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Dentro de 5 años, sustituir la batería de un eléctrico será más barato que cambiar un motor gasolina o diésel

Aunque actualmente las baterías pueden costar hasta 8.000 euros, se espera que su precio baje gracias a la reducción del coste de materias primas como el litio y el cobalto, la producción en volumen y competencia entre fabricantes (especialmente de baterías LFP) y la sobreoferta esperada hasta al menos 2028, lo que presiona a los precios a la baja. Para 2030, el coste por kilovatio hora podría caer a 40 euros desde los 80 que costarán en 2026. Esto hará que los vehículos eléctricos sean más rentables y accesibles, acelerando su adopción global

| etiquetas: electricos , baterias , precio
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38 comentarios
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Comentarios destacados:        
ChatGPT #3 ChatGPT
qué manía con esa comparación, la mayoría de coches se van al desguace sin habérseles cambiado el motor nunca...
9 K 89
TripleXXX #7 TripleXXX *
#3 #4 Recuerdo de pequeño que algunos cambiaban el motor de gasolina por un diésel Perkins o otra marca que no recuerdo, sobre todo taxistas.

Pero, aparte de esa anécdota, no conozco a nadie que haya tenido que cambiar el motor.
Más barato dejarlo en el desguace y comprar uno nuevo.

Es como lo que siempre recomiendo a amigos y conocidos, no le eches dinero a un PC o a un móvil viejo, seguirás teniendo un chisme viejo al que mañana le fallará otra cosa cuando por poco más compras uno nuevo con mejores prestaciones y dos años de garantía.

Otra cosa es que seas un coleccionista de autos vintage.
2 K 25
#21 Stringerthanks
#7 yo si que he escuchado de vairas personas que lo han hecho, pero estoy hablando de hace ya 25 o 30 años, motores más antiguos y más simples, tipo r5, Citroën Visa y por el estilo.
0 K 6
sotillo #8 sotillo
#3 Aquí dice:
Sí, existe una venta considerable de motores reconstruidos y de desguace para la sustitución, ya que son una alternativa económica frente a los motores nuevos, ofrecen una disponibilidad más rápida y son una opción más sostenible al reutilizar componentes existentes.
1 K 15
ChatGPT #9 ChatGPT
#8 puede decir lo que quiera, pero no es habitual, ni de lejos
0 K 10
timeout #12 timeout
#8 Generalmente cuando se cambia un motor por uno de desguaces, es porque el motor ya no se fabrica, la disponibilidad en desguaces... el numero de motores disponible es bastante bajo y hay que buscar bastante, porque la mayoría de coches que entran en el desguaces son por choques que precisamente ha tocado el motor.
0 K 9
sotillo #15 sotillo
#12 No tengo ni idea, solo pregunté y salió esto, no puedo decir más, solo que sale esto y debajo un montón de páginas que los ofertan
0 K 11
oricha_1 #13 oricha_1
#3 Porque la mayoria de las perosnas hacen menos de 200K en el ciclo de vida del coche. Cuando lo llevan al desguace , vale tan poco el coche y tiene tantos años que no vale la pena comprar un motor.

Una amiga que compro un VW Polo al año y medio en un viaje tuvo un problema con la bomba de aceite y se le quemo el motor. Ella rubia que no sabia que pasaba el seguro le declaro negligencia. EL coche baja total porque la reparacion del motor eran mas de 8K euros. Baja totall
1 K 24
#19 Barriales
#3 y a los eléctricos les pasará lo mismo. #4
0 K 8
Peka #23 Peka
#4 #3 El problema es que hay una panda de cuñados que dicen que la batería hay que cambiarla en 3, 4 o 5 años.

Se piensan que es como un móvil.
1 K 23
#35 capitan.meneito *
#23 leo por ahí que rondan los 10-12 años. ¿En cuánto estimarías (o hay datos) que puede durar una batería a fecha de hoy?
Gracias.
0 K 10
Peka #36 Peka
#35 No sabría decirte, pero yo sigo teniendo prácticamente la misma autonomía y si se reduce, tampoco es problema. Al final lo que suelo hacer es parar cada 300-350km y hasta que llegue a esa autonomía.... pueden pasar muchos años. No he tenido nunca un coche de mas de 12 años, creo que lo cambiare antes.
1 K 22
#37 capitan.meneito
#36 gracias {0x1f44d}
0 K 10
Wir0s #34 Wir0s
#3 Y si quieres cambiarlo por algo "mejor" te ponen todos los problemas del mundo, como si hacer un "swap" de motor fuera fácil o barato con la legislación actual
0 K 10
#26 Tensk
#11 Eso venía a decir, se ve que somos del club de los detectores de duplicadas.
1 K 31
#31 tropezon *
#11 #26
Pues si, realmente es duplicada, pero de esta:

www.meneame.net/story/segun-este-estudio-cambiar-bateria-entera-coche-

Que mandé yo mismo en Junio xD

Ya decía que me gustaba la noticia :troll: .

@admin retirala cuando puedas, por favor
0 K 13
#33 Tensk
#31 Eso la hace doblemente duplicada, una duplicada recursiva.
1 K 15
Skiner #4 Skiner
Cuanta gente con coche ha cambiado alguna vez el motor entero de gasolina o gasoil.
Practicamente nadie. :troll:
5 K 61
HeilHynkel #6 HeilHynkel
#4

Aunque por lo general los mandan al desguacer por caros, recuerdo una vez un taxista de la secta Volkswagen que hablaba maravillas de los motores de los kartoffel .. su coche llevaba 400.000 kms y solo le había cambiado el motor una vez, por uno de segunda mano (te prometo que es tal cual me lo contó). :-D
0 K 17
nopolar #10 nopolar
#4 Conozco unos cuantos casos de coches y muchos de furgonetas. Los vehículos que llegan al millón de kilómetros suelen ser así.
3 K 41
Skiner #17 Skiner
#10 cuantos de los millones de vehículos que han existido han llegado al millón de km :troll:
pues eso es residual la cantidad.
Mucho tiempo antes te tiran en la ITV y ya no puedes circular.
0 K 7
satchafunkilus #20 satchafunkilus *
#4 Yo lo he cambiado 3 veces, dos de gasolina y uno diesel, pero también es verdad que nunca les puse un motor nuevo porque los de gasolina los puse de un desguace y el de gasoil de intercambio (tú das tú motor y ellos te venden uno reparado como si fuese nuevo).

Y si, partí los motores haciendo el café apurando marchas hasta el infinito y tirándole a muerte en frío, respectivamente.
1 K 11
Skiner #22 Skiner
#20 tu eres un salvaje :troll:
0 K 7
satchafunkilus #24 satchafunkilus
#22 No, era joven y gilipollas, una mala combinación. :wall:
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#27 Tronchador.
#24 ¿Ya no eres joven? :troll: :-D :hug:
2 K 25
SMaSeR #29 SMaSeR *
Yo me he dedicado al mantenimiento de una flota de +50 carretillas eléctricas en marcha 24 horas, y me bastaba yo solo xD.

Las baterías no se cambian, se arreglan los vasos rotos. Los constructores podrían hacerlo muchísimo mas fácil, pero es como todo. En los motores de combustión también ponen las 1000 y 1 trabas para que no puedas tocarlo tu en un taller que no sea oficial. A mi me ha tocado piratear mas de una llave para poder quitar piezas o trampear la electrónica para evitar tener…   » ver todo el comentario
2 K 22
Antipalancas21 #18 Antipalancas21
Dentro de 5 años a lo mejor no hay ni gasolina ni coches.
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JuanCarVen #2 JuanCarVen
No hay que coger un cuchillo que cae.
0 K 13
starwars_attacks #32 starwars_attacks
La contaminación es uno de los factores que van a acabar con la vida en este planeta. Otro es la sobrepoblación, que a su vez contamina. Por eso se piran a la luna y a Marte.
0 K 11
#1 sliana
llevamos 15 años esperando, en 5 igual ya no tenemos marcas europeas entre las que elegir.
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Don_Pixote #5 Don_Pixote
Nos ha jodido jajajaja
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#28 Tronchador.
Ni personas.
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#16 Pájaroloco
Estaría bueno que no fuera más barata
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#25 Tecar
No sé si alguien cambia baterías de los cachivaches electrónicos del día a día, más que nada porque resulta más barato comprar uno nuevo.
Como estén integradas en el chasis hasta el tuétano las vas a cambiar lo que yo te diga.
xD
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menéame