Mientras la Unión Europea habla de detener la producción de vehículos con motor de combustión interna y los automovilistas se están convirtiendo cada vez más a híbridos y eléctricos, todavía hay modelos altamente contaminantes en el mercado.
Los 10 coches más contaminantes del momento según los datos publicados por la ACEEE (American Council for an Energy-Efficient Economy).
En su mayoría son las camionetas pick-up más usadas en Estados Unidos, pero también hay algunas SUV de lujo.
Comentarios
P.D: Os ahorro un click:
RAM 1500 TRX 4X4
FORD F-150 RAPTOR
CADILLAC ESCALADE V AWD
DODGE DURANGO SRT AWD
JEEP WRANGLER
JEEP GRAND WAGOONER 4X4
MERCEDES-BENZ G550 4X4
BMW X5 M
FORD BRONCO RAPTOR
CHEVROLET SILVERADO 4WD ZR2
El articulo no es tal, es una simple lista de una pagina sin aportar ningún tipo de datos de contaminación, solo las referencias
de catalogo de potencia de los vehículos, una foto y ya esta. Periodismo de internet.
#2 es bastante malo, sí
Cuanto contamina más? Cuantos gramos de lo-que-sea? En fin
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#1 No creas, en USA se usan mucho las pick-ups para trabajar (otra cosa es comprarte la más grande porque tu vecino* tiene una F-200)
Algunas son capaces de llevar en remolque hasta 8 toneladas o la parte de atrás suele ir tapada (sin extras que se compran aparte) Si vives en el campo le echas leña/lo que haga falta. Además de que suelen ir despacito, lo suyo es el torque-par motor, no la aceleración
Igual hace 12-13 años pero estaba en un centro comercial en Greenville (SC) y había una BMW X6 que aquí es/era muy graaande (se fabrican alli*) peeero como estaba al lado de una Tundra, y otras del tipo Dodge RAM, F-200, etc parecía una enana
*la fábrica más grande de bmw no está en Alemania, está en Carolina del Sur
#3 Una chica tenia una F150 y la manilla le llegaba al hombre. Debe medir mas de 2 mtros de altura.
No tenia brazos y la abria con un pie a pesar de al altura, supongo que le viene bien la amplitud para conducir con los pies.
Un veyron se gasta el deposito en 15 minutos a velocidad maxima y mas vale tener los neumaticos nuevos, porque duran 20 minutos a esa velocidad.
#3 En EEUU las pick-up se promocionan desde todos los ámbitos posibles y cuanto más grandes mejor... mientras la caja pierde protagonismo y dimensiones. Y es un problema gordo que se esté extendiendo fuera de sus fronteras porque es de una subnorplegia total. Yo soy de una zona rural y aquí se usan furgonetas y furgones para trabajar porque las pick-up son de posers. Yo no cambio mi furgoneta por una pick-up ni harto de vino y conozco a tela de paisanos que volverían a su Kangoo y C-15 si no fuese porque todavía están pagando la "pica".
#7 claro, cuando empezó a haber más pick-ups y SUVs (a lo americano, a lo grande) te compras un coche normal (niveles yankees) y en el tráfico no ves nada así que la “solución” es comprar mas alto
Y eso que no están ni la camioneta del Equipo-A, ni el tráiler de "el demonio sobre ruedas".
Pero según el articulo, algunos SUVs de lujo contaminan incluso más. Lo del RAM 1500 TRX 4X4 ya es de traca. Realmente
¿quien necesita eso?....
#1 Kitt, el coche fantástico, tampoco se quedaba corto... 17-23 L/100km (y eso para obtener unos tristes 10s en 0-100km/h)
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Pontiac/131948/Pontiac-Firebird-Trans-Am-1982-50-V8-Auto.html
#4 pero eso no son "bestias", son """deportivos"". Si empezamos a coger para meter en la lista, algunos exoticos consumen mas arrancando el motor que muchos camiones antiguos en un recorrido largo.
No creo que el falcon XB GT le fuese a la zaga. Te dejo preguntandote por que lo menciono, no creo que te cueste mucho
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Ford/20710/Ford-Falcon-(XA---XB)-GT.html