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Max Biaggi bate el récord de velocidad máxima de una moto eléctrica

Max Biaggi bate el récord de velocidad máxima de una moto eléctrica

El expiloto italiano estableció un nuevo récord de velocidad máxima con una moto eléctrica en el Centro Espacial Kennedy de Florida, superando los 455 km/h. incluye el vídeo de la hazaña.Los años pasan, pero la pasión por la velocidad no parece disminuir para Max Biaggi.

| etiquetas: max biaggi , record , velocidad , moto electrica
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Si ha batido un récord subido en una moto, no puede ser expiloto, está ejerciendo de ello :troll:
#3 deberían haber especificado "expiloto de motogp"
Ojito al tomar la curva, las tremendas fuerzas a las que se somete. Paracuellos... ni el de Alonso. Video: finofilipino.org/el-motociclismo-es-mi-pasion/
#7 En su favor decir que la carretera estaba mojada y que es mejor eso que no tumbar la moto entera, ese chaval sabe de física xD
#2 Normal que con ese trasto no lo celebrase como a él le gusta... {0x1f680}
www.youtube.com/watch?v=_ysdguQwNoU
#4 que cabrón,, yo he pensado en el mismo vídeo, ya debes tener unos añitos, verdad?
Que lástima de vídeo, en lugar de ser un vídeo donde ver la hazaña, parece más un vídeo promocional. Al menos nos evitamos tener que escuchar a yankis gritando
#5 Sí que se ve, lo que pasa es que va mu rápido :-P
¿Quién quiere una moto para ir a 455 km/h? Para ir deprisa están los aviones. Yo con el Opel Corsa jamás he pasado de 80 km/h y la mayoría del tiempo voy más o menos a 60 km/h. Una moto, un coche, es un vehículo para transportar personas y objetos de un sitio a otro, no una cosa para ir rápido.

Con una moto de mierda de 125 cc vas al mismo sitio que te lleva un pepino de 1.000 cc o más, incluso vas más cómodo porque no tienes que manejar tanto peso, pero los pijos que se compran los pepinos…   » ver todo el comentario
#10 Espero que el móvil que tengas valga menos de 50€
#14 Hay límites de velocidad en el móvil o de fluidez?
#27 Y tendrás un iPhone... xD
#27 estas motos, y coches de carreras, etc, sirven para mejorar los sistemas de seguridad, aprender a optimizar consumos, resolver problemas como el calentamiento de los discos de freno, mejorar aerodinámicas, etc
#10 por lo que comentas veo que llevas una vida muy emocionante. :troll:
Ya pasado de los 80? Años, quiero decir.
#10 debes ser el que anima las fiestas cuando decaen
#10 métete en una autovía con algún que otro camión y me dices si vas cómodo y seguro con una moto de 125 CC. Que no hace falta 400 CV para ir por carretera es obvio, pero con una 125 no vas seguro. Y con dos pasajeros ni te cuento. A partir de 50 CV en cualquier moto ya estas en otro nivel, aunque dependiendo de tamaño de piloto y acompañante y carga, te puedes ir a 70/80 CV para hace cruceros a 120 km/h sin problemas al adelantar en autovía o subir pendientes largas.
#18 mismo argumento para los coches. No quiero 200cv para ir a 200km/h, los quiero para que me responda en caso de necesidad. Y en algunos adelantamientos, por muy seguro que vayas, mejor que tu coche o moto tire.
#24 Técnicamente ya no puedes pegar esos acelerones para adelantar. Y, si vas por autopista, cualquier coche pasa de 100 a 120km/h sin sufrir excesivamente. Tengo uno de 1000cc y me da para poder adelantar, pero, obviamente, no para ponerme de 0 a 100km/h en 5 segundos, lo cual es un peligro y una temeridad.
#28 con 1l tienes 100cv hoy día.
#24 200cv no responden en caso de necesidad, responden en caso de gilipollez y ya no lo cuentas.
#18 con el límite del A2, algo más de 40cv,ya te da para ir a 120km/h como velocidad de crucero. El A ya es para vicios
#33 dependiendo del tamaño de piloto y copiloto, la moto puede ir algo forzada con 48 CV, que es el límite del A2. Mi moto pesa más de 300 kg y tiene 63 CV ,(una custom), y voy cómodo con ella. Pero no destaca por aceleración, precisamente. Por eso decía lo de los 80 CV, para poder saltar de 100 a 120 en un momento, en caso de necesidad.
#10 Iba a por el pan al pueblo de al lado.

Tampoco los aviones van cada vez más rápido. De hecho la aviación supersónica no está entre las prioridades. Esto son pruebas y retos de investigación.

Al final, los vehículos son unos cacharros que te llevan y te traen. Yo suelo valorar la seguridad bastante pero por lo demás...
#10 Ejem, esto son ensayos y demostraciones con motores eléctricos, para mejorarlos y/o obtener financiación. Obviamente no van a vender motos eléctricas que vayan a 455km/h, igual que Honda no vende las motos de Motogp para la calle, aunque usen sus desarrollos en competición para aplicárselas a estas (también a las de baja cilindrada).
#10 Positivo por recordarme a cocopino.
#21 Es cocopino. Con su enésima cuenta.
#25 eso me pareció a mí también
#10 Debes de ser el más divertido de tu pueblo, llevas una vida al límite, jamás has pasado de 80 km/h. Si eso es verdad, una 125cc te vale, es más, te vale un ciclomotor, pero para todo lo demás una 125cc es una castaña en la que vas vendido en cuanto sales de ciudad. Métete con una 125cc en autovía y me cuentas, pero claro, tú eso no lo sabes porque no pasas de 80 y sueles ir a 60.
#10 ¿Cocopino, eres tú??

Soy experto en viejas glorias de meMéame 8-D
#10 ¡¡Te compro el Corsa!!

Total, para lo que lo usas... :troll:
#38 No, no vendo el Opel Corsa por nada. Cuando pete buscaré otro de segunda mano, pero antes muerto que comprarme un coche moderno o uno eléctrico.
Ha resurgido a lo grande tras sus derrotas con Rossi, aunque lo que más me intriga de Biaggi es la famosa pelea a mano limpia que tuvo con Rossi antes de subir al podio pero creo que no está grabada o difundida, me gustaría saber quién dio más y cómo fue
Parece la moto de Kaneda
#11 Un poco bocas pero buen presidente.
Me ha encantado la pareja de zopilotes, gallinazos o como los queramos llamar viendo como corría el colega.
¿por qué está la lanzadera espacial ahí y no en el museo? o_o
Por eso le llamaban Mad Max.
Expiloto?
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menéame