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#11:
Yo creo que la situación en Portugal no ha cambiado, así que no estaría mal conocer un poco la idiosincrasia portuguesa en el tema automóvil.
En Portugal los coches son carísimos, con lo que muchos contratos tienen como parte del pago un "coche de empresa" Supongo que la fiscalidad para las empresas será mucho menos gravosa. Por ejemplo, en mi empresa, en mi misma categoría laboral, en Portugal tienes coches de empresa y en España (y en la mayor parte del mundo porque estamos en más de 200 países) no.
Así que en realidad, no es que la gente compre coches eléctricos, es que los que compran las empresas son eléctricos y no creo que lo hagan por motivos altruistas sino porque les sale mejor la cosa.
En Portugal los coches son carísimos, con lo que muchos contratos tienen como parte del pago un "coche de empresa" Supongo que la fiscalidad para las empresas será mucho menos gravosa. Por ejemplo, en mi empresa, en mi misma categoría laboral, en Portugal tienes coches de empresa y en España (y en la mayor parte del mundo porque estamos en más de 200 países) no.
Así que en realidad, no es que la gente compre coches eléctricos, es que los que compran las empresas son eléctricos y no creo que lo hagan por motivos altruistas sino porque les sale mejor la cosa.
#3:
portugal es la ostia.
nos mea en la cara en todo
nos mea en la cara en todo
Comentarios
portugal es la ostia.
nos mea en la cara en todo
#3 No flipes.
#3 están haciendo cosas muy bien,pero tanto como eso...
#3 En todo caso será "los portugueses", porque las ayudas en Portugal son similares a España, y también la infraestructura. Tampoco veo que la capacidad de compra en Portugal sea superior a la de aquí.
En este asunto se trata a la gente como si fuera tonta, y simplemente, si no se compran coches eléctricos es porque no les interesa.
Supongo que el porcentaje de gente que vive en vivienda individual es muy superior en Portugal que en España, y allí las distancias habituales también son menores. Cuando se hace un viaje largo interno en Portugal lo normal es que sea a una distancia de la mitad que en España.
#8 Si, en Portugal hay mas numero de casas que de pisos, pero teniendo en cuenta que en España esta en la cima de europa de pisos como tipo de vivienda mas comun, cualquier pais esta por encima de España en ese sentido. Seguramente en Portugal se hayan adaptado mas garajes de esas casas individuales para enchufar conjuntamente con placas solares.
#8 Como propietario de vehículo eléctrico desde hace años, te aseguro que la infraestructura de carga no es la misma, es MUCHO mejor allí. Más puntos de carga, con mejor precio, con más facilidad de pago y mucho mejor mantenidos. Cruzar la frontera es día y noche.
#26 OK, no sabía que había esa diferencia.
#3 Para empezar, todos saben ingles. Entre otras cosas porque no doblan las peliculas. Al menos antes era asi.
#10 inglés y casi todos español.
#3 si, por eso la tasa de emigración en Portugal supera el 20% y en España está en el 4%.
1 de cada 5 portugueses no vive en el país. Será porque el país es la ostia.
Vete a vivir allí, verás qué sorpresa.
#20 Esas cifras son de hace décadas. Ahora son receptores de emigración y con paro bajisimo (cero en la zona norte y costa).
#28 No has mirado datos, verdad ? En el año 2019 (último que veo publicado), Portugal tiene una tasa de emigración del 25.56% (España 4%). Supongo que pocos países en Europa lo superan en esta cifra.
No sé, en MNM hay mucha gente que nos cuenta las maravillas del vecino ibérico. Sin embargo, una enorme cantidad de portugueses prefiere vivir fuera.
Por cierto, España también es receptora de immigrantes.
#3 si es la ostia , pero nadie se quiere ir a vivir y trabajar allí ¿Porqué será?
#23 como que no? de donde sacas tu información?
#3 menos en corruptos y casas reales
Yo creo que la situación en Portugal no ha cambiado, así que no estaría mal conocer un poco la idiosincrasia portuguesa en el tema automóvil.
En Portugal los coches son carísimos, con lo que muchos contratos tienen como parte del pago un "coche de empresa" Supongo que la fiscalidad para las empresas será mucho menos gravosa. Por ejemplo, en mi empresa, en mi misma categoría laboral, en Portugal tienes coches de empresa y en España (y en la mayor parte del mundo porque estamos en más de 200 países) no.
Así que en realidad, no es que la gente compre coches eléctricos, es que los que compran las empresas son eléctricos y no creo que lo hagan por motivos altruistas sino porque les sale mejor la cosa.
#11 vamos, te sacas de los huevos que los coches eléctricos los compran las empresas basándote en que tú empresa en Portugal incluye coche como parte del salario.
#16
Vuelve a leerlo que no te has enterado de la misa la mitad.
Yo pienso comprar eléctrico cuando:
1. Tenga un precio que no diga "te estafo y me río".
2. Se puedan cambiar las pilas.
3. La autonomía o la infraestructura de recarga me haga el servicio que necesito.
4. No tenga más opción.
Por eso, aunque tengan sus razones, no considero adelanto alguno en esta noticia sobre Portugal.
Si las políticas ecológicas no fueran postureo y los lobbys del automobil no dictar las reglas,
Los kit eléctricos para reemplazar el motor serían top en ventas hace años ,pero los jefes apuestan por el pack completo, achatarrar los vehículos y trámites farragosos para legalizarlos.
Suena a lo mismo que el llamado autoconsumo eléctrico que al final siguen controlando las compañías energéticas
#18 No te dejes de lado el lobby petrolero, que presiona para publicar noticias para que quede un poso en la sociedad de que el electrico es malo malo y cualquier noticia negativa de lo electrico.
Por eso en Chile, Italia o Cuba todos son electricos
Es fácil, cuando un eléctrico te permite cruzar el país de lado a lado sin recargar
#1 es facil, solo tienes que pensar que tu provincia es tu país, en términos de alcance admisible de viaje. Para cambiar al coche eléctrico hay que cambiar el concepto de distancia y sobretodo de necesidad de uso. Si ahora hay 2-3 coches por vivienda, en un futuro electrificado habra 0-1 coche por vivienda.. sin garaje electrificado que nadie piense en comprar un vehículo eléctrico, las personas sin garaje, tendrán que alquilarlo. Los coches eléctricos en invierno no toleran bien dormir a cielo abierto, con temperaturas cercanas a cero las baterias reducen su capacidad mucho.
#1 Puedes cruzar Portugal, pero no puedes cruzar Galicia...
#1 De norte a sur?
En esto del mercado automovilístico, hay al menos dos diferencias fundamentales entre Portugal y España. Portugal es un país con un tamaño mucho menor que España y los desplazamientos medios de sus ciudadanos sin salir de su país son mucho menores que los que hacemos los españoles. Pero tal vez lo más importante es su producción de automóviles.
Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés), en 2020 Portugal produjo un total de 274.800 vehículos, lo que representa una disminución del 23% en comparación con el año anterior debido a la pandemia de COVID-19.
Es importante destacar que la industria automotriz en Portugal es relativamente pequeña en comparación con otros países de la Unión Europea, como Alemania, Francia, Italia o España, y se concentra principalmente en la producción de componentes y piezas para otros fabricantes de automóviles en Europa.
Por eso su gobierno no tiene el lastre que tiene el nuestro a la hora de tomar decisiones realmente valientes para potenciar la movilidad eléctrica.
#13 "los desplazamientos medios de sus ciudadanos sin salir de su país son mucho menores que los que hacemos los españoles"
Dato o es invent.
Los desplazamientos MEDIOS serán iguales, que España sea más grande no quiere decir que hagas Cádiz-Bilbao todos los días. La gente hace un altísimo porcentaje de su kilometraje de casa al trabajo y del trabajo a casa, los findes al super y al campo de fútbol de los peques, y eso no cambia con el tamaño del país
Viajar con un eléctrico es una verdadera mierda, el año pasado me hice holanda - Austria…