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#3:
Es que muchos peatones se creen que aunque el semáforo esté en rojo, si no vienen coches se puede cruzar y que cuando están cruzando si viene un coche tienen ellos preferencia y los vehículos tienen que frenar.
Comentarios
Es que muchos peatones se creen que aunque el semáforo esté en rojo, si no vienen coches se puede cruzar y que cuando están cruzando si viene un coche tienen ellos preferencia y los vehículos tienen que frenar.
#3 Es que ante un peatón siempre se debe parar, tenga o no preferencia, haya cruzado por un semáforo en rojo o por un lugar indebido, vamos, es que es de sentido común. El hecho de que sea gilipollas no te da derecho a atropellarlo, siempre va a tener las de perder. ¿Tú que haces, no paras, le rematas marcha atrás y luego le insultas?
#12 Nadie ha hablado de atropello o de insultos. Yo simplemente he dicho que la creencia general es que tienen ellos preferencia aunque estén cruzando en rojo.
Por supuesto que no les vas a atropellar pero eso no quita que si se pusieran unas cuantas multas a peatones por cruzar semáforos en rojo concienciariamos a los mismos de que deben cumplir las normas.
Algunos te dicen que como no tienen carnet de conducir no tienen porque saber las normas de tráfico. Yo tampoco soy jurísta y debo cumplir las leyes.
El año pasado hubo un accidente grave con bicicletas atropellando peatones en Barcelona. Este año ha habido uno y ya ha salido en toda la prensa. Y por supuesto, culpabilizando al ciclista. Normal que la gente piense que los ciclistas vamos por ahí atropellando peatones a diestro y siniestro.
#10 @Rorschach_
Viene de #11, para que no tengáis que ir a la nota si no queréis:
'No creeríais lo que la gente es capaz de no ver' #BladeRunnerModeON '
Pues a mi que una bici me rebase por la acera a una velocidad moderada, parándose si no hay espacio y dándome las gracias si la dejo pasar, me parece bien.
Si te comportas como un vehiculo, en el caso de las bicis, no puedes pasar a la acera para saltarte un semaforo en rojo convirtiendote en un "peaton" para metros mas alla volver a la calzada. Igual para los peatones, no puedes invadir la calzada cuando te salga de los cojones. Y lo mismo para los coches que van a 160 km/h y se saltan lineas continuas, stops,etc.
Las normas estan para ser predecibles y saltarselas implica poner en peligro a todos, pero hay mucho retrasado suelto en todos los bandos que no ha llegado a esas conclusiones y cree que las normas solo estan para joderlo.
Un despiste con resultado de atropello, lo que viene siendo el típico accidente de toda la vida. Es que no hay más, los accidentes ocurren, si no las aseguradoras no hubieran sido inventadas.
Otra cosa es que algunos vean la sombra del CNI, del Mossad, de la TIA y/o de Gamon.
En amsterdam hay más bicis y no creó que haya tanto problema, seguro que es problema de que todos pasamos cuando y por donde nos sale los cojones.
#2 El problema no es la falta de respeto a las leyes, sino la falta de respeto a los otros usuarios de la vía, (y a uno mismo).
Se podría pasar cuando y por dónde nos saliera de los cojones, si nos saliera de los cojones ser precabidos y estorbar lo menos posible.
Una sociedad que necesita de la ley para funcionar, no funciona.
#6
Una sociedad que necesita de la ley para funcionar, no funciona.
El problema no es que la sociedad no funcione, si no que no todos los individuos pueden vivir en la sociedad. En una ciudad tipo de 100.000 habitantes, la inmensa mayoría, se va a regir por reglas o usos sociales sin que se tenga que aplicar ejecutivamente las leyes establecidas. Pero hay un % de individuos que viven en esa sociedad pero que no deberían estar viviendo en ella.
Un caso muy claro y que conozco bien es por ejemplo El Vacie en Sevilla, donde conviven la peor calaña de la representación humana. Esos individuos no están hechos para vivir con el resto, por eso los tenemos en guetos aislados de la ciudad y tenemos que aprobar leyes para cuando vienen a visitarnos.
¿La sociedad en Sevilla funciona? Pues bastante razonable, hasta que llegan individuos que no merecen ni pueden estar entre otros seres humanos, es entonces cuando tenemos que tirar de leyes, pero no porque la sociedad no funcione, si no porque hay individuos asociales que no podemos eliminar tirándolos al mar, si no aceptarlos, crearles una asociación, apenarnos cuando delinquen y hacer como que nos preocupamos por él.
La investigación parece indicar que se trata de una imprudencia del peatón, así que de poco sirve intentar utilizar este caso para demonizar a ciclistas.
Yo sugiero lo mismo de siempre. Cuando estéis en un paso de peatones convencidos de que tenéis preferencia de paso, si veis que viene un ciclista os esperáis a que este a punto de llegar al paso y sacáis una pierna como si quisieráis pasar. Si es un conductor responsable, no tendrá problemas en detenerse porque ya habrá previsto la situación, si no lo es, igual se da de morros maniobrando y para la próxima aprende.
Y para ciclistas lo mismo, si no tenéis ninguna duda de vuestro cumplimiento de las normas de circulación, poneros una cámara (no hace falta que sea una go-pro, una barata sirve) y os ahorráis tener que depender de testigos y suposiciones.
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eitb.eusEl problema son aquellos que no respetan las leyes y a los demás. Tanto peatones, conductores o ciclistas. Yo he visto peatones obstaculizar en carriles bici, peatones tirarse a los coches cruzando dónde no deben, conductores saltándose semáforos en rojo o no respetando los peatones, ciclistas saltándose los semáforos y los pasos de peatones, ...
En mi caso concreto ciclistas han estado a punto de atropellarme en un paso de peatones con el semáforo en rojo para los vehículos y en verde para los peatones en unas 4 ocasiones. También coches que no han parado en un paso de peatones sin semáforo.
Esto no quiere decir que todos los ciclistas sean unos salvajes o todos los conductores o peatones, pero algo hay que hacer con los que se saltan las normas y ponen en peligro principalmente las vidas de los demás, sean estos conductores, ciclistas o peatones.
Las normas están para algo, tanto los límites de velocidad, como las preferencias de paso, los cedas, los stops, los semáforos, los pasos de peatones, ...
Las leyes son necesarias porque si no cada uno circularía como le viniera en gana o como él creyera que es más correcto circular y eso no es nada bueno. Sólo hay que ver lo que pasa en las rotondas con los que no saben o no quieren saber como se circula en ellas, sea la forma establecida para circular en ellas más o menos lógica para cada uno.
"“Invaden las aceras”. “No respetan las señales de tráfico”. “Son un peligro público”. “Todos los días nos atropellan a todos”. Palabras que, desgraciadamente, estamos muy acostumbrados a escuchar."
A mí me parece que lo que ocurre es que muy a menudo presenciamos infracciones o comportamiento negligente por parte de ciclistas, pero solamente cuando ocurre un accidente como éste sale en los medios y podemos comentarlo en público.
#15 Permiteme una corrección a tu comentario : "A mí me parece que lo que ocurre es que muy a menudo presenciamos infracciones o comportamiento negligente por parte de ciclistas, peatones y conductores de vehículos a motor, pero solamente cuando ocurre un accidente como éste sale en los medios y podemos comentarlo en público". Ahora creo que es mas correcto, no me parece bien apuntar con el dedo solo a un colectivo cuando lo que veo cada día por la calle es gente en general saltándose las normas cuando pueden, usen el modo de transporte que usen.