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La bicicleta en Renfe Larga distancia

Hace no mucho, históricamente hablando, Renfe cambió su normativa respecto al transporte de bicicletas en trenes de larga distancia. Por lo que a los colectivos pro-bici respecta, fue algo unilateral por parte de la compañía y, sorprendentemente, para mejorar las condiciones previas.

| etiquetas: bicicleta , renfe , larga distancia
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Lo de Renfe es de vergüenza. Obsesión enferma por poner alta velocidad, con normas de viaje que relegan el uso de las líneas a una escapada de fin de semana o un viaje de negocios, mientras las líneas de cercanías y media distancia son ridículas o completamente inexistentes.

Luego viajas por Europa y ves a la gente subir al tren con su bici, sus maletones, sus perros, respetando las normas con civismo y te das cuenta de que a pesar de lo que nos han vendido, nos parecemos mas a Marruecos que a nuestros vecinos de arriba.
#4 Bilbao-Leon, poco mas de 300 km y te chupas 5 horas de traca traca, solo faltan indios tirando flechas, sin caballos que es maltrato animal, corriendo te alcanzan.
#7 Anda, anda. Se va perfectamente en ese intercity y genial de precio. Lo prefiero mil veces a ir a Madrid por 90€ en AVE.
#10 No es un intercity, es un Feve que para una hora en Palencia. El viaje es precioso, pero un rollo. Eso sí, te dejan subir con la bici, el perro y las gallinas.
#11 Haber empezado por ahí. Pero Feve no pasa por Palencia (capital), Guardo y todos esos pueblajos de la montaña. Yo la última vez que fui en Feve se tardaba bastante más de 5 horas.

www.renfe.com/viajeros/feve/mapas/mapa_leon_bilbao.html
#12 Palencia es también una provincia, tarda 7 horas y cuesta 35€, por si es relevante.
#13 Ya. Pero tu has hablado de una parada de 1 hora en Palencia, obviamente no te puedes referir a la provincia... Y son 25 € el precio.
#14 Pero tu has hablado de una parada de 1 hora en Palencia, obviamente no te puedes referir a la provincia
Obivamente me refiero a la provincia puesto que la FEVE no llega a la capital. Pero si queda alguna duda, pregunta ;)

Por cierto, antes si que costaba 35€.
Yo he viajado con la bici desmontada tanto en tren como en bus (en bus pagas un extra) y lo cierto es que quedas totalmente al albur de los revisores/conductores. Normalmente he topado con tíos majos, trabajadores al fin y al cabo, pero como topes con uno borde lo llevas claro.
Al final llevo siempre impresa la normativa de Renfe a propósito del tema, que no ocupa tanto en papel, y ante la duda que empiece a leer.
Son peor a menudo los usuarios. Que alguien entre con dos maletas gigantes de 20kgs cada una y se zampe todo el espacio del maletero por lo visto no es un problema, pero una humilde bici de 15kgs perfectamente embalada produce una suerte de paranoia extraña en algunos.
Muy bien explicada la noticia, gracias por el aporte.
#3 De nada.
¿Puedo comparar ya con el Reino Unido o espero un poco? 1… 2… 3…

En los supercaros y malos malísimos trenes británicos ( www.seispies.com/index.php/empresas/item/198-prohiben-a-first-group-qu ) puedes llevar una bici siempre.
He viajado con South West (hasta Farnham), Southeastern (Canterbury), Arriva Trains Wales (Conwy), Abellio Greater Anglia (Norwich) y Virgin (a Gales) y o bien el vagón tiene un espacio dedicado a aparcar bicis, o bien…   » ver todo el comentario
Renfe lar gadistancia tiene ahora un servicio de que vienen a casa a recogerte las maletas y te las entregan a destino.
Perfecto para personas mayores que pueden pagarlo. Supongo que la bici puede incluirse en el tema
Es normal con la Gymkana que es sacar un billete en su web.
Pues por aqui, en algunos tramos, llegas antes subido en la bici.
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