Stellantis ha reclamado al Gobierno del Reino Unido que renegocie una parte del acuerdo del brexit, sellado en diciembre del 2020, advirtiendo que si no es así no podrá mantener su compromiso de fabricar vehículos eléctricos en el país. Stellantis fabrica modelos Vauxhall (Opel), Peugeot, Citroën y Fiat y se había comprometido a montar vehículos eléctricos en el Reino Unido, pero ahora admite que tiene dificultades para cumplir con las reglas comerciales establecidas en el brexit en relación con el origen de las piezas.
Comentarios
Un éxito esto del Brexit. Para hacernos una idea, en 2016 el Reino Unido producía más de 1.5 millones de coches al año. A partir de entonces la producción ha ido cayendo año a año y en 2022 esa producción apenas llegó a 775000. Han perdido la mitad de la producción. Y parece que la cosa pinta a peor.
#1 Honda ya cerró la planta de Swindon, creo, donde se hacía el Civic europeo
Tendría su gracia que tuvieran que importar los coches... y tuvieran el volante en su sitio.
#6
A los políticos que promovieron el Brexit deberían juzgarlos por varios delitos.
Por poner un poco más de contexto, Stellantis representa en torno a un 15-20% de la producción de coches en el Reino Unido y unos 5000 empleos directos. Sería un palo muy serio para la industria en el Reino Unido.
Curioso que una empresa francesa exija a Gran Bretaña que vuelva a negociar sus acuerdos con la UE para comerciar sin aranceles.
balla balla, no se podía saber
#10 Lo mismito que MG... que ha resurgido de sus cenizas y algunos modelos se fabrican en UK. No veo el problema, la verdá...
Una gran oportunidad para el resurgir del grandiosísimo Morris Marina, sin duda. No sé a qué esperan...
#8 no pueden, es propiedad de SAIC Motor Corporation Limited, una empresa china.