¿Qué ha podido pasar? Lo evidente es que una rama automotora de la serie 114 de Renfe circulaba traccionada por otro tren, hacia el taller de Fuencarral. A partir de aquí todo son hipótesis. Parece claro que en un punto muy cercano a la estación de Chamartín del túnel que la une con Atocha en ancho internacional se desenganchó el acoplamiento Scharfenberg de la rama averiada.
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