Cuando parecía que China ya había abandonado la estrategia de copiar los modelos europeos más exitosos, ha saltado a palestra la intención de un fabricante asiático de robar el diseño del MINI clásico. BMW ya ha puesto su rotunda negativa, con un apoyo inédito de la oficina de patentes china.
Es que así es como deberían hacer los Minis, como eran antaño, no los mini-suv horrorosos (y llenos de fallos) que fabrican en el siglo XXI.
Las ciudades y por encima de ellas las personas necesitan ese tipo de coches: pequeños, funcionales, económicos, sencillos de mantener, que te lleven del punto A al punto B por unas pocas libras de gasolina o unos pocos kilowatios/hora. En lugar de eso, todas las marcas compitiendo a ver quién hace el utilitario que más se parezca en altura, peso y volumen a un Nissan Terrano II Mk1 Luego que si no hay sitio para aparcar, que si el consumo de combustible, que si la polución en áreas urbanas...
Si realmente la UE y los Estados europeos quisieran hacer algo realista y efectivo empezarían por sacar regulaciones que tuvieran en cuenta peso y volumen del vehículo y a partir de ahí a calzarle impuestos exponenciales a los coches para quitar de en medio a todas las mamis recogiendo a los niños en el cole del centro con los Qashqais las "clase medias" y con los Volvos XC90 las "emponderadas". Es ridículo que a mamotretos de 2.000kg de peso y motor gasolina 3 litros les pongan una etiqueta "eco" porque tengan una batería enchufable y luego a un jodido Ford Ka 1.0 le calcen impuestos, pegatinas de "contaminante" y pollas en vinagre. Y claro, los fabricantes tiran a lo fácil y la gente compra lo que le venden tanto las marcas como los gobiernos.
Lo cierto es que es la primera vez que esta oficina de registro de patentes le ha dado la razón a BMW, señalando que «el diseño de los autos es demasiado similar al Mini clásico».
Hombre, es un hecho que los chinos nos comen, son muchos y están invirtiendo en ID. Con ello, pronto serán ellos los que creen cosas de calidad de 0, y otros los copiarán, están empezando a allanar el terreno para que le apoyemos en esos casos.
Comentarios
Es que así es como deberían hacer los Minis, como eran antaño, no los mini-suv horrorosos (y llenos de fallos) que fabrican en el siglo XXI.
Las ciudades y por encima de ellas las personas necesitan ese tipo de coches: pequeños, funcionales, económicos, sencillos de mantener, que te lleven del punto A al punto B por unas pocas libras de gasolina o unos pocos kilowatios/hora. En lugar de eso, todas las marcas compitiendo a ver quién hace el utilitario que más se parezca en altura, peso y volumen a un Nissan Terrano II Mk1 Luego que si no hay sitio para aparcar, que si el consumo de combustible, que si la polución en áreas urbanas...
Si realmente la UE y los Estados europeos quisieran hacer algo realista y efectivo empezarían por sacar regulaciones que tuvieran en cuenta peso y volumen del vehículo y a partir de ahí a calzarle impuestos exponenciales a los coches para quitar de en medio a todas las mamis recogiendo a los niños en el cole del centro con los Qashqais las "clase medias" y con los Volvos XC90 las "emponderadas". Es ridículo que a mamotretos de 2.000kg de peso y motor gasolina 3 litros les pongan una etiqueta "eco" porque tengan una batería enchufable y luego a un jodido Ford Ka 1.0 le calcen impuestos, pegatinas de "contaminante" y pollas en vinagre. Y claro, los fabricantes tiran a lo fácil y la gente compra lo que le venden tanto las marcas como los gobiernos.
Pues la copia mola un montón.
A lo mejor BMW ve una oportunidad de negocio y los trae a Europa.
#6 está redactada terriblemente mal, BMW no tiene ningua patente sobre el mini clásico, tiene la marca Mini: https://www.change.org/p/mini-bmw-bmw-to-allow-the-sale-of-parts-for-the-classic-mini-that-use-the-word-mini-mini-cooper-in-them-even-old-trademarks
No se parece en nada.
Soy experto en autos clásicos chinos 😎
Eso de robar, Saic es dueña de Austin, BMW solo tiene la marca «mini» que se parece al Austin Mini como un huevo a una castaña.
#4 Pues...
Lo cierto es que es la primera vez que esta oficina de registro de patentes le ha dado la razón a BMW, señalando que «el diseño de los autos es demasiado similar al Mini clásico».
Hombre, es un hecho que los chinos nos comen, son muchos y están invirtiendo en ID. Con ello, pronto serán ellos los que creen cosas de calidad de 0, y otros los copiarán, están empezando a allanar el terreno para que le apoyemos en esos casos.
#_2 Pues... sí.