 murieron, la mayoría de ellas quemadas o aplastadas bajo la estructura. En concreto, 13 de los 36 pasajeros, y 22 de las 61 personas que formaban el servicio de tripulación murieron en el accidente. Muchos de los tripulantes y pasajeros se salvaron gracias a la rotura de los depósitos de agua que cayó sobre ellos, salvándolos de las llamas. ""
#7 En USA había partido y juventudes nazi en los '30.
En cuanto al hidrógeno, #9 y #13 da una de las pistas en la que se basan algunos analistas para ver el porqué del accidente. El hidrógeno creo recordar que no produce tanta llama visible, pero el recubrimiento sí, lo que explicaría el nivel de destrucción frente a otros accidentes.
#15 Considerando que en EE.UU. hay muchos inmigrantes alemanes la evastica en esos tiempos debio ser común como ahora con los mexicanos que viven allá con sus camionetas con la bandera de México o la Virgen de Guadalupe pegadas en la ventana trasera.
#9 Más que el coloreo, muchas escenas parecen sacadas de un videojuego por aumentar la resolución artificialmente. Me parece más realista la versión a 1080p
#9 El mismo barniz clásico de las Fender Stratocaster, solo que este no lleva la mortal combinación de óxido de hierro y polvo de aluminio. Un buen recubrimiento, pero poco adecuado para algo que es tremendamente inflamable.
Seguro que muchos hemos pensado en esto:
Siempre he pensado que un cacharro de semejante tamaño no debía ser muy fácil de pilotar los días de viento.
Como aporte interesate, aquí hay un vídeo de un recorrido virtual por interior:
#20 Muchos problemas, pero sobrevolar Nueva York en la época con este gigantesco cacharro es una experiencia inolvidable tanto para los que van a bordo como para los espectadores. Propaganda nazi en su máxima expresión... que les salió mal, obviamente.
#5 No sabía que la esvástica se utilizara en aeronoves civiles. Me ha llamado mucho la atención verlo sobrevolar pacíficamente los EEUU con ésos símbolos. Demasiadas películas supongo...
#7 si no recuerdo mal, era habitual hasta que entraron en guerra, no recuerdo que antes de eso hubiera algun tipo de prohibición.
Y sí, la historia es muy puñetera, nada que ver con las peliculas.
Para los EEUU el problema era el comunismo.
#7 https://www.elmundo.es/america/2013/05/23/estados_unidos/1369335524.html
Una muestra de como eran las cosas.
Lo que pasa es que luego se supo lo de los campos de exterminio... Y ya hubo que tapar estas cosas.
Y el locutor rompiendose en directo... Aun por suerte sobrevivieron 62 personas
Aquí la versión mejorada del video a base de cigarrillos de la esquina:
¿son esvásticas nazis lo que se ve en la cola?
#3 Aeronave alemana de 1937, sí. En aquel año, ese era el símbolo del Estado Alemán.
#3 No lo sabias?
El Hindenburg era de la Alemania nazi.
Ojalá se recuperen
#18 Menos mal que hay un ejército secreto de enteráos vigilando las redes sin descanso
A mi siempre me ha quedado la duda...
Si se supone, que el globo de helio esta aislado y no tiene fuga, ¿como puede entrar esa chispa dentro del globo?
#6 Que recuerde, era hidrógeno y por eso ardió tanto. Pero puedo estar equivocado.
#6 Como bien dice #8 llevaba hidrógeno que es muy inflamable, cualquier chispa por estática o por cualquier descuido lo sentenciaria.
Me parece acojonante el poquísimo tiempo que tarda en consumirse todo.
#11 #10 #8
Exactamente, no se porque puse helio... Un lapsus por lo de globo...
#10 por eso se salvó tanta gente, el hidrógeno sube a toda leche mientras arde, y la gente estaba abajo
#6 #8 Era de hidrógeno, no de helio. Alemania tenía un embargo sobre el helio que en aquella época creo que sólo EEUU podía extraer, así que hicieron el diseño para contener hidrógeno, con evidentes consecuencias.
Tecnología alemana en suelo usano y pocos años después de la primera guerra mundial y a muy poquito de comenzar la segunda.. España en plena guerra civil con alemanes (y otros "amiguetes" del dictador) haciendo "practicas de bombardeo" sobre nuestro país precisamente en ese año..