En el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el fabricante alemán Continental presentará un nuevo sistema de bajo voltaje para vehículos híbridos, que según la compañía es una solución más barata, eficiente y compacta que los sistemas híbridos de alto voltaje.
Habitualmente los sistemas eléctricos de 48 voltios los hemos visto asociados a coches microhíbridos o mild-hybrid, que no son capaces de circular en modo exclusivamente eléctrico, pero esta idea de Continental permitiría utilizar esta tecnología de 48 voltios para híbridos convencionales.
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Casi alcanzáis a Toyota de hace 15 años.