#6 No sé en Andorra, en España en teoría no pueden ir a más de 45, excepto que las condiciones lo permitan, por tanto pueden ir a la velocidad que quieran.
Me pasó aún esta semana algo relativamente similar. No hay rotonda, pero para ir a cierto sitio tienes que ir por un tramo de camino y si vuelves lo tienes que hacer por otro tramo. Serán, no sé, unos cien metros, poco más, pero es así. Si fuesen grafos sería idéntico a una rotonda, sólo que aquí está señalizado con dirección prohibida donde corresponde.
Pues bien, volvía yo, que es cuesta arriba, con mi coche. Aquello está así porque es estrecho y además aparcan en el arcén. Y a pesar de la señalización y todo, un tipo ya entradito en años, en su bici, con toda la parafernalia correspondiente (mallas, gafas, incluso casco por imperativo legal) bajando en sentido contrario, con dos cojones, porque se ahorra así 20 metros o yo qué sé.
Reduje todavía más la velocidad, que allí es, creo, límite 30 (si no es 30 es 20) hasta casi pararme e hice un gesto en plan: "anda que... ya te vale". Si me pillase en otro momento le habría llamado de todo, pero ni dije nada, sólo ese gesto de desaprobación.
Pues aún va el tío y me suelta, con sus dos ruedas y un sillín, que:
- "Ya lo sé!!!"
Momento en que uno debería haberle respondido: "Si ya lo sabes entonces eres el doble de gilipollas ¿no?"
En fin, después tengo que aguantar aquí y en otros sitios cómo los ciclistas salvarán el mundo.
He visto tomar las rotondas por la izquierda en las zonas turísticas de Gran Canaria. En una ocasión me enteré que era un ciclista inglés que se despistó y la tomó por instinto por la izquierda
#17 Le felicita por tener todos los dientes. No digas tonterías, gira a la izquierda porque a la derecha se come la rotonda. La imprudencia es entrar así de pasado a la rotonda.
#33 ah , que el cicilista usaba un motor de curbatura y el quiebro que da era por que el espacio era así ... que comulgue con ruedas de molino otro.. yo no
el ciclista va inclinado a su derecha -> girando a derecha , en tu dibujo la trayectoria de arriba de arriba justo al llegar al ceda , decide jugársela y se ve que rápidamente pasa de inclinarse a la derecha a inclinarse a la izquierda bruscamente osea tu trayectoria de abajo ,si fuese por tu linea de abajo siempre iría inclinado a la izquierda ... pero tu a lo tuyo
#38 ¿Pero qué cojones dices? Va inclinado a la derecha para tomar la rotonda como se debe tomar (¿vives en UK por casualidad?), cuando ve que va demasiado pasado y no va a poder hacer ese giro a la derecha sin irse al suelo y comerse el murete, corrige e intenta irse por la izquierda que es una trayectoria mucho más recta.
De verdad que no sé qué es lo que no entiendes. No toma la rotonda deliberadamente para hacer una gracia imprudente, entra pasado en la rotonda y se va por la izquierda para no comérsela, porque esa rotonda como ya has visto en mi dibujito, no es simétrica, por la derecha tienes una trayectoria curva que era imposible a esa velocidad y por la izquierda una trayectoria curva mucho menos cerrada que podía tomar sin irse al suelo.
Hace poco vi como un ciclista casi atropella a una mujer que estaba cruzando la calle. Era una calle de un solo carril. La conversación fue así:
- Señora, tiene que mirar antes de cruzar.
- Pero estás yendo en dirección contraria.
- Tiene que mirar a ambos lados igualmente.
#1 Es un ejemplo más de tonto en carretera. Dejate de la idiotez del pelirrojo. Los tontos en carretera son peligrosos con la bici, con el coche y andando. Es lo que tiene ser tonto, que el numero de ruedas no cambia lo tonto que eres, solo lo peligroso.
La pena es que a los tontos en carretera no se les castigue más y más duramente. Si se hiciera las bicis, los coches, y el reto de cosas podrían convivir perfectamente.
La imprudencia es la velocidad con la que entra en la rotonda, pero lo de tomarla en sentido contrario no parece intencionado, ha visto que por la derecha se iba a comer el adoquín y ha tirado por el otro lado.
#5 baja demasiado rápido y en ese momento sólo piensa en no caerse... de hecho intenta trazar y se le va de atrás... recupera pero ya es tarde...
no es una excusa, le pasa por ir demasiado rápido... no es una imprudencia lo que hace en la rotonda, la imprudencia es llegar a casi 70 a la rotonda...
si le hubiera pasado un coche por encima no podría haber dicho ni mu.
#6 Es después de girar a la izquierda, y para no comerse el coche que derrapa con la rueda trasera. La llegada a la rotonda yo la veo bastante limpia, y justo en la entrada gira hacia la izquierda, incomprensible.
#9#20 antes de entrar a la rotonda, cuando pasa por las bandas sonoras o de aviso del paso de cebra parece que la rueda trasera se le va... Pero vamos, que yo me hubiera tirado a la derecha siempre va a ser mejor que te den por detrás a que te choques frontalmente ...
En fin que me da igual, que si se lo hubieran llevado por delante tampoco hubiera pasado nada.
#21 Si cierto, se le va un poquito en las bandas pero recupera enseguida y encara bien la rotonda, y justo a la entrada hace un giro voluntario a la izquierda, al ver venir el coche endereza para no comérselo y luego gira brusco derrapando para no comerse el muro.
Yo tengo 36 años y hago ciclismo desde los 11 años, mi interpretación es que lo hace a propósito (con que intención si que ya no lo sé) y además se le nota bastante experiencia como ciclista por como recupera el derrape (a golpe de cadera).
#22 Es que no hay intención posible. No hay ningún motivo para tomar la rotonda al revés jugándotela, salvo el que se ve en el vídeo: que llega pasadísimo a la rotonda y se da cuenta de que se la come.
#29 Pero si es más difícil hacer la rotonda por la izquierda que por la derecha independientemente de llegar pasado o no, ese giro que hace a la izquierda al llegar es más brusco que el que tendría que hacer para tomar la foto da en el sentido correcto.
De hecho el tío está perfectamente encarado para tomar la rotonda como toca y gira bruscamente justo en la entrada, fíjate bien.
#32 No. Fíjate bien tú. Te voy a poner el mismo enlace que he puesto antes porque desde el aire se ve bien claro la diferencia abismal que supone tomar esa rotonda por la derecha o por la izquierda si te la estás comiendo porque has entrado pasadísimo.
#34 No se qué pretendes que vea en el mapa que no se vea en el vídeo, a la entrada de la rotonda el ciclista va a 32km/h (se ve en la grabación) y ya está inclinado a la derecha, justo al llegar cambia y se tumba a la izquierda bruscamente, eso no es más fácil que seguir como iba, es más difícil, llevo desde los 11 años haciendo ciclismo de carretera y mtb, no es que esto lo este diciendo por decir, lo digo porque se como reacciona una bici con ruedas 700x20.
Estoy con #3, la bici le hace dos extraños antes de girar a la izquierda, uno un segundo antes de girar y el otro justo antes del giro, y en parte lo provoca. Para mi que después de esos dos extraños coge miedo a la curva y corrige para ir en la otra dirección de manera semi-inconsciente.
La temeridad es entrar tan rápido a la curva, que es lo que provoca toda la situación.
Lo único que me despista es la "felicitación" al final del vídeo, pero podría alegrarse por salir de esa. sin un rasguño.
#25 Buenas!
en invierno es casi imposible ir con bicileta pero primavera-verano-otoño si te sales de las carreteras principales saturadas de andorra tienes tramos muy buenos, el tramo a Ordino/arcalis (arcalaska para los amantes de la nieve) tiene una subida espectacular que si eres ciclista y te gusta las subidas desde el serrat hasta la coma no para de subir y subir... y hay tramos que hasta los profesionales sudan lo suyo, en encamp tienes la carretera hasta el intermedio del funicamp que es muy buena y trafico minimo. La zona de Pas de la casa desde soldeu hasta la frontera francesa la carretera es ancha y espaciosa para que los coches y ciclistas puedan compartir sin riesgos, el problema que veo es desde la capital hasta esos tramos, carreteras estrechas, mucho trafico, conduccion muy alocada, se tiende a ir rapido.
Yo estoy suscrito al twitter de mobilitat de Andorra y se esta haciendo mucha campaña para mejorar la mobilidad, estan llenando las carreteras de radares de tramo y radares fijos, algunos de cara, el de encamp me lo comi bajando a 60 en tramo de 50, pero estoy tranquilo, no llegan las multas a españa
Por cierto dos curiosidades que me conto un amigo que vive alli, la ITV es muy seria, una luz del coche que no cumpla los requisitos es una ITV desfavorable, y dice que sacarse el carnet en Andorra es muy estricto, esto ultimo lo dudo pq las rayas continuas las ven discontinuas y el pedal del acelerador se les hunde mucho con el pie....
Conozco esa rotonda, es la de encamp antes del túnel dirección a Andorra la Vella, la CG1 creo, es una bajada con una pendiente continua desde la rotonda pasado el Funicamp, ahi bajan muy muy rápidos aunque bajan más rápidos desde tarter O Canillo que la pendiente es más acusada, he llegado a ir, dejando mucha distancia de seguridad eso sí, a la misma velocidad que un ciclista e ir marcando el c4 casi 75 km/h, se coje mucha velocidad en esas bajadas y no es raro que hayan accidentes. En Andorra llevan tiempo promocionando su país para los ciclistas por sus carreteras de montaña y vienen a entrenarse muchos extranjeros, estás imprudencias no son raras, no sé si habéis visto como conducen los Andorranos, pero no sé de qué se quejaran cuando allí no es raro que te adelanten con línea continua, en curva sin visibilidad y a velocidades altas, he ido muchos años a este país y conducen como el puto culo y tienen mucha suerte de que no tengan más accidentes
#15 yo no entiendo eso, cómo promocionan andorra para el ciclismo, si la carretera principal es una locura!!!! no hay espacio para ciclista + coche (salvo los tramos dobles y ahí la gente adelanta a fuego), y que al final siempre hay que tocar esa carretera si o si...
pd.- imagino que a las horas que no hay tráfico si que debe ser un paraíso.
Comentarios
Agüita...menudos imbéciles. Ya les pueden meter un buen puro para que no les queden ganas de volver a hacer algo así.
#6 No sé en Andorra, en España en teoría no pueden ir a más de 45, excepto que las condiciones lo permitan, por tanto pueden ir a la velocidad que quieran.
Me pasó aún esta semana algo relativamente similar. No hay rotonda, pero para ir a cierto sitio tienes que ir por un tramo de camino y si vuelves lo tienes que hacer por otro tramo. Serán, no sé, unos cien metros, poco más, pero es así. Si fuesen grafos sería idéntico a una rotonda, sólo que aquí está señalizado con dirección prohibida donde corresponde.
Pues bien, volvía yo, que es cuesta arriba, con mi coche. Aquello está así porque es estrecho y además aparcan en el arcén. Y a pesar de la señalización y todo, un tipo ya entradito en años, en su bici, con toda la parafernalia correspondiente (mallas, gafas, incluso casco por imperativo legal) bajando en sentido contrario, con dos cojones, porque se ahorra así 20 metros o yo qué sé.
Reduje todavía más la velocidad, que allí es, creo, límite 30 (si no es 30 es 20) hasta casi pararme e hice un gesto en plan: "anda que... ya te vale". Si me pillase en otro momento le habría llamado de todo, pero ni dije nada, sólo ese gesto de desaprobación.
Pues aún va el tío y me suelta, con sus dos ruedas y un sillín, que:
- "Ya lo sé!!!"
Momento en que uno debería haberle respondido: "Si ya lo sabes entonces eres el doble de gilipollas ¿no?"
En fin, después tengo que aguantar aquí y en otros sitios cómo los ciclistas salvarán el mundo.
#11 TLDR
#18 Eres de la LOGSE ¿no?
#23 no, alguien de la LOGSE no pasa del LOL
#24 No lo decía por las siglas en sí, sino por la actitud.
He visto tomar las rotondas por la izquierda en las zonas turísticas de Gran Canaria. En una ocasión me enteré que era un ciclista inglés que se despistó y la tomó por instinto por la izquierda
#13 este se ve perfectamente que hace el quiebro y luego es felicitado por su amijo por el logro
#17 Le felicita por tener todos los dientes. No digas tonterías, gira a la izquierda porque a la derecha se come la rotonda. La imprudencia es entrar así de pasado a la rotonda.
#30 ¿ girando a la derecha se come la rotonda ? anda vuelve a verte el vídeo , payaso
#31 Toma, bocachancla, a lo mejor viéndolo desde arriba lo entiendes:
https://www.google.com/maps/place/Andorra/@42.5292792,1.5710096,235m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12a5f52e989ef095:0x7c93ed778ea7f92!8m2!3d42.506285!4d1.521801
El ciclista venía por la CG-2 desde la derecha en el mapa.
¿Ya o necesitas más ayuda?
#33 ah , que el cicilista usaba un motor de curbatura y el quiebro que da era por que el espacio era así ... que comulgue con ruedas de molino otro.. yo no
#36 Ains. Toma, dibujito:
https://imgur.com/a/TvPNFFK
¿Ves la diferencia entre una trayectoria y otra? Pues es la diferencia entre salir airoso con el calzoncillo manchado y acabar en el hospital.
#37 , tu dibujo prueba lo que yo digo
el ciclista va inclinado a su derecha -> girando a derecha , en tu dibujo la trayectoria de arriba de arriba justo al llegar al ceda , decide jugársela y se ve que rápidamente pasa de inclinarse a la derecha a inclinarse a la izquierda bruscamente osea tu trayectoria de abajo ,si fuese por tu linea de abajo siempre iría inclinado a la izquierda ... pero tu a lo tuyo
#38 ¿Pero qué cojones dices? Va inclinado a la derecha para tomar la rotonda como se debe tomar (¿vives en UK por casualidad?), cuando ve que va demasiado pasado y no va a poder hacer ese giro a la derecha sin irse al suelo y comerse el murete, corrige e intenta irse por la izquierda que es una trayectoria mucho más recta.
De verdad que no sé qué es lo que no entiendes. No toma la rotonda deliberadamente para hacer una gracia imprudente, entra pasado en la rotonda y se va por la izquierda para no comérsela, porque esa rotonda como ya has visto en mi dibujito, no es simétrica, por la derecha tienes una trayectoria curva que era imposible a esa velocidad y por la izquierda una trayectoria curva mucho menos cerrada que podía tomar sin irse al suelo.
#39 trayectoria mucho mas recta ???? jajajajjaja si casi gira 90 grados , deja las drogas macho
#31 De nada.
https://imgur.com/a/TvPNFFK
Hace poco vi como un ciclista casi atropella a una mujer que estaba cruzando la calle. Era una calle de un solo carril. La conversación fue así:
- Señora, tiene que mirar antes de cruzar.
- Pero estás yendo en dirección contraria.
- Tiene que mirar a ambos lados igualmente.
Está permitido, los pelirrojos tienen otras normas. La culpa es del coche que casi le atropella.
#1 Es un ejemplo más de tonto en carretera. Dejate de la idiotez del pelirrojo. Los tontos en carretera son peligrosos con la bici, con el coche y andando. Es lo que tiene ser tonto, que el numero de ruedas no cambia lo tonto que eres, solo lo peligroso.
La pena es que a los tontos en carretera no se les castigue más y más duramente. Si se hiciera las bicis, los coches, y el reto de cosas podrían convivir perfectamente.
La imprudencia es la velocidad con la que entra en la rotonda, pero lo de tomarla en sentido contrario no parece intencionado, ha visto que por la derecha se iba a comer el adoquín y ha tirado por el otro lado.
#3 Menuda excusa.
#5 baja demasiado rápido y en ese momento sólo piensa en no caerse... de hecho intenta trazar y se le va de atrás... recupera pero ya es tarde...
no es una excusa, le pasa por ir demasiado rápido... no es una imprudencia lo que hace en la rotonda, la imprudencia es llegar a casi 70 a la rotonda...
si le hubiera pasado un coche por encima no podría haber dicho ni mu.
#6 Es después de girar a la izquierda, y para no comerse el coche que derrapa con la rueda trasera. La llegada a la rotonda yo la veo bastante limpia, y justo en la entrada gira hacia la izquierda, incomprensible.
#9 #20 antes de entrar a la rotonda, cuando pasa por las bandas sonoras o de aviso del paso de cebra parece que la rueda trasera se le va... Pero vamos, que yo me hubiera tirado a la derecha siempre va a ser mejor que te den por detrás a que te choques frontalmente ...
En fin que me da igual, que si se lo hubieran llevado por delante tampoco hubiera pasado nada.
#21 Si cierto, se le va un poquito en las bandas pero recupera enseguida y encara bien la rotonda, y justo a la entrada hace un giro voluntario a la izquierda, al ver venir el coche endereza para no comérselo y luego gira brusco derrapando para no comerse el muro.
Yo tengo 36 años y hago ciclismo desde los 11 años, mi interpretación es que lo hace a propósito (con que intención si que ya no lo sé) y además se le nota bastante experiencia como ciclista por como recupera el derrape (a golpe de cadera).
#22 Es que no hay intención posible. No hay ningún motivo para tomar la rotonda al revés jugándotela, salvo el que se ve en el vídeo: que llega pasadísimo a la rotonda y se da cuenta de que se la come.
#29 Pero si es más difícil hacer la rotonda por la izquierda que por la derecha independientemente de llegar pasado o no, ese giro que hace a la izquierda al llegar es más brusco que el que tendría que hacer para tomar la foto da en el sentido correcto.
De hecho el tío está perfectamente encarado para tomar la rotonda como toca y gira bruscamente justo en la entrada, fíjate bien.
#32 No. Fíjate bien tú. Te voy a poner el mismo enlace que he puesto antes porque desde el aire se ve bien claro la diferencia abismal que supone tomar esa rotonda por la derecha o por la izquierda si te la estás comiendo porque has entrado pasadísimo.
www.google.com/maps/place/Andorra/@42.5292792,1.5710096,235m/data=!3m1
En ciclista venía por la CG-2 desde la derecha en el mapa.
#34 No se qué pretendes que vea en el mapa que no se vea en el vídeo, a la entrada de la rotonda el ciclista va a 32km/h (se ve en la grabación) y ya está inclinado a la derecha, justo al llegar cambia y se tumba a la izquierda bruscamente, eso no es más fácil que seguir como iba, es más difícil, llevo desde los 11 años haciendo ciclismo de carretera y mtb, no es que esto lo este diciendo por decir, lo digo porque se como reacciona una bici con ruedas 700x20.
#6 Yo el giro lo veo hecho a propósito, no causado por la velocidad.
No me lo explicó salvo que el ciclista sea de algún país en el que conducen por la izquierda y se haya desorientado.
#3 Claro, mucho mejor comerse al coche que venía de frente, dónde va a parar. Menuda estupidez de excusa.
#8 ¿le ha salido bien no?
Estoy con #3, la bici le hace dos extraños antes de girar a la izquierda, uno un segundo antes de girar y el otro justo antes del giro, y en parte lo provoca. Para mi que después de esos dos extraños coge miedo a la curva y corrige para ir en la otra dirección de manera semi-inconsciente.
La temeridad es entrar tan rápido a la curva, que es lo que provoca toda la situación.
Lo único que me despista es la "felicitación" al final del vídeo, pero podría alegrarse por salir de esa. sin un rasguño.
Meneame viral.
#25 Buenas!
en invierno es casi imposible ir con bicileta pero primavera-verano-otoño si te sales de las carreteras principales saturadas de andorra tienes tramos muy buenos, el tramo a Ordino/arcalis (arcalaska para los amantes de la nieve) tiene una subida espectacular que si eres ciclista y te gusta las subidas desde el serrat hasta la coma no para de subir y subir... y hay tramos que hasta los profesionales sudan lo suyo, en encamp tienes la carretera hasta el intermedio del funicamp que es muy buena y trafico minimo. La zona de Pas de la casa desde soldeu hasta la frontera francesa la carretera es ancha y espaciosa para que los coches y ciclistas puedan compartir sin riesgos, el problema que veo es desde la capital hasta esos tramos, carreteras estrechas, mucho trafico, conduccion muy alocada, se tiende a ir rapido.
Yo estoy suscrito al twitter de mobilitat de Andorra y se esta haciendo mucha campaña para mejorar la mobilidad, estan llenando las carreteras de radares de tramo y radares fijos, algunos de cara, el de encamp me lo comi bajando a 60 en tramo de 50, pero estoy tranquilo, no llegan las multas a españa
Por cierto dos curiosidades que me conto un amigo que vive alli, la ITV es muy seria, una luz del coche que no cumpla los requisitos es una ITV desfavorable, y dice que sacarse el carnet en Andorra es muy estricto, esto ultimo lo dudo pq las rayas continuas las ven discontinuas y el pedal del acelerador se les hunde mucho con el pie....
Conozco esa rotonda, es la de encamp antes del túnel dirección a Andorra la Vella, la CG1 creo, es una bajada con una pendiente continua desde la rotonda pasado el Funicamp, ahi bajan muy muy rápidos aunque bajan más rápidos desde tarter O Canillo que la pendiente es más acusada, he llegado a ir, dejando mucha distancia de seguridad eso sí, a la misma velocidad que un ciclista e ir marcando el c4 casi 75 km/h, se coje mucha velocidad en esas bajadas y no es raro que hayan accidentes. En Andorra llevan tiempo promocionando su país para los ciclistas por sus carreteras de montaña y vienen a entrenarse muchos extranjeros, estás imprudencias no son raras, no sé si habéis visto como conducen los Andorranos, pero no sé de qué se quejaran cuando allí no es raro que te adelanten con línea continua, en curva sin visibilidad y a velocidades altas, he ido muchos años a este país y conducen como el puto culo y tienen mucha suerte de que no tengan más accidentes
#15 yo no entiendo eso, cómo promocionan andorra para el ciclismo, si la carretera principal es una locura!!!! no hay espacio para ciclista + coche (salvo los tramos dobles y ahí la gente adelanta a fuego), y que al final siempre hay que tocar esa carretera si o si...
pd.- imagino que a las horas que no hay tráfico si que debe ser un paraíso.
Un runner jamas haria eso.
Cuando viaje a Bélgica, lo vi varias veces en diferentes poblaciones.
Eso de "que bien, todos en bici" hay que cogerlo con pinzas.
Y va a 70 en una via limitada a 30...