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#1:
¿que más os da? la mayoría de vosotros sois obreros que no os lo podéís permitir.
#4:
Madrid Cádiz
648 km 6:35 81 €
Fueron en tercera con el pedal a fondo? Era un Land Rover de los 80?
Cualquier diesel, incluido el mío del 2003, gasta a 100km/h de media unos 6 litros (o menos).
6 litros x 6.5 x 1.35€/l = 52€
Con el mío, menos que eso.
Artículo de mierda de periodista típico que no sabe ni multiplicar.
648 km 6:35 81 €
Fueron en tercera con el pedal a fondo? Era un Land Rover de los 80?
Cualquier diesel, incluido el mío del 2003, gasta a 100km/h de media unos 6 litros (o menos).
6 litros x 6.5 x 1.35€/l = 52€
Con el mío, menos que eso.
Artículo de mierda de periodista típico que no sabe ni multiplicar.
Comentarios
¿que más os da? la mayoría de vosotros sois obreros que no os lo podéís permitir.
#1 Y tienes toda la razón.
#1 En realidad hay mucho obrero que se compra un León de 150cv por 28.000€, y gasta en 10 años otros 12.000€ entre combustible y mantenimiento.
Y clama a los cuatro vientos si sube la gasolina y no se la subvenciona el estado
#1 Y los de derechas, que no son muertos de hambre, prefieren un V8 que se les oiga venir de lejos
Madrid Cádiz
648 km 6:35 81 €
Fueron en tercera con el pedal a fondo? Era un Land Rover de los 80?
Cualquier diesel, incluido el mío del 2003, gasta a 100km/h de media unos 6 litros (o menos).
6 litros x 6.5 x 1.35€/l = 52€
Con el mío, menos que eso.
Artículo de mierda de periodista típico que no sabe ni multiplicar.
#4 Madrid-Barcelona el diésel hace 619 km por 44 euros, y sin embargo yendo a la Coruña es menos distancia pero te soplan 76 euros, o a Cádiz un poco más de km pero el doble de coste.
Yendo a Valencia el diésel recorre 13 km menos y tiene una parada diez minutos menor que el eléctrico, pero ¡ah, magia! tarda más en llegar...
Los criterios de la comparativa son bastante oscuros.
No sé por qué el diésel tiene que hacer paradas, si todos los trayectos están al alcance normal de la autonomía de un diésel.
Por otra parte hay cosas que no cuadran, como trayectos en los que el diésel, teniendo que recorrer menos kilómetros y haciendo menos tiempo de parada resulta que en global tarda más ¿por qué?
Una birria de artículo, en fin.
Lo bueno que tiene es que, incluso con un fuerte sesgo a favor del coche eléctrico deja escapar estas perlas:
"Pese a ello la realidad es que no merece la pena apurar la carga de la batería, pues las posibilidades de quedarse tirados siguen siendo muy reales."
"Eso sí, atrás quedan ya los tiempos en los que la electricidad para recargar los coches era gratuita, en la actualidad no sólo no es gratis, sino que su precio no para de crecer en paralelo a la velocidad de carga, de manera que cuanto más rápido recarguemos un coche más cara es la electricidad."
"Las aplicaciones de navegación con planificación de ruta para coches eléctricos permiten organizar un viaje en coche eléctrico con total comodidad y seguridad, conociendo incluso detalles como cuánto nos van a costar las recargas.
Estas aplicaciones son tan precisas y están tan bien hechas que no solo nos obligan a meter la marca y modelo concreto de coche, sino que tenemos que decir el tamaño de llanta, para calcular con toda precisión la autonomía."
Vamos, una comodidad tremenda. Y supongo que también tendrás que decir la velocidad a la que coges las cuestas y cortarte con lo del aire acondicionado.
Y ahora haz los cálculos en periodos de tráfico intenso como el verano.
"¿Cuánto cuesta viajar desde o hasta Madrid?"
#2 Los mejores viajes en Madrid
#2 quieres ir a otro sitio? No serás un antiespañol de esos?
#10 Es una buena opción, un electrico para el día a día.
Cuanto cuesta viajar en eléctrico?
- Menos que en un gasolina y normalmente menos que un diesel. Irrelevante porque el 90% de tus viajes son al trabajo y vas a cargar en casa y es ahí donde hay mas diferencia.
Cuánto ahorras al año?
- Qué más da. A ver, en el día a día, unos 5-10€ cada 100km según compares con un coche que consume poco o mucho.
Cuánto tardas?
- Si vas con calma, lo mismo. Si eres un cagaprisas, tardas como uno que viaja con calma.
Pero dame datos!
- A ver, Bj0rn Nylan tiene una hoja compartida. Mírala. Ponle que un MG4 de 450km WLTP tarda 10 horas y 10 minutos en hacer 1000km.
#5 yo acabo de mirar .con mí eléctrico burgos Avilés 36h a 100kmh.
Claro que mi eléctrico es urbano y me ahorro unos 200€ al mes en carburante.
100km en ciudad con mi monovolumen 165x11 =18€ 100km en ciudad con eléctrico 13kwx.0.15e=1.95€ más impuestos unos 2.2€ ahorro 16 euros a los 100kmhago unos 1200/ 1500km mes
#10 36h a 100km/h son 3600km. Yo probaría una ruta más corta.
#19 Mi coche no tiene carga rapida
#23 Yo solo contaba con el articulo de costes de combustibleviaje.
Eso entra dentro del mantenimiento. Algo también discutible, principalmente porque creo que aun no queda claro cual es la vida útil de las baterías y el coste de remplazo por otras nuevas. Y según tengo entendido el tiempo degrada mas las baterías que la mecánica, por lo que 2 coches de 10 años y 100.000 km. estarían bastante nuevos pero quizás las baterías habría que cambiarlas con un de momento alto coste.
El evaluar ahorros en temas como este o los paneles solares, etc. es muy difícil dado lo relativo que es dependiendo de muchos factores como el consumo, costes , clima, uso del elemento, etc.
Con el paso del tiempo uno puede ahorrar mucho y otro haber pagada de mas.
#24 dentro de 10 años te cuento.jajjajajsj.
Las placas la verdad no creo que las amortice ni en 10 años el coche creo que en 5 años está.( Lo compré de segunda mano) pero como dices depende de cómo te salga .a mí me quedan 4 años de garantía de batería .así que estaré en riesgo de perder durante un año.
"En definitiva una decisión muy personal en la que ya se deben valorar las alternativas sin tener tanto miedo a la falta de cargadores ni a la lentitud de los viajes por carretera en coche eléctrico."
Hay que volver al concepto antiguo del viaje, y no al "Dios si no llego antes de salir me muero de un puto infarto!!"
Ir tranquilos, disfrutar lo que se pueda del viaje, parar (Que hay que parar, por cierto)... vamos a toda prisa incluso cuando no debemos ir a toda prisa
si tienes garage y dinero para comprarlo.
Para el galán #_12
"Eso sí, atrás quedan ya los tiempos en los que la electricidad para recargar los coches era gratuita, en la actualidad no sólo no es gratis, sino que su precio no para de crecer en paralelo a la velocidad de carga, de manera que cuanto más rápido recarguemos un coche más cara es la electricidad."
aún así varias veces sale mas económico el coche eléctrico, pero claro, el precio de los combustibles los regulan las correspondientes organizaciones....lo pondrán como quieran siempre.
Vas a cargar en casa?
Puedo cargarlo en tu casa?
#8 ¿Te parece bien 0.5€/kWh?
Y las paradas de recarga de un eléctrico tienen unos costes extras que nadie cuenta con ellos.
Si paras 20 o 30 min. a recargar en la electrolinera, la mayoría acabamos tomando un par de cafés, una coca-cola, algo de picoteo, etc. a precio de tienda de gasolinera. Fácil se te van otros 3-5e por persona x parada.
Hay países perfectos para el coche eléctrico y otros que no tanto.
Por ejemplo en Países Bajos, Dinamarca o Bélgica, donde muchas personas tienen su familia, su segunda vivienda, sus trabajos a 200km. a la redonda, tienen muy poca necesidad de viajar a mas de 300km con este tipo de vehículos.
En Madrid o Barcelona por ejemplo se acumulan miles de vehículos de personas que tienen familiares y otros asuntos en otras provincias a mas de 200km., incluso mas de 700 u 800km.. Para estos, esa falta de movilidad unas decenas de veces al años les hará siempre reticentes a comprar algo con tan baja autonomía.
#6 También habría que tener en cuenta los costes asociados a un térmico .
Aceites.Filtros.correas .bujías EGR.adblu.pastillas.......
¿Y la mayoría de españoles que no somos cortesanos?