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#3:
Todos somos iguales, pero unos somos mas iguales que otros.
#2:
A carburador de doble cuerpo y, si puede ser, mal carburado, para que contamine más todavía.
Si tiene tocados los segmentos y quema aceite, mejor que mejor.
Importante no pasar de 3ª.
Si tiene tocados los segmentos y quema aceite, mejor que mejor.
Importante no pasar de 3ª.
#9:
Prohibido para pobres.
Somos gilipollas si nos tragamos esa mierda.
Somos gilipollas si nos tragamos esa mierda.
#30:
Punto 1: los Ferrari son de parguelas y los Lamborghini de catetos
Punto 2: teniendo la certeza de que jamás tendré un McLaren y mucho menos un Koenigssegg, y que muy probablemente ni siquiera podré subirme en uno, veo esos coches no como un medio de transporte, si no como algo más, como grandes obras de ingeniería y artesanía (los top se fabrican casi por completo a mano) y algo de pena me daría que desaparecieran. Contradicciones de uno, qué le voy a hacer.
Punto 2: teniendo la certeza de que jamás tendré un McLaren y mucho menos un Koenigssegg, y que muy probablemente ni siquiera podré subirme en uno, veo esos coches no como un medio de transporte, si no como algo más, como grandes obras de ingeniería y artesanía (los top se fabrican casi por completo a mano) y algo de pena me daría que desaparecieran. Contradicciones de uno, qué le voy a hacer.
#1:
Bueno así el burro que tenía un bmw o mercedes pensando que era rico, abrirá los ojos
#19:
#18 Yo y unos cuantos de miles de amargados como yo podríamos hacer mucho daño sin ni siquiera ponernos violentos.
Hasta el punto de que los ricos hijos de puta no tendrían dónde esconderse.
Incluso si el Ferrari solo va a ir de garaje vigilado a garaje vigilado, un aparcacoches lo tendrá a tiro.
Hasta el punto de que los ricos hijos de puta no tendrían dónde esconderse.
Incluso si el Ferrari solo va a ir de garaje vigilado a garaje vigilado, un aparcacoches lo tendrá a tiro.
Comentarios
Todos somos iguales, pero unos somos mas iguales que otros.
#3 A ver si os quitáis ese mantra, todos no somos iguales, y es bueno que no seamos todos iguales.
#33 Todos deberíamos ser un poco más iguales, con todas nuestras diferencias.
#37
¿Por qué? Porque tú lo digas? Deja a la gente que sea como quiera ser...
#68 Lo de las diferencias no parece que lo hayas cogido del todo, creo yo.
#33 Sobre todo ante la ley...
#3 algunos somos idénticos
Prohibido para pobres.
Somos gilipollas si nos tragamos esa mierda.
#9 Llevamos un tiempo tragando con esa mierda en pos de la ecología.
#9 Un pobre tampoco se podía permitir un Ferrari antes del 2035. No exagereis.
A carburador de doble cuerpo y, si puede ser, mal carburado, para que contamine más todavía.
Si tiene tocados los segmentos y quema aceite, mejor que mejor.
Importante no pasar de 3ª.
#2 "¿Como que no pasa la ITV? Este motor V12 se fundiría si no fuese por toda esa gasolina que escupe sin quemar... ¡es un sistema de película de refrigeración, como en los cohetes! ¡Esta funcionando según las especificaciones del diseño original!"
#2 Y dar acelerones, que atruenan mucho
Bueno así el burro que tenía un bmw o mercedes pensando que era rico, abrirá los ojos
#1 ahora se compra un Tesla y seguirá siendo el rico
PD: Eso sí el model3 que para los otros no les llega
#21 ¿Es culpa de los ricos contaminar mil veces más que el ciudadano medio? PUES CLARO
¿Alguien les ha puesto una pistola en la cabeza para que se compren ese Ferrari o viajen en ese jet privado?
Hay que joderse...
#36 Plutofobia o sentido común, como prefieras
Punto 1: los Ferrari son de parguelas y los Lamborghini de catetos
Punto 2: teniendo la certeza de que jamás tendré un McLaren y mucho menos un Koenigssegg, y que muy probablemente ni siquiera podré subirme en uno, veo esos coches no como un medio de transporte, si no como algo más, como grandes obras de ingeniería y artesanía (los top se fabrican casi por completo a mano) y algo de pena me daría que desaparecieran. Contradicciones de uno, qué le voy a hacer.
#30 No van a desaparecer. Seguirán en museos y los sacarán para exposiciones de artesanía antigua, como cuando ahora sacan un carro tirado por caballos en una procesión.
#30 Tengo los mismos sentimientos encontrados respecto a los coches exclusivos. Me fascinan esas máquinas tan irracionales.
El otro día el argumento de uno era "si son pocos"
Y yo digo que, ya que estamos, podemos dejar solo a los pelirrojos.
En el mundo son menos pelirrojos que aquellos que pueden comprar un ferrari y además así ayudamos a un grupo social que claramente está discriminado.
¿Quien puede aguantar la presencia de un pelirrojo?
Son hijos de Satan obviamente //Chiste
#5 pero esa norma solo aplica a hombres pelirrojos no ? Quien discrimina una pelirroja?
#22 Gente que no sabe nada de la vida
#22 Siempre he usado el masculino...
Tu comentario es redundante
#5 Que sepas que en Meneame la peña sustituye mentalmente las palabras pelirrojo y escocés por gitano.
Que pareces nuevo.
#18 Yo y unos cuantos de miles de amargados como yo podríamos hacer mucho daño sin ni siquiera ponernos violentos.
Hasta el punto de que los ricos hijos de puta no tendrían dónde esconderse.
Incluso si el Ferrari solo va a ir de garaje vigilado a garaje vigilado, un aparcacoches lo tendrá a tiro.
#19 que es lo contrario de aporofobia?
#36 ¿Qué es hacer preguntas estúpidas creyéndose listo?
#39 No lo se. ¿Que es?
#62 Te lo preguntaba porque tú lo haces, sabrás el nombre.
#63 que va, ni idea.
#65 A lo mejor no tiene nombre.
Lo dejamos entonces en que haces preguntas estúpidas y te crees muy listo.
Chao.
#72 claro. Tb quedamos en que tu haces comentarios de mierda. Beso.
#36 Conciencia de clase.
Excelente artículo! Excelentes meteduras de dedos en las muchas llagas del Capitalismo Salvaje y Rampante!
Si se prohíbe la venta de coches de combustión, poco a poco los coches que ya existan irán desapareciendo. Por tanto la venta de gasolina caerá y las gasolineras como tal irán desapareciendo. A lo q voy, de que te sirve un Ferrari si sólo tienes un par de gasolineras a dnd puedes ir? Los veo más como piezas históricas y para circuitos. Ojo, hablo a la larga
#38 Los ricos son tan gilipollas como para meter el Ferrari en un jet privado para rellenarlo en la gasolinera, descuida
Se nota que el que escribe el artículo es pobre, pobre hasta para pedir.
Con 300.000€ ahora no te puedes comprar un Ferrari nuevo ahora tenido unas producciones de más de 1000 unidades de ése modelo.
Según la ley a la que se refiere, se podrá tener un coche de combustión si se fabrican menos de 1000 unidades de ése modelo. Por lo tanto estoy seguro que serán unos precios muchísimo más elevados.
#20 Ferrari, como bien dices, no se libra, fabrica más de 1000 al año. Y no es por modelo sino por fabricante.
Este privilegio es más para marcas como Bugatti (70 vehículos al año) y similares.
#23 dar de alta tu empresa y fabricarte tu propio coche.
Producción 1
#27 Y homologarlo...
Pues muy caro.
La trampa estaría en crear empresas que fabriquen el mismo modelo, por licencia.
#29 homologarlo sale más barato que comprar un ferrari o un bugatti
son solo unos 20-30.000€
#20 y además ferrari te pide un patrimonio de 5 veces el valor del coche para poder comprarlo
Lo mismo que con los salarios el de Mercadona puede ganar varios millones pero no pasa nada porque al ser uno solo no afecta, pero los currantes lo mínimo porque la productividad, los márgenes bla bla bla.
Esto es lo mismo, pero hay gente que crítica una cosa y le parece correcta la otra , principalmente a los liberales
El burro cuando acaba la linde, continúa andando.
Así son los petrolhed. Ver a alguien con un Ferrari de combustión nuevo en 2036 o 2040 será como ver a un señor de Lugo o de Soria con la boina puesta en pleno Malasaña, o a un chaval con un radiocassete en el instituto. Podrá hacerlo, pero vamos…
#14 Podrá hacerlo si somos idiotas.
Yo pienso prenderle fuego a cualquier cosa de combustión para ricos.
#16 buena suerte
#16 ¿Es culpa de los ricos? ¿Seguro? ¿O quizás la culpa es de los que han dictado las leyes?
#21 pregúntate por qué se dictan esas leyes y a quienes favorecen
#16 yo preveo muchos accidentes por alcance provocados por vehículos caros. Entre que vamos a cogerles mucha manía y que van a ser como letreros en la carretera que digan “tengo mucha pasta, si te doy por alcance te saco de pobre”…
#48 Buena idea. Habrá que tener los frenos bien revisados.
#53 y un interruptor para desactivar la luz de freno
#14 Será como el tipo que insistía en su coche tirado por caballos cuando todo el mundo se había pasado al coche con motor.
O.... puedes ahorrar y comprarte uno eléctrico..... llamame loco... o no alarmista, no se lo que prefieras.
En ocasiones leer bien un texto te lleva a entenderlo, y si bien eso depende de la capacidad individual de cada uno, no se ha de ser demasiado brillante para entender que si se permite cierta marca de ultra lujo mientras se restringe su producción a 1000 vehículos al año es porque, lo mollar del problema no esta en esos coches de ultra lujo que a día de hoy nadie compra, si no en el grueso del parque automovilístico, como digo, no se, es pararse dos segundos a pensar, y ojo, que veo mal que se hagan excepciones sobretodo si benefician a los ya privilegiados, pero las cosas como son, populismos los justos
#41 están legislando a favor de empresas ultra ricas. No es populismo, es sentido común. Un Ferrari de combustión de alta gama contaminará tanto o más como un coche de combustión de gama media o baja. Lo correcto habría sido no permitir la fabricación de ningún vehículo de combustión interna si son contaminantes o ser más restrictivos con las emisiones de manera que sólo los que se apliquen en I+D puedan estar en el mercado independientemente del precio final del vehículo. Algunos somos capaces de leer bien un texto, reconocer la intención subyacente y, aunque te pueda parecer extraño,y obtener conclusiones diferentes a las tuyas.
#52 Es populismo quejarse de una hipotética producción de coches de combustión que a la postre será tan anecdótica como de nuevo hipotéticamente 1000 vehículos al año, y digo hipotético porque ni en porsche ni ferrari son idiotas, si el parque automovilístico en su mayoría es eléctrico, sus vehículos serán eléctricos y los que no lo sean no tendrán como circular debido a que la ley de la oferta y la demanda funciona tambien para los combustibles y por ende los sitios donde esos hipotéticos vehículos podrán repostar
Así que me reitero, me parece una mierda que se legisle a favor de personas que ya de por sí son privilegiadas, pero con los números en la mano podemos ver que el hipotético potencial contaminante es cercano a nulo si tenemos en cuenta los factores anteriores, por lo tanto, si, pese a que me parezca mal que se ofrezcan estos privilegios considero que el artículo es bastante populista
Siendo pragmaticos la realidad es que la contaminacion derivada de los coches proviene del uso como medio de trasporte no como disfrute. El uso ludico no tiene impacto notable en la contaminacion y por lo tanto tendria sentido esta medida siendo pragmatico.
Por supuesto no tiene sentido restingir algo que a priori es necesario, como lo es poder desplazarte para ir a trabajar, y no restringir algo que es totalmenmte accesorio y prescindible como es salir a dar una vuelta en el deportivo sin mas necesidad que el disfrute.
Yo tengo coche electrico, un deportivo, un coche de circuito, un utilitario de gasolina y una moto. El 95% de lo que me muevo en un vehiculo lo hago con el electrico. Tal vez tenga sentido que en compensacion por lo poco que contamino se me permita usar ese otro 5% vehiculos de combustion a placer?
Algo más de información del 2035:
¿Por qué no puedo entrar con mi coche de 2003 en las ZBE?
¿Por qué no puedo entrar con mi coche de 2003 en l...
coches.netMira que no me ha sorprendido nada de esto, que lo doy por sabido, que sé cómo es el mundo, pero por algún motivo me ha cabreado sobremanera leer el artículo.
#71 Tesla vende mas de 1.3 millones al año. Un caso es la excepción que confirma la regla.
Ese tipo de fallos los tienen todas las marcas. No hace mucho Ford llamó a revisión a cientos de miles de unidades en Estados Unidos por que se les caía el volante. ¿Has escuchado algo? No, por que eso no da clicks como Tesla.
En mi opinión, el artículo parte de una premisa equivocada. La UE no va a prohibir en 2035 la fabricación y/o venta de coches contaminantes. La UE puede (no es definitivo todavía) que prohíba la venta de turismos y vehículos comerciales ligeros (furgonetas) de combustión en todo el territorio de la Unión Europea a partir de 2035. Y este matiz para mí es la clave de este asunto, ya que todos los coches contaminan y contaminarán, la única diferencia es que los coches de combustión interna realizan emisiones contaminantes allá donde circulan, mientras que el resto de tecnologías (eléctricos, de hidrógeno, etc.) sólo contaminan (o casi en su totalidad) donde se extraen / producen los materiales para su construcción, donde se fabrica propiamente dicho o donde se genera / produce la energía o combustible que utiliza para funcionar.
Creo que además es importante aclarar que esta restricción que se está planteando es diferente a las ZBE que la UE exige que haya en las ciudades de más de 50000 habitantes. En las ZBE lo que se tiene en cuenta son las emisiones perjudiciales para el ser humano (CO, NoX y partículas) y en la posible restricción de vehículos de combustión en 2035 las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).
El debate sobre la "enmienda Ferrari" me parece populista y cansino. Son coches que por su diseño, materiales, tecnología, fabricación, ingeniería, etc. resultan muy caros y su producción es muy baja. No son utilitarios, no están orientados a ser un producto masivo de consumo, entiendo perfectamente que se les permita seguir existiendo a pesar de que utilicen una tecnología que puede ser vetada en turismos y furgonetas.
Pues al del Ferrari le va a costar encontrar una gasolinera.
Y asi se demuestra cómo la prostitución no es un trabajo sino un bien de consumo.
... Tener un Tesla es de pobres.
#6 tener un Tesla con la series de cagadas que están haciendo... no parece una jugada inteligente...
#8 Pues aquí uno que tiene un Tesla que este verano hace cuatro años, y sin problemas. Alguna unidad saldrá mal, pero la inmensa mayoría salen bien.
#66 A lo mejor, es justo al reves.. has tenido suerte y te ha salido bien
#6 tener un tesla es de ser tonto
#10 ojalá fuera tan tonto como para poder permitirme un Tesla
#10 ere un tiesoh i lo save
Buenísimo el artículo. ¡Gracias!.
“ si su producción no excede las mil unidades anuales”
Ahi no sólo hay Ferraris pero para qué investigar (ademas que Ferrari vende más de 1.000 coches al año)
Grande Alberto Olmos. A veces es un poco bocachancla y se equivoca pero que bien escribe el tío
Me resulta difícil de leer el artículo.