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#1:
>> LVC planteaba un transporte de superficie tipo monorail
Llevamos dos decadas equivocado. Al final el monorail era la mejor opcion.
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Llevamos dos decadas equivocado. Al final el monorail era la mejor opcion.
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#54:
"un solo túnel de sección cilíndrica" El túnel es cilíndrico, pero su sección es circular.
#5:
Hace ya tiempo que Thunderfoot y otra gente había arrojado bastantes dudas sobre las posibilidades reales del Hyperloop.
#21:
#14 idéa pésima.
Pierdes el 66% de la energía solo por su posicionamiento plano, pierdes más energía por la textura rugosa, pierdes aún más energía por la mierda que se acumula. Y eso sin entrar en que se rompen.
Es màs eficiente, barato y sencillo poner paneles normales en postes a los lados de la carretera, que cubrir la carretera en si.
De hecho, hay muchas carreteras con muchos postes ya puestos a ambos lados o en la mediana, se le podría poner paneles. Si la cuestión es empeñarnos en ponerlos cerca de la carretera
Pierdes el 66% de la energía solo por su posicionamiento plano, pierdes más energía por la textura rugosa, pierdes aún más energía por la mierda que se acumula. Y eso sin entrar en que se rompen.
Es màs eficiente, barato y sencillo poner paneles normales en postes a los lados de la carretera, que cubrir la carretera en si.
De hecho, hay muchas carreteras con muchos postes ya puestos a ambos lados o en la mediana, se le podría poner paneles. Si la cuestión es empeñarnos en ponerlos cerca de la carretera
Comentarios
Monorraiiiiil!
#2 Me ha venido lo mismo a la cabeza!
#3 La capacidad de predicción de los Simpsons es asombrosa.
#7 Exacto mi querido Meneante
>> LVC planteaba un transporte de superficie tipo monorail
Llevamos dos decadas equivocado. Al final el monorail era la mejor opcion.
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#1 Una mezcla de diversos tipos de railes de alta eficiencia, que como todos sabemos ni funcionan, ni son rentables, ni tienen futuro, ni los vemos todos los dias funcionando y dando beneficios en japon.
#1 yo uso el monorail a menudo y me parece que tiene un problema de seguridad importantísimo: si hay un incendio en el vagón, estás completamente atrapado. El raíl es demasiado estrecho como para que la gente lo use para escapar y, en muchos sitios, el tren circula a más de 10 metros del suelo.
#46 creo que ha habido alguna ocasion en la que el tren ha fallado y han tenido que salir andando hasta la estacion, no han tenido problemas. cuantos incendios ha habido en estos años?
#55 Evacuar por esta vía?
https://www.google.com/search?q=東京モノレール羽田空港線&tbm=isch
No creo que puedas poner a 100 personas en pánico corriendo por esta vía sin que caigan unos cuantos.
#60 alguna evacuacion habia visto... pero no corrian, iban en orden, tranquilitos...
siempre puede ser peor: https://en.wikipedia.org/wiki/Shonan_Monorail#/media/File:Shonanmonorail5000.jpg
Hace ya tiempo que Thunderfoot y otra gente había arrojado bastantes dudas sobre las posibilidades reales del Hyperloop.
#5
Energéticamente es un despropósito.
Logísticamente, otro despropósito.
Estructuralmente, despropósito.
La carretera solar tiene más boletos de funcionar que el tunel y el hyperloop.
#6 Pues la carretera solar ya está más que demostrado que no funciona
#7 ¡Que bueno! Es verdad, para que vas a cargar el coche si es más facil cargar la carretera, que esta todo el dia al Sol.
#14 En realidad es "¡Qué malo!" porque en teoría es muy bonito pero en la práctica las placas solares integradas en la carretera se rompen y quedan cubiertas de restos de neumáticos y porquería en nada de tiempo y se vuelven inútiles.
#14 idéa pésima.
Pierdes el 66% de la energía solo por su posicionamiento plano, pierdes más energía por la textura rugosa, pierdes aún más energía por la mierda que se acumula. Y eso sin entrar en que se rompen.
Es màs eficiente, barato y sencillo poner paneles normales en postes a los lados de la carretera, que cubrir la carretera en si.
De hecho, hay muchas carreteras con muchos postes ya puestos a ambos lados o en la mediana, se le podría poner paneles. Si la cuestión es empeñarnos en ponerlos cerca de la carretera
#21 por no hablar de ese invento aun por descubrir en el siglo XXI que consiste en pegarle unos railes a la carretera para que el vehiculo no se salga y poner otro rail o cable con electricidad que puede recibir la energia de una fuente externa...
#36 Que las pongan con escobillas, como los Scalextric medio carril de cada polaridad.
#51 Segun vayan mejorando los coches autonomos no solo sera el pasado sino el presente o el futuro mas cercano.Ya sea el vehiculo coche, tren, autobus o camion, este se colocara solo sobre el carril de carga electrica con algun tipo de transmision parcialmente inalambrico o integrado en la propia carretera impidiendo electrocuciones accidentales.
Siendo españa eso si, tambien me imagino que la factura de la carga iria automaticamente a la electrica puertas giratorias s.l donde nos cobraran un 50% mas de lo que deberian , otro 50% por no usar el producto diseñado por ellos para esa carretera modelo patentado chanchullos s.a y otro 50% para pagar los robos de tramos de catenaria y de vandalismo.
#36 tú lo que eres, es un Julio Verne! La serpiente de hierro jamás será una realidad!
#6 solar freakin roadways!!! anda que no lo paso bien desmontando ese despropósito.
#6 carretera solar en el tunel! que puede fallar?
#5 Esto no es el Hyperloop, aunque es igual de absurdo.
#9 Sí es el Hyperloop. Lo que ocurre es que en la noticia lo han reducido a "Loop"
#10 No, por el Hyperloop pretende que vayan vagones dentro de un tubo en vacío parcial bajo tierra o por el exterior. Aquí pretende que sean "simples" túneles subterráneos para circular con el coche.
#11 Es que a esto es a lo que va quedando reducido de momento.
#11 eso era hyperloop 0.0.1, bajate las actualizaciones y mira en que ha quedado la cosa
#5 Thunderf00t más que dudas había dicho que era inviable. Y no es que yo le entendiese todo, pero creo que no le faltaba razón.
#16 No sé si Dave Jones de EEVBlog comentó también algo respecto al Hyperloop, de lo que si que se ha despachado a gusto ha sido también con el tema de las carreteras solares.
#18 A ese ya no lo he visto, o si lo he visto habrá sido de pasada y no me acuerdo. De Thunderf00t sí porque también hablaba de las neo-feministas tipo Anita Sarkeesian, así que vi más vídeos de él y, coño, al menos lo razonaba.
#19 te le recomiendo, eevblog es de lo merjorcito. Eso si, no es parecido a thundef00t, es un canal de electronica y pornografía asociada, pero aveces Dave se mete a desmontar ideas locas y fraudes (startups que prometen cosas imposibles).
#18 Ambos se despacharon a gusto. Incluso uno refiriéndose al otro en alguna cosa
#22 Dave suele comentar videos de Thunderf00t si.
#5 Que genial es Thunderfoot. Aquí en menéame sería repudiado por poner en jaque al feminismo colectivista
Eel on musk
No funcionará pero si comparas los 10 millones de dólares que costó con lo que vale una línea de metro de la misma longitud...
#13 no se, yo creo que aunque no cumpla el throughput prometido si funcionaria. Es decir, tienes tráfico terrestre (carretera) y tráfico subterráneo (esto), algo tiene que descongestionar.
#27 pero el túnel no esta destinado para trafico subterráneo. El tunel tal como esta diseñado tiene una limitación tremenda, partiendo del echo que solo esta preparado para un tipo de vehículo, que es el model x modificado con unos patines. De echo es un medio de transporte de peatones tal como lo han diseñado y construido.
#47 "Este proyecto debía ser una conexión rápida entre el propio Centro de Convenciones de Las Vegas y su inmensa zona de parking mediante un túnel subterráneo recorrido exclusivamente por los vehículos eléctricos especialmente preparados para esta tarea y que en principio debían ser unidades modificadas del Tesla Model X. La empresa de Elon Musk se comprometió a ofrecer transporte a un ritmo de 4.400 visitantes por hora y aunque el proyecto aún se encuentra en su fase de construcción, parece claro que tan solo va a ser capaz de lograr de dar servicio a una mínima fracción de esa cifra."
No sé si habra cambiado el proyecto o no en este sentido (de ser subterrano y no obstaculizar), pero hasta me llega la memoria básicamente era meter coches en túneles subterráneos para evitar la congestion tradicional. Ciertamente cambió a simplemente ser un "vehiculo lanzadera" o un metro con muchos mini-vagones ^_^. Cuando comentaba que yo creo que sí que funcionaria, me referia a que al ser otro medio alternativo algo tendrá que descongestionar. Otra cosa es si compensa, lo mismo sale mas barato meter mas vagones reforzando medios de transportes existentes como el metro/tren, etc.
#49 ahora es un determinado coche modificado para rodar por un túnel.
#49 pues claro que ha cambiado el proyecto lo pone el mismo meneo
#47 una vez hecho el tunel puedes meter lo que quieras por el, como si quieren meter un tren sobre neumáticos como en parís, es cuestion de adaptar la estación, pero el agujero te vale igual. De todas formas, segun la noticia la limitacion esta en el numero de personas que pueden pasar por la estacion segun la ley, con lo cual ni metiendo autobuses lo solucionarian, pues el limite esta en la estación y ni siquiera es fisico, es legal.
"un solo túnel de sección cilíndrica" El túnel es cilíndrico, pero su sección es circular.
#54 Es curioso lo bien que se entiende cuando está mal escrito.
#66 jajaja, es verdad
Si lo único que dice el artículo es que no va a cumplir lo prometido porque la normativa de Las Vegas restringe el número de personas máximo a la hora. Así que de momento no parece que sea por cuestiones técnicas.
¿Y porqué no enganchar muchos vehículos, especialmente preparados por dentro para llevar muchas personas, y que todos sean pilotados por un único responsable?
Se podría complementar con algo en superficie que funcione de manera similar, pero que sean vehículos más pequeños.
Es más, en superficie incluso se podrían hacer vehículos super pequeños que te lleven específicamente a ti a donde quieras ir.
Se que lo que digo suena muy a ciencia ficción, pero puestos a soñar...
#28 Algo así? https://es.wikipedia.org/wiki/Eurot%C3%BAnel
#31 #32 estaba pensando en metro+bus+taxi pero esos ejemplos también molan.
#33 #31 y yo pensamos en exactamente el mismo tren.
El del Eurotunel que puede cargar vehículos en su interior.
#34 No se si ha día de hoy sigue existiendo, pero en mis años mozos había un tren-hotel que salía de Vigo para Madrid y podías llevarte el coche. Es una frikada visto a día de hoy, pero molaba mucho...
#35 En mi vida he visto eso.
Trenes con coches, muchos. Trenhotel, otro tanto. Pero ambos combinados nunca.
#37 ¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren
¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podi...
debates.coches.net#28 jo #31 nos lo ha quitado ¿pero si hemos visto uno como el de la foto quien dice que uno con la cara de musk no es posible?
#28 Ciencia ficción.. Ni en 50 años podremos hacer algo parecido...
#32 incluso diria mas ciencia ficcion, un avion cargando un tren o un avion cargando un transbordador espacial ¿os imaginais?...
#42 Subo la apuesta, ¡un avión cargando aviones!
#28 hay que ponerlo en el contexto de eeuu
pero BC prometió lo mismo por solo una fracción del coste planificado.
Elon Musk es español.
#43 pues yo he leído más, no solo hay un problema legal.
El sistema de trasporte no será para cualquier vehículo, solo para un tesla model Y modificado. Esto hace que el sistema solamente pueda trasportar a 4-5 personas por vehículo. Además comenta que el sistema es un solo tubo por lo que todos los trasportes deben ser en la misma dirección, tendrán que establecerse turnos para ir en una u otra dirección. Esto también implica que mientras estas devolviendo los vehiculos a la estacion origen no pueden venir pasajeros en dirección destino.
También hace una mención aunque no la aclara a la inseguridad del sistema.
No es solo un problema legal, hay problemas de diseño.
oh sorpresa.
Lo fàcil que era pintar un carril bus y poner dos autobuses largos.
Estos americanos están locos.
Son unos pocos millones para hacer un primer mínimo producto viable, que podría suponer miles de millones de ingresos en un futuro cercano.
No es mal negocio para demostrar que funciona.
Al tiempo.
Es un tema legal y las leyes injustas están para saltárselas. Hace unos cuantos años las mujeres no votaban.
#25 si has leído el artículo verás que no es sólo legal
#41 Sí lo he leído y es legal por la legislación de Las Vegas
#25
Lo cierto es que el negro panorama que se cierne sobre el proyecto de The Boring Company en Las Vegas no es ninguna sorpresa, puesto que cuando fue presentado el primer prototipo de ‘Loop’ de esta compañía todos los medios, tanto los generalistas como los especializados en sistemas de transporte, advirtieron que no solo era totalmente diferente al sistema anunciado inicialmente por Elon Musk, sino que además era muy poco práctico, peligroso y tan solo era capaz de transportar a un número muy limitado de pasajeros. Inicialmente, Elon Musk anunció una suerte de carriles subterráneos destinados a unos patines eléctricos autónomos que podían acoger todo tipo de vehículos particulares pero, finalmente, el proyecto decidió crear un solo túnel de sección cilíndrica en el que había espacio para un solo vehículo, básicamente un Tesla Model X con unas pequeñas ruedas en los laterales para no tocar las paredes.Por lo que dejó de ser un sistema de transporte para vehículos para ser un simple sistema de transporte para peatones.
Un timo.
Chunky Musky pillado en otra mentira que simplemente se respolsará de encima como la caspa?
Chorprecha!
Elon "Vendehumo" Musk.
El tío que lleva años vendiendo lo que no tiene para ganar una pasta que luego invierte en "investigar" a ver si realmente puede hacer lo que prometió (cuando sale bien todo parece muy bonito, si no... en mi casa lo llamamos estafa)
#59 Que pena que nunca ha hecho jamas lo que ha prometido y va improvisando sobre la marcha