¿Cómo funciona el negocio de las autopistas?

¿Por qué tenemos que rescatar a las constructoras? ¿Está obligado el Estado a pagar por unas carreteras que nadie usa? ¿Por qué se han de pagar con mis impuestos? Voy a comparar la construcción de autopistas con reformar una cocina para que se entienda bien cómo va el tinglado este.

[#2 Campechano]

1-La construyo, saco tajada
2-La pongo en marcha, no pasa ni cristo
3-Me rescatan, vuelvo a sacar tajada
4-El estado paga mis deudas, la vuelvo a comprar
5-Volver al punto 2

[#4 Shotokax]

#2 #marcaPP. Una vez más: gracias a todos sus votantes por hacer un país tan maravilloso.

[#5 Campechano]

#4 Sí, yo no tengo más que palabras de elogio con ellos por darnos la oportunidad de vivir en una película de Berlanga

[#14 UNOS3]

#4 ¿Y los que se abstienen, para que hagan lo que les da la gana?

[#15 Desactivado]

#14 Los que se abstienen no votan al PP, ni suman en ningún sitio porque no han votado.

Y te contaré un secreto: todos los abstencionistas no son de Podemos ni de izquierdas. Los hay de derechas que no votan porque el PP roba y no están de acuerdo. Y eso me parece más consecuente que ir a votar a alguien que no te gusta "para que no ganen los otros", que es justo lo que hacen muchos millones de personas que apoyan la corrupción de los políticos (de todo signo) "porque es que así no ganan los otros".

La culpa de que no gane quien tú quieres es de que hay muchos millones que votan a criminales y sólo un par de millones que votan lo que a ti te gusta, no de los que no van a votar que como ya he dicho no suman ni cuentan en los resultados para nada.

[#22 Trigonometrico]

#15 Normalmente, permitir algo malo te convierte en cómplice.

[#16 Manolitro]

#2 El punto 1 es mentira, la concesión es a cuenta del coste de la autopista, cuya construcción ha sido gratis para la administración

#3 Las empresas ni expropian ni pagan las expropiaciones, las ejecuta y paga la administración.

[#17 mcfgdbbn3]

#16: Si, pero se benefician de las expropiaciones las empresas privadas.

[#3 mcfgdbbn3]

Así:
- Construye una autopista, usa las leyes del gobierno para expropiar barato.
- Paga la expropiación cuando te de la gana.
- El gobierno te quita el tren convencional para evitar que sea una "competencia desleal" a tu autopista (como en Toledo - Madrid) o te sube los precios del tren (como Ávila - Madrid), así el uso del tren no te sale a cuenta y será más probable que vayas por autopista.
- Tienes una concesión de X años, el gobierno te la alarga tanto como quieras si te va bien.
- Si te va mal te rescata y listo, y no te preocupes, ya te volverá a privatizar la autopista a bajo precio cuando las cosas vayan mejor.

[#6 Desactivado]

#3 falso....

expropiar barato a los mindundis, comprar carísimo a los amigos...

[#9 ElPerroDeLosCinco]

El verano pasado fui en coche de Toledo a Madrid y, como soy un cateto de provincias, me metí por ignorancia en una de estas radiales. Tuve que pagar un peaje, pero la experiencia valió la pena porque nunca antes en mi vida había conducido yo solo por una autopista, Tenía todos los carriles para mi, y si no puse el coche a 200 kmh fue por miedo a los radares, porque la cosa se prestaba a ello. Era como en "Abre los Ojos" o como soñar despierto. Haced la prueba un día, que merece la pena pagarla.

[#12 .hF]

Está bastante bien explicado, la verdad.

Solo quería dejar una reflexión: El momento de quejarse, de patalear con todas tus fuerzas y de ejercer toda la oposición que se pueda hacer es el momento en que el casero decide hacer la cocina. Una vez hecha, no podemos quejarnos de que haya que pagarla.
(Bueno, realmente en el ejemplo nos podríamos negar a pagar al casero el sobrecoste, pero en el caso de las autopistas, el dinero del casero es nuestro dinero)

Ya no lo digo por el caso que ha explotado ahora (que ya es tarde), lo digo para casos futuros. Cuando alguien diga que va a hacer una obra, conviene mirarla bien y con cuidado a ver si realmente es necesaria la inversión (las obras civiles son muy caras) y no aplaudir por sistema cualquier inversión en algo que suene a insfraestructura.

[#19 mcfgdbbn3]

#12: Si, pero con cuidado, que ya me lo imagino:

" - ¿Ponemos la línea de tranvía? - No, mejor metemos autobuses."

Y al final acabas pagando más dinero a la larga para prestar un servicio peor. Tampoco digo que haya que poner tranvías en todas partes, sino no caer en el cortoplacismo.

[#1 Desactivado]

nos vuelven a expoliar y montan otro chiringuito mas para seguir manteniendo a sus castuzos y seguir comprando votos enriqueciendo a unos cuantos para que empobrezcan a una mayoria .

[#13 Desactivado]

Lo de cansina, que es, ¿ porque los del Gobierno son cansinos?, o ¿porque estais cansinos de que nos tomen por tontos?. ¿?

[#20 Desactivado]

#0 De la misma autora, y relacionada: ¿A quién vamos a pagar con nuestros impuestos por las autopistas en quiebra?

¿A quién vamos a pagar con nuestros impuestos por ...

[#11 Desactivado]

Las de pago, en Madrid, bastante mal, la verdad.

[#7 pablisako]

Bueno, cuando va a empezar la campaña de insumisión a los peajes... 🔥

[#8 Desactivado]

#7 No hace falta dicha campaña, ya que tienes alternativas gratuitas a dichas autopistas:

- R2 -> A2
- R3 -> A3
- R4 -> A4
- R5 -> A5
- AP41 -> A42

[#10 gonas]

#8 Yo creo que se hicieron la idea de tener carreteras para ricos y carreteras para pobres. El problema es que no hay tanto rico como para amortizar las carreteras.

[#18 mcfgdbbn3]

#10: Aquí explican bien lo que ha pasado:
http://www.cuantocabron.com/yao/autovia-vs-autopista

[#21 Trigonometrico]

#10 Desde un principio sabían que las carreteras para ricos las pagarían los pobres.