Publicado hace 5 años por BorjaMartinezWalker a motorpasion.com

En pleno siglo XXI, mal que nos pese, el automóvil tiende a ser un nicho en un futuro cercano, tanto a nivel global como específicamente en España, ya que en nuestro país tendemos a identificarlo, generalmente, con una necesidad y no como algo pasional.

Comentarios

WEST_VIRGINIA

que le jodan a los coches... hace mucho que los niños no suenan con tener su propio caballo y no pasa naa

Jokessoℝ

El coche es cultura, el coche es forma de vida, el coche es música.

El rock no puede entenderse si nunca has pilotado un coche o una moto.
Las primeras novias no serían lo que fueron sin un coche.
La libertad no existe sin poder ir adonde quieres en el momento que quieras del dia o de la noche.
La literatura, el cine, la música...
El siglo XX no se entenderá sin el automóvil.

Triste siglo si el la cultura del automóvil se muere, pero soy optimista: Toda la red de carreteras libre para mi sin marujas ni milenials acojonados !!!

m

#3: ¿Eres tú el que va por ahí con el Coupé amarillo a 500 km/h como mínimo?

Humano22624

Como gustan los titulares apocalípticos.

Como él mismo indica en el artículo, España nunca ha tenido una cultura del coche (que por cierto no se como no menciona como ejemplo de países que si la tienen a Gran Bretaña)

No puede extinguirse lo que nunca ha existido.

Jokessoℝ

#2 no les llames clase alta, llámales simplemente Morlocks.
Iban en subterráneo.

D

#2 Lo mismo observo en los ghettos de turcos y marroquíes en Alemania, Bélgica y Holanda. Esos barrios donde los coches valen más que las casas. Los mercedes han pasado de ser el coche de la gente que trabajaba en oficina a ser coche de turco que vive en los suburbios (nivel cani español).

La población adinerada ya no compra coches nuevos: o se hace leasing o se compran utilitarios de segunda mano.

D

#2 Asturiano o gallego?

Es curioso como desde mi punto de vista es todo lo contario a lo que dices. En los ambientes de aficionados al motor se suele mover gente con un buen colchón. No "ricos", pero sí gente que se puede permitir tener coches de 20.000+ euros exclusivos para circuito, modificaciones caras, viajar cada fin de semana de circuito en circuito.

Algún pobretón que se lo gasta todo en coches hay, pero son los menos.

Guanarteme

#13 Asturiano o gallego?

Jajajajaja, no, canario. Otro sitio con relieve montañoso y muchísima población dispersa, lo que ha favorecido la cultura del automóvil.

Un fenómeno que se ha dado en España a diferencia de en países anglosajones o del norte de Europa es que ha habido parte de la clase alta que se ha quedado viviendo en los centros de las ciudades y a lo mejor por eso la dependencia y consecuente cultura del coche no ha estado tan desarrollada como en Gran Bretaña, donde en el centro de Londres no vive ni dios.

Humano22624

#2 De Madrid y aquí si le preguntas a alguien por "cultura del coche" creo que le va a sonar a tuneo poligonero.

Si existe pasión, afición y conocimiento de los coches en España. Obviamente mi comentario era algo exagerado, y tentado estuve de mencionar el mundo de los rallies, que eso si que está bastante arraigado socialmente.

Pero por ejemplo comparando con los casi 5000 eventos que se celebran al año en Gran Bretaña, dudo que andemos cerca.

Me parece que el artículo daba una imagen de la cultura del automóvil en España algo exagerada y tampoco creo realmente que esté en declive.
Creo que cuanto más eléctricos y autónomos sean los coches más vendidos, más quemados seremos los quemados. Y tampoco creo que vayamos a ser menos, si me apuras, hasta seremos más.

D

Fuera de las dos grandes capitales, como te toque currar en un polígono industrial y pretendas ir en transporte público, vas jodido, así que toca coche para rato.

D

#8 Una cosa es usar coche y otra es que sea el centro de tu vida y creer que el resto del mundo te percibe de forma diferente por tener un carro más o menos caro.

D

El coche fue símbolo de estatus en todo el mundo occidental hasta hace 20-30 años, desde entonces ha empezado a caer en picado como tal. Los millenials y las nuevas generaciones lo han dejado en segundo plano dando más importancia a objectos como los móviles, ropa, bicicletas y a conceptos no materiales como viajes, experiencias y posición laboral.

Aún todavía se mantiene como símbolo de estatus en algunos países del este económicamente mas pobres y entre ciertos sectores de población como los grupos inmigrantes turcos y marroquís en Alemania y Holanda, o en los suburbios españoles.

D

El coche es una comodidad.

Sólo se convierte en necesidad cuando verdaderamente no tienes transporte alternativo: tren, avión, autobús.

Ahora bien, si tienes suficiente renta disponible no veo objetable canjear tiempo o comodidad por dinero, siempre que no sea en perjuicio de otros, en forma de atascos o contaminación excesiva.