Las distribucion de las distintas opciones de colores varia segun el mercado, en algunos paises hay colores prohibidos. Tambien varía segun el tamaño del vehiculos, hay mas vehiculos vistosos entre los pequeños y los grandes suelen ser mas discretos. Los tipos de vehiculos suelen tener diferente proporcion de colores( los Suv suelen tener colores discretos y de "camuflaje"(verde, marron)).
Los paises mas calurosos como España tiene colores blancos y claros.
Comentarios
#3 bueno, mi experiencia puntual me dice que con un Renault Clío me preguntaron al asegurarlo que si era rojo porque me saldría algo más caro, no voy a discutir lo que me dices pero a mí me pasó lo que te cuento.
#4 Los tesmonios de primera simpre son interesantes, en que epoca fue?
Cuando mire en concesionarios habia colores mas caros que otros. Era curioso. Habia un color gratis, otro barato y otros mas caros. y cada marca, los gratis y baratos eran distintos.
#5 hablo de finales de los 90; luego he tenido una idea sobre otra posible razón, cuando mi cuñado, experto en pintura industrial, me dijo un día que los rojos de los coches de hace años duraban menos al sol por su composición química, y era más frecuente la necesidad de repintarlos, quizá esto tuviese alguna relación en aquella época, pero no lo se con certeza.
#6 Era a todo riesgo?
Releo y veo que pone que la mayoria no lo hace, pero puede que alguna lo haga.
colores-mas-seguros-coche-consumer/c01#c-1
Los colores más seguros del coche
consumer.esNo sé hasta que punto se pueden utilizar las estadisticas para penalizar a los asegurados. Se prohibio discriminar por sexo, pero se hace por ser joven y se puede ser un joven muy responsable y seguro. A mi me parece otra discriminacion como la de sexo o ser calvo o rubio.
No se deberian penalizar factores sobre los que uno no tiene control, edad, sexo, etc.
Tal vez por años de carnet lo veria mas razonable.
#7 no, era uno de aquellos a terceros ampliados con algún extra, entre los que se incluía la pintura (por eso pienso de esa posibilidad)
#8 ok,gracias.
#6 Tu cuñado lleva razón. Y no solo en coches viejos, en coches modernos también. El sol ataca mucho al rojo y pierde brillo, siendo necesario pulirlo porque se pone bastante mate. Y en las molduras de plástico ya es una cosa terrible. El blanco también tiene tendencia a amarillearse. El plata es un color muy sufrido para la pintura, pero si algún día tienes un golpe y tienes que pintar una pieza es muy muy difícil que se quede igual al resto de piezas, incluso empleando el mismo código de color o un espectrofotómetro. Al negro le aparecen micro-rayajos con mirarlo, etc...
Para mi gusto uno de los colores más bonitos y a la vez fáciles de repintar (no se nota mucho la diferencia), ni se rayan mucho, ni la suciedad se nota tanto como el negro puro, es el "gris fulminator" (así lo llaman en Citroën, en otras marcas no sé). Es un gris oscuro y que tiene como pequeñas motitas de "purpurina". Es increíble lo sufrida que es esa pintura.
No lo pone en el articulo, pero los coches rojos no tienen mas accidentes, si no menos por ser mas visibles.
#1 yo pensaba que no era por la visibilidad sino porque los conductores más agresivos solían elegir ese color
#2 La visibilidad reduce la siniestralidad. Las compañias de seguros no penalizan los colores sino los modelos.
Las estadisticas de las aseguradores, no muestran que el rojo tenga mas accidentes, sin o menos.
tal vez antes habia mas moda de coches rojos deportivos, ahora hay mas variedad. Antes los alfa eran muchos rojos.
el color elegido es el más barato y era el blanco, y esto es así porque son 600€ que los de otro color. En vehículo profesional pues el blanco y en menor medida el amarillo no metalizado que tiene el mismo precio.
Salvo en la época del boom de la construcción que se elegían más colores metalizados y el blanco era testimonial en turismos, en época de no bonanza el blanco ya que supone 600€ menos.
#10 En citroen el color barato era el rojo, despues el blanco y luego el resto. En toyota era otra combinacion, pero tambien uno gratis, otro barato y otros mas caros. creo que nos costo 200e elegir color en el yaris.