La compra de vehículos de segunda mano es una muy buena opción a la hora de adquirir un “nuevo” coche. Ello nos permite ahorrarnos unos, o incluso muchos euros, pero claro está, el coche que estamos comprando tendrá un cierto desgasta en función de su edad, trato… y de sus kilómetros. Así pues, es el kilometraje uno de los principales factores que influyen en el precio de venta en el mercado de ocasión, llegando a encontrar oscilaciones de tres mil, cuatro mil o incluso más de seis mil euros para un vehículo idéntico de distintos kilómetros.
Comentarios
No es tanto lo que te pueda interesar, como lo que te puedas permitir.
#1 A veces no es cuestión de dinero, por ejemplo:
Opción A: Opel Corsa de 2007 con 80 000 km por 5000 euros.
Opción B: Opel Corsa de 2014 con 180 000 km por 5000 euros.
La opción correcta es, obviamente, D: Opel Corsa de 1984 por 500 euros.
#4 si es un Opel corsa da lo mismo, deme los dos.
#4 Y la C?
#2 La opcion correcta es ver cuando paso la primera itv y sus km, cuando han cambiado la correa de transmision (unas risas con esta pregunta) y cuantos kilometros registra en la segunda itv. Ahi es cuando te tienen que saltar todas las arlarmas, porque es precisamente antes de la primera itv cuando aprovechan para trucar el contador.
Coche con poco uso los primeros años que tras la itv se dispara el uso, coche con el contador trucado.
#1 Hombre es que eso se da por sentado al plantearse la premisa. Es como aquél chiste:
- En mi pueblo las campanas no suenan por dos razones. La primera, que no hay campana.
- Pues no hace falta que me cuentes la segunda.
Si tiene muchos kilómetros casi con seguridad que tendrá cierta antigüedad y dependiendo el uso que le quieras dar puede ser interesante o no. Hay que tener en cuenta que muchas ciudades ya no permiten acceder a ellas a vehículos con cierta antigüedad.
#8 Si lleva las llantas y el escape original, probablemente, no debería haber problema. Sobre todo si no es un GTI.
#18 Si no conoces al dueño, es tan difícil dar con un coche así como que te engañen con uno machacado pero que te entreguen detallado y encerado. Mi recomendación es que cuando compres un coche de segunda mano, pidas una revisión realizada por tu mecánico de confianza (bajos, frenos, motor, posibles golpes ocultos, etc....) que detectará cosas que un profano no sabe ver. Y prueba absolutamente todo, que conozco el caso de una persona que se compró un Simca 1000 al que no le abría la puerta del copiloto y no se enteró hasta semanas después
La más pequeña pijada, como que no enfría el aire acondicionado, te puede suponer una "pasta" pensando que sólo sea recargar el gas y luego haya que cambiar lo más caro.
#19 El ejemplo mas cercano soy yo mismo. Yo vendi mi coche de casi 20 años impoluto, impecable, con todas las revisiones hechas en el conce... me lo compro un tipo que no conocia de nada. Se fue mas contento que unas pascuas. Tarde en vender el coche 1 dia. A la 3 horas de poner el anuncio tenia 20 ofertas. Se lo llevó el primero que llegó. Hay coches que son fácilmente reconocibles como "de fiar"
#20 Coñe, es que si tratas mal el coche no te dura 20 años, y menos en buen estado. Tampoco nadie se gasta u npastón en pintar y demás un coche de 20 años para lo que le van a dar por él. Estaba pensando en coches de 25 años que ya me gustaría a cualquiera tener sus coches nuevos de cuidados y limpios como tienen ellos el suyo.
Depende. Siguiente pregunta.
Depende, está la tipica berlina que solo ha tenido un dueño y cuyo conductor es un señor mayor que se la compró ya a una edad avanzadilla y por lo tanto no tiene una kilometrada. Esos te interesan.
#2 Por otro lado, hay que tener cuidado con las señoras mayores y los hot hatchback
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#7 Un golf usado yo no me lo compraria nunca, son coches que están hechos pa darles calor...
#8 los golfs básicos como ese no se suelen usar para eso (al menos por Holanda donde hay más radares que aquí y autopsias (circunvalaciones) para el movimiento diario poco (No como aqui, que red de carretera tienen) A lo mejor el embrague por las caravanas de acceso a grandes ciudades pero correr… como te vea la policía hacer el tonto… agárrate los machos
#2 el 98% de los anuncios de coches son de "un único dueño" y de un"señor mayor". Vaya mercadeo asqueroso el de los coches. No lo conocía y es un asco.
#2 No necesariamente los kilómetros indican el estado.
Es preferible un coche de un viajante con 200.000 kilómetros que están casi todos hechos en carretera y son coches de empresa que suelen estar con todos los mantenimientos al día que un coche con 100.000 kilómetros de alguien que solo lo usa en ciudad y puede no tener un mantenimiento correcto.
De hecho para medir el uso del coche seria mas interesante medirlo por horas de funcionamiento que por kilómetros. Porque hay que tener en cuenta que normalmente los motores de los coches se diseñan para durar unas 3.000 horas de funcionamiento sin averías si el mantenimiento es correcto.
#2 Yo estoy con #12. Prefiero un coche "de representación" de un viajante con 200.000 kilómetros en 3 años, pero cuidado, con todas las revisiones y mantenimientos al día en la casa porque lo paga la empresa (y no se hace el hijoputa con el coche de empresa si quieres conservar el puesto, y que a cierta edad te deja de interesar correr).
Por otro lado puede ser un coche "medio" con 80.000 km en diez años que sólo hace 8.000 km/año, de una señora que no entiende de mecánica, le cambia el aceite cada 2-3 años (con suerte y si se acuerda), nunca le ha revisado las pastillas de freno, nunca ha rellenado el sistema de refrigeración con líquido especial (le echa sólo agua), etc...
O el coche de un cani, vendido como "es de la abuela y sólo lo usa los domingos para ir a misa", pero que de 80.000 km, 60.000 los ha hecho en farras de fines de semana a tope de revoluciones y tiene todo el motor, suspensiones, frenos, etc... a punto de caramelo.
#17 Por eso cuando yo he puesto el ejemplo he hablado de una berlina y no de un coche de cani
Pues con las modas de "afeitar" kilómetros como si no hubiera un mañana y falsificar libros de revisiones como para fiarse.... todavía me acuerdo años ah cuando estuve buscando seminuevo de 3-4 años un modelo en concreto y coño, qué suerte tenía que TODOS tenían 50.000 y pico km., ni 49.000 ni 51.000.... y vi unos cuantos... qué cosas eh?
Realmente de lo único que te puedes medio fiar revisión mecánica aparte es que puedas consultar el historial oficial registrado por la marca que tenga en sus bases de datos.... aunque dependiendo de la marca y antigüedad del vehículo unas veces es posible y otras no.... pero me han contado de casos del típico Mercedes-BMW-Audi con pinta de impecable, pintura brillante y detallado al extremo por dentro traídos de Alemania o centroeuropa con unas "afeitadas" y/o historiales de terror (típica unidad que sale rana por lo que sea y la "edulcoran" para quitársela de enmedio y que otro pringao siga pagando averías...) de alucinar...
En fin, que por algo los talleres siempre han estado en los primeros puestos de reclamaciones al consumo a muy corta distancia de las inmobiliarias....
Vendo opel astra 1.6 del año 2000 con 100000km.
Color verde huerto.
#9 eso no es un coche, es un picadero bribón.
#11 coche picadero...