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#6:
Vaya verguenza de noticia:
"Además, los billetes más baratos serán los del trayecto que sale a primera hora de la mañana, a las 6:20, por lo que habrá que pegarse un madrugón si se quiere disfrutar de ese precio tan bajo. Lo mismo ocurre con el que sale desde Barcelona, donde es incluso más complicado encontrar ese precio de 7 euros, así como incluso los de 9 o 15 euros, que son otros de los precios bajos que encontramos ahí."
Vamos, que si se encuentra pero se acaban antes que otros mas caros y tienen malos horarios.
Lastima no viajar por 2 euros en el AVE en hora punta.
"Además, los billetes más baratos serán los del trayecto que sale a primera hora de la mañana, a las 6:20, por lo que habrá que pegarse un madrugón si se quiere disfrutar de ese precio tan bajo. Lo mismo ocurre con el que sale desde Barcelona, donde es incluso más complicado encontrar ese precio de 7 euros, así como incluso los de 9 o 15 euros, que son otros de los precios bajos que encontramos ahí."
Vamos, que si se encuentra pero se acaban antes que otros mas caros y tienen malos horarios.
Lastima no viajar por 2 euros en el AVE en hora punta.
#13:
#4 ¿A la costa? ¿A qué costa?
¿Al corredor mediterráneo que lleva décadas para terminarse mientras se refuerzan conexiones con Madrid, cuando ese corredor aporta más de la mitad del PIB del estado? ¿Para qué necesitan conectar con Madrid antes que entre ellas mismas teniendo salida a Europa?
¿O al corredor atlántico, que ni está ni se le espera, ese que está planeado que obvie cualquier conexión por tren entre las comunidades del Cantábrico que sobreviven con una pésima red de FEVE? (imagen del plan adjunta) Tardas lo mismo yendo de Santander a Oviedo por tren pasando por Madrid, que yendo de una otra en FEVE, cuando en coche se tarda poco más de hora y media.
No te engañes, el plan no es que nadie se mude a la costa ni que las costas españolas funcionen por sí mismas, porque son y han sido siempre la gran amenaza al centralismo castellano/borbónico. El plan es que todo se centrifugue en Madrid, todo pase por Madrid y los de Madrid puedan instrumentalizar la costa para sus segundas residencias y vacaciones, nada de dejarles prosperar solos.
¿Al corredor mediterráneo que lleva décadas para terminarse mientras se refuerzan conexiones con Madrid, cuando ese corredor aporta más de la mitad del PIB del estado? ¿Para qué necesitan conectar con Madrid antes que entre ellas mismas teniendo salida a Europa?
¿O al corredor atlántico, que ni está ni se le espera, ese que está planeado que obvie cualquier conexión por tren entre las comunidades del Cantábrico que sobreviven con una pésima red de FEVE? (imagen del plan adjunta) Tardas lo mismo yendo de Santander a Oviedo por tren pasando por Madrid, que yendo de una otra en FEVE, cuando en coche se tarda poco más de hora y media.
No te engañes, el plan no es que nadie se mude a la costa ni que las costas españolas funcionen por sí mismas, porque son y han sido siempre la gran amenaza al centralismo castellano/borbónico. El plan es que todo se centrifugue en Madrid, todo pase por Madrid y los de Madrid puedan instrumentalizar la costa para sus segundas residencias y vacaciones, nada de dejarles prosperar solos.
#1:
Renfe pone a la venta billetes de Avlo desde 7 euros y de AVE desde 19 euros
La oferta estará disponible hasta el próximo lunes 8 de marzo
https://www.elperiodico.com/es/economia/20210304/renfe-venta-billetes-baratos-avlo-ave-11557906
La oferta estará disponible hasta el próximo lunes 8 de marzo
https://www.elperiodico.com/es/economia/20210304/renfe-venta-billetes-baratos-avlo-ave-11557906
Comentarios
Vaya verguenza de noticia:
"Además, los billetes más baratos serán los del trayecto que sale a primera hora de la mañana, a las 6:20, por lo que habrá que pegarse un madrugón si se quiere disfrutar de ese precio tan bajo. Lo mismo ocurre con el que sale desde Barcelona, donde es incluso más complicado encontrar ese precio de 7 euros, así como incluso los de 9 o 15 euros, que son otros de los precios bajos que encontramos ahí."
Vamos, que si se encuentra pero se acaban antes que otros mas caros y tienen malos horarios.
Lastima no viajar por 2 euros en el AVE en hora punta.
#6 Y ya me sorprende que lleguen a sacar billetes al menor precio en los momentos de más ocupación.
Con las aerolíneas no es que se acaben antes, su algoritmo se encarga directamente de no ofertarlos desde el principio para los momentos de mayor ocupación estimada. Solamente si por algún caso no contemplado no se venden tantos como habían calculado es posible que oferten a buen precio, pero es muy raro que ocurra.
#4 ¿A la costa? ¿A qué costa?
¿Al corredor mediterráneo que lleva décadas para terminarse mientras se refuerzan conexiones con Madrid, cuando ese corredor aporta más de la mitad del PIB del estado? ¿Para qué necesitan conectar con Madrid antes que entre ellas mismas teniendo salida a Europa?
¿O al corredor atlántico, que ni está ni se le espera, ese que está planeado que obvie cualquier conexión por tren entre las comunidades del Cantábrico que sobreviven con una pésima red de FEVE? (imagen del plan adjunta) Tardas lo mismo yendo de Santander a Oviedo por tren pasando por Madrid, que yendo de una otra en FEVE, cuando en coche se tarda poco más de hora y media.
No te engañes, el plan no es que nadie se mude a la costa ni que las costas españolas funcionen por sí mismas, porque son y han sido siempre la gran amenaza al centralismo castellano/borbónico. El plan es que todo se centrifugue en Madrid, todo pase por Madrid y los de Madrid puedan instrumentalizar la costa para sus segundas residencias y vacaciones, nada de dejarles prosperar solos.
#13 Ya, pero luego me cosen a negativos cuando digo que criticamos a los madrileños porque nos dan motivos. Y este es solo uno de una larga lista.
#13 Pasa lo mismo en la propia comunidad, como no sea en coche. Tener una línea circular de cercanías o similar... Impensable!
Renfe pone a la venta billetes de Avlo desde 7 euros y de AVE desde 19 euros
La oferta estará disponible hasta el próximo lunes 8 de marzo
https://www.elperiodico.com/es/economia/20210304/renfe-venta-billetes-baratos-avlo-ave-11557906
El truco del feriante de mercadillo...Bragas a un euro, Bragas a un euro, que se agotan, no se amontonen señoras.
Que tallas tiene?. Lo siento señora, la de su talla se agotaron ,pero tengo otras de su talla a buen precio, son cinco euros, me han llegado directamente de Paris, de la Victoria Secreta esa..
Oh vaya. Qué decepción.
Y no deberían.
Estamos subvencionando los demás habitantes del país el desplazamiento a bajo precio entre Barcelona y Madrid, mientras circular distancias mucho menores en nuestra propia comunidad nos sale muchísimo más caro y es muchísimo más lento.
Vigo - A Coruña: 1hora y media, 18 euros para 127kms
Por ejemplo.
La liberación del mercado ferroviario es lo mejor que le ha ocurrido a este país, mirad si no el ejemplo británico. O la liberación del mercado de las eléctricas en España. En dos meses tenemos el Hyper-Loop de Tesla llegando debajo de tu **** Bote de cloroformo en la boca de Pablo Casado y se lo llevan dos hombres de negro.
#7 No tiene nada que ver.
#7 El mercado ferroviario precisamente es un ejemplo de que el servicio puede funcionar bien o mal independientemente de que sea libre o un monopolio estatal.
En España no es que funcionara especialmente bien con monopolio estatal, y en Inglaterra funciona muchísimo peor. Pero mira Alemania lo que ha mejorado con la liberalización, sobre todo allí donde el monopolio era total para transporte terrestre, ni siquiera las empresas de autobuses podían ofrecer un servicio de media y larga distancia alternativo al tren.
No se podía saber
En otros lugares de España da igual si el billete es asequible o no. El tren no pasa por ahí.
A Florentino le gusta mas el asfalto.
#2 El plan es que todo el mundo se mude a Madrid (o a la costa).
#2 Y ahora que van a meter peajes por todas las esquinas, ya verás como para mejorar la economía del mismo y sus empresas no se potencia el uso ferroviario para transporte de mercancías
#5 En su momento lei que la vía del AVE tal como la montaron no soportaba trenes (pesados) de mercancías.
Lo mismo si tienen que cambiar otra vez todas las vías a lo mejor si se potencia el transporte feroviario
#19 Lo mio iba porque las empresas de Florentino es muy fácil que acaben siendo concesionarias de los peajes, y no le interesará en modo alguno que se fomente el transporte por otra vía que no sean "sus" carreteras, por mucho que el ferrocaril sea la mejor opción en costo/ volumen.
#22 Lo mío iba porque a lo mejor también son "sus" vias si hay que levantarlas para volverlas a poner...
A mi me hace gracia lo de alta velocidad para "todos" cuando solo es para los de Madrid y Barcelona. Los otros 40 millones de españoles, en burro.
Esto me recuerda a esos vuelos publicitados del punto A al punto B por 19€. Luego entras en la página de la aerolínea, y no los encuentras por ningún sitio.
Habra alguien al que se le cumplan las caracteristicas para viajar por 7€?
Viajeros al treeeeeeeeeen!
Gilipollez como un piano. DESDE siete euros, eso es verdad.
Que hay pocos? Pues claro coño. Ir de Barcelona a Madrid por siete euros a las seis de la mañana... Pues claro