Con el Código de Circulación en la mano, los únicos supuestos legales en los que se pueden usar las luces de largo alcance son para circular cuando la iluminación de la carretera es insuficiente - fuera de poblado - o para advertir de peligros a otros usuarios de la vía. Un motivo por el que nos pueden hacer ráfagas de luces largas es porque se nos haya olvidado apagar las luces de carretera y estemos deslumbrando a otro vehículo que circula en el sentido contrario.
Comentarios
#7 No eres el único. Pero si soy yo el que viene detrás, y veo que las estás pasando putas para terminar tu adelantamiento a tope, exageraré la distancia de seguridad. Lo que sea para no meter estrés a otro tipo que va conduciendo.
Desprecio infinito a los que te meten el morro en el maletero.
- Uso del intermitente derecho para indicar la posibilidad de adelantar:
A cada rato pongo el intermitente porque yo con el Opel Corsa siempre voy despacio, casi nunca a más de 60 km/h. La gente más canosa me adelante, pero gente muy joven, sobre todo mujeres, se queda pegada detrás y no adelanta, como si pensara que yo voy a parar o entrar en algún camino.
- Etiqueta a la hora de facilitar adelantamientos:
He visto camiones de gran tonelaje salir de la carretera para facilitar la circulación a los coches, mientras que algunos ciclistas circulan por el centro de la carretera para joder a todo el mundo que va detrás.
- Los saludos moteros y la etiqueta sobre dos ruedas:
Los moteros se saludan entre ellos, pero uno que va con una 1.200 cc ve a otro que lleva una mierda de 125 cc, más que hacerle el signo de la V con la mano creo que le hace el del pulgar hacia abajo.
Los conductores de los Opel Corsa también saludan a los motoristas con el típico gesto con la mano, sobre todo si es invierno y esta lloviendo mucho, o graniza, o hace mucho viento, etc:
https://media.istockphoto.com/photos/a-car-driver-shows-his-middle-finger-to-a-biker-picture-id956071986
#6 vaya, yo debo ser el único tonto que, si estoy adelantando despacio (en autopista, en carretera giro el mango y tardo lo mínimo posible) y veo que viene otro detrás, me haga luces o no, aprieto el acelerador y me quito del carril izquierdo lo antes posible.
#3 también dicen que los de las BMW no saludan a los de otras motos. Yo saludo hasta a los abuelos en Derbi Variant.
#7 Cuando voy a la velocidad máxima permitida en la autovía no tengo por qué ponerme en peligro porque llegue don prisas a 200 km/h. Además sirve para educarlos, que se den cuenta de que con su actitud agresiva van a conseguir tardar más en seguir con su carrera.
#11 NO:
1 - si vas a la máxima permitida de la vía, no adelantes. El adelantamiento debe realizarse en unas condiciones de seguridad, si no puedes sin rebasar una determinada velocidad (por ley o por decisión personal) la opción es fácil: no lo hagas.
2 - el que llega circulando por ese carril y te alcanza tiene prioridad de paso, aparta. No sabes si es "don prisas" o si lleva un accidentado (a mi me ha pasado y el subnormal de turno intentando "educarme" mientras yo oía sollozar al accidentado en el otro asiento. No te quiero ni contar lo que pensaba de ese caballero, y eso que yo llevaba las warnings encendidas e iba dando toques alternos al claxon, pero ya lo de saberse las normas para otro día... ). Además, creas una situación de peligro innecesaria.
3 - No tienes que educar a nadie, no es ni tu trabajo ni tu derecho, pero si vas a educar a alguien, que seas tu: debes dejar pasar sin entorpecer el paso al otro vehículo, aunque vaya por encima del límite.
Al final, puedes hacer la lectura que te de la gana y discutir hasta el infinito pero siempre se reduce a lo mismo: falta de cortesía e insistir en MIS derechos. Yo intento no molestar, si veo venir a uno me aparto aunque requiera apretar un poco el gas, no pasa nada. Por la sencilla razón de que a mi no me gustaría que me lo hicieran y para evitar peligros. Y si otro va más rápido que yo, la policía se ocupará, pero mi interés es no provocar una situación de peligro para mi, ni para otros usuarios de la vía.
#12 ¡SI!
A ver por donde empiezo, porque demuestras tal fuerte desconocimiento del código de circulación, que no estoy seguro si me quieres trolear.
1 - Si voy a la velocidad máxima permitida, por ejemplo a 120 km/h por una autovía, y me encuentro con un vehículo lento, por ejemplo un tráiler que va a 80 km/h, por supuesto que SI puedo pasar al carril izquierdo y adelantarle. Obviamente, también, tengo que esperarme a que si alguien me está adelantando, a que termine de sobrepasarme.*
2 - No me puede llegar nadie circulando por ese carril izquierdo, puesto que ese carril izquierdo solo es para adelantar. Si está adelantando y yo también estoy adelantando delante de él, tendrá que esperarse a que yo termine, no tiene ninguna prioridad sobre mí. Si, por el contrario, no estamos adelantando y vamos circulando correctamente por el carril derecho y me quiere adelantar, lo puede hacer sin problemas pasando al carril izquierdo.
2 b - Si lleva prisa porque lleva a un accidentado, la forma correcta de señalizarlo es con las luces de emergencia, usando el claxon y haciendo señales con el brazo por la ventana, con un pañuelo, y el resto de usuarios está obligado a dejarle paso. Nunca con las luces largas.
2 c - Incluso en caso de emergencia, está obligado a cumplir las normas, tanto de velocidad como de adelantamiento, como de carriles.
3 - Por supuesto que es mi deber educar al que no sabe, como hago ahora.
Y por supuesto que se trata de derecho. Ese mal conductor ni tiene derecho a okupar el carril izquierdo como si fuera suyo, ni tiene derecho a que me aparte para ahorrarle el inconveniente de tener que reducir un poco su velocidad, y sobre todo, no tiene derecho, él, a estar creando una situación de alto riesgo al correr muy por encima del resto de usuarios de la vía.
* Añado: si voy a 120 y me encuentro que un vehículo lento está adelantando a otro más lento, por supuesto que me tengo que esperar a que temine de adelantar.
#13 A ver por dónde empiezo,
No educas a nadie, porque 1) no lees y 2) no entiendes.
Si leyeras habrías leído como señalicé yo la emergencia, por lo que tu comentario sobra, yo lo estaba haciendo bien.
Si entendieras verías que el que estorba, te pongas como te pongas, sigues siendo tu. Porque si el tío tiene tiempo de hacerte luces y tú de verlas es porque llevas un rato adelantando con una diferencia de velocidad irrisoria o has salido a adelantar aunque él ya venía (con lo que tú no has mirado). Y lo haces, como yo he dicho, por insistir en tus derechos olvidando tus obligaciones.
Si, como dices, está adelantando, entonces ha iniciado la maniobra antes que tú. O puede que tú te demores mucho, y eso no suele ser porque el rebasado va a 80 y tu a 120 sino porque va a 115 y tú a 120 y te llevo una hora pasar. Adelantamiento de camionero, si quieres.
Y no, no tienes derecho a educar a nadie y no te ganarás muchos amigos así, tu sabrás. Si quieres tomar medidas que obliguen a otro a cumplir normas tienes dos opciones: denuncia o hazte policía. Cualquier otra cosa que obligue a otro es meterte donde no te llaman.
Lo importante es convivir incluso en la carretera, sobre todo en carretera, realmente, dado el riesgo que conlleva.
Por cierto, gracias por tu inútil intento educativo. Me siento mucho más instruido ahora, descansa tranquilo.
#3 Lo de las motos no es por si es una moto grande o pequeña sino más bien si es una moto "de verdad". Mi padre dice que para ser una moto tiene que ir entre las piernas; si vas sentado como en una silla no es de verdad. En otras palabras, un es-cutre no es una moto, aunque sea de 500.
Dicho esto, esto se comprueba empiricamente porque los de los scooter tampoco saludan: suelen ser gente que va a algún lado, no que haya salido a disfrutar de la carretera. Son "ajenos". En cambio, si alguien que va en escúter te saluda, el saludo se devuelve, porque entonces sí que ha salido a lo mismo que tú y se sabe el código.
Hola por la carretera
El otro uso que dan algunos a las largas es cuando estás adelantando en el carril izquierdo y llega él a toda velocidad. Te pone las luces largas para indicarte que quiere que reduzcas la velocidad y que el adelantamiento que estás realizando sea lo más lento posible. Si pasa a hacer ráfagas de larga, es que quiere que frenes todavía más y te quedes en paralelo con el vehículo que adelantas, y sobre todo, que no te apartes para dejarle paso bajo ningún concepto.
O por lo menos eso es lo que creo que significa.
Hay otro motivo muy importante para que te den las largas y que ha olvidado el artículo: @ochoceros
"En la práctica, el uso más frecuente de las largas es advertir a otros vehículos de un peligro [...]". Como por ejemplo, que hay un radar o está la Guardia Civil delante
Desconocido será por los conductores de BMW y SUVs
#2 O tal vez no. Yo conduzco con frecuencia BMW y hago esas señales. Y otra que me gusta bastante, que creo que si es normativa, pero que poco se conoce... Si voy adelantando por la astropista, y veo a alguien "atascado" detrás de un camionarro, o que se va a atascar... pongo el intermitente a la derecha. Si no es suficiente, hago el amago de que me echo a la derecha... para dárselo a entender.
Como suelo decir... conducir un coche potente hace la conducción más fácil. Los que tienen un coche potente para acosar a los demás jamás lo entenderé. A mi no me costará nada recuperar mi velocidad.