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#7:
Según un periódico local de Burgos miembro de AEDE, el atropello se ha producido en este paso de peatones por el que cruzaba la mujer: https://goo.gl/maps/ehKuF y el ciclista se ha dado a la fuga sin preocuparse por el estado de la señora. También dicen que podría ser extranjero, pero no tengo ni idea de cómo habrán llegado a esa conclusión.
#5:
Esta es la calle en cuestión por si alguno viene a contar batallitas del ciclista aquel que le pasó rozando cuando salía del portal y del que se saltó el semáforo y casi provoca un accidente múltiple.
Que seguro que pasó, pero del ciclista que no te pasa rozando por la acera o del que espera en el semáforo nadie se acuerda nunca.
Que seguro que pasó, pero del ciclista que no te pasa rozando por la acera o del que espera en el semáforo nadie se acuerda nunca.
#1:
A ver cuando se prohíben esos artilugios infernales que no traen más que muerte y desolación a nuestras calles.
#4:
Algunos ciclistas se creen que van en el Tour. Y no saben que existen pasos para peatones en los carriles bici.
#21:
Aquí hay más información:
Los hechos han tenido lugar a las 10:20, en la calle La Cartuja de Miraflores, a la altura del número 3. La víctima y su marido se encontraban en el paso de peatones de la confluencia con la calle Molinillo cuando una bicicleta ha golpeado a la mujer, provocando una caída, con la mala suerte de que la anciana se ha golpeado la cabeza con el bordillo y ha muerto en el acto.
La alcaldesa accidental ha explicado que no se sabe exactamente cómo se han producido los hechos, porque el ciclista no se ha parado en el momento del accidente.
http://burgosconecta.es/2015/08/04/fallece-una-mujer-victima-de-un-atropello-de-bicicleta-en-la-capital/
Los hechos han tenido lugar a las 10:20, en la calle La Cartuja de Miraflores, a la altura del número 3. La víctima y su marido se encontraban en el paso de peatones de la confluencia con la calle Molinillo cuando una bicicleta ha golpeado a la mujer, provocando una caída, con la mala suerte de que la anciana se ha golpeado la cabeza con el bordillo y ha muerto en el acto.
La alcaldesa accidental ha explicado que no se sabe exactamente cómo se han producido los hechos, porque el ciclista no se ha parado en el momento del accidente.
http://burgosconecta.es/2015/08/04/fallece-una-mujer-victima-de-un-atropello-de-bicicleta-en-la-capital/
#17:
#5 El problema, al menos aquí en Barcelona, es que por uno que espera, 20 se lo saltan y encima se quejan si les dices algo.
Lo de cada noticia... Yo cumplo mi parte como conductor, que cumplan las suya.
P.D. Y si, me tocan los cojones igual los coches que no señalizan o respetan las preferencias.
Lo de cada noticia... Yo cumplo mi parte como conductor, que cumplan las suya.
P.D. Y si, me tocan los cojones igual los coches que no señalizan o respetan las preferencias.
#31:
No es la primera vez que en la capital burgalesa se registra un atropello mortal por parte de un ciclista ya que en el año 2000, un peregrino italiano atropelló a un hombre en la calle Progreso.
Dos atropellos en 15 años ¿Sacamos los números de los atropellos de coches y motos y los comparamos? Pero eh, vamos a criminalizar al colectivo ciclista. Descanse en paz la pobre mujer, que no tenía culpa de nada, y si finalmente encuentran al ciclista y se había dado a la fuga, espero que le metan un buen puro.
Dos atropellos en 15 años ¿Sacamos los números de los atropellos de coches y motos y los comparamos? Pero eh, vamos a criminalizar al colectivo ciclista. Descanse en paz la pobre mujer, que no tenía culpa de nada, y si finalmente encuentran al ciclista y se había dado a la fuga, espero que le metan un buen puro.
#44:
#5 Créeme que no quiero discutir ni ofender a los ciclistas con lo que voy a decir: en mi pueblo hay 3 semáforos por paso de peatones y NUNCA he visto a un solo ciclista parar en ellos, jamás. Ni yo ni ninguno de mis vecinos y amigos con los que he comentado el tema. Vivo en una zona donde casi nadie usa la bici como medio de transporte, en cambio lo que abunda son gente que se divierte o hace deporte yendo en bici por carretera. Este tipo de ciclista es totalmente diferente de los ciclistas urbanos que conocerás tú probablemente.
#52:
#50 Te caerás tú... a nada que estés acostumbrado a andar en bici no te caes por ir lento.
Yo respeto los semáforos y señales. Pero eso no quite que una bici tenga mucha más movilidad que un coche, cuántas veces has estado en un semáforo en rojo estúpido (por ejemplo un semáforo para un paso de peeatones a las 3am, o para una calle pequeña donde nunca viene nadie)? En bici no hay peligro en pasar. Hay regulaciones al respecto: https://en.wikipedia.org/wiki/Idaho_stop
Yo respeto los semáforos y señales. Pero eso no quite que una bici tenga mucha más movilidad que un coche, cuántas veces has estado en un semáforo en rojo estúpido (por ejemplo un semáforo para un paso de peeatones a las 3am, o para una calle pequeña donde nunca viene nadie)? En bici no hay peligro en pasar. Hay regulaciones al respecto: https://en.wikipedia.org/wiki/Idaho_stop
#6:
No conozco la zona, pero en el street view aparece una calle muy amplia con carril bici. El periodico podria dar algo mas de informacion de las circunstancias en lugar de intentar (de modo tendencioso) crear alarma usando un accidente previo... de hace 15 años....
#20:
Esto es noticia por lo raro que es que un ciclista provoque un accidente mortal, si lo comparamos con las más de 1000 muertes que provocan al año los coches en España este suceso es casi anecdótico.
#23:
¿Quién no se ha cruzado con algún ciclista desaprensivo circulando a todo trapo por la acera? Hay que asumir que tanto con el coche como con la bici hay algún que otro hijodeputa que no respeta las normas de circulación, a todos esos ... leña y multas gordas.
Comentarios
Según un periódico local de Burgos miembro de AEDE, el atropello se ha producido en este paso de peatones por el que cruzaba la mujer: https://goo.gl/maps/ehKuF y el ciclista se ha dado a la fuga sin preocuparse por el estado de la señora. También dicen que podría ser extranjero, pero no tengo ni idea de cómo habrán llegado a esa conclusión.
#7 jodo, no viene mucho al caso, pero en la imagen qeu mandas se ve el respeto por el carril bici que hay en este puto pais...
#12 ¿Dónde dice que el ciclista circulaba por el carril bici?
Porque de tu comentario a la noticia se ve las invenciones que se hace la gente que quiere defender determinadas cosas en este puto país.
#47 si lees de nuevo mi comentario verás que se refiere a la foto que enviaba el anterior meneante... Es una captura de street view donde se ve una moto en mitad del carril bici. No me he referido al accidente y de hecho mi comentario empieza por "no viene mucho al caso". Hay que leer antes de criticar
#49 Si lees de nuevo mi comentario comprobarás que yo sí me refiero al accidente.
Si hablas de un carril bici que se ve en una fotografía y hablas del poco respeto que se tiene a dichos carriles se deduce claramente que te refieres a la noticia que comentas.
Para hacer comentarios que no vienen al caso, utiliza el Nótame.
#51, si hubiese que eliminar todos los comentarios que no vienen al caso, la base de datos de menéame pesaría lo mismo un 70% menos (cantidad inventada). Creo que estaba claro que #12 se refería exclusivamente al enlace de #7 y no a la noticia, ¿O tú te pensabas que él decía tambo también que la moto estaba ahí en el accidente?
#12 Totalmente. De hecho, tengo una foto que lo deja aún más patente, en la que se ven varias motos por el carril-bici de la Diagonal de Barcelona junto y detrás de un furgón de la Guardia Urbana
#12 en la imagen se ve el respeto de los ciclistas por las normas de circulación, arriba a la izquierda una ciclista por la acera doblando la esquina, y en la siguiente imagen (https://www.google.com/maps/@42.340755,-3.692224,3a,75y,251h,65.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sK9HWjY1O8_bwKML-GsTN9Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=en) dispuesta a cruzar un paso de peatones, te doy toda la razon en lo de puto pais
#7 ¿se hizo el sueco?
#7 Iba a decir que a veces los accidentes lamentables ocurren pero si se ha dado a la fuga espero que lo trinquen, lo entrullen y le dejen el culo como la boca de un ganso por hijo de mil madres.
#15 tampoco te pases muchas veces el darse a la fuga es una relación natural de miedo. Es instintivo, y no de ser mala persona. El problema es que esa reacción empeora legalmente la situación del atropellador pero el darse a la fuga es algo que se hace básicamente sin pensar en frío, sino con el cuerpo lleno de nervios y en shock.
Probablemente la anciana estaba muerta desde el momento en que se cayó y ninguna ayuda habría podido salvarla.
#7 Lo mismo iba de peregrino. No es la primera vez que en la capital burgalesa se registra un atropello mortal por parte de un ciclista ya que en el año 2000, un peregrino italiano atropelló a un hombre en la calle Progreso.
#39 #43 Un accidente en el año 2000 y otro 15 años después. ¡Eso es una tendencia clarísima!
#7 Porque el español medio es una persona educada, respetuosa con el prójimo y que no duda en cargar con la responsabilidad de todos sus actos.
A ver cuando se prohíben esos artilugios infernales que no traen más que muerte y desolación a nuestras calles.
#1
#1 Hombre un poco respeto a la gente mayor que todos llegaremos.
#3 todos?
#24 Cierto, no todos.
#25 Joder qué mal rollito dais
#3 Ojalá. Yo sé que el día que deje de envejecer estaré jodío.
#1 Pues anda que el día que empecemos a subirnos en esto va a ser una fiesta
http://www.europapress.es/campusvivo/actualidad-universitaria/noticia-estudiante-upna-reproduce-primer-carro-automotor-historia-disenado-da-vinci-20150730183750.html
#13 he visto al menos dos réplicas de ese artilugio. Esta a tamaño real:
#1 CIERT, prohibamos vías y calles ya!. Todo el mundo en sus casas.
Esta es la calle en cuestión por si alguno viene a contar batallitas del ciclista aquel que le pasó rozando cuando salía del portal y del que se saltó el semáforo y casi provoca un accidente múltiple.
Que seguro que pasó, pero del ciclista que no te pasa rozando por la acera o del que espera en el semáforo nadie se acuerda nunca.
#5 Pues seria interesante saber como sucedió, por que es una jodida recta, del otro lado hay un carril bici y un paso de peatones en el.
De todas formas sigue siendo una recta, se tuve que meter de golpe la vieja o el tio de la bicicleta ser un kamikaze, por que ya me dirás.
#9 Me inclino por pensar que el ciclista iba a toda velocidad creyendo que no iba a tener problemas en esa pedazo de calle.
#11 Te inclinas por que siempre es mejor meterle la culpa a los vehículos, cuando muchos peatones son bastante más irresponsables metiendose de golpe en frente de los vehiculos.
Por muy rápido que fuera ¿30km? es una puta recta tienes que ver venir a la persona y darte tiempo a frenar.
#16 Te inclinas por que siempre es mejor meterle la culpa a los vehículos, cuando muchos ciclistas son bastante más irresponsables metiendose de golpe en frente de los vehiculos.
#18 Soy conductor de coche, moto, y bici (de este ultimo no mucho), te puedo asegurar que los más irresponsables son los coches, sobre todo cuando se encuentran vehículos como motos o bicis en la carretera. A pesar de que estos ultimos se salten las normas de trafico más a menudo.
#22 ¿Como cuadra que los más irresponsables sean los conductores de coche pero los ciclistas se salten las normas más a menudo? En mi humilde experiencia, atravieso Madrid todos los días de punta a punta por trabajo, los ciclistas no muestran en su inmensa mayoría ningún respeto por las normas de tráfico, parece que los semáforos no van con ellos...
#88 Se saltan semáforos pero no provocan tantos accidentes, los conductores de coches aun respetando más los semáforos sus irresponsabilidades al conducir son mayores y provocan muertes.
Te puedes saltar 100 semáforos en bici y no provocar ni un accidente y menos con victimás, este caso es anecdotico.
Un conductor de coche fácilmente puede ir despistado en coche y matar a alguien, por mucho que repeste todas las señales y nunca se haya saltado un stop.
Los conductores de dos ruedas tanto bicis como motos esta comprobado que van más atentos a la carretera que los de coche.
#88 De hecho los que más se saltan las normas con mucha diferencia son los peatones, cruzando en rojo cuando no viene nadie o directamente cruzando por donde no hay paso de cebra
#88 Curiosamente las tres veces que casi me atropellan mientras corría han sido en pasos de cebra. Las otras mil veces que he cruzado por donde me ha dado la gana no he tenido ni un susto.
#11 "inclinarse a pensar" es un buen eufemismo de prejuicio (otro que tiene un trauma porque un ciclista lo violó de niño)
#85 Tengo tantísimo trauma con las bicicletas que todos los comentarios que tengo en meneame son para defender el uso de la bicicleta salvo este en el que digo que "creo que el ciclista debía ir rápido".
Joder, que en este meneo el quinto comentario es mío para decir que nadie venga a hablar de batallitas de ciclistas en calles estrechsa que el atropello ha sido en una avenida.
https://www.meneame.net/search?page=2&q=bicicleta&w=comments&h=&o=&u=cabre13
Eres un puto bocachancla.
#85 #156 ¿Sin respuesta?
#5 Pues mira que casualidad, precisamente el ciclista de la noticia se saltó el semáforo...
http://www.diariodeburgos.es/noticia/ZCC4050BD-B8C0-1EEE-DD8A7F1859C162B0/20150805/muere/anciana/arrollo/ciclista/salto/semaforo
Cc #9 #44
#5 El problema, al menos aquí en Barcelona, es que por uno que espera, 20 se lo saltan y encima se quejan si les dices algo.
Lo de cada noticia... Yo cumplo mi parte como conductor, que cumplan las suya.
P.D. Y si, me tocan los cojones igual los coches que no señalizan o respetan las preferencias.
#17 Como conductor, y como peatón, ya van un par de veces que voy andando por la calle y que no me atropella una bici por centímetros.
#17 20? datos por favor?
#5 Créeme que no quiero discutir ni ofender a los ciclistas con lo que voy a decir: en mi pueblo hay 3 semáforos por paso de peatones y NUNCA he visto a un solo ciclista parar en ellos, jamás. Ni yo ni ninguno de mis vecinos y amigos con los que he comentado el tema. Vivo en una zona donde casi nadie usa la bici como medio de transporte, en cambio lo que abunda son gente que se divierte o hace deporte yendo en bici por carretera. Este tipo de ciclista es totalmente diferente de los ciclistas urbanos que conocerás tú probablemente.
#44 "NUNCA he visto a un solo ciclista parar en ellos, jamás."
vives en el semáforo?
#64 Aunque pongas en mayúsculas el "nunca" seguido viene "he visto" por lo tanto tu pregunta es estúpida.
#71 No, no lo es. A poco que lo pienses solo un poco te darás cuenta.
Lo digo por que vivo en Madrid, y he residido mucho en una ciudad muy ciclista como Santiago y un pueblo muy de ciclistas de domingo y me parece una absoluta exageración -y falta de respeto al ciclista medio- lo que dices, cuando no solo mi experiencia es la contraria, si no que los datos de accidente de trafico te contradicen - por ejemplo unos 600 pequeños incidentes anuales -casi ninguno grave-, siendo la bicicleta el 1,2% de la movilidad de la ciudad-> bicoca casi anecdotica de siniestralidad como ves-, a si que entenderás que te de poca credibilidad lo que das a entender de que los ciclistas se saltan los semáforos...
La verdad, no me gustan las exageraciones, y tu, utilizas el NUNCA y el JAMAS (resalto, no chillo)en la misma frase, dando a entender poco mas arriba que ves ciclistas pero ninguno respetuoso con algo tan grave y que pone su integridad tan en riesgo como un semáforo...
Si, pones has visto pero ..eso que quiere decir ¿has visto pocos?... ¿entonces.. que valor tiene tu afirmación?..¿ha visto muchos?...pues entonces aun menos....
es como "los funcionarios son todos unos vagos, yo lo veo, yo lo se, que mi primo es funcionario y es un vago...
Así que si, mi pregunta, aunque te parezca estúpida en su naturaleza , es pertinente...porque...
esta muy en relación con la naturaleza de tu comentario
.....
Por cierto, ultimo accidente de atropello en Burgos con bicicleta fue hace...15 años... y mira que Burgos tiene semáforos y bicicletas.
Un saludo...
#90 Te has liado con las respuestas, yo no he hablado de ciclistas.
#94 Ya, pero calificas de la pregunta de estúpida: ya te he respondido que no, lo que puedes ver por ti mismo.
#99 "NUNCA he visto a un solo ciclista parar en ellos, jamás."
vives en el semáforo?
Nunca he visto como limpian las playas
¿Vives en la playa?
La pregunta es estúpida porque la insinuación de que él no puede estar 24/7 en el semáforo está explicada al principio de la frase, "nunca-he-visto". ¿Lo entiendes? no ha dicho "jamás se ha parado un ciclista en ellos", solo ha dicho que él no lo ha visto.
#102 Go to #90
#90 Creo que confundes a #71 con el autor del primer comentario, que era yo. Y puse "NUNCA" en mayúsculas porque es la realidad. Llevo toda mi vida viviendo en este pueblo y no he visto a un ciclista parar en un semáforo. Ojo, ya señalaba que son todos de peatones, no de cruces. Imagina la escena: una persona llega al semáforo pulsa el botón y detiene la circulación, cruza la carretera y el semáforo permanece en rojo un buen rato más. Los coches tenemos que esperar parados hasta que el semáforo se pone en verde. En cambio, los ciclistas reducen un poco la marcha, esquivan al peatón y siguen su camino.
#64 No he dicho que ninguno lo haya hecho. Digo que nunca he visto a ninguno hacerlo.
#44 No ofendes, los que salimos por carretera solemos llevar más precaución.
#131 Vale, ahora entiendo a donde quieres llegar, como no puedes demostrar que lo que dice #44 es falso haces una pregunta estúpida.
Algunos ciclistas se creen que van en el Tour. Y no saben que existen pasos para peatones en los carriles bici.
#4 Lo más probable es lo más cotidiano: que la señora se moviese de dirección sin previo y sin mirar a ningún lado, con la idea de que nadie irá en bicicleta por la acera, lugar que no les corresponde.
#8 Sea como fuere, nunca tendrá la culpa el ciclista; son seres de luz.
#8 Pero los accidentes pasan. Sea en coche o en bici.
#80 Hombre, pero mejor que se produzcan por otras razones que no por circular donde no deben. Ahora cojo mi coche, me subo a la acera, circulo ahí libremente y luego digo que los accidentes pasan.
#8 ¿Y de dónde sacas que iba por la acera? ... (en la noticia no aparece la palabra 'acera' por ningún lado).
#4 Por no hablar de los que van por fuera del carril bici.
#53 Por no hablar de esa abuelita con carricoche, que aunque tenga una acera de 8 metros justo al lado del carril bici, irá justamente por el carril bici. Comprobado.
Aquí hay más información:
Los hechos han tenido lugar a las 10:20, en la calle La Cartuja de Miraflores, a la altura del número 3. La víctima y su marido se encontraban en el paso de peatones de la confluencia con la calle Molinillo cuando una bicicleta ha golpeado a la mujer, provocando una caída, con la mala suerte de que la anciana se ha golpeado la cabeza con el bordillo y ha muerto en el acto.
La alcaldesa accidental ha explicado que no se sabe exactamente cómo se han producido los hechos, porque el ciclista no se ha parado en el momento del accidente.
http://burgosconecta.es/2015/08/04/fallece-una-mujer-victima-de-un-atropello-de-bicicleta-en-la-capital/
#21 que hdlgp!! ¿El ciclista no ha parado? Eso es delito de fuga, ademas!?
#26 #27 Si, tiene toda la pinta. De todas formas hay algo que no acabo de comprender: para tirar a una persona con una bici el golpe tiene que ser fuerte y según la noticia al ciclista parece que no le ha pasado nada y ha continuado. Podría ser que la hubiese rozado un poco y se hubiese desequilibrado. Pero sería muy raro.
#28 No tanto, igual se engancho a algo suficiente para desestabilizarla, o igual se asusto y ni la toco, en cualquier caso tiene pinta de que paso desconsideramente cerca el ciclista.
Aunque claro siempre hay ocasiones que la gente esta en un sitio y hace un giro raro o se echa para un lado 'no normal' de golpe y que el conductor no cuenta, un amigo una vez atropello así a alguien que cruzaba la carretera, iba cruzando, ya habia pasado el carril y se hecho para atrás y vuelta al carril cuando pasaba el colega de golpe.
La gente es muy ñu y hay que andar con mucho ojo por que aveces hacen movidas que no cuentas en carretera.
De todas formas que huyas no te deja en buen lugar, más bien te deja en lugar de culpable. Si te hace un giro inesperado y atropellas a alguien no se te da por huir, por que no te sientes culpable.
#29 La víctima y su marido se encontraban en el paso de peatones de la confluencia con la calle Molinillo cuando una bicicleta ha golpeado a la mujer, provocando una caída.
Además de un paso de cebra hay un testigo, eso de "tiene pinta de que paso desconsideramente cerca el ciclista y La gente es muy ñu" me suena a los conductores de coches que le echan la culpa al peatón atropellado en un paso de cebra. Hay que prever la distancia de seguridad siempre, reducir y esperar a que el peatón haya salido del paso de cebra, tanto para coches como bicicletas, eso de frenar un poquito y pasarle por el lado es de ser un animal de bellota.
#153 Tú comentario en #29 lleva a #28 > #26 > #21, en el que da los detalles y un enlace con la información ampliada.
#28 Las personas mayores tienen tendencia a ser bajitas y de poco peso... Se pierde peso con la edad, y nos hacemos bajitos. Ademas, la fuerza muscular para aguantar un golpe es mucho menor. Por eso lo de las caidas y las fracturas de cadera
#28 Por norma, cuando voy en lugares compartidos con peatones (que hay unos cuantos) yo ya tengo el reflejo de reducir la velocidad a la de una persona caminando, o como mucho el doble. Si te comes a alguien es porque ibas a toda leche.
Dicho esto, al ir en bici o en coche hay peatones que directamente parecen suicidas, porque entran en los pasos de cebra de repente o desde detrás de obstáculos y cuando a los vehículos que están circulando no les da tiempo a parar ni de coña.
Y luego están los gilipollas, que son los que hacen eso mismo pero sin paso de cebra ni nada. Ya que vas a cruzar por donde no es, lo mínimo (por supervivencia) es que mires bien.
#42 Y cuando hay niños toda precaución es poca. Se les da por salir corriendo en cualquier momento.
#42 Lo que dices me ha pasado, y me siento fatal, intento pedir perdón, porque mi obligación es ir a la velocidad que indican las circunstancias, y si hay un obstáculo que pueda impedir la visión de posibles peatones, mi obligación es hacer un "ceda el paso", y que conste que ayer mismo me pasó, y dí un frenazo, pero el error era mío, no de ellos.
#28 No tiene que ser nada fuerte y mucho menos para tirar a una señora de 87 años.
Con ir a 5 km/h la tiras al suelo si la señora no está muy suelta.
#21 Visto esto tiene pinta ahora de que era un ciclista era un puto energúmeno.
#21 Lo de "alcaldesa accidental" es coña ¿no?
#93 Se llama "alcalde accidental" al concejal que ocupa la "alcaldía en funciones" en ausencia del alcalde (generalmente por vacaciones)
No conozco la zona, pero en el street view aparece una calle muy amplia con carril bici. El periodico podria dar algo mas de informacion de las circunstancias en lugar de intentar (de modo tendencioso) crear alarma usando un accidente previo... de hace 15 años....
No es la primera vez que en la capital burgalesa se registra un atropello mortal por parte de un ciclista ya que en el año 2000, un peregrino italiano atropelló a un hombre en la calle Progreso.
Dos atropellos en 15 años ¿Sacamos los números de los atropellos de coches y motos y los comparamos? Pero eh, vamos a criminalizar al colectivo ciclista. Descanse en paz la pobre mujer, que no tenía culpa de nada, y si finalmente encuentran al ciclista y se había dado a la fuga, espero que le metan un buen puro.
#31 un atropello es suficiente, cuanta gente ha de morir para que se haga algo al respecto? y si esa persona que muere es algún familiar tuyo que? , no amigo, ni un solo muerto mas si se puede evitar.
#31 2 atropellos mortales ...
¿Sacamos los números de los atropellos de coches y motos y los comparamos?
Dale, sácalos por km recorridos por cada tipo de vehículo.
#43 pues de Burgos ni idea. Te digo los Donostia, que probablemente sea la ciudad con mayor numero de viajes en bici por habitante de España, son exactamente cero.
Para quien le interese que busque la calle y verá que hay un hermoso carril bici. No se saben muchos datos del atropello salvo información poco precisa sobre el lugar.
Que el de la bicicleta se haya dado a la fuga me parece vergonzoso y despreciable, lo demás me parece demagogia barata hacia la gente usuaria de este vehículo limpio y sano.
Como usuario habitual son muchas veces las que me toca realizar maniobras de frenada y evasión, poniéndome en peligro de caída, por culpa de viandantes que cruzan por el carril bici sin ningún tipo de miramiento y precaución (como sí ocurre en cualquier país civilizado)
Ya había ocurrido antes en Burgos... en el 2000!!!! Hace 15 años!!! Dos muertes por atropello de bici en 15 años. Sin lugar a dudas las bicis son armas peligrosas!!! Si esto sigue así en 50 billones de años los ciclistas habrán matado a todo el mundo sobre la tierra. Que pongan ahora la cantidad de muertes por atropello de moto o coche en Burgos y veremos qué sucede con la estadística.
La bici es una buena manera de moverse por la ciudad y, como en todos los casos, hay gente que la usa correctamente y gente que no tanto. COMO SUCEDE CON CUALQUIER VEHÍCULO!!!
#31 +1 (te he leído después de escribirlo)
#41 Venga que ningún coche o moto se ha dado a la fuga nunca
#81 En este caso el ciclista tiene toda la culpa, se saltó el semáforo, y además se dio a la fuga.
http://www.diariodeburgos.es/noticia/ZCC4050BD-B8C0-1EEE-DD8A7F1859C162B0/20150805/muere/anciana/arrollo/ciclista/salto/semaforo
#31 Sácalos. Verás que sorpresa te llevas.
Esto es noticia por lo raro que es que un ciclista provoque un accidente mortal, si lo comparamos con las más de 1000 muertes que provocan al año los coches en España este suceso es casi anecdótico.
#20 Salvo porque se ha dado a la fuga y hace poco se debatía sobre si las bicis debían llevar matriculas identificativas ...
#41 Ahora lo correcto en este pais de mierda que legisla a golpe de visceras es que saquen esa noticia en tele5, en antena3 y demás mierda de la TV, se tiren 15 minutos entrevistando vecinas y abuelos prefranquistas y que salga el tema también el sabado en la sextanoche algún "liberal" de pacotilla diciendo que las bicis son ETA.
Así, señores, es como se procede a modificar alguna ley con caracter de urgencia para joder las bicis en las ciudades.
#20 Y puestos a comparar cosas que no tienen nada que ver, imagínate si lo comparas con las muertes que provoca el cáncer en España...
Es normal que una bici no provoque accidentes mortales. En primer lugar por la poca superficie de impacto, en segundo, porque no se puede ir sobre ella a una gran velocidad en plena ciudad,...
¿Quién no se ha cruzado con algún ciclista desaprensivo circulando a todo trapo por la acera? Hay que asumir que tanto con el coche como con la bici hay algún que otro hijodeputa que no respeta las normas de circulación, a todos esos ... leña y multas gordas.
#23 No pinta nada la acera en esta noticia. Era un paso de peatones de un carril bici. Espero que le pillen y condenen, pero también quiero que se permita ir por las aceras a las bicis siempre que vayan lento.
#38 Lo de ir por la acera a velocidad arriesgada para los peatones lo comento por una conducta que muchas veces he observado.
¿Qué consideras ir lento por la acera? ¿Van a poner radares? El carril-bici para las bicicletas y la acera para los peatones (aunque últimamente es más bien para las terrazas de los bares). Si quieres ir en bici por la acera te bajas y la vas empujando.
#40 Lo de que las aceras son solo para los peatones es algo que creo que hay que dejar de repetir. En países con más tradición de bicis, como es Holanda, nadie te mira mal por ir por la acera en bici (siempre que no haya carril bici y vayas respetando a la gente claro).
No hay que poner radares porque el riesgo es mínimo. Cuántos accidentes hay por ciclistas circulando por la acera? Ir lento es ir a la velocidad de los peatones si no hay hueco, al doble que ellos si hay hueco o si la acera es estrecha, y al triple si no hay nadie en la acera y es suficientemenete ancha.
#46 no se puede ir en bici a paso de peatón por qué te caes. Y los ciclistas no respetan nada, ni aceras, ni semáforos, ni pasos de peatones, ni calles de una dirección (van al revés si les sale...),
#50 Te caerás tú... a nada que estés acostumbrado a andar en bici no te caes por ir lento.
Yo respeto los semáforos y señales. Pero eso no quite que una bici tenga mucha más movilidad que un coche, cuántas veces has estado en un semáforo en rojo estúpido (por ejemplo un semáforo para un paso de peeatones a las 3am, o para una calle pequeña donde nunca viene nadie)? En bici no hay peligro en pasar. Hay regulaciones al respecto: https://en.wikipedia.org/wiki/Idaho_stop
#46 #52 En Holanda también hay mucho kamikaze en bicicleta, en algunas zonas si vas como peatón tienes que andar con mil ojos para que no te lleve por delante algún ciclista acelerado. He visto por allí ciclistas pedaleando por la noche si ningún elemento luminoso ni reflectante y hablando con el móvil, eso es una imprudencia.
Respecto a los semáforos rojos "estúpidos", como los denominas, a muchos conductores de coches también les puede parecer de idiotas estar esperando un par de minutos en un semáforo para peatones donde no está atravesando nadie la calzada, y por lo general respetan el ciclo del semáforo. Si te jode esperar como ciclista te bajas de la bici y la arrastras por el paso de cebra, en ese caso te habrás convertido en un peatón y podrás cruzar sin problemas mientras los coches siguen esperando. Yo cuando voy como ciclista respeto esas normas y no tengo problema en bajarme de la bicicleta cuando es preciso.
#92 Sí, el problema que un coche no tiene la facilidad de movimiento, un coche empieza a girar y de repente viene alguien en la otra dirección y puede provocar un accidente. Una bici puede echarse a un lado.
Respecto a Amsterdam (CC #75 #86) es sin duda la peor ciudad de Holanda para andar en bici, precisamente por los turistas. Id a Utrecht, Nijmegen, Rotterdam o cualquier otra ciudad y es muchísimo más tranquilo (lo digo por experiencia). En Amsterdam o tienes mucha experiencia en bici andando por ciudades o no cojas una bici, es peligroso.
#46 puf yo estuve en Amsterdam y allí las bicis tienen siempre la prioridad por encima de todo! Es una puta locura, tienes que estar más alerta que en una fábrica con el carril de las máquinas!! Y que no te topen que te lían la de dios xk ellos tienen la prioridad!! Pero vamos por las calles sin carril bici son muy respetuosos, pero inculcar sus ideales a los españoles..
#46 Por eso Amsterdan es la ciudad mas desagradable del mundo para ir con niños, el estrés que he pasado allí, no lo he pasado en ningún otro sitio, coches no hay, pero al menos estos tienen claramente diferenciado su sitio, entre el puto tranvía, las bicicletas, bicicletas con carro, las bicicletas con carro para la compra y el niño, las bicicletas para el carro de la compra y los gemelos, los tamden con el carro de la compra, los gemelos, y la suegra en medio, los tamdes con el carro de la compra, las sillas de los gemelos, la suegra en tren, con su carro de la compra, con los gemelos de su puñetera otra hija y un vagón para llevar la mascota que además tiene una submascota, aceras estrechas.... si lo quieres poner como ejemplo, no cuentes con mi apoyo, me parece la ciudad menos "humana" del mundo, por mucho que no haya coches, y .... además racistas y cortos (esto me lo saco de la manga, pero es mi sensación después de muchas estancias allí)
#86 Jajaj no como ejemplo sino como consuelo, ellos están bastante peor que nosotros en ese aspecto! Que mal de muchos, consuelo de tontos si, pero consolar consuela Jajaj puf lo has bordado! Si por eso estaba leyendo los comentarios de la gente y me estaba imaginando su día comparado con cualquier momento de allí! Y que también van motos de 49 por el carril bici! Solo te ha faltado comentar el tráfico clandestino y fraudulento de bicicletas que hay también, ir por una calle por el centro y que te ofrezcan bicicletas a 15 y 20e!!
#86 jajajajaj, lo que me quedaba por oir. Te estresan las bicis. ME parto. Y seguro que vas tan pancho entre el humo, los pitos, los acelerones y los frenazos de los coches en tu ciudad.
Somos una sociedad enferma.
#23 ¿Quién no se ha cruzado con algún ciclista desaprensivo circulando a todo trapo por la acera?
Pues yo, sin ir más lejos.
Cuando era un chaval yo también atropellé a una anciana en Burgos porque no me respondieron los frenos. Suerte que yo no la maté.
#10 Pues deberías haber llevado los frenos en condiciones. por la anciana, y para evitar pegarte tú solito una soberana hostia. Porque te podías haber estampado perfectamente, en vez de contra una anciana, contra un muro de cemento. Y en ese caso el que se haría daño no sería el muro precisamente.
#10 Yo pille a un padre.
Iba el padre con una niña de 2 años y justo cuando paso a su altura la niña se suelta y viene hacia mi, yo no había reducido porque el padre la tenía sujeta, así que gire y pille al padre porque en el carril no había sitio para los tres.
El muy tonto de el se enfadó conmigo.
Mi pésame a la familia de esa señora.
Bueno, ahora ya tenemos una anciana de 87 años hoy y otro anciano hace 15 años muertos por el atropello de un ciclista. YA PODEMOS PROHIBIR LAS BICIS EN BURGOS, SEÑORES.
#97 No va a pasar: es una pensión menos a pagar
Pues os aseguro que en Madrid, en los carril bici hay más personas que ciclistas... Y es un puto peligro. Y encima alguno te chilla, con dos cojones
La mafia biclista vota negativo. La mafia bicilista no tiene nada que ver con los ciclistas, que en general circulan bien, excepto algunos degenerados que tratan a los peatones como los coches a los ciclistas.
#19 A ti te quitaba el bocadillo en el recreo un ciclista, ¿a que sí?
Ciclista asesino criminal antihumano.
Bueno, ya con esto los anticiclistas ya tienen hasta el fin de los dias.
En España mueren 20 personas al año por picaduras de abejas.
Para poner lo irrelevanterrimo del meneo en contexto
obligatoriedad de casco para peatones YA!!!!!
Yo lo que nunca me explicaré es por qué los ciclistas se ven con derecho a saltarse semáforos y tal...es como si esas luces rojas en la carretera no fueran con ellos...y vivo en UK, que hay mucha mas cultura de bicis que en España pero sigo viendo las mismas actitudes, afortunadamente no son la mayoría, pero nunca he visto a un coche (a una moto puede, alguna vez) saltarse un semáforo descaradamente (sutilmente o en plan apurando si, bastantes)
Algún ciclista me lo podría explicar? Con qué finalidad alguien se salta una luz roja, poniendo su vida (o la de los demás) en peligro?
#37 Generalmente te saltas semáforos en rojo puestos para facilitar el cruce a los peatones o la incorporación de otros vehículos de una calle adyacente.
En esos casos si fueramos civilizados sería suficiente luz ambar, pero como algún coche se lo saltaría es mejor prefenir y poner luz roja.
Luego hay quien atraviesa semáforos rojos en cruces, pero esos ya son los que menos y casi siempre que haya mucho margen ya que la bici es un vehículo lento y no da tiempo.
#69 Si quieres lee mi comentario en #162, pero básicamente te digo lo mismo, estás interpretando el código de circulación en base a tu experiencia u opinión, eso no te da el derecho a hacerlo, es como el que va a 80km/h en una zona de 20 "porque no hay nadie o la calle esta desierta y no hay peligro alguno"...a mi lo que opine o piense un ciclista para creerse con razones para saltarse semáforos, etc me importa mas bien poco, lo que me molesta es que se salten unas normas de circulación que son las mismas para todos aquellos usuarios de la carretera... (entiéndase cuando digo "las mismas", soy consciente de que hay diferencias por tipo de vehículo pero la luz roja creo que indica lo mismo para todos, a no ser que seas un tranvía...)
Pero que si, que podéis buscar todas las excusas razonables que queráis, que seguiréis sin llevar la razón...
#37 Porque en las ciudades civilizadas del primer mundo, si vas en bici, puedes saltarte los semaforos por ley en según que casos e incluso ir en direccion contraria por las algunas calles.
Pero en España, que somos unos putos palurdos aunque nos creamos lo más de lo más, nos mola más equiparar un trasto de 15 kg que pilla los 20 km/h con una aceleración igual al pedo de una cabra con trastos de 1000 kg y bastante mas aceleracion y velocidad punta. Y exigirles exactamente el mismo comportamiento aunque eso suponga muchas veces más riesgo que el propio incumplimiento de la norma. Joder, que hasta les piden licencia y permiso de circuación.
Es una cuestion de proporciones. Es facil entenderlo. Y es includo logico.
Aunque visto el percal por aquí, en el que la anecdota de una viejecita muerta ya no por el atropello en sí, el golpe del vehiculo vamos, sino por la caida posterior, provoca que practicamente se declare a los ciclistas como miembros activos del ISIS, pues creo que va a ser dificil que se vea la diferencia.
#37 yo he ido mucho en ciudad con bici y no les entiendo tampoco, ni puta idea de por qué se los saltan... como mucho puedo dar dos explicaciones así a ojo: Si llevas calas es un coñazo andar parando. Si el semáforo es exclusivamente peatonal a mi muchas veces me da miedo que el típico animal que viene detrás con el coche a dos metros de mi culo le de por no respetarlo, siempre los respeto pero voy avisando al coche de que voy a parar.
¡Pobre mujer! Es triste acabar de esta forma, de otras también, ya lo sé...
#34 pues no está tan mal, ni se ha enterado.
a ver si el casco lo tienen que llevar los peatones >60 y no los ciclistas…
carril bici junto al peatonal es un arsenal .
¡A votar negativo, no sea que salga una noticia no positiva sobre las bicis!
PD: los que de verdad amen la bici deberían ser los primeros que tachasen el comportamiento de algunos ciclistas imprudentes.
Como hacen los moteros con los gamberros que conducen con desprecio a los demás.
Yo soy probici y pondría un carnet obligatorio para ir en bici si no fuera porque, visto lo que hace la gente con carnet de coche, no creo que sirviera para nada. Eso sí, pondría límite de velocidad en el carril-bici (visible) que hay mucho emocionado. El carril bici no es para hacer carreras.
#77 Seguro que si este llevaba su carnet en el bolsillo no pasaba nada.
No nos precipitemos, seguro que tendría alguna buena razón, dejemos que se explique
Que mal habrá caído pa fallecer. DEP.
A ver si al final va a ocurrir que ni los coches son tan malos ni las bicis tan buenas. Simplemente se trata de un tema de masa y velocidad, siendo unos mas fuertes y otros mas débiles, importando al final del dia la persona que maneja el vehículo y no la máquina.
La gente opinando sin tener idea de lo sucedido porque la noticia no da detalle alguno. Yo vivo en Poble Sec, en Barcelona y es una zona con calles con cuestas, tengo que ir a poca velocidad muchas veces porque los peatones cruzan sin mirar, de oído y no es que un ciclista haga mucho ruido, con lo cual de poco me va que atropelle a alguien en más de una ocasión (y no, no estaban cruzando por el paso de peatones que en realidad es algo que me da igual, lo que me importa es que me vean).
La noticia es "hombre muerde a perro". La cantidad de ciclistas muertos por coches ya tal ...
#83 Te jode que el discurso de "Ir a velocidad de bici no puede matar" se te haya hecho añicos en la cara eh?
#98 "Ir a velocidad de bici no puede matar casi nunca"
#98 dónde coño he dicho yo nada de que la velocidad de bici no puede matar? , eh? eh?......gilipollas
Jajajaj aquí hay mucho odio hacia el ciclista de apie! A ver si algún día sale algún comentario de los que no se quitan del carril de la izquierda de la autovía porque están adelantando a 120, y que me pueda desahogar yo tb!! Jajaj en Murcia por la ciudad no he tenido nunca el mínimo problema con una bicicleta oye, me estáis dando miedo y por otro lado sería muy frustrante el tener que aguantarlo un día y otro día..
las bicis son el diablo, meneante medio.
Como lo pillen va a tener que pagar por una de 20.
La calle en cuestion tiene carril bici como puede verse aqui https://www.google.es/maps/place/Calle+Cartuja+de+Miraflores,+09002+Burgos/@42.341334,-3.68759,3a,75y,168.28h,64.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssSzVIux6m_1zRnS-QWNDKg!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DsSzVIux6m_1zRnS-QWNDKg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D44.237778%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0xd45fcceeda7f143:0x3a912eb69e77f4e
La noticia no da apenas informacion de como se ha producido el hecho lo que impide formarse una opinion objetiva sobre quien iba por donde no debia
Los ciclistas siempre tocando los huevos. Las carreteras son para los coches. Ya basta de andar sudado por ahí maloliendo e incordiando el tráfico con el juguetito.
#58 por esa regla de tres no tendrían que haber tractores ni ciclomotores de 49 que entorpecen la circulación también
Esta noticia es falsa, los ciclistas son seres de luz. Me lo han dicho en Meneame.
La ciudad es NUESTRA, de los ciclistas. Por las buenas o las malas. Iros enterando.