Portada
mis comunidades
otras secciones
#13:
#10 Déjate de tonterías, solo aprovechas cualquier excusa para soltar tu discurso intoxicador. Por esa regla de tres, imagino que puedo empezar a tirar mierda contra España por cualquier cosa que pase allí, a ver, voy a probar:
Por ejemplo el asalto a Blanquerna + manis de extrema derecha: "El fascismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de odio pasan estas cosas"
Toro de la Vega: "El salvajismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de salvajes pasan estas cosas.
La agresión en Murcia: "La homofobia en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de retrógrados pasan estas cosas.
¿Verdad que son generalizaciones absurdas? Pues eso.
#12 No te hagas la victima, has usado un incidente por motivos económicos y que afecta a un sector muy concreto para tirar mierda contra toda la población, como haces habitualmente.
Por ejemplo el asalto a Blanquerna + manis de extrema derecha: "El fascismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de odio pasan estas cosas"
Toro de la Vega: "El salvajismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de salvajes pasan estas cosas.
La agresión en Murcia: "La homofobia en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de retrógrados pasan estas cosas.
¿Verdad que son generalizaciones absurdas? Pues eso.
#12 No te hagas la victima, has usado un incidente por motivos económicos y que afecta a un sector muy concreto para tirar mierda contra toda la población, como haces habitualmente.
#1:
Supongo que al culpable le aplicarán la ley antiterrorista.
#3:
Queman coches pero respetando la legalidad ...
#6:
Paga la licencia, primer aviso. < /modoTaxista>
#7:
La Élite, ese grupo que desde la legalidad actúa con amenazas y coacciones a un conductor Uber cualquiera: Taxistas de "Elite" boicotean servicio Uber
Sinceramente, después de que dijeran eso de "Podrían joderte el coche" pues mira... son los primeros que deberían ser investigados.
Sinceramente, después de que dijeran eso de "Podrían joderte el coche" pues mira... son los primeros que deberían ser investigados.
#48:
Yo entiendo que a un taxista que le can cascado por la licencia ( otro taxista) 120.000 € le hacen la puñeta cuando un usuario prefiere usar Uber o el coche de su primo para desplazarse al aeropuerto, pero ellos mismos han generado un problema al usar las licencias de taxi como un bien que rentabilizar vendiendolas al mejor postor.
Como usuario buscare siempre el medio que mas convenga a mis intereses, y si Uber me ofrece un servicio eficaz, limpio, y a buen precio ya le pueden dar por saco al taxi y al taximetro.
Como usuario buscare siempre el medio que mas convenga a mis intereses, y si Uber me ofrece un servicio eficaz, limpio, y a buen precio ya le pueden dar por saco al taxi y al taximetro.
#111:
Otra anédota de taxistas.
Recientemente, el ayuntamiento de Barcelona publicó un listado de precios habituales para algunos trayectos en taxi. Incluso hay una aplicación que te los calcula. Los precios se publicaron en las marquesinas del aeropuerto, delante de la parada de taxis.
Esos precios estaban arrancados el sábado por la noche, que regresé a la ciudad en avión. Los taxistas no quieren que el cliente sepa cual es el precio aproximado. Se les acabaron las entradas gloriosas por Vía Augusta o tunel de la Rovira desde el aeropuerto.
Recientemente, el ayuntamiento de Barcelona publicó un listado de precios habituales para algunos trayectos en taxi. Incluso hay una aplicación que te los calcula. Los precios se publicaron en las marquesinas del aeropuerto, delante de la parada de taxis.
Esos precios estaban arrancados el sábado por la noche, que regresé a la ciudad en avión. Los taxistas no quieren que el cliente sepa cual es el precio aproximado. Se les acabaron las entradas gloriosas por Vía Augusta o tunel de la Rovira desde el aeropuerto.
#144:
#91 en mi humilde opinion (disclaimer: soy taxista asalariado, de esos que van por las noches, de hecho estoy trabajando ahora) el problema de liberalizar los taxis es que las barreras de entrada son tan tan pequeñas (con 600€ compras un opel vectra de hace 16 años que bien vale para llevar a gente) que combinado con los 6 millones de parados (¿y quien no tiene coche?) tiraria los precios por debajo del coste (me da para pagar la gasolina y pierdo dinero pero mientras recupero parte de lo que gasté en el coche) y degradaria el servicio y las condiciones hasta limites insospechados (y hoy en dia como taxista hay dias que gano 2€ la hora y de 72 horas semanales no bajo)
#99:
Uno de los portavoces de la asociación de taxistas La Élite, Alberto Álvarez, ha condenado la quema de los vehículos y ha pedido a la Generalitat "medidas urgentes y contundentes" contra la aplicación para que no se repitan actos de este tipo.
Condeno totalmente la quema de los coches pero lo uso para hacer chantaje a la Generalitat para que lo pare haciendo lo que yo (y los que queman coches) quiero
ALUCINANTE
Condeno totalmente la quema de los coches pero lo uso para hacer chantaje a la Generalitat para que lo pare haciendo lo que yo (y los que queman coches) quiero
ALUCINANTE
#149:
#144 La situación personal que me presentas me parece preocupante porque, literalmente, estás pagando para trabajar.
Un negocio para que funcione ha de ser rentable. Esto significa que los ingresos han de superar los gastos y que se obtenga un margen de beneficios suficientemente alto para que pueda seguir funcionando. Ahora la pregunta que yo te haría es: Suponiendo qué sólo trabajaras 48 horas a la semana (máximo legal) ¿podrías mantenerte?
Si la respuesta es no, entonces lo que estás haciendo es pagar la rentabilidad de tu negocio con horas adicionales. La diferencia de horas que haces entre las 48 y las 72 de las que dices que no bajas no te salen gratis, sino que literalmente estás pagando con tus propias horas para que se mantenga minimamente rentable el trabajo.
Los precios son la manera que tiene la economía de decirnos si hacemos bien la cosas o si el sector en el que estamos trabajando es rentable. Te lo digo de buena fe y no tengo intención de meterme en tu vida, pero 72 horas es una pasada y no porque un trabajo exista necesariamente tenga que ser bueno, rentable o adecuado.
Lo peor es que ese tiempo adicional que tienes que dedicar a trabajar lo podrías estar utilizando para invertirlo en formación, educación o adquisición de habilidades que te sirvan para mejorar tu situación laboral.
Volviendo al comentario sobre los taxis, a largo plazo sólo pueden mantenerse aquellos autónomos o empresas que ofrezcan un servicio suficientemente rentable. Si el mercado está saturado entonces no invertirán en él. El problema vendría de aquellas personas que no supieran cerrar o dejar ese oficio cuando en realidad les convendría porque empezarán a endeudarse ya sea en forma de horas o de dinero y al final sufrirán una vida de precariedad cuando el mercado les está diciendo de forma bastante clara: "Oye, hay gente que hace este trabajo mejor que tú, es mejor que te dediques a otra cosa".
En cuanto al tema de calidad, creo que la mayor elección aumentará la calidad del servicio, más que nada porque una persona siempre tendrá la opción de elegir un Taxi de calidad y descartar aquellos que no se ajusten a sus estándares de la misma manera que la gente puede comprar ropa de más calidad independientemente de que existan grandes mercados semanales en cualquier pueblo o ciudad donde cualquiera puede poner ropa china importada barata.
Y de nuevo te pido disculpas si el comentario resulta muy directo o incluso ofensivo. No es mi intención.
Un negocio para que funcione ha de ser rentable. Esto significa que los ingresos han de superar los gastos y que se obtenga un margen de beneficios suficientemente alto para que pueda seguir funcionando. Ahora la pregunta que yo te haría es: Suponiendo qué sólo trabajaras 48 horas a la semana (máximo legal) ¿podrías mantenerte?
Si la respuesta es no, entonces lo que estás haciendo es pagar la rentabilidad de tu negocio con horas adicionales. La diferencia de horas que haces entre las 48 y las 72 de las que dices que no bajas no te salen gratis, sino que literalmente estás pagando con tus propias horas para que se mantenga minimamente rentable el trabajo.
Los precios son la manera que tiene la economía de decirnos si hacemos bien la cosas o si el sector en el que estamos trabajando es rentable. Te lo digo de buena fe y no tengo intención de meterme en tu vida, pero 72 horas es una pasada y no porque un trabajo exista necesariamente tenga que ser bueno, rentable o adecuado.
Lo peor es que ese tiempo adicional que tienes que dedicar a trabajar lo podrías estar utilizando para invertirlo en formación, educación o adquisición de habilidades que te sirvan para mejorar tu situación laboral.
Volviendo al comentario sobre los taxis, a largo plazo sólo pueden mantenerse aquellos autónomos o empresas que ofrezcan un servicio suficientemente rentable. Si el mercado está saturado entonces no invertirán en él. El problema vendría de aquellas personas que no supieran cerrar o dejar ese oficio cuando en realidad les convendría porque empezarán a endeudarse ya sea en forma de horas o de dinero y al final sufrirán una vida de precariedad cuando el mercado les está diciendo de forma bastante clara: "Oye, hay gente que hace este trabajo mejor que tú, es mejor que te dediques a otra cosa".
En cuanto al tema de calidad, creo que la mayor elección aumentará la calidad del servicio, más que nada porque una persona siempre tendrá la opción de elegir un Taxi de calidad y descartar aquellos que no se ajusten a sus estándares de la misma manera que la gente puede comprar ropa de más calidad independientemente de que existan grandes mercados semanales en cualquier pueblo o ciudad donde cualquiera puede poner ropa china importada barata.
Y de nuevo te pido disculpas si el comentario resulta muy directo o incluso ofensivo. No es mi intención.
#109:
A pesar de no ser muy amante de los enfoques basados en el enfrentamiento patrón-empleado, yo aquí veo un cierto aviso por parte del gremio de taxistas hacia sus empleados díscolos que prefieren liarse por su cuenta con huber en lugar de chupar turnos por cuatro duros.
En Barcelona, la única manera de entrar en el sector del taxi es meterse como conductor, generalmente por las noches, chupando los peores turnos mientras el propietario del coche o los coches duerme tranquilamente. Algunos de esos empleados se están dando cuenta de que pueden ganar lo mismo o más trabajando de día, con Huber, con una inversión mucho menor.
Y eso, a los patrones, no les gusta. Significa más competencia y mano de obra más cara. Malo para el negocio.
En Barcelona, la única manera de entrar en el sector del taxi es meterse como conductor, generalmente por las noches, chupando los peores turnos mientras el propietario del coche o los coches duerme tranquilamente. Algunos de esos empleados se están dando cuenta de que pueden ganar lo mismo o más trabajando de día, con Huber, con una inversión mucho menor.
Y eso, a los patrones, no les gusta. Significa más competencia y mano de obra más cara. Malo para el negocio.
#125:
#96 #93 Las licencias no tienen caducidad pero son como las de un bar. Si deciden, como han intentado varios gobiernos (este hace año y poco y el PSOE) en liberar el sector (lo que significa es dar licencias ilimitadas como si fueran bares) los taxistas se les han echado encima.
Desde Europa se está reclamando a España que libere sectores muy protegidos: taxis, farmacias, notarías, estancos...
Es una cuestión de tiempo. Libre mercado para todos o para ninguno. A mi madre le hubiese venido de puta madre que hubiesen prohibido otro supermercado en un radio de x kilómetros, como con las farmacias o estancos.
Desde Europa se está reclamando a España que libere sectores muy protegidos: taxis, farmacias, notarías, estancos...
Es una cuestión de tiempo. Libre mercado para todos o para ninguno. A mi madre le hubiese venido de puta madre que hubiesen prohibido otro supermercado en un radio de x kilómetros, como con las farmacias o estancos.
#143:
#140 A ver?
http://espana.nuevosanuncios.net/licencia_de_taxi_en_barcelona-569547-2 125.000€
http://www.merkatia.com/venta_de_licencias_de_taxi/vendo_licencia_de_taxi___taxi_de_barcelona-barcelona-2093893.html 150.000€
http://taxienbarcelonaya.blogspot.com.es/2011/10/venta-de-licencias-venta-de-licencias.html
142.000€
135.000€
128.000€
147.000€
Uy sí, son baratísimas. Póngame cuarto y mitad.
http://espana.nuevosanuncios.net/licencia_de_taxi_en_barcelona-569547-2 125.000€
http://www.merkatia.com/venta_de_licencias_de_taxi/vendo_licencia_de_taxi___taxi_de_barcelona-barcelona-2093893.html 150.000€
http://taxienbarcelonaya.blogspot.com.es/2011/10/venta-de-licencias-venta-de-licencias.html
142.000€
135.000€
128.000€
147.000€
Uy sí, son baratísimas. Póngame cuarto y mitad.
#2:
A los conductores de Uber les van a hacer una oferta que no podran rechazar.
#91:
Razones por las que eliminar las licencias de Taxi:
1. Al aumentar la oferta se reducirían los precios y el sector sería más competitivo, ofreciendo servicios de más calidad.
2. Aumentaría la demanda de Taxis. Más personas utilizarían este servicio en vez de su transporte privado, ayudando a descongestionar las calles y especialmente los parkings.
3. Los taxistas profesionales suelen tener coches más eficientes y menos contaminantes. Aumentar el uso del taxi, y reducir el uso del coche privado, ayudaría a reducir la contaminación en las ciudades.
4. Uno puede ser autónomo o empresa, pagar impuestos y tener un seguro sin necesidad de tener licencia.
5. Eliminar las licencias no significa eliminar las inspecciones o los controles de seguridad.
6. Los consumidores tendrían mayor posibilidad de elegir el servicio o el taxi que más les convenga, pudiendo elegir entre más variedad.
-----------
¿Y qué ocurre con los taxistas que ya han pagado una licencia?
Una posible opción sería que los nuevos conductores sin licencia pagaran un pequeño porcentaje adicional. Este se usaría para recomprar progresivamente la licencia a los taxistas que ya la tienen, pagándoles más o menos según el tiempo que ya la tienen y el uso que le dieron.
1. Al aumentar la oferta se reducirían los precios y el sector sería más competitivo, ofreciendo servicios de más calidad.
2. Aumentaría la demanda de Taxis. Más personas utilizarían este servicio en vez de su transporte privado, ayudando a descongestionar las calles y especialmente los parkings.
3. Los taxistas profesionales suelen tener coches más eficientes y menos contaminantes. Aumentar el uso del taxi, y reducir el uso del coche privado, ayudaría a reducir la contaminación en las ciudades.
4. Uno puede ser autónomo o empresa, pagar impuestos y tener un seguro sin necesidad de tener licencia.
5. Eliminar las licencias no significa eliminar las inspecciones o los controles de seguridad.
6. Los consumidores tendrían mayor posibilidad de elegir el servicio o el taxi que más les convenga, pudiendo elegir entre más variedad.
-----------
¿Y qué ocurre con los taxistas que ya han pagado una licencia?
Una posible opción sería que los nuevos conductores sin licencia pagaran un pequeño porcentaje adicional. Este se usaría para recomprar progresivamente la licencia a los taxistas que ya la tienen, pagándoles más o menos según el tiempo que ya la tienen y el uso que le dieron.
Comentarios
#10 Déjate de tonterías, solo aprovechas cualquier excusa para soltar tu discurso intoxicador. Por esa regla de tres, imagino que puedo empezar a tirar mierda contra España por cualquier cosa que pase allí, a ver, voy a probar:
Por ejemplo el asalto a Blanquerna + manis de extrema derecha: "El fascismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de odio pasan estas cosas"
Toro de la Vega: "El salvajismo en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de salvajes pasan estas cosas.
La agresión en Murcia: "La homofobia en España es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de retrógrados pasan estas cosas.
¿Verdad que son generalizaciones absurdas? Pues eso.
#12 No te hagas la victima, has usado un incidente por motivos económicos y que afecta a un sector muy concreto para tirar mierda contra toda la población, como haces habitualmente.
#13 Es que el asalto de Blanquerna tambien es otra agresión fascista. No es ninguna generalización absurda.
Tienes un problema de viga-paja en ojo ajeno-propio.
#16 Y tu de comprensión lectora, lo que te hecho en cara son las generalizaciones, claro que el asalto fue una agresión fascista, es evidente.
Aunque no se de que me sorprendo, el otro día dejaste bastante claro que todos eran fascistas menos tu.
#18 Al final para darte la razón habrá que decir que los fascistas son todos menos los que queman coches.
#19 Deja de manipular.
Intentas darle una carga política a todo, cuando aquí lo que tenemos es a un colectivo usando técnicas mafiosas para proteger su cortijo. Que tu aproveches para soltar tu discurso y aprovechar para tirar mierda contra toda la población no lo vuelve legitimo.
En fin, paso de seguir discutiendo contigo, solo saltas de un lado a otro esquivando responder.
#21 El odio y la violencia no es una postura política, eso lo primero que tiene que quedarte claro y después hablamos.
#23 Creo que los comentarios:
#5 "Cuando se vive en una sociedad de odio pasan estas cosas."
#17 "¿A que comentario te refieres? No encontrarás ni uno en contra de los catalanes"
No son coherentes entre sí
#19 Aquí el único fascista eres tu, que solo hay que dar un repaso a tus comentarios para darse cuenta.
#53 Repasa y así lo vemos todos.
Es muy fácil soltar lo que sueltas y que la mierda quede flotando porque nadie se va a parar a buscar si lo que dices es verdad o no.
#74 Es la misma campaña de intoxicación que siguen los nacionalismo, calumnia que algo queda.
#13 La verdad es que hay veces que entiendo a los nacionalistas independentistas... En ocasiones dudo si son más catalanes los que quieren irse o ..... (mejor me callo el apelativo) los que quieren echar a los catalanes.
P.D.: Ni soy catalán, ni estoy a favor de la independencia, ni de las formas.
Supongo que al culpable le aplicarán la ley antiterrorista.
Algunos empiezan a comprender como funcionan las cosas en España y por que casi nadie emprende...
Ya era hora...
#1 Na eso es solo para Pablemos y la Colau, el resto son buena gente, hasta que arden en ganas de conocerte.
Queman coches pero respetando la legalidad ...
Paga la licencia, primer aviso. < /modoTaxista>
#6 No necesitan licencia pues no son taxistas y no pueden parar en cualquier sitio para que alguien suba, necesitan un seguro específico que en estos momentos no se les está requiriendo por parte de Uber.
#44 error, si necesitas licencia, aunque no sea de taxi. Las licencias VTC son tiradas, no se porque no las compran y llevan la tarjeta de transporte en el cristal, se ahorraban muchos problemas
#6 Querrás decir "cómpranos una licencia, primer aviso"
#10 Tú de odio sabes un rato. Puesto que es el odio hacia los catalanes o vascos que no se sienten españoles lo te motiva principalmente a escribir en meneame.
#11 Venga a ver quien se inventa la chorrada más grande.
Resulta que estar en contra de los fascistas quema coches es odio hacia los catalanes o vascos que no se sienten españoles.
Con comentarios como este te queda poco para empezar a justificar palizas a conductores de uber.
#12 Eres tontito, pero se que no tanto. Sabes que me refiero a tu historial de comentarios.
#14 ¿A que comentario te refieres?
No encontrarás ni uno en contra de los catalanes. Condenar esta agresión fascista no es estar en contra de los catalanes, gente como tú es la que hace que esta gente se sienta respaldada para atacar.
#11 perdón por el negativo, iba navegando con el móvil y se me ha ido el dedazo. Te lo compenso en otros posts
La Élite, ese grupo que desde la legalidad actúa con amenazas y coacciones a un conductor Uber cualquiera: Taxistas de "Elite" boicotean servicio Uber
Taxistas de "Elite" boicotean servicio U...
soundcloud.comSinceramente, después de que dijeran eso de "Podrían joderte el coche" pues mira... son los primeros que deberían ser investigados.
#7 La verdad es que los taxistas de ese audio acojonan un poco, transpiran violencia y amenaza...
A los conductores de Uber les van a hacer una oferta que no podran rechazar.
#2 ja, ja....espero que no recuran a los zapatitos de hormigón. Todo un clásico
Yo entiendo que a un taxista que le can cascado por la licencia ( otro taxista) 120.000 € le hacen la puñeta cuando un usuario prefiere usar Uber o el coche de su primo para desplazarse al aeropuerto, pero ellos mismos han generado un problema al usar las licencias de taxi como un bien que rentabilizar vendiendolas al mejor postor.
Como usuario buscare siempre el medio que mas convenga a mis intereses, y si Uber me ofrece un servicio eficaz, limpio, y a buen precio ya le pueden dar por saco al taxi y al taximetro.
Pues están de enhorabuena. Por que tengo un Opel Corsa a la venta, a buen precio y con menos de 500.000km
Esto hace que me reafirme en mi comentario necesaria-liberalizacion-sector-taxis/c062#c-62
La necesaria liberalización del sector de los taxi...
highwaymagazine.wordpress.com#20 Concretamente, 499.999km.
Yo sospecharía de los taxistas...
#24 ¿Hércules Poirot? ¿Jessica Beatrice Fletcher? ¿Sherlock Holmes? pffffff! aficionados a tu lado!
#24 hombre, no creo que tengan nada que ver,no???? Investiguemos a los mamporreros de la zona...
Uno de los portavoces de la asociación de taxistas La Élite, Alberto Álvarez, ha condenado la quema de los vehículos y ha pedido a la Generalitat "medidas urgentes y contundentes" contra la aplicación para que no se repitan actos de este tipo.
Condeno totalmente la quema de los coches pero lo uso para hacer chantaje a la Generalitat para que lo pare haciendo lo que yo (y los que queman coches) quiero
ALUCINANTE
#99 Es lo que venía yo a decir, que alguien le diga a Alberto Álvarez que la aplicación no quema coches.
Si 2 taxistas queman 2 coches de Uber -> se lo merecen por cabrones
Si 2 de Uber queman 2 taxis -> son unos hijos de puta violentos
#33 ¿Dos de Uber han quemado dos taxis?
Razones por las que eliminar las licencias de Taxi:
1. Al aumentar la oferta se reducirían los precios y el sector sería más competitivo, ofreciendo servicios de más calidad.
2. Aumentaría la demanda de Taxis. Más personas utilizarían este servicio en vez de su transporte privado, ayudando a descongestionar las calles y especialmente los parkings.
3. Los taxistas profesionales suelen tener coches más eficientes y menos contaminantes. Aumentar el uso del taxi, y reducir el uso del coche privado, ayudaría a reducir la contaminación en las ciudades.
4. Uno puede ser autónomo o empresa, pagar impuestos y tener un seguro sin necesidad de tener licencia.
5. Eliminar las licencias no significa eliminar las inspecciones o los controles de seguridad.
6. Los consumidores tendrían mayor posibilidad de elegir el servicio o el taxi que más les convenga, pudiendo elegir entre más variedad.
-----------
¿Y qué ocurre con los taxistas que ya han pagado una licencia?
Una posible opción sería que los nuevos conductores sin licencia pagaran un pequeño porcentaje adicional. Este se usaría para recomprar progresivamente la licencia a los taxistas que ya la tienen, pagándoles más o menos según el tiempo que ya la tienen y el uso que le dieron.
#91 ¿Las licencias son vitalicias o hasta que una ley las reforme/elimine/modifique/anule?
#93 No hay nada especificado. Actualmente creo que son vitalicias pero cualquier ley nueva las podría anular teoricamente.
Por eso hay gente que se queja de haberse hipotecado en una licencia y que luego los nuevos competidores no tendrían esa dificultad. A mi me parece fantástico que nadie tenga que pagar una licencia, pero mira, si alguien recientemente ha comprado una le jodería bastante que al año siguiente las eliminaran. De ahí de recomprar durante un tiempo las licencias nuevas según la edad que tengan.
#96 #93 Las licencias no tienen caducidad pero son como las de un bar. Si deciden, como han intentado varios gobiernos (este hace año y poco y el PSOE) en liberar el sector (lo que significa es dar licencias ilimitadas como si fueran bares) los taxistas se les han echado encima.
Desde Europa se está reclamando a España que libere sectores muy protegidos: taxis, farmacias, notarías, estancos...
Es una cuestión de tiempo. Libre mercado para todos o para ninguno. A mi madre le hubiese venido de puta madre que hubiesen prohibido otro supermercado en un radio de x kilómetros, como con las farmacias o estancos.
#91 en mi humilde opinion (disclaimer: soy taxista asalariado, de esos que van por las noches, de hecho estoy trabajando ahora) el problema de liberalizar los taxis es que las barreras de entrada son tan tan pequeñas (con 600€ compras un opel vectra de hace 16 años que bien vale para llevar a gente) que combinado con los 6 millones de parados (¿y quien no tiene coche?) tiraria los precios por debajo del coste (me da para pagar la gasolina y pierdo dinero pero mientras recupero parte de lo que gasté en el coche) y degradaria el servicio y las condiciones hasta limites insospechados (y hoy en dia como taxista hay dias que gano 2€ la hora y de 72 horas semanales no bajo)
la que se lia si en vez de ser coches de Uber son taxis....
Ah, la mafia de los taxistas usando técnicas de la mafia.
Pero no pasará nada, porque son un gremio de privilegiados. En breve empezarán a cobrarse el pizzo, que de alguna manera tienen que pagar sus sobrevaloradas licencias que gracias a los políticos de turno son transferibles y por lo tanto abiertas a la especulación.
Esto tiene un nombre: MAFIA.
Imagino que todos los que critican esto no estarían antaño apoyando a los mineros cuando la estuvieron liando...
Vale, a ver si me aclaro con los comentarios: los coches los han quemado independentistas ondeando banderas fascistas para evitar el nacionalismo español que defiende Uber. Y después se han largado en taxi hasta la Blanquerna.
Menos mal que tenemos Menéame para conocer las noticias a fondo
Si Uber es competencia desleal habrá que protestar y que que se legisle sobre ello. Se podrá reclamar, hacer ruido...Hasta ahí de acuerdo, pero ponerte a quemar coches no me parece una forma inteligente ni legal de hacer una protesta. Eso es delito si o si.
El tema de Uber va a parte. Se puede decir muchas cosas. Hay países en los que esta permitido y otros en los que no.
Los taxistas siguen haciéndole una mega campaña de publicidad gratuita a Uber. Si Uber fuera agredecido les podría dar algún cupón con una oferta del 50% en el siguiente viaje.
Esta página es alucinante, estamos hablando de que han quemado dos vehículos y algunos empiezan a hablar de independentistas y fascismo
.
Es una correlación que no logro entender por más que me esfuerzo. Puede que sea por mi escaso CI, pero no sé...
#94 Una cuestión de calzadores, salta uno y después nos vamos liando y liando, perdemos la noción de la noticia hasta que alguien marca de nuevo los limites, todo muy humano
Coches de Uber no. Uber no tiene coches porque Uber cobra y te pone en contacto con "trabajadores" que usan el servicio.
Editado
#39 "Consideramos que debe abolirse el concepto de lengua oficial, y sustituirse en el ámbito de las administraciones públicas por el de lenguas de uso preferente, reconociendo el derecho de los ciudadanos a ser atendidos en su propia lengua siempre que ésta tenga un arraigo y uso social lo suficientemente relevante (lo que, por ejemplo, conllevaría que en un municipio cuya población mayoritaria fuese extranjera, los trámites ante la administración municipal pudiesen llevarse a cabo en la lengua propia de los inmigrantes
(respecto a "lenguas vehiculares" en vez de las oficiales).
Osea, que si en mi pueblo de 30 personas (empadronadas, el fin de semana crece por los que se fueron a la "ciudad) vienen 40 de otra parte, digamos saharauis (o alemanes, me da igual, pero por aqui mucho campo y poco turismo), los de pueblo tenemos que aprender bereber o arabe?
Estos estan flipados?
Les auguro un futuro muy.... vamos sin futuro.
#77 ¿No conoces Estados Unidos?
Desgraciadísmo incidente. Y espero que pillen al autor y se pudra entre rejas.
Y además, publicidad redonda para la MULTINACIONAL Uber (cuyos conductores no tributan impuestos por sus beneficios al ejercer esta actividad irregular) y criminalización de los TRABAJADORES del taxi (cuyos trabajadores sí pagan impuestos de transporte público).
Esta desgracia no hace más que evidenciar que el Neoliberalismo gana de nuevo la batalla del pensamiento hegemónico, de la profundización de LA DIVISIÓN Y ATOMIZACIÓN DE LA CLASE OBRERA de este país y justificación del fraude tributario.
#89 Creo que una licencia de taxi en Barcelona vale más de 150.000€. (Y creo que me quedo muy corto). Especulación, creo que le llaman. Espero que la burbuja explote cuanto antes.
La mayoría de taxistas no tienen licencia propia. Trabajan muchísimo y por poco dinero para rendir cuentas con un especulador que, a menudo, ni siquiera conduce el taxi. Muchos de estos especuladores disponen de más de una licencia.
En la edad media se quemaban herejes, en la actualidad coches de Uber...
Si Cabify puede tener sus conductores con licencia VTC y seguro en regla, y competir en precio con el taxi legalmente, ¿por qué Uber se niega a exigir lo mismo en UberPop?
en sus modalidades premium sí van regulados.
#37 ¿Esa es la razón por la que han quemado dos coches?
#54 te bajas la app, solicitas un servicio y sale la lista de vehículos disponibles, con una foto de la cara del conductor, marca y modelo del coche, y (al menos en otros países) matrícula, para localizarlo por la calle y subirte al correcto.
No van rotulados y no tienen paradas.
En Madrid creo que he visto a uno, un Punto blanco a GLP con un chico joven de conductor.
#40 no se si es la razón pero a cabify no les han quemado coches
diferencias entre BlaBlaCar Uber y Cabify:
http://www.smartblog.es/2014/10/blablacar-cabify-y-uber-en-boca-de-todos-pero-muy-diferentes/
Es una salvajada lo que ha pasado con esos dos coches, que habrán supuesto una inversión perdida... Menos mal que no ha habido daños personales.
#61 La descripción que hacen de cabify da a entender que es un servicio "premium" con cochazos y chofer y más caro que el taxi, no se de cuando es el articulo pero cabify tiene algunos servicios nuevos como cabify taxi (que es simplemente usar la app para pedir taxi normal) y la más interesante cabify lite que son coches menos lujosos (aunque están muy bien igualmente) y es mucho más barato, de echo para casi cualquier trayecto es más barato que un taxi. En mi caso por ejemplo de mi casa al aeropuerto me cuesta 25 euros y un taxi 30. En la web tienen las tarifas actualizadas.
Es un problema bien sencillo de solucionar, exigiendo a Uber que sus conductores cumplan las mismas condiciones que por ejemplo los de cabify, si no lo cumplen pues paquetazo a Uber y al conductor y si lo cumplen pues son una competencia perfectamente legal y sana. Esto se soluciona en un momento y nos ahorramos coches quemados y gilipolleces similares, no entiendo como llevamos con este tema a vueltas tanto tiempo la verdad, politicos más inutiles dios mio.
#95 a eso iba, en Cabify Lite (la opción más barata) los conductores tienen también licencia VTC.
Yo tampoco entiendo por qué Uber no lo exige para UberPop
#95 Las licencias VTC están muy limitadas en nº por las CCAA y al menos en la CCAA de Madrid los coches tienen que cumplir unos requisitos de dimensiones y potencia mayores que los de taxi, por eso los servicios VTC suelen ser mucho más caros que un taxi, a excepción de Cabify-lite que yo sepa.
Esto suena a voy a hacerte una oferta que no podras rechazar...
los fabricantes de carretillas y los criadores de caballos tambien se echaron las manos a la cabeza cuando se empezaron a comercializar automoviles a bajo precio, imagino. Tambien se las echaron los de la sgae, y muchos otros al ver la gallina de los huevos de oro flaquear.
Que legislen uber para que tribute y se acabó el problema.
#35 vamos, que a ti te parece perfecto que se realice una actividad económica sin pagar impuestos, porque eso es precisamente Uber.
#52 Uber hace exactamente lo mismo que un Taxi, sin pagar impuetos, sin licencia, si permiso BTP y sin seguro para transporte público ¿Eso es el futuro? lo siguientes que es ¿pagarte el sueldo en negro y trabajar 15h?
Como siempre, las mafias recurren a la violencia como aviso cuando ven peligrar su modelo de negocio.
#46 Aprende a distinguir entre estos dos conceptos, no son lo mismo, ni se parecen
Nacionalista
Independentista
En Catalunya existe una gran mayoría social que apuesta por la independencia y algunos nacionalistas se apuntaron al carro para no quedar atrás y poder meter el cazo, una vez la independencia sea un hecho.
Salud !
#56 Deja de vender una burra estropeada, que quieras que te llamen XoY no cambia el hecho de lo que allí ocurre, convivencia estropeada. No envidio para nada como debe ser convivir en esa gran mayoría social.
Suerte!
#56 Yo distinguiría entre tres:
- Nacionalista
- Independentista
- Taxista
Y diría que la noticia va de estos últimos
#78 Habla con #38 que en ocasiones ve nacionalistas entre los taxistas
#39 Para perder votos primero hay que tenerlos.
Tomarse la justicia por su mano como han hecho con estos coches está claro que es una salvajada pero yo sinceramente, entiendo que los taxistas esten cabreados por quienes les hacen una competencia tan desleal, sin impuestos, sin seguros, sin licencias....
#59 Yo no pienso usar uber y entiendo que los taxistas estén cabreados pero mira, que se jodan, no me da ninguna pena ese colectivo donde la honradez es la excepción.
#59 En el momento en el que queman 2 coches, amenazan a los usuarios de uber y a sus conductores pierden toda la razón que pudieran tener. Si actúan como una mafia no esperes que la gente empatice con mafiosos.
#67 #59 Estos de uber, mira que no querer pagar impuestos al estado, que rojeras y separatistas los mamomes.
#69 ¿Y a mí por que me citas en tu comentario? Yo no he dicho ningún comentario político.
#71 por marcar la ruta donde descubrí el comentario de no pagar impuestos.
Creo que se les ha ido un poco tirando a una barbaridad de las manos a los taxistas
Pues habra que quemar 4 taxis.
Ostras, esto ya son "palabras" mayores, puff
Asco de taxistas
Ahora tendríamos que quemar el 90% de los taxis, por todos los robos que hacen diariamente, para que traguen de su propia medicina mafiosa.
¿como se sabe que un coche es de Uber ?
No entiendo porque todos defienden a Uber. Si, los taxistas seran unos ladrones blabla, pero eso no quita que los otros trabajen en negro.
#81 Que no paguen una licencia de taxi a un ayuntamiento no significa que trabajen en negro. No sabes si están dados de alta como autónomos, etc.
Los taxistas han jugado demasiado al GTA
Puedo entender que vean una amenaza a sus intereses el auge de este tipo de aplicaciones pero de ahí a tomarse la justicia por su mano actuando de esta forma, es sinónimo de prácticas mafiosas. Por tanto, podrían tener represalias del mismo estilo ya que han iniciado la veda de tomar la justicia por su mano.
#72 Los de la kale borroka también le echaban la culpa a lo que decían en la Cope, seria de risa si no fuera por la de gente que ha muerto usando como excusa cualquier idea peregrina.
#75 y esas culpas las has leido en las reivindicaciones enviadas a... el mundo? (lo que hay que leer...).
Me da que generalmente las responsabilidades iban dirigidas al gobierno español, frances y al pnv, pero bueno, lo mismo estoy equivocado.
Yo soy un afectado y anda que no iban a arder taxis.
Más puntos para el estimado sector del taxi en menéame
Cada vez está más claro que el sector necesita renovarse o morir. Ha pasado con más sectores y creo que Uber llegó para quedarse aunque le pese a muchos. Lo mismo paso con los contenidos digitales, los ebooks, ...
Tengo verdadera curiosidad con la opinión que puede tener Podemos sobre Uber. Alguien tiene alguna información al respecto?
Opciones:
1- Pedirán su prohibición
2- Dejarán que los conductores hagan su trabajo
3- No se mojaran por miedo a perder votos
Motivos para no subir en taxi.
#27: ¿Te sirve esto? http://blogs.20minutos.es/masquemedios/2014/06/13/en-que-se-parecen-podemos-y-uber/
#27 No tengo ni idea de qué opinará Podemos, pero supongo que aplicarán el sentido común. Uber está para quedarse, que se vayan acostumbrado los taxistas. El capítulo de la semana pasada de South park precisamente trata de este tema.
#27 Supongo que tu interes exclusivo por saber la posicion de Podemos es que ya conoces cual es la opinion del resto de partidos.
#36 Los partidos decentes que no tienen miedo a opinar por si pierden votos se posicionan claramente.
Ejemplo:
http://www.p-lib.es/politica-municipal/con-uber-y-frente-al-ayuntamiento-de-barcelona/
Y quien os dice que no han ardido por combustion expontanea???
En qué parte de la noticia exactamente pone que han cogido a los culpables de la quema, ha habido juicio, confesaron que el gremio de taxistas les ordenaron quemar los coches y los han declarado culpables y posteriormente condenado? Pq por más que leo y releo la noticia no encuentro esa información por ninguna parte. La verdad es que debo de ser imbécil pq aquí todos dicen que han sido los taxistas y soy incapaz de encontrar dónde lo pone
A ver si va a ser un bug de la app
puff, pronto veremos noticias de taxis ardiendo. No se puede ir actuando así por la vida.
Ahora si que van a ahorrar en gasolina.
Hay días que me apetece que los catalanes se vayan de España.
#38 No lo dudes, lo veras pronto.
#42 No es cuestión de verlo, precisamente no quiero ver nada con respeto a Cataluña, solo leo noticias de lloricas nacionalistas y comportamientos anti tolerantes. Cansinos.
#9 Dale otro a #38, por favor.
El fascismo en cataluña es algo acojonante. Cuando se vive en una sociedad de odio pasan estas cosas.
#5 Toma, para ti:
#9 La intolerancia y el odio es algo que afecta a todas las facetas de la vida, si cultivas la intolerancia y el odio por motivo de lugar de nacimiento o lengua no puedes esperar que se quede en ese ámbito, ese odio salta y pasan estas cosas.
#9 No os cansáis de colgar fotos de calzadores? Sabes que tu respuesta es tan o más ridícula incluso que a quien pretendes dejar en evidencia?
Si al menos aplicarais un poco de imaginación... pero no, todos el mismo tipo de post, la misma foto, las mismas palabras, como si fuerais la misma persona, karma bitches... en fin, ridículo.
#5 Mare de déu senyor... Qué burrada has soltado asin de cop i volta...
#43 Hombre, quemar coches es un comportamiento fascista, que sea o no por el clima que allí se vive no lo se, pero esto en concreto es fascista que te cagas. Que algunos os sorprenda a estas alturas es curioso.
#5 supongo que te refieres al mismo fascismo que el resto de españa, porque el colectivo de los taxistas (al menos en Barcelona) tienen la fama de su amor a la Cope y sus ideologías.
#63 Me refiero al fascismo que quema coches, no al fascismo que escucha radios.