Hace 2 años | Por ulufi a diaridetarragona.com
Publicado hace 2 años por ulufi a diaridetarragona.com

Según ha podido confirmar el Diari, a través de fuentes cercanas a la plantilla de la compañía, E.M.S, de 45 años, ha ido a las oficinas de Securitas, sobre las 11 de la mañana, para reclamar el pago de un kilometraje que supuestamente le debía la empresa. Por esta cuestión se habría puesto a discutir con uno de los trabajadores.

Comentarios

A

#29 Depende de la situación... El de vox que no pagó los casi 70.000€ a los que reformaron su casa, a esa empresa no la hundirían porque sería una empresa sólida que pudo hacer frente a que no les pagasen, denunciar, esperar, gastos, etc. Pero igual a otra pyme la hunden, o a unos autónomos... Depende de la situación de cada persona, en estos temas de pagos, deudas, etc y relacionados con lo laboral, ya sean empresas o trabajadores, siempre hay un punto de enajenación. Es humano, es trabajo, es esfuerzo, es tiempo y si no se respeta, es humillante. Da igual el nivel..

l

#45 Esa desgravacion de solo 19c hace que algunos empresarios prefieran contar km de más, para poder pagar mas por el viaje teniendo desgravación.. HAcienda somos todos, pero los entes tambien escaquean desgrabaciones que se deberian hacer.

Tambien hay que tener en cuenta que la conduccion y el trafico es la actividad mas peligrosa que suele tener una persona normal, como dice #80.

OTro debate podria ser si las empresas deberia hacerse cargo de los gastos de desplazamiento al trabajo. Porque en algunos casos supone mucha pasta al mes, necesidad de comprar vehiculo, plaza de garaje, Gastos publicos por saturacion del transporte publico, desgaste de carreteras, riesgos para los miles ¿millones? que se desplaza y un gasto de recursos que generan los vehiculos.( neumaticos, aceites, acortamiento del bien con mas gasto energetico que suele comprar una persona, consumo de combustibles fosiles que cada litro desaparece para siempre, etc)
Si las empresas asumiesen ese gasto/externalidad, intentarian reducirlo, lo que generia un beneficio para toda la sociedad.

#61 serian precuelas?
#18 #40 #52 Siempre va ser mejor un sistema legal adecuado, que analizara quien tiene razon. Porque pueden darse los dos casos, que el empresario abuse o que el empleado se enajene sin motivo suficiente.

Al que se hizo 20 km con maquinaria pesada a cargarse decenas Furgonetas mercedes porque le habian echado de mercedes y seguido de la empresa de donde cogio la maquinaria pesada. A lo mejor tenian motivo para echarle, vista la reacción.

De todas forma cuando ocurren estas enajenaciones, hay que analizar si los mecanismo legales han sido suficiente, porque la justicia funciona muy mal y al final son boletos para que alguien acabé teniendo "un dia de furia".

adevega

#29 Bueno, depende del tamaño de la empresa. Hay muchas empresas pequeñas o autónomos que se dejan el lomo para tirar de ellas para adelante y como te encuentres con un trabajador jeta que te hace la cama desde dentro yo también puedo entender alguna que otra enajenación (sobre todo si te das cuenta cuando te lleva jodiendo una buena temporada antes de que te enteres).

Las injusticias y los jetas las hay de los dos lados. Dale demasiado poder a una de las partes y tendrás injusticias por abusos de ese poder.

D

#25 #27 Y hay coches más baratos y que consumen menos, diesel, ... trataba de echar un número rápido. El resto de gastos no son tan elevados.

Tampoco digo que sea nada para hacerse rico, no lo envidio, sólo trataba de centrarme en que aunque pueda ser discutible, no creo que la afirmación que hacía el otro meneante se corresponda con la realidad.

Arariel

La gente normal también tiene problemas con su empresario y se ve obligado a reclamar lo que es suyo y utiliza la conciliación laboral como vía previa a la judicial. Los que ya están al límite recurren a otros métodos más expeditivos.

D

#58 El tema es que algunas cosas como el seguro lo pagas igualmente aunque no lo uses en la empresa. Tus cuentas te salen a un poco menos de 9c€/km más gasolina.

Ya digo, se trata de cubrir costes (el primer comentario decía que hace 15 años ya no los cubrían). Aunque obviamente si la empresa lo propone es porque a ella le compensa. El problema luego es que el trabajador tiene poco margen para exigir, y por eso no puede pedir que los costes le cubran el comprarse un M3.

Lekuar

#60 No solo se trata de cubrir costes, si hay un accidente el que se queda sin coche soy yo, ese riesgo debería pagarse.

D

#66 Sí, lo del aceite es cierto, por ahí tiene que ser. Pero ya digo que al final vendo el coche por algo más de 1.000€, que ayuda mucho con esos gastos.

También es cierto que aunque yo no sufrí ninguna avería gorda, sí debería estar contemplado algo para avería seria o accidente leve, ya que es habitual por desgracia y por muy bien que lo hagas, siempre te puede caer una. También las multas si nos ponemos...

Pero lo dicho, se trata de cubrir gastos del uso dedicado a la empresa.

Y sí, obviamente entiendo que desde el punto de vista del trabajador es una putada, pero al final es parte de las condiciones que pactas con la empresa. Si acaso, igual podría haber alguna ley que marcase un mínimo, eso sí que me parece que no estaría de más.

#67 Tienes razón, se debería contemplar. Por ejemplo con un extra en el coste del seguro para que incluyan ese servicio.

Cuozel

#70 aunque yo no sufrí ninguna avería gorda -> Esto no es relevante en absoluto.
Por tu comentario aquí y los de más arriba, estás cogiendo como referencia tu experiencia personal, que a mi me parece que está muy lejos de un caso medio. (eso y que creo que no estás teniendo en cuenta otras muchas cosas)

Cuozel

#60 Eso no es del todo cierto. Cuantos más km, más pagas de seguro.

D

Si le dan la vuelta mal en algún sitio se lía a hachazos por lo menos.

No sé yo pero a mí me parece que hay algo más que solo eso del kilometraje.

NinjaBoig

#8 Hombre, eso debió ser la gota que colmó el vaso, solo la chispa que lo hizo estallar... de otras muchas mierdas (personales y/o de la empresa)...

D

#28 Pues eso digo. Que liarse a tiros por únicamente ese motivo de los kilómetros me parece bastante exagerado. Pero es solo mi opinión personal basada en lo que he leído y escuchado del caso. No conozco en persona a nadie implicado.

Meneanauta

#8 Más que un kilometraje por cobrar me temo que el motivo ha sido que no tiene la azotea bien amueblada

D

#74 Pues seguramente un poco de todo. Cóctel explosivo.

hombreimaginario

#8 cocaína.

Cantro

#26 #22 Para algo puntual sí. Para algo que no es puntual pues el desgaste del coche, las averías que va a sufrir por ese desgaste, consumo de combustible y consumibles (filtros, aceite, etc), mantenimientos, etc. ni de lejos quedan cubiertos por ese precio.

Si además vemos que esa cantidad es lo que está exento de tributar a Hacienda y fue fijada cuando muchos universitarios de hoy en día no habían nacido... pues se ha quedado desfasada y por bastante.

En este caso concreto hablamos de un segurata. Puede pasar que:
- Haga en su coche un montón de kilómetros a final de mes para llegar al edificio del cliente y se lo estén rateando
- Que algunas empresas para ahorrarse costes laborales pasen parte del sueldo como "kilometraje" (lo he visto con estos ojitos) y le hayan estado rateando

En cualquier caso no sabemos de cuanta pasta (o kilómetros) estamos hablando, pero lo normal es que el que cobre este complemento no lo haga por algo puntual.

Lo que recuerdo es que yo cobré esta cantidad hace unos 15 años y el abono por kilómetro no se ha actualizado, pero los costes asociados al vehículo sí, considerablemente.

D

#49 En mi último coche (le hice 150.000 km y lo vendí con 15 años funcionando perfectamente) sólo le cambié ruedas, aceite, una vez pastillas, correa, un par de baterías, silent blocks, y le puse un elevalunas usado). 1.000€ reparaciones y mantenimiento? Poco más. Eso quedó prácticamente pagado con el precio de venta.

Y te digo que ni me costó 18.000€ ni consumía un 6L/100km (bueno, si le pisaba sí, claro, pero yendo normal no. Y haciendo conducción económica en carretera hacía un 4). Y era diesel.

Otra cosa es que te guste moverte en un coche mejor. Ya digo que no me parece ninguna ganga, pero creo que sí se puede decir que cubre gastos a día de hoy para un coche básico.

#54 ??? Creo que definitivamente queréis pagar un coche bueno a costa de estos costes. Si haces muchos kms en tu trabajo, o te cojes un coche adecuado (bajo coste de mantenimiento) o busca otras opciones. Ya digo que yo reconozco que no es agradable estar así, no me gustaría que me tocase.

CC: #45

Cantro

#53 A mi no me salen tus cuentas. Ya sólo en ruedas deberías estar acercándote a los 1000 euros en 15 años. O eso o ibas con ellas en un estado muy cuestionable.

Y si llevas el mantenimiento al día, el cambio de aceite debiste hacerlo unas 10-15 veces, más filtros, con unos 50 euros de media para un coche básico (un C3 o similar)

Más la correa, las pastillas de frenom baterías y tal... ni de coña mil euros.

Y la inmensa suerte de no haber tenido ninguna avería en ese tiempo, o haber tenido que alinear la dirección u otros mantenimientos varios. No es lo normal.

Porque recordemos, ese precio debe cubrir el combustible Y el desgaste. Si después tienes eres un cabrón afortunado y tu coche no tiene ninguna avería genial. Pero si la tienes te la comes con patatas porque seguramente no te compense.

Lo que debería ser es que la empresa pague el coche. O que se haga un leasing o lo que le dé la gana, pero no me parece correcto que el trabajador ponga su coche personal al servicio de la empresa para que esta se ahorre costes.

Y así ya no hay ni kilometrajes, ni historias.

U

#53 Siendo conservador un cambio de aceite y filtro cada 30 000 km a 70 euros 5 veces son 350 euros, cambiar las cuatro ruedas cada 50 000, 450 X 3 = 1350 euros. Súmale un par de baterías por 300 y ya vamos para 2000. Creo que tienes una impresión equivocada de lo que cuesta un coche.

Y ten en cuenta que cuando curras tampoco puedes pararte a comparar precios o esperar a que el del taller barato tenga un hueco, tiene que estar disponible ya y eso suele salir más caro.

t

#79 Tengo mi coche para ir a trabajar, y el de empresa cuando tengo que hacer salidas, salvo que por X circunstancia el coche lo tenga otra persona, o prefiera salir desde mi casa en vez de desde la oficina. Es decir, tengo mi coche propio porque lo tengo, y si hago salidas me las pagan a 0.19€/km y no pierdo dinero, porque el coche es mío.

Ahora bien, si vas a comprarte un coche para que la empresa te pague kilometraje a 0.19€/km... está claro que no lo pagas.

Como ha dicho #45 si es para algo puntual está bien, si es para hacerle kilómetros al coche, no te da.

Abeel

#22 pásame el contacto de tu mecánico que hace revisiones y reparaciones a 0 euros para que el balance en esto sea despreciable.

k

#22 Sin ánimo de ser exahustivo:

Años 30 Precio Litro 1,2 Consumo L/100 5 Kilómetros 400000
Beneficio: 76000      
Garaje: -32400      
ITV: -850      
Gasolina: -24000      
Revisiones: -6000      
Coche: -25000      
Total: -12250      

Asumiendo un consumo de 5 L/100 y una vida útil de 30 años y 400.000 km y obviando averías, impuesto de circulación, neumáticos y yo qué sé... Ni de coña cubres gastos con 0'19.

Aokromes

#22 no todo es gasolina. (o gasoleo)

D

Cómo estaria el psicópata frustrado de madero, para llegar a ésto.

Nada se dira de como tratan al personal esta empresa, ya de por si trastornado....

saldrán las putas cerdas fascistas de griso y ano rosa, a denunciar a sus patrocinadores

D

#12 o igual que le puede pasar a un empresario que cumpla con su parte, que se encuentre con un trabajador durmiendo en horas de trabajo se enajene y le pegue cuatro tiros

A

#15 Cuatro tiros no, pero un poco de vara de olivo o goma de butano por qué no?

Y a un empresario, también le pueden pasar lo mismo, le dejan a deber un buen pico y también se puede enajenar...

Arlekino

#12 No es lo mismo, sin problemas yo tiraría una casa o aplastaba un coche, ahora, ir a matar? no, no es lo mismo.

sonixx

#20 hostia no es por justificar pero con un arma como se te vaya la cabeza solo un instante, y encima la situación lo acentúe las personas, puede darte una locura temporal, desde luego acceso a armas no tendría que tener la gente

A

#20 No, no es lo mismo. Personalmente no haría ninguna de las dos cosas. También creo que si eres capaz de tirar una casa con una excavadora, igual si tienes un arma en la mano porque resulta que tienes acceso a una, en un momento de enajenación se te va de las manos...

Es por donde voy #37 Un momento de enajenación, en un contexto de pago/deuda, con un tipo que ya tiene un arma...

c

#12 Vamos, igualito.... Si no ves la diferencia entre daños materiales, por mucho que sean con excavadora, y disparar contra cuatro personas deberías consultar con un especialista. Pero ya.

Aokromes

#7 posar desde luego que no, pisar, seguro que si

the_unico

Cuándo unos mierda jefes intermedios con el respaldo de una empresa de mierda putean a un trabajador que no es un padefo y no cree en los sindicatos, pasa esto

CheliO_oS

#17 ¿Estás justificando el tiroteo o me lo parece a mí nada más?

D

#21 espera, que se le ha caído el soberano y ha ido a la barra a pedir otro...

the_unico

#48 qué cabrón lol
Soy un firme defensor de la violencia y de la leche-plus

the_unico

#21 No, estoy exponiendo una posible explicación con más fondo que "a un trabajador se le va la olla"

hombreimaginario

#17 eso pasará cuando el trabajador no es un padefo si no un enajenado armado hasta los dientes.

sonixx

#26 desgaste, mantenimiento, averías, y bueno la idea no es ir al límite, ni calcular como si vas en un Fiat Panda

t

#32 por eso, de 7-9 céntimos por kilómetro, tienes margen para desgaste, averías, mantenimiento, seguro.. llevo un Seat León de empresa -que no pagan los km obviamente pero para calcular me sirve- y tengo 5.2l de media, a 1.30€ el diésel (aunque ahora mismo está a 1.21) salen 0.067€/kilómetro, de fiat panda nada

Cuozel

#38 #26 ¿Pero cómo has calculado eso? Creo que no eres consciente de los costes totales de tener un coche (quizá precisamente por ser el coche de empresa)

Un ejemplo de los costes por km de un coche como el tuyo, un Seat león:
- 29,3cts/km para diésel
- 44cts/km para gasolina

https://www.autofacil.es/usuario/cuesta-kilometro-mantener-coche-propiedad/110557.html

D

Que locura , ahora estara unos años en la Carcel,,,, dejando secuelas a varias personas, y a el mismo,,,,

XavierGEltroll

#5 no posarà la cárcel, de hecho no posarà nunca mas nada.

D

#7 No murio, se lo llevaron al hospital ,,, dicen abatido, mas bien baleado , pero no muerto

XavierGEltroll

#10 cierto.

D

#7 lol lol lol

e

#5 no son formas y espero que todos los heridos se recuperen rápidamente y sin secuelas... Pero... Estoy bastante seguro de que se le debían esos kilómetros sí ha sido capaz de liarla así de parda

m

#5 Me parece que él ya tenía secuelas antes de esto.

#41 Los culatines acoplables están prohibidos por el actual reglamento.

devilinside

#63 Correcto

D

#51 Beneficio? Hablamos de cubrir gastos.

T

#55 El beneficio es de 10cts por kilómetro, lo que está difícil es sacarle rendimiento/cubrir gastos.

Cantro

#4 es lo que te pagaría tu jefe a ti si tuvieses que pasar una dieta por kilometraje. Por ejemplo, por ir a visitar a un cliente

JOFRE

Le vamos a dar permiso de armas a alguien que esta de segurata pq no lo quieren ni en la guardia civil
¿que podria salira mal?

vviccio

La cosa acabó como la viñeta final de un cómic de Mortadelo y Filemón: "Ya te dije que contratar a nazis no era buena idea...".

blid

¿De dónde ha sacado esas armas?

blid

#14 Gracias, ya me extrañaba.

devilinside

#14 Yo tengo licencia de tiro deportivo (y practico) desde hace casi 40 años y la que lleva el pavo en la derecha no la he visto nunca en un campo de tiro

D

#19 Es lo que lei ayer tarde en algun lado (mencionaban hasta la licencia que tenia).

Supongo que por trabajo tendra licencia de algo mas que tiro deportivo...

Edito:
"Tiene licencia de armas

El autor del ataque tiene los permisos de armas D (escopetas de cartucho), E (rifles) y F (armas cortas y pistolas de calibre de 22 milímetros), por lo que tiene licencia para comprar y portar las armas con las que aparece posando en la imagen, han indicado fuentes policiales. "

https://www.niusdiario.es/espana/catalunya/autor-tiroteo-tarragona-armado-combate-tiros-vigilante-seguridad_18_3251070623.html

D

#30 Goto #24

devilinside

#24 Sí, pero la de la derecha tiene toda la pinta de ser una pistola automática (de las mal llamadas metralletas) tipo tec9 o algo así, que son absolutamente ilegales (por lo que creo incluso en casi todos los Estados Unidos, salvo quizás en Nevada)

D

#35 A mi me tiene pinta de pistola semiautomatica (¿una glock? ¿p226?) con cargador grande y culata larga.

De todas formas piensa que ese parrafo que te he pegado es el comentario hecho por la policia a consulta de los periodistas sobre la foto.

devilinside

#41 Por eso digo que tiene pinta de pistola automática con cargador jumbo, por el soporte frontal que me mosquea

#24 El plumilla que ha escrito el artículo tiene bastante poca idea de armas y su reglamento. Con ninguna de esas licencias puedes "portar" un arma. Puedes trasladarla (descargada y guardada en su caja) para practicar el tiro o asesinar animalitos. Para portar un arma (esto es, llevarla encima y cargada para su uso inmediato) se precisa la licencia B, que se otorga a poquísimas personas. Luego está lo del calibre .22. No son 22 milímetros, si no 0,22 pulgadas (es nomenclatura de calibres anglosajona). Y para finalizar veo que una fotografía exibe una pistola con un culatín acoplado: totalmente prohibido en España y que no hay licencia que lo ampare.

hombreimaginario

#19 es un segurata con permiso de 22 m.

Stormshur

#14 ¿Se permite a un civil en este país tener armas de guerra?

D

qué coño es la etiqueta 0.19?

p

#2 por eso la huelga?

D

#2 19c€/km no cubre los gastos??? Suponiendo gasolina a 1,5€/L y un coche de 6L/100km, serían unos 9c€/km. Queda margen para otros costes...

Y metiendo la compra del coche, uno de 18.000 € que dure 200.000 km, más 2.000 € de financiación, serían otros 10c€/km.

No es un poco exagerado decir que no cubre gastos desde hace 15 años?

PD: Que no digo que lo tengan que bajar o subir, cada uno pide hasta donde puede, en eso ya no me meto

T

#22 Un coche de 16.000€ (Pagado todos los gastos de compraventa, más averías, mantenimiento, etc... todo incluido) Puede salir por unos 250€ al mes en toda su vida útil, con 10cts de beneficio por kilómetro está difícil sacarle rendimiento.

o

#22 A mi me pagaban 37c y aun así me parecía una ruina entre tiempo seguro mantenimiento gasolina y coche

U

#22 Depende cómo lo mires, para empezar adelantas el dinero, algo que debería tener un interés porque estás sacrificando la disponibilidad de ese dinero para financiar una empresa que no es tuya. Segundo, cada segundo que pasas en la carretera te expones a un riesgo mortal, es más probable que muera en el trabajo un conductor que un CEO que no sale de la oficina. Tercero: multas, accidentes, averías, seguros, obligaciones fiscales... Alguno dirá que los buenos conductores se libran de la mayor parte, pero yo no tengo por qué asumir gratis esa responsabilidad. La asumo cuando conduzco para mí porque tengo un interés en el viaje. Pero cuando conduzco para la empresa yo no tengo ningún interés personal. Cuarto: coger el coche no son los kilómetros, es el ralentí, el aparcamiento, es tenerlo y mantenerlo disponible y a punto. Si llevo el coche al trabajo mi madre no puede ir al médico o hacer la compra, si mañana trabajo o si tengo que visitar a un cliente igual hoy tengo que aparcar en zona azul, si traje el coche no puedo irme a la salida de cañas... Quinto: trabajar fuera del lugar de trabajo tiene un coste. ¿Qué pasa si necesitas mear? ¿Agua? ¿Un tentempié? Todo eso en la calle corre de tu bolsillo.

No se trata de pedir para gasolina, es que si pones tu coche para currar estás alquilándole a la empresa un vehículo con conductor, no estás comprando gasolina como material de trabajo. Y ese vehículo sufre una retención, una amortización, un tiempo de preparación y una serie de gastos que van más allá del gasto de combustible.

s

#22 Por poner en perspectiva, el convenio de seguros establece 36 cts/Km

t

#2 Con 0.19€/km cubres costes de sobra.. entre 7-9 céntimos el combustible por km, tienes margen para desgaste

P

#2 Es una gran vergüenza. El gobierno te dice que pagues religiosamente pero no te deja deducir tus costes. Son una panda de ladrones. La cifra tiene que incluir no solo combustible sino todos los demás gastos de mantener un vehículo.

En Estados Unidos por trabajo te puedes deducir 56 centavos y también menos por otras razones:
https://www.irs.gov/tax-professionals/standard-mileage-rates
In 2021, the standard IRS mileage rate is 56 cents per mile for business miles driven, 14 cents per mile for charity miles driven and 16 cents per mile for moving or medical purposes.

D

#44 "The following table summarizes the optional standard mileage rates for employees"

Está en negrita hasta en el original... además esa tabla es para deducciones de impuestos, que no tiene nada que ver con lo que se está hablando aquí.

P

#47 Hombre, si, la deducción es opcional. Y si no quieres no la tomas y pagas más. La deducción utilizada para impuestos es la que se usa generalmente en las empresas porque es lo que se considera el estándar de compensación. No sé si en España se hace igual pero yo suponía que sí.

Generalmente allí, al contrario que en España, tienden a la uniformidad y la cifra que publica el gobierno Federal es la que usan los gobiernos estatales, las empresas,etc.

Hay que tener en cuenta que es por milla (1.6 km) y que la gasolina allí cuesta muchísimo más barata. Habría que hacer el cálculo pero lo que yo recuerdo es que compensaba el kilometraje muy razonablemente.

s

#2 Offtopic: En el convenio IT son 17.

Siempre se pone a los seguratas como ejemplo de precariedad y (al menos sobre el papel) resulta que nos adelantan por la derecha.

obmultimedia

#1 sera que pagan a 0.19€ el kilometro

P

Como avanza España! Cada vez se parece más a Estados Unidos!

n

Los medios de producción los tiene que poner el empresario.
Con los míseros 17 céntimos que pagan por poner el coche en mi sector no compensa ni de lejos.
Los empresaurios se creen muy listos.

drocab2012

Menos mal que pasó los exámenes psicotécnicos...

D

Flipo con los comentarios, esto es como si un tío se carga a su mujer y decimos lo de "pobrecillo, lo que le tuvo que hacer al pobre hombre para llegar a ese punto"