¿Por qué Dassault debería compartir su experiencia aún por desarrollar en aviones de combate de sexta generación basándose en un conjunto de reglas ineficientes y complejas con el Grupo Airbus, en el que los gobiernos francés y alemán poseen participaciones iguales de poco menos del 11 % cada uno (España representa alrededor del 4 %), pero que tiene su sede en Toulouse y está dominada en última instancia por los franceses. La alternativa para los alemanes podría ser que con el aumento presupuestario para defensa iniciasen el desarrollo de su pr
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#1 tropezon 
