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#3:
#1 Pues eso, que la bici es un vehículo y, como vehículo, se queda el carril para él. Lo cual no debería suponer ningún problema.
Me parecen mucho más graves las concesiones innecesarias como la de rebasar a otros vehículos con el semáforo en rojo, que es algo que ya intentan hacer de normal y que yo evito pegándome a la derecha para que no haya espacio para ellos.
Me parecen mucho más graves las concesiones innecesarias como la de rebasar a otros vehículos con el semáforo en rojo, que es algo que ya intentan hacer de normal y que yo evito pegándome a la derecha para que no haya espacio para ellos.
Comentarios
Es de sentido común, tenga permitido ir por el centro del carril o no, en zonas donde sólo hay un carril por sentido y si sabes que tienes algún coche detrás, ceñirte a la derecha e indicar que te pase, luego recuperas tu posición. En zonas con más de un carril por sentido, el carril derecho es mío, punto.
#9 Hay de todo. El error brutal es mirarse unos a otros como enemigos y pasar al "ahora te jodes" tan común en España. Yo soy peaton, ciclista, motorista y "cochista" y el respeto a los demás nunca está de más, y la falta de respeto al projimo la he visto en ciclistas, motoristas y cochistas... es endémico en este pais de bandoleros...
#11 yo creo que no es comparable. Hay alguna gente que cuando coge el coche saca lo peor de sí, muy especialmente en Madrid (entre los lugares que yo conozco), cosa que ocurre en muchísimo menor medida con una bicicleta, por ejemplo.
La bici puede ocupar todo el carril en ciudad, sin tener que ceñirse a la derecha en calles de un carril.
Em... ¿perdón?
#1 Pues eso, que la bici es un vehículo y, como vehículo, se queda el carril para él. Lo cual no debería suponer ningún problema.
Me parecen mucho más graves las concesiones innecesarias como la de rebasar a otros vehículos con el semáforo en rojo, que es algo que ya intentan hacer de normal y que yo evito pegándome a la derecha para que no haya espacio para ellos.
#3 Supone un problema si el carril tiene un máximo de 60 kmph (por ejemplo) y el de la bici va así.
Que es lo que sucederá la gran mayoría de las veces, si ni siquiera te deja un hueco para que le puedas pasar (lo que pasa ahora).Aunque lo bueno es que más temprano que tarde se impone el sentido común. Por parte de todo el mundo.
#3 En #4 por "lo que pasa ahora" me refiero a que el ciclista sí te facilita el adelantamiento, si tienes prisa. Cosa que ahora, con esta normativa, dudo horrores.
#4 la verdad es que los conductores en España, sobre todo en las grandes ciudades, tienen un sentido común de la leche, sobre todo cuando insultan a ciclistas o hacen las rotondas a 100 por hora por el carril interior.
Primero decir que la bici me gusta, pero que la actitud de algunos ciclistas pone en peligro su vida y la de los demás. Vivo en la sierra de madrid y cada fin de semana veo cosas que si no hay mas muertos, es porque dios tiene bici y protege a los suyos.
De la ley:
Artículo 176. Posición en la vía.
1. En vías con un límite de velocidad superior a 50 km/h, los ciclistas circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y si no lo fuera o no existiese arcén, lo harán por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada.
5. Los ciclistas podrán circular en posición paralela, en columna de a dos, lo más próximo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad y cuando formen aglomeraciones de tráfico.
Hace un par de semanas iba con la moto para Robledo por la carretera de avila, y en la subida de la Cruz Verde, llegando a la venta, me encuentro con un grupito de 8 o 9 ciclistas en fila de a tres o cuatro, ocupando todo el carril, y subiendo como a 3 por hora la rampa del puerto, y bloqueando una fila de 20 coches, con dos cojones, y un puñado de motos adelantando pisando la linea continua... mas otro chorro de coches y motos en sentido contirario en bajada... ideal. La cosa es que yo iba con mi moto, y sabedor de que los picoletos se ponen muchas veces a controlar la rampa y recetar a los quemadillos que se ponen a tumbar , iba detras de un coche. Idiota de mi... al rebasar a los ciclistas, les dije que se echaran a la derecha que estaban poniendo a todos en peligro... hijo de puta fue lo minimo que me dijeron, asi que temiendome que me hostiaran, opte por no parar y segui mi camino meditando sobre lo inconmensurable de los limites de la estupidez humana, aunque deduje que otros que les pasaron antes que yo con riesgo de sus vidas, los habrian insultado antes ( yo no lo hice, mi frase fue "Tios, echaros a la derecha que la estais liando parda".
Si no he entendido mal la norma legal, por ningún sitio he visto que este permitido circular en pelotón, todo lo que he visto establece que como máximo la columna ha de ser de dos y que no es lo mismo grupo de ciclistas ( como unidad de vehiculo ) que pelotón.
Para ir en pelotón no hace falta coche escoba y permisos, etc, etc...?
Todo concesiones, ninguna obligación. Convivencia 0.
#7 Más o menos lo que me pasó a mi en el Atazar el finde pasado. Todos parados en medio de la carretera pensado que había algún accidente o algo y no. 3 mastuerzos decathlonianos que no daban más de si parando literalmente el tráfico en la carretera de El Casar. Pues mira, para eso que se vayan a hacer bici estática a un gimnasio y menos peligro y molestias para todos.
O como el idiota que me encontré por General Martinez Campos por la calzada y con el perro enganchado a la bici, como si nos enganchamos un perro a la moto o al coche para que ande Peligro para el animal, para el ciclista y para el resto de conductores, pero oye, que es ecologico y bla, bla!
De todas maneras esto es un borrador impulsado por el lobby de los licrosos y los B'twineros de fin de semana. Con un poco de suerte muchas de estas cosas no saldrán. Porque no son sensatas, ni fomentan la convivencia.
#10 Y aunque salgan, no se van ni a acatar.
La gente de En bici por Madrid hizo este vídeo para explicar algunos puntos de la normativa: