Un resumen de todos los fallos técnicos que se han presentado esta noche en el lanzamiento del Artemis, más la explicación de porqué la NASA cambió sus criterios después de la explosión del transbordador Challenguer. El éxito de hoy es sobre todo un triunfo de las decisiones técnicas, científicas y de ingeniería sobre las políticas y de administración. Más un toque pop cuando el locutor oficial NASA ha dicho: ¡Hasta la Luna y más allá!, a lo Buzz Lightyear.

Lo que puedes ver en este vídeo que se ha publicado recientemente en Twitter no es ninguna cámara rápida de alguien, ni tampoco un vuelo de dron grabando vídeo con agilidad. Es un escenario tridimensional, creado por una red neuronal de renderizado a partir de unas cuantas fotografías estáticas. A principios de 2020 veíamos algo similar, pero la mejora respecto a entonces es enorme.

A mediados de 2018, Guido van Rossum, el creador de Python y también conocido entre la comunidad como el "Dictador Benevolente de por Vida" del desarrollo del lenguaje, decidió que abandonaba el barco y se tomaría unas vacaciones permanentes tras 30 años al mando. Sus razones: estaba cansado del odio y de tener que pelear por propuestas para mejorar Python.

"Queremos construir todas las herramientas necesarias para fabricar chips en casa. Nuestra filosofía es que hay grandes cosas que pueden hacerse con la tecnología de 1960-1980 poniéndola en manos de toda la gente creativa con interés en ese campo, que no tendrían opción de ninguna otra manera. Es algo similar a la revolución de las impresoras 3D, aunque algo más técnico y especializado.". En la página del proyecto Semiconductors @ Home hay mucha más información, detalles e imágenes. Eso incluye la construcción de la maquinaria necesaria...

Existen múltiples plataformas que ofrecen "cursos" en mayoría introductorios, otros más extensos y ofrecen un aprendizaje en profundidad; más serio. Aquí están esos cursos existentes en idioma español a lo largo y profundo de Internet. * Si deseáis considerarlo spam; es aceptado; también acepto y asumo que considero es algo que puede ser de interés general y que nadie le va a dar importancia, ni difusión (como así ha sido durante casi 2 años) por tanto, se lo intento dar yo. Sin más. Espero le den utilidad. Saludos & Feliz Año Nuevo.

El nuevo programa de ayudas para la compra de vehículos propulsados por energías alternativas está a la vuelta de la esquina. El nuevo Plan VEA se pondrá en marcha en cuestión de unas semanas según ha anunciado Raúl Blanco, secretario general de Industria y de la Pyme. Estas nuevas ayudas también estarán destinadas a mejorar la infraestructura de puntos de carga para coches eléctricos.

Nintendo Switch bate un nuevo récord de ventas y hace historia en Japón, según los datos de Famitsu.

Un historia de 75 años de innovación en el ferrocarril. Desde las invenciones estructurales hasta el ferrocarril de alta velocidad.

BQ ha emitido un comunicado a sus clientes, y al mercado en general, para confirmar que la marca no desaparece tras la llegada de los Vsmart, pero sí lo hace su marca en teléfonos móviles.

Los relojes de cuarzo tienen un pequeño diapasón de cristal en su interior que vibra a 2¹⁵ Hz (32 768 veces por segundo) y hay una razón muy inteligente para eso. En este vídeo, además, se habla un poco sobre cómo funcionan los relojes mecánicos. [Vía Microsiervos]

Los ordenadores cuánticos son una nueva revolución en informática y en muchos más aspectos, que está a punto de llegar y a la que alguna gente tiene un poquito de miedo. El miedo viene porque dicen que los ordenadores cuánticos pueden cargarse nuestras claves de internet. Pero, ¿por qué dicen eso? ¿es verdad? Y si es verdad, ¿qué podemos hacer?

Como publicaron los investigadores en junio, y han descubierto recientemente en CNET, una notable cantidad de aplicaciones Android, algunas muy populares, encontraron la manera de obtener datos personales de los usuarios incluso a pesar de que les negaran los permisos. De las más de 88 000 apps estudiadas 1325 violaban los permisos de Android.

Harta ya un poco leer a gente que tiene un odio visceral al señor Richard Stallman. La última noticia de la charla del fundador de la FSF y creador del sistema operativo GNU en Redmond ha dado pie a un intenso y acalorado debate sobre un supuesto cinismo de Stallman por dar una conferencia desde el infierno.

Nadie los quiere, pero son necesarios. Los distintos cementerios nucleares se dividen en distintas categoría, en función de sus niveles de radiactividad. Podemos diferenciar los cementerios nucleares en dos tipos: los temporales, ubicados en almacenes e instalaciones y los que se conocen como repositorios geológicos profundos, ubicados en zonas estables, aisladas de terremotos y lejos de la superficie. Auténticas galerías selladas para que estos residuos no estén en contacto con el hombre.

Una vulnerabilidad crítica ha sacudido la confianza en SSL.com, una Autoridad Certificadora (CA) reconocida por todos los principales navegadores. El fallo, reportado públicamente y ya reconocido por la entidad afectada, permitía obtener certificados válidos sin demostrar control real del dominio objetivo, con potenciales consecuencias graves para la seguridad web a nivel global.

Hasta hace poco, era casi imposible reciclar las palas de los aerogeneradores. Ahora, una empresa las está triturando para poder utilizarlas como combustible para fabricar cemento. Pero ¿es esta la mejor manera de lidiar con un problema de residuos en crecimiento?

Un usuario de 4chan afirma haber filtrado 270 GB de datos internos del New York Times, incluido el código fuente, a través del famoso tablero de imágenes. Según el internauta anónimo, la información incluye "básicamente todo el código fuente perteneciente a The New York Time Company", que asciende a aproximadamente 5.000 repositorios y 3,6 millones de archivos ahora disponibles para su descarga desde redes p2p. Los detalles sobre cómo obtener los archivos fueron compartidos por el usuario en 4chan.

¿Han creado un coche autónomo... en un DeLorean? Pues sí. Eso es justamente lo que han hecho un grupo de ingenieros de la Universidad de Stanford, que han querido demostrar cómo este sistema de conducción autónoma era capaz de comportarse de forma totalmente segura incluso en situaciones peligrosas en las que necesitaba sortear obstáculos derrapando.

Ha sido revelada una vulnerabilidad de «ataque de repetición» que afecta a modelos de automóviles Honda y Acura y que permite a un actor cercano desbloquear su automóvil e incluso arrancar su motor desde una corta distancia. La vulnerabilidad está catalogada como CVE-2022-27254, y es un ataque Man-in-the-Middle (MitM) o más específicamente un ataque de repetición en el que un atacante capta las señales de radiofrecuencia enviadas desde un llavero remoto al automóvil, manipula estas señales y las reenvía en un momento posterior...

El Congreso [de EE. UU.] exige que el Departamento de Energía investigue un viejo y agrietado vertedero de desechos nucleares de EE. UU. Amenazado por el cambio climático y el aumento de los mares en las Islas Marshall. La investigación fue aplaudida por al menos un representante de las Islas Marshall, que continúa luchando con el legado radiactivo de las pruebas nucleares de EE. UU. La nación isleña se encuentra en una parte remota del Pacífico central, a 5.000 millas al suroeste de Los Ángeles.

Después de que la coalición formada tras las elecciones neerlandesas de noviembre de 2023 revocara la licencia para exportar máquinas DUV, Washington ha redoblado la presión sobre La Haya. Y lo ha hecho mediante amenazas veladas de imposición de medidas unilaterales sobre aquellos países aliados que no se alineen con sus políticas proteccionistas sobre China. Concretamente, EEUU sugirió la posibilidad de aplicar la regla FDPR, la cual permite a Washington vetar la venta de cualquier producto que pueda poseer la más pequeña pieza de EEUU

China acaba de destrozar el récord de velocidad con su nuevo tren de elevación magnética (maglev). Aún en fase experimental, fue capaz de acelerar hasta 650 km/h en 7 segundos en un tramo de 1.000 m. Eso ya supera al tren más rápido actual (maglev japonés: 603 km/h), pero el equipo asegura que “su velocidad operativa típica será 800 km/h”. Investigadores del Laboratorio Donghu, provincia de Hubei, China central, lo lograron con un vehículo de prueba de 1,1 toneladas con un avanzado sistema de levitación magnética con propulsión electromagnética