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#1:
«Y para colmo, podrían tener una vida útil de sólo 15 años.» Eso mismo venía a decir... Y si no lo rompes, sencillamente se fundirá el LED (que tiene una vida útil) y tendrás que cambiarlo igual.
«Los faros LED son un avance, nadie lo discute.» Yo lo discuto. Estoy hasta la misma polla de que coches con este tipo de faros me deslumbren por carretera. Que si, que es el tiempo que el faro tarda en auto-ajustarse a la altura automática para no deslubrar, pero esos segundos hacen más daño a la vista que si un coche con bombillas halógenas te deja las largas un buen rato.
De verdad que esto de los coches se está volviendo una auténtica basura.
«Los faros LED son un avance, nadie lo discute.» Yo lo discuto. Estoy hasta la misma polla de que coches con este tipo de faros me deslumbren por carretera. Que si, que es el tiempo que el faro tarda en auto-ajustarse a la altura automática para no deslubrar, pero esos segundos hacen más daño a la vista que si un coche con bombillas halógenas te deja las largas un buen rato.
De verdad que esto de los coches se está volviendo una auténtica basura.
#4:
Ponen como excusa que el piloto puede hacer animaciones, y de ahí el precio caro. ¿Hay alguna persona que quiera que su faro del coche haga animaciones o que sea decisivo al elegir un coche? Si lo ponen como extra allá cada cual, pero parece una manera tonta de encarecer un producto
Comentarios
«Y para colmo, podrían tener una vida útil de sólo 15 años.» Eso mismo venía a decir... Y si no lo rompes, sencillamente se fundirá el LED (que tiene una vida útil) y tendrás que cambiarlo igual.
«Los faros LED son un avance, nadie lo discute.» Yo lo discuto. Estoy hasta la misma polla de que coches con este tipo de faros me deslumbren por carretera. Que si, que es el tiempo que el faro tarda en auto-ajustarse a la altura automática para no deslubrar, pero esos segundos hacen más daño a la vista que si un coche con bombillas halógenas te deja las largas un buen rato.
De verdad que esto de los coches se está volviendo una auténtica basura.
#2 Cobrarte un dineral por repuestos de un coche de alta gama (Mercedes, BMW, etc) lo puedo entender pero 700€ por los de un utilitario . Los deben de fabricar de modo artesanal o con tecnología de la NASA, porque si no no se entiende.
#1 Eso sí que es verdad.
#1 Yo lo que veo en los LED de todo tipo es que la luz esta mas concentrada y menos dispersa. en otra luces es mas difusa y el cambio de una zona con menos luz a con mas menos brusco lo que reduce la molestia.
Deberian analizar la homologacion, para ver si la LED tiene las mismas ventajs desventajas que las anteriones ( incandescente, descarga, etc)
Molestia, nitidez con niebla o lluvia, hogeneidad.
Tal vez con el LED aparecieron problemas nuevos no previstos.
#5 Se llama cliente cautivo. Lo de que ya no se pueda cambiar la bombilla/led sola aunque dure 15 años me parece denunciable.
Los faros de BMW creo que pueden llegar a12ke
#6 En coches se usan matrices de LED para crear ese efecto. En MB y BMW solo me suena el sistema laser, no se si tendra con ledes.
Funciona como las impresoras laser barriendo la zona a iluminar, pero omitiendo ciertas zonas.
Un camara detecta los coches, pero si esta muy oscuro, como los detecta?
Tengo un Yaris que cambia de largas a cortas y me parece que no ha fallado nunca.
#2 No se clausulas tendran, a veces pagan roturas, pero no robos; o robos, pero no vandalismo.
A uno no le pagan el retrovisor porque se quedo colgando y era vandalismo y el cliente decia que era intento de robo, pero no pudieron terminarlo.
#1 He llevado un mercedes, comprado de ocasión ya hace unos 4 años o más, que los faros delanteros van haciendo zonas de sombra en el vehículo que te precede y en los que vienen de frente, y desconozco el sistema que usa para detectarlos, pero el haz ni les toca, al menos eso parece.
¿Es a ese tipo de faro a los que te refieres?
#1 Si un coche te deja las largas te jode igual, sean halógenas, xenon o de LED (se homologa una intensidad y se instalan con cierta posición que es lo que se revisa en la ITV). Eso es una tontería. La única diferencia es que la luz de estos últimos generalmente es más blanca. Lo que ocurre es que ahora los coches son bastante más altos por diseño y las luces quedan más elevadas (y ahora van encendidas ya siempre). Es más un tema de correlación que de causalidad.
Los LEDs se funden menos, consumen menos y generalmente son menos voluminosos y pueden adaptarse mejor a las carrocerías, dando mejor iluminación. Así que sí son un avance, especialmente para vehículos electrificados donde el consumo con luces de día es interesante.
Lo que si es cierto es que ahora ya hasta "cambiar una bombilla" se ha vuelto una pesadilla. Y al final tienes que acabar en el taller.
Cuando empezaron a salir los coches con LED fue lo primero que pensé, el día que se joda, la broma va a ser guapa. Enhorabuena a todos los que se la han colado, ahora a apechugar con billetes.
#1 Yo no diría que es por los LED, que también, es que la gente lleva el ajuste lo más alto y monta luces ilegales. Muchas veces veo a uno por el retrovisor deslumbrándome y pienso... ya está el imbécil de turno con su nuevo SUV, me adelanta y es un coche de los 90. El puro egoismo que ha creado la sociedad, yo el primero, los demás que se jodan.
Ponen como excusa que el piloto puede hacer animaciones, y de ahí el precio caro. ¿Hay alguna persona que quiera que su faro del coche haga animaciones o que sea decisivo al elegir un coche? Si lo ponen como extra allá cada cual, pero parece una manera tonta de encarecer un producto
#4 Pues como la moda de los SUVS de ir poniendo cada vez mas cosas.
A un colega le robaron los faros de un Megane que tenía menos de un año y, teniendo el seguro con prima, tuvo que pagar 700€ por el arreglo.
#2 Ahora ya no se llevan las ruedas... ahora te lo dejan sin faros.
#3 Le rompieron un cristal, abrieron el coche, maletero y capó, y le sacaron el faro trasero y el delantero. Estaba claro que era un encargo de alguien que no quería pagar precio completo en el taller de shurprimo.
#7 No es algo aislado, conozco casos de talleres que ofrecen estos servicios diciendo conozco a uno que te lo puede buscar y a veces es de forma literal.
Otra razón para no tener coche. ¿Cuántos billetes de tren me pago por el precio de una sola reparación?
#8 Unos 10 billetes de AVE. Normalmente el coche hace muchos más de 5 viajes ida y vuelta antes de necesitar una reparación así, y si no es una persona sino que sois varias ya ni te cuento.
#12 ¿Y cuánto costó el coche? ¿Y los impuestos? ¿Y las ITV's? ¿ Y los seguros? ¿Y la gasolina? ¿Y las revisiones? ¿Y las ruedas? ¿Reparaciones?
Un coche es algo bastante caro de mantener si se echan las cuentas
#8 Menos de los que debería ser. A mi me compensa tener coche, la verdad, al menos por ahora. Para transporte urbano mil veces mejor el transporte público, pero para interurbano la cosa cambia.
Qué gracioso cuando dijeron al adaptar los leds a los faros de automóviles que "así se podrá sustituir uno cada vez que se rompa y será más barato"