La estadounidense Mary Anderson registró la patente en 1903 sin recibir un dólar de los fabricantes por la implementación en sus vehículos. El contexto de la época no ayudó a que Anderson popularizase su invento, ya que las mujeres no tenían espacio de participación en las empresas ni en las decisiones comerciales. El limpiaparabrisas de Anderson caducaría en un cajón sin ser reconocido por la historia y la industria, que años después, en 1917, vieron cómo otra mujer inventaba los limpias eléctricos.