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#1:
A ver, el uso del coche eléctrico no tiene nada que ver con el de explosión/combustión.
Debes tener claro donde cargarlo. Tener las aplicaciones en el móvil descargadas y sobre todo, que los puntos de carga no estén ocupados.
Tener un coche eléctrico sin saber donde se recarga es como tener un coche gasolina sin gasolineras a donde ir.
Debes tener claro donde cargarlo. Tener las aplicaciones en el móvil descargadas y sobre todo, que los puntos de carga no estén ocupados.
Tener un coche eléctrico sin saber donde se recarga es como tener un coche gasolina sin gasolineras a donde ir.
#6:
#1 Lo de las aplicaciones para tener que recargar es para denunciarlos a todos por gilipollas. Que pongan un maldito datáfono en los puntos de recarga, se paga con tarjeta y fin del problema. Si después quieren dar alguna ventaja por tener la app, pues genial, pero que sea obligatorio es de vergüenza.
Comentarios
A ver, el uso del coche eléctrico no tiene nada que ver con el de explosión/combustión.
Debes tener claro donde cargarlo. Tener las aplicaciones en el móvil descargadas y sobre todo, que los puntos de carga no estén ocupados.
Tener un coche eléctrico sin saber donde se recarga es como tener un coche gasolina sin gasolineras a donde ir.
#1 Lo de las aplicaciones para tener que recargar es para denunciarlos a todos por gilipollas. Que pongan un maldito datáfono en los puntos de recarga, se paga con tarjeta y fin del problema. Si después quieren dar alguna ventaja por tener la app, pues genial, pero que sea obligatorio es de vergüenza.
#6 La última la he tenido con Iberdrola. Estando aparcado con la manguera en una mano y la aplicación del móvil en la otra me sale el aviso de reservado. Para mas retranca era un cargador de esos que llaman semirrápidos (22Kw trifásico en alterna, casi ningún vehículo puede cargar así) proporcionados por los ayuntamientos de coste gratuito.
#1 Y también saber la diferencia entre carga en alterna (que la mayoría de veces debes llevar tu manguera) y las de continua/carga rápida, que siempre incorporan la manguera...
Y que a 130kmh gastas mucho más que a 120, si te gusta ir en Autovía a 140 ya ni te cuento, el que tiene un eléctrico tiene que cambiar sus hábitos de conducción
#1 Este artículo lo leí por fuera de Menéame. Lo que cuenta la chica es que ella no quería alquilar un coche eléctrico, pero en la empresa de alquiler se topó cuando llegó con que no les quedaban de combustión y sólo podían darle uno eléctrico. Así que no sé hasta qué punto se le puede echar en cara a ella el no estar preparada para ello.
Me pasé el puente tirada en polígonos industriales
Menuda rave
#3 choni poligonera
El problema no es del coche eléctrico. Es que le dieron un Fiat 500. ¡No sé qué modelo concreto será, pero es que su autonomía no llega a los 300 km!!!
#4 Lo recalcan en el cuerpo de la noticia:
"En este caso, el Fiat 500 es un coche eminentemente urbano, que no sirve para viajes tan largos", consideran fuentes del sector del automóvil.
#4 Hoy en día prácticamente ningún vehículo pasa de los 300km de autonomía a velocidad de autovía
Se salvan 2/3 modelos contados
#7 Pues es de vergüenza. Un puñetero Daewoo Kalos de hace 13 años te hacia de 460 a 480 km con un deposito. Yo he visto un Ford Ka de 2008 marcar 460 km con un deposito. ¿No se supone que ahora les poníamos motores mas eficientes a los coches, con tres cilindros en vez de cuatro, y esas mierdas?
#7 Querrás decir ningún vehículo eléctrico... Anda que no he hecho yo trayectos más largos sin tener que parar a echar gasolina...
cc #9
#9 estamos hablando de eléctricos
#7 Los Tesla y el Kia eNiro
Que alquile Tesla que es la única empresa automovilista que se ha preocupado por sus clientes para “no pensar”