Ya sabemos que todas las marcas pueden tener fallos, algunos son más graves y otros menos graves, y lo que marca la diferencia es la forma de responder a esos problemas. Un usuario estrenó su Tesla Model Y a finales de enero y solo unos días después, cuando circulaba por la autovía con su familia, vio cómo el volante se descolgaba de la columna de dirección.. Sin duda, es un fallo gravísimo, pero hubo suerte y la situación no fue a más, así que no hubo que lamentar heridos. Ya hemos dicho que estas cosas pueden pasar, el problema es que Tesla cobró al dueño de este coche la reparación del volante.
Comentarios
"es una función especial"
Is not a bug is a feature.
Es un DLC que regalaron por error
#3 "El volante hay que bajárselo por separado"
Seria interesante saber cuanto pasa en el resto de marcas? 1 por millon?
No se cuanto costara la reparacion del volante, pero en un prius solo el claxon del volante cuesta 600e.