Las baterías de un Tesla son caras. Dependiendo del modelo, si quieres cambiar por completo todos los módulos, la “broma” te puede salir por un ojo de la cara: entre 15.000 y 25.000 euros como mínimo. El fabricante americano es muy celoso de sus recambios hasta extremos inimaginables. Hasta ahora, un taller especializado podía cambiar solo los módulos dañados de la batería, lo que podía reducir la reparación de esa media de 20.000 euros a 800 o 900 euros.
Comentarios
Y aqui es donde la UE deberia meter mano e imponer "el derecho a reparar", y las empresas que no vendan repuestos a precios adecuados pues que no vendan en la UE.
#5 Pocos casos se darán, entiendo que al que le suceda denuncie y Tesla le cambiará la batería.
Cambiaste un Tesla por un Twingo
#1 pues tiene buena pinta el twingo https://www.renault.es/electricos/twingo-electric.html
#4 Y mejor dos twingos de 22 que un ferrari de 44
Musk el ecologista.
#2 Musk, el liberale, el anti agenda 2030.
Prometieron ser la Apple de los 2000 y acabaron siendo la Apple de los 2010
Gel Musk de Legrain París.
Como ese Gel sea tan fiable como el resto del coche, no tengan miedo... Los módulos de las baterías se despegarán sin problemas
Pues de la capacidad de reciclar las baterías (por ejemplo para su uso en domicilios con paneles solares) con esa mierda que echan, mejor no hablamos.
Pouco lle queda a Tesla. O se reinventan a fábrica solo de baterías, o se centran en lo del autopilot... O lo más probable es que quiebren y acaben de marca premium de una compañía clásica
¿Y el derecho a reparar?
#7 eres comunista?
#7 Eso es de comunistas y va en contra de la libertad.
#100 Y eso que desde el punto de vista de ingeniería son unos cracks, tanto de software como de chasis (el Model Y por ejemplo tiene un chasis que es la leche y se construye un modelo en 10 horas, frente a las casi 30 que tarda en montarse un Golf), pero esa política de exprimir económicamente al usuario es demasiado ruin.
Coches mierder a precio de primeras marcas premium, con el total apoyo de cipotes interneteros y fanboys varios del Musk...
Con su pan se lo coman.
#14: En su momento eran de las pocas opciones en coches eléctricos que había, el resto de marcas tenían poca cosa, salvo el Leaf o el Zoe y alguno más.
A ver, que los Tesla los compra gente que tiene un buen poder adquisitivo. Bueno algún pelanas también lo compra, pero a ese que le den.
#9 Hasta que esa gente de buen poder adquisitivo cae en la cuenta de que el coche es una mierda y que de prémium tiene poco, y que vas haciendo el ridículo con él frente a cualquier otra marca realmente prémium. Y sobre todo, te das cuenta de lo cutres que son, cuando tienes un problema con el coche y te toca repararlo... y vas al taller (si es que lo hay en tu ciudad) y te atienden de mala manera en lugar de hacerte el usted como cuando ibas a la Mercedes, a la BMW, o a la Audi. Ahí ya la realidad de lo que has comprado se da de bruces contigo y te conviertes en un pelanas más de los que mencionas.