BYD registra patentes para motores eléctricos con flujo variable que prometen mayor autonomía [ENG]

Reciente divulgación de patentes indica que BYD ha reforzado su trabajo en la tecnología de motores síncronos de imanes permanentes de flujo variable, con cuatro solicitudes publicadas por la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China (CNIPA).

Los documentos describen soluciones técnicas que pueden ajustar dinámicamente el flujo magnético del rotor, permitiendo al motor funcionar de manera más eficiente a lo largo de un amplio rango de velocidades y condiciones de carga. Mediante la gestión activa de la intensidad magnética, los diseños buscan reducir las pérdidas de energía a altas velocidades debido a fuerzas electromagnéticas opuestas, manteniendo un par motor potente a velocidades más bajas.

En un diseño de motor de flujo variable, el flujo magnético se dirige mediante elementos móviles o controlables dentro del rotor o el circuito magnético circundante.

[#2 omega7767]

imposible. Por aquí dicen que China no innova, solo copia (a pesar de ser uno de los paises del mundo que más patentes registra)

[#4 Quaid]

#2 el que no innova es el país de los camareros. Y copiar tampoco.

[#5 SantanaS]

#2 todavía estamos con esas, se empieza copiando mal, después bien y por último innovando.

[#1 Verdaderofalso]

Que inventen los chino, ya copiamos nosotros

[#3 Astur_]

BYD manda, Tesla basura

[#7 nemeame]

Mientras tanto, Europa y EEUU:  

[#6 Ashark]

Resumen: El motor eléctrico con rotor de imanes permanentes va a piñón fijo: tiene el par máximo a cero revoluciones y el bajo a alta velocidad (eso explica su aceleración meteórica) justo al contrario de los motores de combustión . Claro que existen motores eléctricos donde el par y las revoluciones se ajustan a las necesidades... pero eso significa rotor bobinado y las ruidosas, sucias y problemáticas escobillas. No es el camino. Lo que están intentando es un sistema de imanes móviles que reduce o aumenta el par separándose o acercándose al estátor, lo cual varía el flujo magnético y aumenta la eficiencia, pero eso significa piezas móviles de precisión, mal asunto si no está bien diseñado.