En sus inicios el programa FCAS suponía evolucionar un peldaño el concepto de combatiente aéreo, más allá del F-35. Se trataría de un sistema basado en una constelación de drones y sistemas embarcados capitaneados por el futuro FCAS, o Future Combat Air System. Más recientemente, España se incorpora al proyecto, lo que significa un alivio financiero para franceses y alemanes. Paralelamente, y sin tanta publicidad de por medio, el Reino Unido e Italia se embarcan en el diseño de su propio avión, el Tempest, mientras los socios del FCAS empiezan
Comentarios
¿Acelerar?
Dos datos para os hagáis una idea de como van los tempos en esto de los aviones (salen de la Wikipedia)
- Eurfighter: El programa empieza en ¡1982! (con el Naranjito) y los primeros aviones se entregan en ¡2003!
- F-35: El programa empieza en 1993 y empieza a estar operativo en ¡2015!
Así que tomaos las cosas con calma.
#3 Sí, pero UK ya ha dicho que quiere el primer prototipo de Tempest volando en 2027 y operativo para 2033.
#4
Lo habrá dicho Boris con una copita de más porque el Reino Unido desde el primer Harrier, no ha vuelto a levantar cabeza en el mundo de la aviación.
#5 Alemanes y franceses querían los FCAS volando para cuando empezase la década de los '40 o antes.
Que hay que sustituir a Typhoon y Raffalle.
#7
Los F/A-18 los pilló Narcís Serra y ahí siguen. Al Typhoon le quedan 20 años como poco.
#8 Exacto. Los F/A-18 los compró Serra, y hay que sustituirlos ya que están llegando al final de su vida operativa. Antes del 2030 se van a sustiruir por tifones nuevos.
A los tifones que tenemos les quedan unos 20-25 años de vida. Sumaselos a 2022, y dime que año más o menos sale.
¿Cuándo te parece que habría que empezar a desarrollar un avión que pueda entrar en servicio al mismo tiempo que vamos dando de baja los tifones actuales, teniendo en cuenta los ritmos de entrega de esos juguetitos?
#9
Si no me equivoco, los que se reemplazan son unos de segunda mano que venían de los Marines ¿no? No los de programa FACA.
#10 De momento se han comprado 20 para sustituir a los que están en Canarias, que ya se compraron de segunda mano y están más baqueteados. Pero luego habrá que ir cambiando el resto de F-18
#10 Como te dice
caelestis, esos se sustituyen con la compra de ahora mismo.
Pero el resto de los que tenemos, hay que sustituirlos "antes de final de la década" (no sé si es tan ajustado, pero más o menos).
Eso del FCAS me recuerda un poco al Tito MC, la verdad.
Yo metería una cuarta parte de esa millonada en drones gestionados remotamente desde el Eurofighter/Rafale o un AirbusA330 (tipo AWACS).
#2 Una parte de esa millonada va en drones gestionados por el avión de 6ª generación que forma parte del proyecto completo.