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#3:
#2 El SUV es el coche ideal si quieres compaginar la poca movilidad en ciudad de un todoterreno con la poca movilidad fuera de asfalto de una berlina
Gustos son gustos. De la misma forma que yo tuve una moto custom (que palidece en prestaciones a otro tipo de motos) y la estética influyó sobre la practicidad, entiendo que la gente compre SUVs. Pero siendo honestos, no es lo más práctico. Peor estabilidad por su mayor altura (pero no la suficiente para ir offroad con garantías), peor aerodinámica, más peso, ruedas más grandes (que aumentan el combustible a gastar), más distancia de frenado, reparaciones más caras, seguro más caro... Y eso sin ser 4x4, por encima.
De buen rollito todo
Gustos son gustos. De la misma forma que yo tuve una moto custom (que palidece en prestaciones a otro tipo de motos) y la estética influyó sobre la practicidad, entiendo que la gente compre SUVs. Pero siendo honestos, no es lo más práctico. Peor estabilidad por su mayor altura (pero no la suficiente para ir offroad con garantías), peor aerodinámica, más peso, ruedas más grandes (que aumentan el combustible a gastar), más distancia de frenado, reparaciones más caras, seguro más caro... Y eso sin ser 4x4, por encima.
De buen rollito todo
Comentarios
#2 El SUV es el coche ideal si quieres compaginar la poca movilidad en ciudad de un todoterreno con la poca movilidad fuera de asfalto de una berlina
Gustos son gustos. De la misma forma que yo tuve una moto custom (que palidece en prestaciones a otro tipo de motos) y la estética influyó sobre la practicidad, entiendo que la gente compre SUVs. Pero siendo honestos, no es lo más práctico. Peor estabilidad por su mayor altura (pero no la suficiente para ir offroad con garantías), peor aerodinámica, más peso, ruedas más grandes (que aumentan el combustible a gastar), más distancia de frenado, reparaciones más caras, seguro más caro... Y eso sin ser 4x4, por encima.
De buen rollito todo
#3 “ El SUV es el coche ideal si quieres compaginar la poca movilidad en ciudad de un todoterreno con la poca movilidad fuera de asfalto de una berlina ” me he reído
y tienes toda la razón
#4 aún así yo soy uno de los pocos 'raros' que no se han comprado un SUVebordillos (ya sé que es con 'b').
#14 uno más que resiste, no estas solo 😉
#3 Bueno... en el fondo la mayoría de SUVs son coches normales disfrazados de 4x4, así que tampoco hay tanta diferencia.
En los años 50 en EEUU a los coches les metían colas de avión porque era lo que estaba de moda, pero eso no convertía a los coches en aviones. Pues ahora lo mismo.
#3
¿me lo vas a contar a mí que me compré uno porque lo quería así mi señora?
#7 Las mujeres que he conocido prefieren conducir en una posición alta. Tal vez por eso arrasen tanto entre la población femenina. Pero bueno, hombre, peores cosas hay en el mundo. ¿Qué coche es, a todo esto?
#8
El segundo más barato que había: el Ssanyong Korando.
El Skoda era muy espartano y si lo dejabas chulo, costaba lo mismo que éste.
#9 En mi vida lo vi. Estéticamente, viéndolo en Google, parece chulo.
#10
Hay pocos, tiene un precio razonable y de momento, una fiabilidad de la leche. En 66.000 kms nunca he tenido que añadir aceite ni cambiar nada más que las ruedas, por ejemplo, cosa que no puedo afirmar del puto alemán con motor BMW que tuve antes.
#9 Ssanyong es una de las peores marcas de venta en España, si no la peor, tanto en seguridad activa como pasiva, como en fiabilidad mecánica. Resumiendo: no has podido comprar un coche peor. Un ejemplo:
#13
Gracias por el comentario cuñao con argumentos de bar. Luego si quieres te hablo de la fiabilidad del puto Omega con motor BMW, de los caudalímetros de Bosch, de los Renault que se autoincendian, .....
#16 ¿Qué argumentos quieres que te dé? Busca por internet y compara con Skoda, marca del grupo Volkswagen.
https://www.autobild.es/noticias/las-marcas-menos-fiables-segun-ocu-280295
https://amaxofilia.com/crash-test-del-ssangyong-tivoli-en-video-4-estrellas-euroncap-3-con-equipamiento-de-seguridad-de-serie/
Todo el mundo sabe que son una mierda.
#3 Es como las motos esas de tres o cuatro ruedas muy gordas: compaginas todos los inconvenientes de un coche (no pasas entre los coches en semáforos, no aparcas en aceras...) con todos los inconvenientes de una moto (inclemencias del tiempo, el casco, poco espacio para carga), y sin obtener ventaja alguna ni de uno ni de otro. Aún peor: tiene menos estabilidad y más peligrosidad que cualquiera de los otros. Merecen un premio a diseño estúpido.
#3 ¿Y la falsa sensación de seguridad pasiva qué? ¿eh? Creo que compensa por sacrificar la distancia de frenado o la estabilidad.
entonces! para evitar la contaminación, la gente está desechando sus coches viejos y comprándose SUVs. Comprar un coche nuevo y conducir un SUVs son cosas que contaminan muchísimo más que aguantar el coche.
Qué grandes políticos nos gestionan y destruyen!
#1
Lo del SUV no tiene nada que ver con la contaminación ni con los políticos, llevan de moda mucho tiempo.
En todo caso qué listos somos que nos compramos un SUV(ebordillos) para movernos por ciudad.
#1 ¿Y quién ha hablado de evitar la contaminación? Aquí lo único que cuenta es mover la rueda del consumismo: cambia de coche cada 5 años o muere.
Es buen momento para comprar diesel, y no lo digo de broma. Si
-no tienes que entrar en grandes ciudades
-asumes que el coche tendrá un gran descuento pero el combustible costará como la gasolina
¿en serio para ahorrar? que yo sepa la gasolina sigue estando mas cara que el diesel.
#18 En breve se pondrán a la par cuando el gobierno elimine la diferencia impositiva