En Palma de Mallorca sólo se puede circular a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, donde no esté señalado de otra manera, desde del miércoles 21 de octubre
Creo que es un sinsentido, a esa velocidad tienes que llevar el coche en primera, porque en segunda, simplemente se cala, con lo cual al ir en primera lo tienes que llevar sobrerevolucionado con lo cual gastas más y contaminas más. Si vas cuesta abajo, puede que funcione, pero como cosas una pequeña subida o simplemente en llano, lo llevas claro
No a menos el coche de mi vecino, un 90cv de hace dieciocho años, el coche de mi novia, un 50cv gasoil de casi dieciséis ni el mío, con turbo de 120cv gasolina de casi ocho.
#8 Si coges una cuesta y tienes que subirla, como lo hagas en segunda ya me dirás, en bajada no, pero en subida si vas con el coche un poco cargado sí se cala
#1 el otro día se me ocurrió coger el autobús en Bilbao.
No vuelvo a coger el autobús más, para hacer 8 km tardo una hora.
Y no estoy exagerando ni un segundo.
Entiendo que se debe circular a 30 km por hora en áreas densamente pobladas, pero hay avenidas de salida de la ciudad que es inentendible ir a 30.
El conductor estaba negro
Los volúmenes de ruido y emisiones no son los mismos a 30 que a 50, que parece que algunos se olvidan de que las ciudades no son exclusivamente circuitos de máquinas contaminantes, que también vive gente y que se podrían hacer otras cosas en la calle aparte de conducir.
#13 las relaciones de los vehículos (marchas) están diseñados para ser eficientes q las velocidades comunes. Un coche no está diseñado para circular a 30km/h siempre.
A mi esto me va a costar un desgaste prematuro del embrague de mi moto que a 20km/h solo traquetea y a 30 en Segunda igual.
¿Y esa señal es una señal de tráfico legal?
¿No era la localidad y debajo la limitación?
Porque ”PALMA ciutat 30” me suena lo mismo que ”MADRID villa real"
Comentarios
Creo que es un sinsentido, a esa velocidad tienes que llevar el coche en primera, porque en segunda, simplemente se cala, con lo cual al ir en primera lo tienes que llevar sobrerevolucionado con lo cual gastas más y contaminas más. Si vas cuesta abajo, puede que funcione, pero como cosas una pequeña subida o simplemente en llano, lo llevas claro
#1 y la lógica que réditos da?
#1 en segunda no se cala
No a menos el coche de mi vecino, un 90cv de hace dieciocho años, el coche de mi novia, un 50cv gasoil de casi dieciséis ni el mío, con turbo de 120cv gasolina de casi ocho.
#8 Si coges una cuesta y tienes que subirla, como lo hagas en segunda ya me dirás, en bajada no, pero en subida si vas con el coche un poco cargado sí se cala
#1 el otro día se me ocurrió coger el autobús en Bilbao.
No vuelvo a coger el autobús más, para hacer 8 km tardo una hora.
Y no estoy exagerando ni un segundo.
Entiendo que se debe circular a 30 km por hora en áreas densamente pobladas, pero hay avenidas de salida de la ciudad que es inentendible ir a 30.
El conductor estaba negro
#9 Y negro te quedaste tú en el autobús a 30 km, es un despropósito que logra lo contrario a lo que se pretende
Son velocidades absurdas impuestas por populismos aún más absurdos que no llevan a ninguna parte.
Así palma menos gente.
Los volúmenes de ruido y emisiones no son los mismos a 30 que a 50, que parece que algunos se olvidan de que las ciudades no son exclusivamente circuitos de máquinas contaminantes, que también vive gente y que se podrían hacer otras cosas en la calle aparte de conducir.
#13 las relaciones de los vehículos (marchas) están diseñados para ser eficientes q las velocidades comunes. Un coche no está diseñado para circular a 30km/h siempre.
A mi esto me va a costar un desgaste prematuro del embrague de mi moto que a 20km/h solo traquetea y a 30 en Segunda igual.
Supongo que depende del tramo, pero hay zonas en las que ir a más de 30 es una locura (aunque el límite sea 50).
¿Y esa señal es una señal de tráfico legal?
¿No era la localidad y debajo la limitación?
Porque ”PALMA ciutat 30” me suena lo mismo que ”MADRID villa real"
#5 eso es, es informativa, salvo que se indique lo contrario se circula a 30
30 es una velocidad aceptable para el centro de una ciudad y sobre todo bastante segura en caso de accidentes.