Después de un largo y duro proceso de pruebas, que ha incluido test en zonas árticas y de desierto, el nuevo taxi de Londres ya está listo para comenzar sus trabajos. Se trata del icónico Black Cab, que ha recibido una profunda revisión, y que dejará atrás los motores diésel, para optar por una configuración híbrida enchufable.
Esta nueva versión ha sido diseñada por el fabricante chino Geely, propietaria entre otras de Volvo, que incluso ha cambiado el nombre de la empresa que explotará este modelo por “London EV Company”.
Comentarios
Qué bueno, podrán abaratar las tarifas
#1
Ahorrara 100€ a la semana y costara 50000 libras. Pues no se donde esta el ahorro para los taxistas ya que lo recuperaran en 11 años.
Lo único bueno que le veo es que cuidara el medio ambiente.
#4 No es a partir de cundo te sale "gratis", es a partir de cuando empieza a compensa el ahorro. Si los otros modelos cuestan 25000 libras y este cuesta 50000 y ahorra 25000 en cinco años en cinco años es cuando se empezará a notar.
#7 #4 El actual, el LTI modelo TX4, tiene un precio de entre £30,615 y £33,905 dependiendo de la versión. Son unas 17000 libras de diferencia, si se ahorran 100 libras por semana tienen el sobrecoste amortizado en aproximadamente tres años y medio.
Y espera, porque acabo de encontrar otra página que dice que el precio OTR (precio final, "on the road", con impuestos y todo) es de £45,395... es decir, prácticamente lo mismo que el precio del nuevo TX5 híbrido.
#6 #8 Es que no se trata de poder comprar otro "vehículo semejante": si quieres ser taxista en Londres, tienes que utilizar específicamente ese vehículo. No es como en España, que puedes elegir cualquier coche que cumpla unos determinados requisitos, allí los taxistas tienen que comprar precisamente ese.
#12 Y el mantenimiento de las baterías? es gratis? Ahí es donde se va la mayor parte del coste de mantenimiento
Geely será absorbida por Xiaomi, y Xiaomi será la nueva Ford/Google/Microsoft
Económico... y feo.
#3 ¿Por que lo haran feo? Un diseño bonito cuesta lo mismo que uno feo... ¿Que clase deestafa es esta en la que no diseñan todo bonito?
#10 El gusto es subjetivo, claro.
A mi no me gusta, pero tendrá sus seguidores.
Sigue la línea del Austin FX 3 y FX 4, los clásicos.
#15 No es tan subjetivo... Model S, X 3 de Tesla.... Ferrari, Lamborghini... etc etc.... existen parametros de belleza comunes...
#9 Hay taxis en Londres con 50 años. Le cambian el motor y van renovando las piezas de desgaste.
Tarda 5 años en compensar el ahorro. Vale el doble que cualquier otro vehículo semejante.
#6 Otro vehículo semejante nunca compensará el ahorro gracias a poder moverte en gran medida en modo eléctrico.
#8 Cada taxista tendrá que hacer sus deberes. Mi se cuanto es el tiempo de vida de un taxi en Londres, pero seguro que no dura más de ocho años el vehículo.
50.000 libras... yo no sé como puede constar tanto.
El motor térmico es de gasolina... yo no sé porque no se van directamente a gas. (Que se supone que contamina menos) El deposito de gas ocupa mucho espacio, pero esos coches son muy grandes.