Frente a las baterías de fosfato de hierro y litio tradicionales contaría con una densidad volumétrica (y por tanto mayor rango de autonomía) 30 % superior, por un coste 30 % inferior y un ciclo de vida de 1,2 millones de kilómetros u 8 años.
#1 No creo que sea un problema de diesel/eléctrico... porque con un precio de salida de 40.000 ñapos con la que está cayendo igual estos también se van a meter una buena ostia. La mayor parte de nuestros bienes de consumo, incluidos los de lujo, se basan en una economía de escala en mayor o menor medida y esos calculos de rentabilidad estan hechos a base de una estimacion de ventas las cuales tienden a ser conservadoras con la tendencia de mercado, las de este bicho (y cualquiera q veas salir estos meses) cuando se hicieron habia un escenario que en dos meses ha cambiado drásticamente... pos sinceramente sin tener mas datos me inclino a pensar que la ostia que se van a dar es fina
Yo no entiendo mucho de coches, pero q a la gente le parezca relevante que un coche lleve incorporada una línea de datos.... Es como si te dijeran "disponible en varios colores". Vamos , un pasote.
#4 A ver si leemos los articulos. En este caso esta muy bien explicado: " un sistema de comunicación C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), es decir, de comunicación entre el coche y un semáforo, por ejemplo, u otro coche"
#5#6 Un sistema estupendo que todavía no tiene ningún sentido puesto que no hay (mayoritariamente) ni esos semáforos inteligentes.
En cualquier caso me reafirmo. Lo de "5G" no es lo importante de la noticia. El 5G es una conexión. Lo importante o revolucionario es el sistema de arendizaje automático que comentan y otras zarandajas. Es como si pusieran "el coche lleva frenos" en el titular, cuando lo que quieren decir es "incorpora un sistema de frenado mejorado que disminuye el desgaste de los sistemas y consigue una reducción de velocidad mejorada en un 30%".
#4 es para ir cada vez mas a un mundo de coche autonomo, asegurarse de que si hay accidentes el coche pueda avisar a tiempo al conductor de que tiene que frenar de que hay obstaculos en la calzada, etc.
Comentarios
Con razón Volkswagen ha parado toda la producción en Europa porque ya no son capaces de vender coches diesel
Volkswagen interrumpirá fabricación de autos a causa de falta de demanda
Volkswagen interrumpirá fabricación de autos a cau...
infobae.com#1 No creo que sea un problema de diesel/eléctrico... porque con un precio de salida de 40.000 ñapos con la que está cayendo igual estos también se van a meter una buena ostia. La mayor parte de nuestros bienes de consumo, incluidos los de lujo, se basan en una economía de escala en mayor o menor medida y esos calculos de rentabilidad estan hechos a base de una estimacion de ventas las cuales tienden a ser conservadoras con la tendencia de mercado, las de este bicho (y cualquiera q veas salir estos meses) cuando se hicieron habia un escenario que en dos meses ha cambiado drásticamente... pos sinceramente sin tener mas datos me inclino a pensar que la ostia que se van a dar es fina
#1 no se venden coches, ninguno, ni de combustion, ni electricos, en un mundo que no puedes salir de casa para que quieres un coche?
#7 Es que el V2X viene dentro del 5G, no es solo un sistema de conexión.
Yo no entiendo mucho de coches, pero q a la gente le parezca relevante que un coche lleve incorporada una línea de datos.... Es como si te dijeran "disponible en varios colores". Vamos , un pasote.
#4 A ver si leemos los articulos. En este caso esta muy bien explicado: " un sistema de comunicación C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), es decir, de comunicación entre el coche y un semáforo, por ejemplo, u otro coche"
#5 #6 Un sistema estupendo que todavía no tiene ningún sentido puesto que no hay (mayoritariamente) ni esos semáforos inteligentes.
En cualquier caso me reafirmo. Lo de "5G" no es lo importante de la noticia. El 5G es una conexión. Lo importante o revolucionario es el sistema de arendizaje automático que comentan y otras zarandajas. Es como si pusieran "el coche lleva frenos" en el titular, cuando lo que quieren decir es "incorpora un sistema de frenado mejorado que disminuye el desgaste de los sistemas y consigue una reducción de velocidad mejorada en un 30%".
#4 es para ir cada vez mas a un mundo de coche autonomo, asegurarse de que si hay accidentes el coche pueda avisar a tiempo al conductor de que tiene que frenar de que hay obstaculos en la calzada, etc.