Las emisiones de gases contaminantes ya eran un problema por la década de los 90 y principios del año 2000, y Volvo se tiró a la piscina con una tecnología que permitiera que sus vehículos convirtieran el ozono del aire en oxígeno mientras circulaban. Fue así como el Volvo S80 llevó instalado a finales de 1999 un dispositivo llamado 'PremAir'.
Se trataba de un radiador revestido con un catalizador que prometía filtrar la contaminación y "destruir el ozono" a nivel del suelo a medida que el aire pasaba a través del módulo de enfriamiento. Lo que salía de la parrilla del vehículo era, básicamente, oxígeno.
Comentarios
Otro método sueco:
El control de motor trionic del Saab 9000 era capaz de limpiar el humo de otros coches en un atasco en el video evaluan el sistema introduciendo los gases del escape de un viejo saab 2T en la admisión del motor del Saab 9000.
¡No está mal para ser tecnología ochentera!
#1 muy curioso