España es un país de coches de segunda mano: 5 razones que lo explican

La preferencia de los consumidores españoles por los vehículos de ocasión es clara: por cada coche nuevo matriculado, se venden aproximadamente dos de segunda mano. En 2024 se vendieron más de 2,1 millones de vehículos de segunda mano, un 8,6% más que el año anterior. Y 2025 no ha hecho más que reforzar esa tendencia.

[#4 The_Ignorator]

"Si nos centramos en el apartado económico, desde 2019 hasta 2024, el precio medio de los vehículos nuevos ha subido entre un 37% y un 39%, pasando de unos 18.940 euros a más de 26.000 euros según AutoScout24. Esta subida es mucho mayor que la del IPC (20,4%) y que la de los salarios (10,4%) en el mismo periodo."

El resto del artículo es paja

[#3 kumo]

Empezamos a parecer Marruecos ya también en otras cosas...

[#10 Supercinexin]

Yo sinceramente aún teniendo dinero jamás me plantearía comprar un coche nuevo de concesionario a estrenar, cuando en los propios concesionarios tienes coches de km cero que te cuestan diez o quince mil pavos menos que el original y tienen 10.000km hechos y las alfombrillas pisadas

Luego está el hecho de que por lo que me cuesta una basura de Renault, Peugeot o Fiat nuevos tengo a lo mejor un pedazo de Volvo que la flipas que sólo tiene un año de uso y no llega ni a los 40.000km. Ante…   

[#12 Peazo_galgo]

#10 pues será en la época pre-pandémica, porque ahora los "kilómetro cero" están desaparecidos en la práctica dado que los concesionarios trabajan exclusivamente bajo pedido a fábrica y no tienen apenas stock de coches, vendidos estos en su mayoría además con la financiera de la marca poniéndote todas las trabas posibles como pretendas pagarlo a tocateja (simplemente porque consigas otro préstamos más ventajoso) pues de ahí sacan su mayor beneficio... Ya no trabajan con…   

[#1 jubileta]

Les ha faltado decir en el contexto social y económico que para adaptarte a las nuevas leyes no puedes gastarte 30.000/40.000 eurazos en un coche y que si con un coche de 8K llegas, listo.

[#9 johel]

#7 Los precios que he puesto son de concesionario de este mes, obtenidos fisicamente y en primera persona. Anda la familia buscando coche pequeño.

[#5 juanac]

Se me ocurren dos motivos adicionales:
1. Hay incertidumbre regulatoria. No te quieres gastar 30K€ en un coche nuevo si no sabes si en 2 años estará prohibido circular con él
2. Cambio de valores y de hábitos. Los jóvenes valoran ya más el teléfono que el coche, no quieren tener coche en propiedad como antes, prefieren dedicar el dinero a otras cosas. Puede que el coche vaya perdiendo valor como símbolo de estatus en las nuevas generaciones.

[#6 The_Ignorator]

#5 El primer punto estoy de acuerdo.
El segundo tengo mis matices. A lo mejor te malinterpreto el tono y me suena un poco "Es que los jovenes de ahora..." como reproche, pero tal y como yo lo analizo me parece lo más normal del mundo desde una perspectiva socioeconomica más que de valores o hábitos (como si fuesen modas o eso que decía de "es que los jóvenes de ahora..."):

El mayor gasto que hace una persona a lo largo de su vida suele ser la vivienda (hipoteca o alquiler),…   

[#8 juanac]

#6 No, no, me parece genial que valoren más otras cosas que una mole de 2 toneladas que está parada el 95% del tiempo. En general noto que valoran más las experiencias que los objetos, pero puedo estar equivocado y tienes razón en que igual es solo que no les ha quedado mal remedio.

En mi época el coche era el símbolo de estatus supremo, en particular del hombre, una especie de extensión freudiana del miembro viril.

[#2 johel]

Dacia sandero 14-15mil, seat ibiza 17-18500, hyurdai i20 20-22mil, precios segun motorizacion en modelos basicos, precios de este mes en concesionario entregando coche viejo. Salario mas habitual en españa SMI. ... No hay mucho mas que decir.
bueno si, un detalle; La ayuda del gobierno puede que no te la den asi que no puedes contar con la rebaja de 1000-3000 euros y si tienes pasta para comprarte un coche de 60mil euros, tambien puedes optar a la ayuda porque en españa "socialismo" es ayudar por igual al que necesita el coche para tener trabajo y al que se compra coches de gama alta para ir a ibiza en verano.

[#7 allaquevamos]

#2 Ahí le has dado. Con lo facil que seria ayudar en los coches o en la vivienda.

En este caso de los coches, si solo tienes uno a tu nombre (primer coche o retiras el viejo y pones uno nuevo) y el coche vale menos de 25k o 30k directamente no pagas el IVA, ni Impuestos de matriculación, ni mierdas. 21% + 0-14,75% + impuestos circulacion y 100e trafico.
Ya tienes rebajas mayores que las ayudas y mucho más justas, porque son vehículos para gente que no puede permitirse nada mejor y engloba a la mayoría. '

Hyundai i20, -21% -4.75% - 100e - Impuesto circulacion = 15.000 euros.
Ibiza por unos 13.500 euros.
El Sandero se quedarían en unos 11.000 euros

[#11 Perete78]

Es que no tiene sentido que de repente se hayan casi duplicado los precios de los coches en 3 o 4 años escasos. Antes por 4000 euros conseguías un utilitario de segunda mano bastante decente y ahora necesitas más del doble para conseguir uno destartalado de kms. Por otro lado, un Seat Leon, por decir un modelo, FR de 170 cv a tope de extras, lo tenías por 24000 euros y ahora por ese precio tienes la versión pelada y mondada con menor potencia.