Con un coste de 330 millones de dólares y parcialmente terminado el año pasado, el puente de doble calzada sobre el río Yalu hoy se encuentra abandonado, el impresionante puesto fronterizo en el lado chino está desierto y bloqueado, ni un alma a la vista. En el lado de Corea del Norte el puente sin terminar termina abruptamente en un campo, con pocos signos de obras de infraestructura en marcha. "El gobierno contaba con que el comercio entre China y Corea del Norte impulsara el crecimiento económico aquí, pero eso no ha pasado"
Comentarios
Me recuerda al puente Oyapock entre la Guayana Francesa y Brasil. Hace cinco años que se terminó, pero no se puede atravesar porque los brasileños no han asfaltado la carretera ni construido las aduanas.
http://www.nytimes.com/2015/12/08/world/americas/linking-brazil-to-french-guiana-a-bridge-for-no-one.html
No me cuadran los números. 2,2 millones de yuanes no son 300 millones de USD. Imagino que son 2,200 millones de yuanes.
Puedes cambiar solo "millones" por "millardos" y listo.
Duplicada:Dandong, la ciudad china que tiene la llave para que se implementen las sanciones en contra de Corea del Norte
Dandong, la ciudad china que tiene la llave para q...
bbc.comEl régimen de Corea del Norte sabe que será China al final la que acabe con ellos. Normal que se hagan los suecos.
#8 Por eso Kim Jong Un ejecutó a su tío que era el artífice de estos acuerdos comerciales con China y era artífice de una reforma similar.
http://world.time.com/2013/12/09/kim-jong-uns-purge-of-his-uncle-may-test-ties-with-china/
#8 desde la ignorancia: ¿por qué lo dices?
Estilo Calatrava.
#1 Calatlava
#1 que va. Sigue en pie y no tiene goteras.
Parece que los norcoreanos quieren seguir aislados.
#5 Normal, China es una superpotencia capitalista (por mucho que de digan comunistas). Les abren la frontera y se los comen.
¿Qué opina
de esto?Por lo menos intentaron unir algo. No como en España, que hacemos puentes a ninguna parte.
#2 Si te parece poca "ninguna parte" el puente ese...
#2 Efectivamente los puentes se construyen con la intención de unir dos zonas divididas por un accidente geográfico, ya sea este un río, un barranco, etc....